Essais

Porsche passe au Diesel: ni plaisanterie, ni ineptie, simplement adaptation à la demande. Cette petite révolution permet de réduire les émissions de CO2, évitant le super malus du Cayenne V6 à essence dont les ventes dégringolent. Qu’apporte le Cayenne Diesel en comparaison du Q7 ou du Touareg équipés du même 3 litres TDi ? Performances, plaisir de conduite, insonorisation restent-ils à la hauteur du V6 à essence? Réponses après un essai de quelques centaines de kilomètres.

Dévoilé sous la forme du concept Kangoo Compact au salon de Francfort 2007, Renault présente aujourd’hui le Kangoo Be Bop, une version décalée et ludique du Kangoo.

Peugeot a capitalisé sur son expérience dans le domaine du cabriolet pour bâtir un véhicule axé grand tourisme. Une ballade sur la riviera, décapoté par 8°C nous a laissé une chaude impression. Cette lionne apprivoisée n’a qu’une idée en tête : chouchouter ses passagers.

La marque low-cost de Renault détonne dans le paysage actuel avec ses motorisations à essence aux émissions dignes de celles de grandes routières deux à trois fois plus puissantes. Dacia commence à réagir en 2009 par le biais des 1.2 16V et 1.4 GPL sur Sandero et Logan berline, du 1.6 GPL sur la Logan break MCV, et avec la commercialisation prochaine de la Sandero 1.6 E85. Premières impressions au volant.

En clonant l’ancienne Audi A4, Seat réalise une économie qui va lui permettre de proposer (enfin) une vraie familiale à sa clientèle. Le tout à un prix ultra compétitif. Si le partage d’organes est une tradition dans le groupe Volkswagen, recycler un ancien modèle d’une marque à une autre est une démarche inédite. Alors Exeo : vraie personnalité ou pâle copie ?

Les moteurs à essence 1.4 et 1.6 MPI de la Sandero ne nous ont pas totalement convaincus. Avec le moderne Diesel 1.5 dCi décliné ici en 70 ch ou 85 ch, la petite Dacia devient t-elle une petite polyvalente vraiment homogène, aussi économique à l’usage qu’à l’achat ? C’est ce que nous avons vérifié avec l’essai de ces deux versions gazolées.

Mitsubishi a dévoilé à l’occasion du dernier Mondial de Paris la version restylée de sa citadine, la Colt, 4 ans après son lancement. Au programme une face avant s’inspirant de la Lancer et l’abandon du diesel. Une bonne pioche ?

Honda souhaite rendre la technologie hybride accessible au plus grand nombre en commercialisant la première voiture du genre à moins de 20 000 €. La Honda Insight II -qui ne remplace pas la Civic Hybrid, ne s’attaque pas non plus à la Toyota Prius. Plus minimaliste en performances comme en agrément que ces dernières comme nous l’a prouvé cet essai, peut-elle attirer par sa sobriété les abonnés aux compactes Diesel?

L’écologie est devenue en peu de temps l’une des préoccupations majeures des Français. Fiat en a bien conscience et propose depuis peu de série un dispositif électronique baptisé eco:Drive permettant d’analyser sa conduite et par conséquent de faire des économies mais aussi de protéger l’environnement. Essai grandeur nature sur une Fiat 500.

Chez Citroën, on le surnomme « Magic Box » ou « arme anti-crise ». Le Citroën C3 Picasso débarque dans un marché stagnant avec de grosses ambitions. Le défi est relevé, mais bonne nouvelle, le nouveau modèle de Citroën n’a pas que son physique pour lui.