Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - [vidéo] : Nissan GT-R/Ford Focus RS, laquelle choisir ?

Patrick Garcia

[vidéo] : Nissan GT-R/Ford Focus RS, laquelle choisir ?

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Je pense que la Murcielago l'emporte grâce à son système d'augmentation de la garde au sol, très pratique sur les nids de poules des rues de Bombay.

Par Anonyme

AHAHAH LA GT-R EST BIEN PLUS CHERE AHAH LES GTRISTES QUI CROYAIENT QU'ILS DISPOSERAIENT D'UNE SUPERSPORTIVE LOW COST ET QUI SE FOUTAIENT DE LA GUEULE DES PORSCHISTES ET BIEN LA FOCUS EST 40 000 € MOINS CHERE QUE DITES VOUS DE CA

Par Anonyme

Et celui de la Bugatti veyron vs clio RS c'est pour quand?

Par Anonyme

 pfff le mec il choisi la FOCUS parce que c'est plus adapté quotidiennement. genre oui moi aussi j'aurai préféré une clio à une ferrari !  bref c'est absurde comme comparaison :pfff:

Par Anonyme

c est aussi une question de fun, il le dit bien le gars dans le reportage, le plus de fun possible en conduite sportive sur route ouverte. parce que pour tous les "fangios endimanchés", conduire une gtr en dehors de gran turismo, c est une autre paire de manche !! pensez y la prochaine fois que vous faites un écart de conduite sur high speed ring ou lorsque vous vous rendrez compte que vous ne maitrisez pas votre twingo RS...

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Putain la nouveauté ! Une grosse GTI est plus fun à conduire sur route sinueuse qu'une supersportive ! Comme c'est étonnant.

Par Anonyme

C'est bien connu...je prends carément plus mon pied dans ma voiture à pédales que dans ma GT3 RS, et je chope plus de gonzesse avec of course.

Par Anonyme

Moi je dis, il faut les deux :up:

Par Anonyme

pas photo la Gtr, la focus est relaie au rang de voiturette sans permis

Par Anonyme

Comment être chauvin à ce point là ? C'est comme Autoplus donnait gagnant une clio RS face à une GTR...

Par Anonyme

qu'on se rassure, les essais auto bidons, ca existe en france hein.. tf1/m6.. sauf que la c'est pire, jamais il n'iront essayer la focus rs ou la gtr au max de leur capacité respectives..et puis pour m'eclater, dimanche dernier jai regardé auto-moto.. les journaleux comparaient les c4 picasso et scenic. selon eux , suspensions + dure pour le scenic, donc meilleure tenue de route..donc pour une voiture familiale, c'est mieux.. au moins outre manche, meme si les essais sont bidons, ils testent de vrfais bagnoles de tps en tps. et les journaleux ont un minimum d eculture auto, ce qui n'est pas le cas ici...:/

Par Anonyme

 heureusement que le ridicule ne tue pas.... Ca me fait penser à une video d'un "bon pilote" qui soit disant arrivait, avec une 205, à faire un tour de circuit plus vite qu'une lamborghini gallardo, évidement 2 jours après on a su que c'était truqué.

Par Anonyme

ben c'est un peu pareil que les fans de gtr qui la préfèrent et la prone meilleure voiture de tous les temps face à des voitures et supercars bien plus performantes parcequ'elle est plus confortable, roulable pour aller faire les courses a auchan, a 4 places, un coffre et est moins chère...

Par Anonyme

Ben moi je trouve la comparaison interessante...et ça apporte une autre problématique que "est-ce que j'en jette plus que celui d'à coté?" C'est surtout un probleme d'image...ça en jette plus de dire j'ai une GTR avec un V6 3.8l biturbo qu'une Focus 2,5l turbo...ça veut pas dire qu'on prend plus de plaisir à la conduire...combien vont sur circuit? Evidemment les deux ne sont pas vraiment dans la meme catégorie...mais ça montre que sur route ouverte, ya un moment ou l'apparence, la prétention, les dires, sont plus important que la satisfaction personelle... Les anglais sont surement plus philosophes que nous!...Pauvres français

Par Anonyme

La plupart d'entre vous n'ont rien compris. Apprenez l'anglais, merde !!! Il n'est pas question de performance ou d'image, mais juste de plaisir de conduite sur route ouverte. La conclusion etant que la focus suffit à se faire plaisir. Et bien que la GTR soit une tres bonne voiture bourrée de qualités, elle ne parait pas etre exploitable à 100% sur route. Ce qui est normal... bande de bizut !!!

Par Anonyme

on peut pas comparer ces 2 voitures, elles ont rien a voir. Mes bon pour moi c'est une GTR il y a pas photo.

Par Anonyme

Pkoi tout le monde crie au scandale ici? Lorsque la R26R a été élue meilleure sportive de l'année devant une carrera ou une corvette C6 tout le monde trouvait ça normal pck la R26r donnait de meilleures sensations pour un prix moindre. Ici c'est la même chose, mais vu que l'on parle de madame GTr au gros cul, AH STOP sacrilègé ! La RS c'est de la merde etc etc... Vous etes graves... bientot pour vous la GTR sera en plus le meilleur tout terrain du monde si nissan vous le dit.

Par Anonyme

Sur route ouverte, les deux sont à jeter!!! Tout simplement car il suffit défleurer la pédale d'accélérateur pour être flashé. Le plésir sur route n'est qu'un rêve que l'on ne peut plus se permettre, sous penne d'être considéré comme un criminel pire qu'un violeur récidiviste!

Par Anonyme

Certains journalistes mériteraient vraiment de se faire virer... Il faisait quoi avant? Vendeur de patates? 

Par Anonyme

Nissan 0 Gros bluff et gros buzz. Avec leurs chronos falsifiés et leurs vidéos retouchées

Par Anonyme

la meilleure GT-R de tout les temps chez NISSAN est sans aucun doute LA GT-R 34 (RB26) vraiment une bete de circuit, et de routes avec ses 330 petits chevaux, mais c'est la premiere foi qu'une SKYLINE me fait pitier bourré d'electronique elle vaut rien sans. pour un pro nissan comme moi c'est la fin d'une decennie:( heureusement la petite 370Z me rechauffe le coeur:bien:

Par Anonyme

@bidibul : +100 !!! Le nombre de reportages sur Auto Moto qui ne disent absolument rien genre le gros footeux du PSG qui fait visiter son Cayenne de la mort qui tue bien tunné pourri qu'il conduit comme un camion à 70 sur route ouverte ^^ Ou alors les comparatifs de véhicule avec une star...qui n'y connait rien...ou des gazettes qui parlent de rien... Auto Moto ou comment ne rien apprendre sur l'auto/moto en 1h à part "qu'elle est trop belle et trop bien achetez en on a du contrat" :P Je suis ouvert d'esprit mais quand même faut arrêter d'abuser TF1, ils m'insupportent :(

Par Anonyme

Et après on vient dire que les journalistes français sont chauvins... Les anglais ne sont pas mal non plus, encore une nouvelle preuve.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

AHAHAH LA GT-R EST BIEN PLUS CHERE AHAH LES GTRISTES QUI CROYAIENT QU'ILS DISPOSERAIENT D'UNE SUPERSPORTIVE LOW COST ET QUI SE FOUTAIENT DE LA GUEULE DES PORSCHISTES ET BIEN LA FOCUS EST 40 000 € MOINS CHERE QUE DITES VOUS DE CA

   

quelle bande de rigolos qui ne comprennent rien à rien et ne connaissent rien à la mécanique!! Plus la voiture est performante sur piste et plus elle risque de déguster sur route sinueuse et bosselée. Donc une voiture des 24h du Mans est encore plus une merde que la GTR??.... car sur cette route elle fara encore moins bien et que dire d'une F1!!!! Des réactions et comparatifs bizares....enfin

Par Anonyme

J'ai une moto Sportive de + de 140CV ce qui est correcte et je suis tout à fait concient qu'une pauvre 500CB ayant plus deux fois moins de puissance et un chassis très très inférieur peu toutefois me rendre la vie difficile sur route défoncée et sinueuse!!! Alors, une 500CB est mieux qu'une VTR1000SP1,qu'une GSXR1000 ou RSV4??? il en est de meme pour une auto et c'est pas nouveau!!

 

SPONSORISE

Actualité Ford

Toute l'actualité