Essais

La nouvelle génération de Focus réalise un joli démarrage sur le Vieux Continent. Il faut dire que Ford a mis le paquet pour placer sa compacte dans le trio de tête européen. Vie à bord, technologies et mécaniques ont fait l’objet d’améliorations sans faire s’envoler les prix. La version diesel a-t-elle les ressources nécessaires pour se faire une place parmi le gratin de la catégorie? Réponse au volant du 1.5 Ecoblue 120.

La Tesla la plus accessible arrive enfin sur notre marché. Elle s’appelle Model 3, accélère comme une Porsche et offre une autonomie proche d’une voiture thermique. Avec elle, la marque de Palo Alto compte bien bouleverser les habitudes de la clientèle premium. A-t-elle les arguments pour convaincre ? Réponse au volant de la version « Performance », la plus sportive.

Jeep cède enfin à l'appel du trois cylindres en en proposant un sur sa Renegade restylée l'année dernière. Mais était-ce vraiment une bonne idée ?

Les dernières normes de pollution, sévères, impliquent un chambardement chez tous les constructeurs. Renault déploie donc, sur toute sa gamme, de nouveaux diesels baptisés "Blue dCi". Au tour aujourd'hui des Scénic et Grand Scénic, dont nous essayons aujourd'hui le plus long, équipé du 1.7 Blue dCi 150 ch, en finition Intens.

La parenthèse fiscale enchantée du pick-up en France se refermant dès cet été, est-il donc trop tard pour lancer un nouveau modèle ? Ce n'est pas ce que pense Ssangyong en commercialisant la nouvelle génération de Musso dont nous avons pris le volant pour la première fois.

Volkswagen célèbre le départ à la retraite de la Golf 7 avec une déclinaison ultime, et limitée, baptisée GTi TCR. Cette Golf dérivée du modèle de course éponyme revendique 290 ch sur le train avant, ce qui en fait la Golf Gti la plus puissante de l’histoire.

Il a beau être arrivé avant tout le monde, le Suzuki Vitara n’a pu faire grand-chose face à la véritable croisade des SUV urbains. Si son esprit de véritable franchisseur s’est dilué avec le temps, il offre toujours de très bonnes aptitudes en tout-terrain. Et ce restylage lui apporte la pointe de modernité qui lui manquait. Premier essai avec la version 1.0 Boosterjet 111 ch.

Il y est venu tardivement mais il va le rester. Le nouveau Toyota Rav-4 lancé aujourd’hui sera désormais exclusivement vendu en hybride sur notre territoire. En prime d’une toute nouvelle plateforme, cette cinquième génération profite du dernier système développé par le groupe, leader mondial de l’hybride.

À l’instar des japonais, on a longtemps qualifié les constructeurs coréens au mieux de suiveurs, au pire de plagiaires. Mais pour les uns comme pour les autres, c'est de l'histoire ancienne : les automobiles en provenance du pays du matin calme font désormais preuve d'innovations que bien d'autres leur envient. La dernière en date ? Kia commercialise le premier shooting brake issu d'une marque généraliste, la ProCeed, que nous sommes venus essayer sous le soleil de Barcelone.

La quatrième génération de Focus est apparue il y a maintenant plus de 6 mois en berline mais elle est également déclinée en break. Cette nouvelle Focus SW bénéficie-t-elle des atouts indispensables à la catégorie comme un grand volume de coffre ou une habitabilité généreuse? Réponse avec l’essai de la version diesel 150 ch.