Commentaires - Voiture autonome : entre tuer ou être tué Mercedes a choisi

Te voila prévenu mon petit piéton

Mais la vraie question reste: en 2030 y aura-t-il encore la fabuleuse sellerie en veritable simili beige Artico qui n'absorbe pas les prouts, et les moteurs "d'exception" F1 Rhino Dci?

bonne question d'autant que les prouts du lassi sont des plus acides

"Enfin, elle n’occulte rien de qui attend les fabricants de voitures lorsqu’ils mettront dans les mains de programmes généralement sous traités leur destinée. Car il faudra bien un responsable au bout de la chaîne du drame. Et celui-là sera le constructeur."

Quelqu'un a pigé la signification de ce passage?

c'est a peu près du même niveau que le mec qui raconte qu'il existe des blocs moteurs forgés

Aujourd'hui,si l'on est dans une situation d'accident qui pourrait être évité par le conducteur, c'est très souvent que lui même c'est mis dans cette situation par une conduite inappropriée ou par des infractions à la législation. Mercedes et les acheteurs qui choisiront délibérément ce type de véhicules seront donc coupables d'actes avec préméditation et association de malfaiteurs... Pas mal, non ?

A partir de la seconde phrase oui. Mais la première, même après l'avoir lu plusieurs fois, j'ai des maux de tête. Le style Lecondé est dangereux pour la santé mentale.

"Enfin, elle n’occulte rien de qui attend les fabricants de voitures lorsqu’ils mettront dans les mains de programmes généralement sous traités leur destinée" --> Aïe, j'ai mal.

Et en cas de collision imminente entre deux Mercedes autonomes ? Chacune voulant sauver son conducteur, ça crée une division par zéro et une faille spatio-temporelle ?

Pour les systèmes d'aide à la conduite c'est vrai, pour du totalement autonome non.

Dans ce cas il y aura enregistrement des dernières minutes de conduite pour prouver que c'est le système qui a failli. Sans cela point de voiture autonome. Le législateur va rapidement borner le périmètre.

ca me fait rire ceux qui reprochent à la voiture de pouvoir tuer des gens alors que les gens tuent bien plus en étant soit fatigués au volant, soit alcoolisés, soit drogués soit épris de vitesse, soit distrait soit maladroit.

La voiture autonome créera forcément des accidents mortels mais quantitativement il y en aura beaucoup moins que sans

juste que tu comprends pas les inversement de place des propositions circonstancielles et les subordonnées.

alors pour toi je vais te la mettre à l'endroit, ca te semblera plus clair :

"enfin elle n'occulte en rien (elle n'empêche pas) de ce qui attend les fabricants de voitures (sous-entendu les constructeurs automobiles) lorsuq'ils mettront dans les mains leur destinées dans des programmes (logiciels informatiques) généralement sous traités.

Car il faudra bien un responsable au bout de la chaîne du drame (sous-entendu le décès du piéton ou de l'automobiliste en face). Et celui-là (le responsable) sera le conducteur."

Ca sera la même chose avec leur futur camion autonome?

Style freinage d'urgence sur autoroute, la semi risque d'écraser le tracteur donc le camion ne freine pas et broie tout ce qui se trouve devant Mercedes autonomes comprises.

Ca fait rêver tout cela.

A choisir, je préfère nettement la version sans fautes d'orthographes.

Mais merci quand même.

Pas mal l'idée de la division par zéro.

Vers l'infini, et au-delà !

Et vous avec votre voiture d'aujourd'hui :

Un poids lourd fait une embardée et fonce sur vous. Vous pouvez l'éviter en allant sur le trottoir et en percutant l'abribus où stationnent 10 personnes. Vous faites quoi ?

Ce dilemne "protéger les occupants" ou "protéger les usagers à l'extérieur" est une casse -tête pour les voitures autonomes.

Bon statistiquement, la voiture autonome est le seul moyen de se prémunir de 95% des accidents dont la cause est l'erreur humaine ... mais évidemment les 5% restants feront le bonheur de la presse qui aura là une occasion rêvée pour vendre du papier et alimenter le buzz

Sauf que 80% des conducteurs voyant un poids lourd arrivant sur eux seront debout sur les frein les yeux fermés en attendant le choc.

La voiture autonome elle ne connaitra pas le stress qui bloquera toute action et fera pour protéger une seule personne, plusieurs blessés voir morts. (cas de l'abribus)

Le futur pue autant que les dCi du cric...

Je pense qu'on devrait autoriser les voitures autonomes que le jour où tout le parc de véhicules lourds sera autonome.

Un camion autonome aura beaucoup moins de risque de faire une embardée.

Dans l'ordre, il faudrait que la conduite autonome soit OBLIGATOIRE (si cela fonctionne) pour :

- les camions de +3.5T, genre 2030

- les camionnettes de livraison, genre 2032

- les bus, genre 2033

- les voitures de plus de 1.8T particulièrement les 4x4, genre 2034

- les voitures de plus de 1T et les voitures sans permis genre 2035

- les voitures de moins de 800 kg, les quadricycles relevant du permis B1 et les motos pouvant être exemptés.

Pas logique ton raisonnement, ce sont les 2 roues qui causent proportionnellement le plus de morts.

Je comprend pas qu'on est pu légalisé cette merde de système .... Je doute pas de son efficacité ( surtout chez une marque comme Mercedes à la pointe de la technologie et de la sécurité passage ) , ni de son coté pratique dans certaines situations de fatigue , de malaise ou pour rentré lors d'une soirée trop alcoolisée .... Mais le système au fil du temps va forcement s’étendre et la ... Bye bye les millions et les millions d'emplois à travers le monde chauffeurs privé , les taxi et dérivés , les convoyeurs , les chauffeurs routiers , de bus ect ..

La Mercedes en médaillon ressemble à l'ancien concept Ondelios !!!!!

Benz aurait engagé Patrick Le Quément ????