4. Détails et portfolio.
- La Norge GT8V ABS dans tous les sens.
- Bulle réglable automatiquement, dommage que les commodos ne soient pas des plus faciles d'accès...
- Système de freinage estampillé Brembo avec ABS de série (non couplé) déconnectable.
- Tableau de bord plus proche du pilote pour une meilleure lecture des informations. Complet, seul l'indicateur de rapport engagé manque à l'appel.
- Un esthétique retravaillé qui reste peut-être un peu trop dans la lignée de la version précédente...
- Le silencieux (en aluminium satiné) voit son volume augmenter pour dompter les régimes élevés.
- Deux béquilles de série. Dommage que l'emplacement de la latérale soit placé si loin sur l'avant de la moto, pénalisant grandement les petits gabarits...
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