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3. Essai Harley-Davidson Low Rider S 2016 : l’avis de la rédaction [+ fiche technique]

Essai Harley-Davidson Low Rider S 2016 : une punk séductrice

Il est toujours sympa de voir qu'une marque est à l'écoute de ses clients en proposant la déclinaison du moteur CVO sur des modèles moins Touring. Après la Softail et la Fat Boy, c'est au tour de la famille Dyna de se parer du gros moulin 1800 cm3. En plus d'être sublime à l'œil, elle répondra à l'attente de quelques fans de Sons of Anarchy.


Mais plus concrètement, cette Low Rider S est une réussite. L'ensemble moteur/châssis est un plaisir et envoyer les kilomètres avec sera un jeu d'enfants… En ligne droite comme dans les courbes, cette S trouvera sa place sans que le pilote se sente dépassé. Le travail de la marque sur les suspensions est également notable dans les points positifs.


À noter tout de même de prendre ses précautions sur l'utilisation du freinage, même s'il y a du mieux sur les performances et d'être conscient que la ville ne sera pas son terrain de prédilection. Les débutants passeront évidemment leur chemin sur ce custom.


Affichée à 19 290 euros, la Dyna Low Rider S vient se positionner comme la moins cher de la famille S. Elle est déjà disponible chez votre concessionnaire, mais il faudra vous contenter uniquement du coloris Vivid Black et des jantes Or.


Caradisiac a aimé :


  • Moteur diabolique
  • Suspensions/Châssis
  • Look
  • Confort

Caradisiac n'a pas aimé :


  • Embrayage insupportable
  • Roulage en ville
  • Visibilité des compteurs
  • Duo

Les prix :


  • Harley-Davidson Low Rider S : 19,290 €

Coloris :


  • Vivid Black

Essai Harley-Davidson Low Rider S 2016 : une punk séductrice


Fiche Technique

  • Moteur : Screamin' Eagle® Twin Cam 110™ refroidi par air
  • Alésage : 101.6 mm
  • Course : 111.1 mm
  • Cylindrée : 1,801 cc
  • Taux de Compression : 9.2:1
  • Système d'alimentation : Injection électronique à port séquentiel (ESPFI)
  • Moteur : EEC/95/1
  • Couple : 156 Nm
  • Couple : 3,500
  • Angle d'inclinaison : 29.5
  • Angle d'inclinaison : 30.5
  • Consommation en carburant : mixte ville/autoroute 5.1 l/100 km
  • Echappement : Collecteur d'échappement noirci, de type Shotgun 2-1-2 avec double silencieux.
  • Roues, Avant : Jantes en aluminium à 5 branches, en Gold Magnum
  • Roues, Arrière : Jantes en aluminium à 5 branches, en Gold Magnum
  • Freins : Étrier fixe à 4 pistons avant et double piston flottant à l'arrière
  • Longueur : 2,390 mm
  • Hauteur de selle : Sans chargement 685 mm
  • Garde au Sol : 125 mm
  • Angle de Chasse : 30.5
  • Chasse : 128.3 mm
  • Empattement : 1,630 mm
  • Dim. des Pneus - Avant : 100/90B19 57H
  • Dim. des Pneus - Arrière : 160/70B17 73V
  • Contenance du réservoir d'essence : 17.8 l
  • Capacité en Huile : 2.8 l
  • Poids à vide : 293 kg
  • Poids - En état de marche : 305 kg

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