Commentaires - [vidéo] LaFerrari promène à Maranello

Manque un mot dans le titre...

pffff, plus rapide que quoi, une Nissan GTR SWITZER P800 la poutre, la P1 également moins de 6:30 sur le nurburing, espérons que Renault sera a la hauteur avec la futur MRS !

Elle est quand meme impressionnante!!!

pour l'avoir vu c'est impressionnant, ce bruit :D et passer tous les matins à côté c'est pas mal

ça doit être relou de faire 3 fois le tour du rond point avec un pauv' pelos collé à l’arrière-train

Bonjour le débile qui leur colle au train

Il est content le gars. C'est cool pour lui, certains se contentent de tellement peu.

Il n'y a pas que la performance qui entre en ligne de compte à propos de l'achat d'une Ferrari. L'histoire de la marque, son palmarès sportif sont autant de critères qu'une Nissan ne possèdent pas.

"qu'une Nissan ne possède pas"

Ils ont toujours des problèmes électriques

J'ai jamais compris les gens qui comparent des autos préparées à des autos d'origine. En l'occurrence une avec une auto préparée spécifiquement pour l'accélération pure.

De plus où est la preuve du 6'30 de la P1 sur le Ring?

Pourquoi commenter si c'est pour troller?

Non mais écoutes toi : tu n' as visiblement rien compris à l' automobile ... Si c' est pour faire ton Kevin avec ta Nissan GTR ( que tu ne possédera jamais ailleurs que sur Xbox 360 ceci dit ) c' est pas la peine de faire des commentaires bidons . Merci vraiment , je t' assure que ce n' est pas la peine de poster des âneries pareilles . Il vaut mieux que tu retournes faire tes cahiers de vacances , parce-qu' il ne faudrait pas que tu rates ton année de 3ème et donc par conséquent ton brevet des collèges ...

Au cas ou , juste pour ta culture personnelle ( qui semble être faible au niveau automobile excuses moi de le penser ) , Laferrari ( quel nom de merde ceci dit ) est un véhicule qui ne concourt pas dans la même catégorie que la Nissan GTR , même si tu rajoutes 8 turbos et 15 compresseurs à cette dernière . On ne mélange pas les torchons et les serviettes .

La Nissan GTR est une très bonne auto , qui en plie des vertes et des bien rouges , mais de là à comparer une vulgaire japonaise gavée au turbos ( de surcroît préparée par des gens qui ne connaissent rien d' autre que le 400m D.A ) à une merveille de technologie equipée de la technologie hybride dernier cri , fabriquée en fibre de carbone , ne pesant pas plus de 1350 kilos , et dotée d' un V12 atmo qui prends plus de 8500 trs/min ..... Excuses moi mais là je tique ...

Ceci dit je t' excuse pour ton commentaire , à 12 ans je ne sais pas si j' en connaissais autant que toi .

Ah sa il est heureux le gars ^^ c'est dommage de rouler dans Laferrari et ne pas dépasser 50 km/h ^^ mais elle reste quand même impressionnante

Je précise que je ne suis pas " pro Ferrari " . Mais franchement , comparer une Nissan GTR ( " ultra maxi mega turbo lol " comme diraient les jeunes ) a la remplaçante de la Enzo ...... Je me roule par-terre . C' est comme si tu disais : " bah moi je préfère me goinfrer un Mac Do en 30 secondes , attends c' est carrément mieux que de s' asseoir pendant 1h30 pour manger chez Troisgros.... " Misère , où est passé la passion , que diantre ?? ^^

Comparer la GTR et LaFerrari, c'est comparer l'incomparable... c'est vrai que la GTR est puissante tout sa mais ce n'est pas la même catégorie... La on parle d'une hypercar, pas d'une voiture modifier dans tous les recoins dont le but est d'atteindre 400m D/A le plus vite possible... Et puis personnellement, j'aurais plus confiance à rouler dans une voiture sortant de l'usine Ferrari plutôt qu'une voiture toucher de partout par je ne sais qui...

Franchement Laferrari a plus d'1 millions d'euro (80% juste pour l'image de marque) alors que a ce prix la vous avez pratiquement les mêmes sensations avec une Nissan GTR a 70 000€ !!! Donc mise a part acheté LAFerrari maintenant et faire pas beaucoup de kilomètre pour la revendre le double de son prix 10ans après,je vois pas a quoi sa sert juste parce qu'il y'a un petit cheval sur le capot ? Vous êtes tous des idiots qui se font avoir par tout, c'est comme avec les Iphones a 800€ alors que a coté ta Samsung a 400,500€ bcp mieux !! LE monde de l'automobile me fera toujours rire c'est comme un peu avec le monde de l'art ex: acheté un tableau tout blanc de Picasso a 1millions d'euro juste parce que c'est picasso alors que a coté ta un tableau magnifiquement peint d'un petit peintre pas mondialement connu a 1000€ Donc continué a bavé sur Laferrari moi j'ai les mêmes sensations dans la GTR....

Encore et toujours

"j'aurais plus confiance à rouler dans une voiture sortant de l'usine Ferrari plutôt qu'une voiture toucher de partout par je ne sais qui..."

mouai pour vouloir mettre fin a ces jours en cramant a l'intérieur :ptdr:

tais toi tu gaspille ton temps j'espère un jour que tu pourra te payer ne serais ce qu'une jante ferrari ...

le mec qui filme est vraiment un gros blaireau !

Pfff ..Moi je suis le 1er à aimer la GT-R d'ailleurs j'avais vu un reportage intéressant sur sa conception .

Enfaite il faut comprendre que la LA Ferrari c'est une F1 regarde une video sur youtube ou Alonso est à bord de cette dernière sur Fiorano et tu vera et au passage je suis pas sur que ce soit légal de rouler en P800 tu sais si tu conduit comme un kekoss devant la boulangerie et tu butes quelqun tu payera toutes ta vie vu que tu adore le jackysme ..

Et la GTR c'est une 4RM , 1,7 T , moins de 8000RPM le son n'est pas trop mauvais mais pas de quoi inquiété une V12 Atmo Ferrari .

( Je précise que j'aime la GTR pour sa conception , ses technologie mais bon .. )

Et si on part comme toi une BMW S1000RR avec des Diablo Corsa SP et echap Akra lui met une pootre .. Ou une Veyron est mieux .. En ligne droite ( ne parlons pas du son moteur et du poids )..

Perso je préfère la Nissan, pour ses perf et son coté utilisable tout les jours. Mais croire que t'a une GT-R à 70 000 € et une P1000 Switzer encore moins !!!!!

Pour si t'as jamais regardé les prix, et bien sache que la GT-R a bien monté en prix et que maintenant elle vaut minimum 93 900 €, et le kit P1000 Switzer est annoncé pour 59 990 $, soit une auto à minimum 160 000 €... Bref, c'est plus la bonne voiture pas chère du début.

De plus même si je ne suit pas fan Ferrari, il faut bien admettre que LaFerrari vaut bcp plus, mais qu'elle ne va pas perdre toute sa valeur en 3 ans comme une Nissan. C'est triste, mais c'est la réalité du marché d'occasion.

Et une GTR il faut foutre le SP dedans , payer l'entretien excessif Nissan ..car meme si sur la fiche le VR38DETT n'est pas effrayant ( V6 3.8 ) sa boit comme la 911 Turbo d'ailleurs .

De toute manière l'histoire de décote etc.. se resume à l'image sur un 911 de 350Ch tout le monde se retourne car c'est la légende mais le mec qui voit une GTR si il n'est pas connaisseur il va dire c'est dla daube . Quand t'arrives en Nissan sa en impose pas . Cette auto est pour les mecs qui veulent performets et voila une Ferrari California c'est pour etre le coude sur la portiere sur le Perifs et que tout le monde vous regarde !

"LaFerrari vaut bcp plus, mais qu'elle ne va pas perdre toute sa valeur en 3 ans comme une Nissan."

Euh nan il faut même pas 3 ans à une Nissan pour ne plus rien valoir ! Chez Ferrari (et je suis loin d'être un fan) on peut dire que ça ne fait qu'augmenter.

Mais c'est clair que les perfs sont hallucinantes .. Le prix ausssi . Et le potentiel de prepa du V6

L'autre fois yavait des GTR des première année à 55 000 € donc sa decote pas mal tout de meme

25% la première année et 15 les suivantes comme toutes les voitures

Le problème avec Ferrari (dont je suis fan obligé, ma grand-mère étant née dans un des villages indiqué sur l'un des panneaux du désormais célèbre rond-point de la vidéo), c'est que les chiffres sont officiels et irréfutables et donc, après avoir emm* les journalistes automobiles de la terre entière qui voulaient vérifier les performances, le nombre de chevaux etc, Ferrari n'osera pas toucher aux chiffres réels (supposés être ceux annoncés, bien que les "300km/h en moins que X secondes" et "plus de X km/h" les protègent pas mal!).

Cette info de voiture toujours en test est en tout cas surprenante venant de Ferrari.

Ferrari est intouchable >>>> FORZA Ferrari

"De toute manière l'histoire de décote etc.. se resume à l'image sur un 911 de 350Ch tout le monde se retourne car c'est la légende mais le mec qui voit une GTR si il n'est pas connaisseur il va dire c'est dla daube . Quand t'arrives en Nissan sa en impose pas . Cette auto est pour les mecs qui veulent performets et voila une Ferrari California c'est pour etre le coude sur la portiere sur le Perifs et que tout le monde vous regarde !"

La classe c est pas chez Nissan meme avec 200 ,500 ,1000 chevaux...

L automobile c est une passion, aacheter ca uniquement pour un 0-100 monstrueux et un tarif très attractif j appelle ca avoir le syndrome leader price.

C'est bien ce que je dit .. À tarif equivalent à peu près quelqun de "normal" preferera une 911 Carrera S de 400HP à une GT-R qui pootre plus mais voila

A voir le reportage de Pierre Desjardins, la GT-R n'est ni bandante IRL, ni sur circuit et elle est très contraignante.

Mouais... Tout dépend ce que l'on recherche. Quand on est journaliste et qu'on ne paye pas les voiture que l'on essaye, on aime des voitures qui glissent et qui mettent en valeur leur (prétendue) qualité de pilotage. Quand on est un amateur qui va sur circuit, ce que l'on recherche c'est de faire le meilleur chrono et doubler les autres. Et pour faire cela, la GTR est parfaite, bien plus exploitable qu'une 911. Après, au quotidien, cette auto rendra les mêmes services que n'importe qu'elle autre vu qu'elle est inexploitable sur route ouverte.

C'est hallucinant le niveau des commentaires ici.

La news parle de la LaFerrari et on arrive à dévier et à parler de la GTR (rapport avec la news ?), ses diverses versions, faire des comparatifs débiles et au final parler de TOUT sauf du contenu de la news et du modèle décrit. Aberrant.

Question bete: comment peut on rouler sur route ouverte avec des prototypes en accord avec la legislation de quelque soit le pays ? Que ce soit ferrari, renault ....... Ces voitures n'étant pas encore homologuées

alors la bravo!! c'est vraiment débile de comparer la ferrari et une gtr!!

Prototype = pas 100% finie, mais déja homologuée ! Les changements à faire seront minimes ou si ils doivent etre important, ils vont repasser par la case "homolog" !! C'est Ferrari les gars, pas kékékévin du coin sans sous !

Ensuite la GTR est un monstre !! Une légende ! La seule voiture vendue à son prix sans marge de merde à la con qui montre que c'est possible une supercar à moins de 100k.

Mais HOOOOOOOOOOOOOO ! On parle de LA FERRARI !!!!!!!!!!!!!!! Ce missile est au dessus de beaucoup de caisse JUSTE par son image et sa technologie ! Les perfs seront démentes et quand bien meme, elle a un cheval sur le capot ! Et pour un connaisseur ça change tout !

ça serait comme etre devant une A3 tdi 1.6 et une RS3 et dire :"c'est la meme !" Naaaan, rien à voir bibi !

Alors merci à Nissan pour son avion, d'ailleurs merci à Nissan de passer sur une caisse plus méchante (genre 150k et 900cv en V8 twinturbo) !

Mais LA F, c'est une hypercar !

PS : La P1 va se prendre une branlée ! La 918 se fait déja poutrer par une SLS...

Ils peuvent pas fermer leur gueule ?

belle voiture, sauf les retros de 40cm...

le design des McLaren est vraiment discutable (AMHA), autant la MP4que la P1.