Commentaires - Ventes à particuliers : Seat et Alfa Romeo en très grande forme

Seat a sorti récemment l'Ateca et la nouvelle Ibiza pour ne citer qu'elles. Ce sont des voitures extrêmement robustes, à l'image jeune, fiable, proposant la qualité VW à des tarifs très abordables... ce succès de plus apparaît donc logique.

On pourrait avoir les chiffres des autres constructeurs ? :)

bonjour le suceur de WW

Pour les ventes à particulier, est ce que le locataire"personne physique" de systèmes type LLD ou LOA est comptabilisé dans ces chiffres ?

....est ce à comprendre que ce serait alors la Giulia qui serait ainsi désignée ?

Et les délais s'allongent...

Dans la vente aux flottes et aux loueurs,est-ce que les véhicules utilitaires sont inclus?:auquel cas c'est évident que le déménageur ou l'entrepreneur du bâtiment ne va pas louer des Dacia.D'où peut-être....Me trompè-je?

Pour Alfa c'est facile vu d'où ils partaient

faut voir le volume aussi parce que passer de 3 à 4, c'est plus 33% mais ça n'a rien de glorieux

Tu nous montreras la fiabilités (imaginaire et utopique à souhait) la Fiabilité des produits VAG car quand on voit les quantités de problèmes mécaniques qu'ont leur groupe, c'est à pleurer au point quand Suisse, cela commence à gronder fortement.

A part leur finition (et encore il faut pas regarder de prêt), leur fiabilités est tellement désastreuse qu'ils vaut mieux fuir au plus vite même si on vous en offre une! Pire qu'Audi, VAG, Seat.... j'ai pas encore trouvé même Dacia est mieux question mécanique... faut le faire quand même.

Skoda est déjà bien au-dessus de Renault, donc c'est un compliment

Peut-être pour la finition mais pour ce qui est organe mécanique cela reste à prouver et pour l'instant c' est le contraire qui est prouvé.

Alors de 1, j'habite en Suisse et ce que tu racontes c'est faux.

De 2, moi qui roule en Seat depuis plus de 10 ans, jamais eu de problèmes graves. (Leon 1m cupra r plus de 100000km sans souci) et mnt je suis en cupra 280 plus de 40000km actuellement et zéro soucis!!

Alors moulachie ? Seat va couler dans les prochains mois comme tu disais?? "sous perfusion"? disparaît avec ta haine tu nous rendra service

Ca reste des meilleures affaires que les VW souvent plus chères pour les mêmes prestations.

Mais c'est vrai que ce tableau de bord rectiligne ne respire pas la sportivité. Dommage car c'était un petit détail visuel qui donnait un peu de personnalité aux Seat par rapport aux autres auto du groupe.

Tu crois que tu es le seul à vivre en Suisse??

Primo les problèmes sont récurrents à outrance, secondo tes chiffres fantaisistes il y a que toi tu pour y croire et de trois j'en ai louer à mes clients pendant 3 ans et tellement eu marre que la société Amag les a toutes repris et celle de Patrick Location aussi. Alors rêve autant que tu veux mais pour ce qui est des voitures ultra fiable, il y a que les japonaise car elle ont rencontré que très très rarement de problèmes.

Ah toi aussi??? Moi j'attends ma 300 ST DSG encore un mois

Peut-être bien qu'en location, avec des personnes qui s'en tamponne de prendre soin du véhicule ça a un peu plus de peine à durer. Maintenant pour ce qui est des privés, j'en connais beaucoup qui ont des Seat ou Skoda, et niveau chiffre ça correspond et dépasse également facilement ceux de 20vtgt30. Donc parler de chiffre fantaisistes, non. J'ai moi-même eu une Leon 2 Streetcopa et roulé un peu plus de 100'000km sans rencontrer le moindre soucis.

Après reste le soucis du réseau AMAG, certainement un des pires mais il ne reste bientôt plus qu'eux pour VAG. C'est d'ailleurs pour cette raison que j'ai changé de marque, mon garage Seat ayant fermé il ne restait que AMAG. Pas une option, service médiocre et cher.

" tandis que la progression chez les particuliers pour Alfa Romeo est de 33 %, grâce à l'entrée en jeu du Stelvio."

Je ne sais pas ce qu'il en est des ventes du Stelvio mais on parle là de 33% d'augmentation des ventes au particuliers...pas de 33% de ventes tout court.

Or ces ventes aux particuliers on ne sait même pas ce qu'elle représentent à la base....

En aucun cas mes chiffres sont fantaisistes, je partage uniquement mon expérience avec la marque.

Après niveau vhl de location, c'est souvent des modèles à problèmes que les entreprises choisissent, car milieu de gamme est plus rentable.

Et vu comment les clients les traitent ça m'étonne pas que ça pète

oui j'aimerais connaître le chiffre de Renault

"On choisit les modèles à problème"!

J'en ai entendu mais là c'est du genre plus c'est gros plus cela passe!

Alors 80% des VAG sont des voitures à problèmes,

90% des Audi sont des voitures à problèmes,

80% des Seat ( on a pas essayé leur SUV) sont des voitures à problèmes!

Et c'est fou car avec les voitures japonaises et la Giulia QV ou la Giulia Véloce 4X4 ils sont pas de problème!

C'est pas AMAG qui créent ses problèmes mais bel et bien VAG groupe!

La seul qui à nous a pas poser de problème c'est la Tdi 105cv sur la golf mais le reste à passer son temps à faire agence- concession et "RE" agence concession alors il y a qu'une règle... seul le résultat compte.

Je suppose qu'on est nombreux ici à se référer à Carsalesbase, donc les chiffres Alfa sont assez clairs (pour la Giulia) : de février à mars en Europe +37%, de mars à avril aux USA (les Ricains sont plus rapides à communiquer les chiffres...) +30 %. Il semble que pour le seul Royaume-Uni, il y a eu plus de 500 ventes de Giulia en avril donc environ 20% relatives à la Quadrifoglio.

Pour le Stelvio en Europe, février ne compte pas vraiment (23 ventes) mais mars est à 1074 unités, soit un démarrage bien plus rapide que celui de la Giulia.

Etonnamment, la Giulietta continue à se vendre dans des volumes significatifs (pour Alfa Romeo s'entend) et, plus étonnant encore, les ventes de la MiTo pour les 3 premiers mois de l'année 2017 sont supérieures à celles du 1er trimestre 2016.

On reste encore loin en-dessous des objectifs affichés mais si on tient compte du "trend", la remontée est clairement amorcée.

"Ce sont des voitures extrêmement robustes,"

Tu tiens ca d'ou ?

Pour moi elles sont fabriqués de la meme maniere et avec les memes elements que les autres VAG..

Bah forcément 80% des VAG loués doivent être des 1.6-2.0tdi problématiques, ou des 1.4tsi bidons aussi non?

Et le mec vient comparer ça avec une Giulietta Qv.. lol

Ça doit pas être leur modèle qui rapporte le plus... Compare ça avec une cupra alors ou clubsport non?

Le problème c'est que le bon peuple achete des voitures milieu de gamme ( la ou le constructeur fait le plus de marge, donc baisser les coûts de production au max). Donc on se retrouve avec des voitures moins bien finies, et ensuite ça se plaint que c'est de la merde.

Et à la base je parlais des modèles cupra, incassable, rien à envier aux autres marques

Et ça par contre c'est des chiffres fantaisistes que tu annonce la

http://www.automobile-entreprise.com/Bilan-flottes-quelles-marques,5825

Ne t'en fais pas Seat va très bien et VAG aussi, toutes tes prédictions se sont avérés foireuse c'est assez drôle de te voir te ridiculiser madame Irma !

Deux marques qui sont des exemples de rapport qualité/prix.

Bien sûr que non, c'est une étude poussée qui a été faite en 2mn chrono, le tems de te répondre.

Les 10 et 20% de marge bénéfique, c'est pour la crédibilité, des fois qu'on ait un doute.

Le temps*

ton kilométrage est juste ridicule et heureusement que tu n'ai pas de problèmes

Moi ce qui me fait rire c'est que les gens disent qu'alfa c'est pas fiable mais à côté te conseille des voitures Japonaises​ qui ont des problèmes de boîtes ou de volant moteur ...

Que sur ma 147 16 ans d'âge jamais eu de soucis et embrayage d'origine svp pour 190.000km.

comme quoi

Il y a une erreur pour seat enfin vw, c'est pas vente à particuliers, c'est vente de particules.

Pourquoi ridicule? et pourquoi heureusement?

Tu crois vraiment qu une cupra c'est pas fiable? Faut arrêter de croire tout ce qu'on dit sur les marques, sortir un peu de chez soi et essayer

Perso je reste sur la boîte man. Et elles encaissent plutôt bien

Non les miens sont prouvés alors que les tiens sont fantaisistes. Je savais pas que les R chez VAG et les RS chez audi et Cupra chez Seat sont des 1.6... on aura tous lu! Brefs le résultat est toujours le même des daubes restent des daubes et plus fragiles que cela on trouve pas!

qui a parlé de 1.6? Et ouai les nouveau tsi 2.0l Bi-injection sont les 4 pattes les plus performants actuellement n'en déplaise à certains. En toute objectivité sors de ce corps

Il y en a vraiment qui prennent leur rêve pour une réalité !

Les meilleurs en partant de la fin!