Ca y est c'est l'été, et c'est aussi l'arrivée des premières photos des nouveaux modèles de moto. Kawasaki continue donc le défilé après Triumph. Voilà les premières photos du roadster Z750. Pour l'instant, sur le point technique nous ne sommes pas en mesure de vous apporter des détails.
La sportive américaine au cœur européen s'offre pour 2009 un toilettage et de nouvelles couleurs que son blason Buell lui accorde pour affirmer encore un peu plus son caractère dans une catégorie qui n'en manque déjà guère.
Voici le nouvel opus de Buell destiné à semer la terreur dans nos rues. A faire rougir les feux de plaisir à l'arrivée et à les rendre vert de peur à un envol que le blason américain veut assimiler à un décollage.
En réponse aux nombreux «Guzzistes» désireux de métamorphoser leur V11 en machine démoniaque, Ghezzi-Brian propose pour notre plus grand plaisir une vision très racée de la V11 sous forme d'un kit… Après un peu moins de 15 années de vie, Ghezzi-Brian n'en est pas à son premier coup d'essai en terme de compétition mais aussi de préparation.
Voilà le roadster hypersportif de la marque Italienne. Le genre d'engin qui pourrait s'apparenter à un sex toy sur deux roues. Avec toutes les vibrations distillées par le bicylindre en L Testastretta de 1000cc développant 130 poneys en version libre, c'est à coup sûr une machine à orgasmes… (Nathalie, tu confirmes !
Le CB1000R est à peine sortie des chaines de production de Honda que Devil propose un silencieux adapté à ce nouveau roadster. Disponible dès le mois d'août, Devil proposera un silencieux Master en version Carbone. Le développement du Master a été fait dans le but d'augmenter le couple et la puissance de ce maxi roadster.
En septembre l'année dernière nous avions déjà évoqué ce que serait la nouvelle VFR. Sans succès, même si le dessin était valorisant. . . Aujourd'hui, c'est nos confrères Espagnols de chez Motociclismo qui remettent le projet sur le tapis et qui nous font part de l'imminente présentation de la Honda VFR 1000 qui viendrait pour l'occasion supplanter la vieillissante 800.
Depuis toujours, Aprilia a commercialisé des motos dont le design est superbe. Qu'il s'agisse du RSV ou du dernier Tuono en passant par la récente Shiver puis la Dorsoduro pour finir, les lignes sont agressives à souhait. Mais certains veulent encore rendre leurs motos plus agressives.
Ixil est né en 1995 au cœur de Barcelone. Depuis cette date, Ixil n'a cessé de proposer des produits originaux et des design plutôt sympa. Parmi les nouveautés 2008, on trouve l'Xtrem oval en version courte pour le CBR 1000 2008. Il est bien entendu homologué et équipé d'un réducteur de bruit.
Nombreux sont les accessoiristes qui planchent sur le sujet Honda CBR 1000 RR année 2008, d'ailleurs Puig en fait aussi partie… Tout droit sortie de leur planche à dessin, voici une bulle Racing ainsi qu'un support de plaque adaptable pour la belle nipponne.
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