Commentaires - Volkswagen : Bentley et Bugatti ne sont pas à vendre

La question est:

Sur quel article travaillerait Monsieur Lecondé sans le dieselgate ?

On en parle encore de ça ?

On attends les pro Rîno ou Pigeot habituels pour nous expliquer pourquoi :ptdr:

l' année 2O16 en plein diesel gate ww a vendu 2.8% de plus qu'en 2O15

cette année les ventes repartent +5% comme les copains...

sauf en chine ou là ...c'est la loose mais pour tout le monde...

hé oui les chinois achétent chinois désormais!!! les constructeurs chinois c'est 5O% du marché...

ww va rien vendre... et il a provisionné sur 7 ans les amendes..

il arrive meme a revendre un max de diesel au USA... là ou le scandale est arrivé!!!

certaines rumeurs sont relégués... par la presse française...

rumeur qui arrangerait bien certains...

bien plus pollueur que le constructeur ww....

certains ont interet maintenir la mayo du diesel gate ww...

un constructeur trés polluant;..et qui jusqu'à maintenant à rien fait... pour faire évoluer ses dci...

Bugatti ne sera jamais vraiment rentable et Bentley est difficilement vendable sachant que l'acheteur ne pouvant plus utiliser les PF/Motorisations issues du groupe VAG devrait repartir d'une feuille blanche.

Mercedes qui a déjà AMG et Maybach avec un pied chez Aston, et BMW propriétaire de Rolls Royce n'y verront aucun intérêt et à part eux, je ne vois pas qui pourrait s'y intéresser.

Ducatti se revendrait plus facilement, mais sans doute pas pour une fortune ce qui n'améliorerait pas beaucoup le bilan financier de VAG.

bah! sur ces 2 marques de luxe, au besoin, rajouter plusieurs dizaines de milliers d'euros au prix peut se faire d'un claquement de doigts sans conséquence sur les ventes.

et je ne parle mêm pas des options aux marges délirantes, pour ne pas parler des caprices des acheteurs qui peuvent demander n'importe quoi de spécifique sans se prendre la tête avec ce que ça peut coûter.

VW aurait donc tort de se priver de ces 2 marques ultra-rentables.

Vous êtes mauvaise langue, il écrit (ou copie-colle) aussi sur Anne HIDALGO.

Gignac rêveur : en effet, VW (et non pas WW) a provisionné pour les éventuelles amendes. Mais d'où viendra cet argent? VW devra puiser dans ses réserves ou réduire ses investissements ou emprunter...

Ca génère du fric, bobby ! Plein de clics, de débats interminables.

Faut bien occuper Moulache, la retraite... cépafacile.

Moulache existait avant le Dieselgate ? :ptdr:

pour info... ww a les reins solides...

des milliards de benefs depuis des années....

la meme affaire chez rino... c'est la clef sous la porte!!!

rino a bien fait de rien vendre au USA... ils seraient dans la meme merde!!

cet argent est déjà provisionné...

c'est surtout les actionnaires qui vont morfler...

leur marque sera un peu moins rentable...

et bien sur les patrons..

l'allemagne est un pays anglo saxon!! c'est pas latin...

c'est pas les pays de la combinatione... comme la france ou l'italie..

ou les patrons coupables ont des promotions et sont jamais inquietés..

là chez ww c'est la porte pour les responsables...

et le salaire du nouveau patron qui a perdu 4O%!!

à la societé générale ...y a que le petit lampiste.. trader qui a s'est fait taper sur les doigts...

et c'est le contribuable qui a recapitalisé la banque!!!

Un Chinois,pardi!.

Madame Irmaaa s'est encore trompée !

Rêveur31, VW a provisionné pour quasi 7 milliards d'euros. Il dispose de réserves d'environ 17 mds et peut vendre environ autant d'actifs. Donc, au delà de 30 milliards d'amendes/indemnités/pénalités, sa situation peut devenir très difficile.

En outre, la capitalisation boursière, clé de voute de l'avenir du groupe, peut prendre un coup si les dividendes baisse: les actionnaires veulent des dividendes toujours plus importants.

Une rapide recherche Google révèle qu'avant le dieselgate, Moulache critiquait VW! Etonnant, non?

Et à la même époque il faisait un procès à Renault pour vice caché ;)

Oui mais ça apparemment il ne souhaite pas en parler ....

Mouais on verra dans 6 mois s'ils tiendront le même discours, tôt ou tard ce groupe aura la peau sur les os à force de se faire racketter!

Fallait pas tricher

Vous oubliez un élément crucial dans votre discours... l'endettement. Dans la foulée de la révélation du scandale, VW a emprunté 20 milliards auprès des banques qu'il faudra rembourser avec des intérêts.

VW ferait bien à mon avis de profiter du dieselgate pour vendre son maillon faible Seat. Cette marque ne leur sert plus à grand chose depuis que l'idée d'affronter Alfa Romeo s'est diluée. L'image de la marque reste floue, même si elle a surtout tendance à trop se rapprocher de Skoda dans le groupe. Et à l'inverse, il manque dans le groupe VW une marque de 4*4...

Qui voudrait d'une bentley, caisse avec plein de pièces de vw, dont le volant du touareg ! C'est juste minable ça. Pour le prix mieux vaut acheter une vraie anglaise.

Laquelle ?