Moto Guzzi dévoile en avant-première une photo de son nouveau Bobber propulsé par un tout nouveau twin de 850 cm3. Si la marque italienne dévoile le minimum sur son nouveau V-Twin elle présente une unique photo de son prochain V9 Bobber.
Toute l'actualité De 701 à 1200 cm3
Qu'on se le dise, la nouvelle Brutale 800 de chez MV Agusta est en chemin. La preuve avec cette vidéo qui nous montre une série de ces petits monstres prêts à affronter le monde pour mieux le saisir de ses performances. Le Salon de Milan s'annonce décidément passionnant.
Les déclinaisons R chez Triumph sont d'usage, la Speed Triple 2016 y aura également droit. Mieux lotie que la version S la déclinaison R de la nouvelle Triumph Speed Triple fait une nouvelle fois envie.
Pour 2016, Triumph retravaille sa Speed Triple. Nouveau moteur, ride by wire, aide au pilotage… la voici dans sa version S. Du côté de l'esthétisme Triumph se veut prudent avec cette nouvelle Speed Triple qui a néanmoins droit à un lifting.
L'Integra aura également droit à des évolutions. Honda up-grade son hybride moto/ scooter avec désormais un moteur répondant aux normes Euro4. Honda dévoile son prochain NC750D Integra qui suivra la mouvance avec une optimisation de ses équipements de série.
En concession seconde quinzaine de janvier la Kawasaki ZX-10R s'anime non pas dans une mais dans deux vidéos officielles. Présentée en direct live à Barcelone et dans nos colonnes (pour faire un tour en Espagne c'est par ici), la dernière ZX-10R arrivera en début d'année dans toutes les concessions françaises.
Le célèbre "pour 1 euros de plus" reprend du service chez KTM avec une offre limitée version " Voyage " sur la 1190 Adventure et 1190 Adventure R. Jusqu'au 15 décembre prochain profitez des offres promotionnelles KTM qui suréquipe sa 1190 Adventure et 1190 Adventure R (modèle 2015).
Nous le savons Honda retravaille pour 2016 sa série X. La NC750X ne sera pas oubliée. Voici à quoi va ressembler le prochain millésime. Le premier constructeur mondial optimise sa NC750X pour l'année à venir avec comme point d'orgue l'aventure.
Plus sombre, une série Black vient en complément de la T120. Voici ce qu'il faut retenir de cette nouvelle Triumph Bonneville version 2016. Au look plus agressif cette version Black déclinée en Jet Black et Matt Graphite reprend les prestations de la T120 (retrouvez ici sa présentation) avec en prime quelques détails qui ne passeront pas inaperçus.
Inspirée de la Bonneville de 1959 la version 2016 arrive chez Triumph. Voici le T120 propulsé par un nouveau bicylindre de 1200 cm3. Un couple de 105 Nm à 3 100 tr/ min soit 54% de mieux face à la version précédente, le nouveau bicylindre parallèle 8 soupapes à refroidissement liquide se pare d'une gestion des gaz par système ride-by-wire, promesse d'une réponse plus rapide mais aussi d'une consommation moindre.
