Par §Dom830eh
"L’axe de direction est monté en décaler" : en français, on écrit "en décalé"...
D'autre part "La géométrie du LMW permet également de garder les deux-roues avant parallèle en virage" : J'ai des doutes que les roues avants restent parallèles en virage. En effet, le double train avant implique le respect de l'épure de Jeantaud, sinon une des roues ripe... D'ailleurs, le croquis animé d'un virage montre bien que la roue intérieure est plus braquée que la roue extérieure, puisque dérivant une courbe plus serrée... Vous auriez des précisions?