6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence
![Essai vidéo – Ford EcoSport 2018 : restylage intégral](https://images.caradisiac.com/images/4/6/4/8/164648/S1-essai-video-ford-ecosport-2018-restylage-integral-538483.jpg)
S'il se situe dans la moyenne au niveau de ses tarifs à puissance et équipement équivalents, le Ford EcoSport est désavantagé lourdement, c'est le cas de le dire, par ses performances rapportées à la puissance des moteurs. Prenons par exemple la version 1.5 TDCi de 100 ch affichée à partir de 20 900 € qui devrait lutter normalement contre un Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 s'échangeant contre un minimum de 21 350 €. Mais son 0 à 100 km/h en 14 secondes le place plutôt face au 1.6 BlueHDi de… 75 ch, réalisant le même exercice en 13,8 s et disponible contre au moins 19 950 €. Même constat pour l'essence : l'EcoSport 1.0 EcoBoost 125 à 18 900 € devrait lui donner un avantage financier certain face à un Renault Captur TCE 120 à 20 200 € mais, avec un 0 à 100 km/h en 12,7 s, le Ford boxe dans la même catégorie que le français avec sous le capot le TCE 90 et ses 13 secondes, vendu à 19 300 € en finition Zen. Difficile alors pour l'EcoSport de faire le poids, avant même d'attaquer le sujet de l'habitabilité et du volume de coffre largement dominé aussi par les deux français.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
(2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TREND | 119 | 18 900 € | |
(2) 1.5 TDCI 100 S&S TREND | 107 | 20 900 € | |
(2) 1.0 ECOBOOST 125 EXECUTIVE | 119 | 22 200 € | |
(2) 1.5 TDCI 100 EXECUTIVE | 107 | 23 300 € | |
(2) 1.0 ECOBOOST 125 ST LINE | 119 | 23 500 € | |
(2) 1.0 ECOBOOST 125 EXECUTIVE AUTO | 134 | 23 700 € | |
(2) 1.0 ECOBOOST 140 ST LINE | 119 | 24 000 € | |
(2) 1.0 ECOBOOST 125 ST LINE AUTO | 134 | 25 000 € | |
(2) 1.0 ECOBOOST 125 B&O PLAY EDITION | 119 | 25 600 € | |
(2) 1.5 ECOBLUE 125 EXECUTIVE 4X4 | 119 | 26 200 € | |
(2) 1.5 ECOBLUE 125 ST LINE 4X4 | 119 | 27 500 € |
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