Crit'Air: Caradisiac a testé l'interdiction des vieilles voitures à Paris (vidéo exclusive)

Paris, ville propre? Telle est l'ambition affichée par la municipalité qui, décidée à laver plus vert que vert, est bien décidée à mener la vie dure aux automobilistes. Ce qui se sera notamment traduit à l'automne 2016 par la fermeture des voies sur berges à la circulation de tout véhicule à moteur ou, depuis le 15 janvier 2017 et le passage de Paris au statut de Zone à Circulation restreinte (ZCR), par l'interdiction de rouler des voitures dont la première mise en circulation est antérieure au 1er janvier 1997, et ce en semaine de 8 à 20 heures. A quoi s'ajoutent des restrictions concernant deux-roues et utilitaires, ce qui pénalise en tout environ 10% des véhicules circulant à Paris.

Aucun de ces engins (voiture, deux-roues, camionnette...) n'est à ce titre éligible à la vignette Crit'Air, facturée 4,18 € et à commander par Internet, laquelle permet de distinguer les véhicules en fonction de leur niveau de pollution. Ladite vignette est en effet désormais obligatoire pour circuler dans les rues de la capitale, et tout véhicule pris en infraction s'expose à une amende de troisième classe, soit un montant de 68 € (montant abaissé à 45 € en payant rapidement).

Ces mesures ont été annoncées à grand renfort de communication par la Mairie de Paris, provoquant la colère de nombreux automobilistes et d'associations les représentant.

Pour autant, on constate parfois de grands écarts entre la publicité faite autour de certaines mesures et l'application effective de celles-ci. Ce qui nous a amenés à nous poser la question suivante: que se passe-t-il si, deux mois après la mise en oeuvre de la ZCR parisienne, on y circule avec une voiture interdite? S'expose-t'on réellement à la plus grande sévérité des forces de l'ordre? Les autres automobilistes, piétons ou cyclistes, nous conspuent-ils?

Pour le savoir, nous avons mis le cap sur la capitale avec une Renault Clio 1.2 essence de 1995, 165 000 km au compteur. Un véhicule qui, bien que parfaitement entretenu et reçu haut la main au contrôle technique, ne saurait prétendre à la vignette Crit'Air et appartient de ce fait à la catégorie des "bannies". Durant six heures le mercredi 15 février (soit 66 km parcourus dans une circulation relativement fluide, ce qui vous donne une idée des moyennes pratiquées dans la capitale), nous avons roulé en cherchant à passer toujours plus près des forces de l'ordre déployées dans les rues, afin de voir quelles réactions notre passage allait susciter. Nous vous laissons découvrir le résultat dans notre reportage vidéo.