En direct du salon du 2 roues de Lyon : arrivée imminente pour la Brixton Crossfire 125
Présente non loin de la Cromwell 1200 sur le stand Brixton du salon du 2 roues de Lyon, la Crossfire 125 est en revanche à l'opposé de la grosse cylindrée dans le catalogue de la marque. Reprenant les codes des Crossfire 500, la Crossfire 125 vient compléter la gamme des petites cylindrées de la marque Brixton.
Hormis la Crossfire 125 XS qui de par son gabarit se range dans une catégorie de niche, jusqu'à présent, chez Brixton, si vous vouliez une 125 cm3 vous aviez le choix entre du rétro ou du rétro. Que ce soit avec la Cromwell 125, les Felsberg 125, la Sunray 125 ou la Rayburn 125, il était difficile pour qui souhaitait un modèle aux lignes plus actuelles de trouver son bonheur.
Avec la Crossfire 125, Brixton va donc pouvoir combler ce manque dans son catalogue. Inspirée de ses grandes sœurs disponibles en 500 cm3 depuis quelques mois, la Crossfire 125 affiche sur son réservoir en forme de X son appartenance à la gamme au look le plus moderne de Brixton.
Propriété du groupe autrichien KSR, Brixton présente pour la première fois en France la Crossfire 125 lors du salon du 2 roues de Lyon, qui se tient jusqu'au dimanche 6 mars prochain.
Disponible dans les prochaines semaines en deux coloris, noir et gris au prix de 3 999 euros, la Brixton Crossfire 125 (148 kg en ordre de marche) embarque un monocylindre à refroidissement liquide qui développe 13,5 chevaux à 9 500 tr/min, pour un couple de 10,5 Nm à 5 500 tr/min.
Côté partie cycle et équipements, la Brixton Crossfire 125 peut compter sur des jantes à rayons, des pneus Pirelli, des freins Nissin avec ABS, une fourche inversée, un monoamortisseur, un éclairage full LED et un écran LCD.
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