Commentaires - Une inédite Skoda Fabia RS turbo de 190 ch !

Je crois que pour les spéciales ce sera mieux que la nouvelle 208 Rallye et ses 145 poneys en cristal.

"190 ch et 290 Nm de couple, obtenus grâce au travail du préparateur allemand ABT" Le concepteur même du moteur ne sait pas faire, ou s'adresse t'on à des âmes sensibles au Tuning ?

Sinon pour 30K vous avez un Peugeot Junior 3 cylindres PureTech de 136ch.

À bon entendeur...

En cristal t'es gentil, vu la valeur de la marchandise, on serait plutôt sur du plastique.

Ou alors une 370Z bientôt à vendre sur leboncoin. Au choix.

heureusement que j´en ai parlé hier, mais mon post que j´avais inséré avec la 208 d´hier à disparu !

Bon c´était sur effect vision , mais c'est bien de l´avoir repris avec les photos .

Cela aurait été plus bénéfique de lier les deux informations en même temps, 145ch pour la 208 , et 38000 € non homologué pour la route seulement du circuit , contre 30000 € pour 100 fans espagnols avec 188 ch.

Pas en vente chez nous, normal. Nous, nous sommes les pères la vertu qui allons sauver la planète de ce vilain Co2.

Je dirai même plus: du carton plastifié.

Ni en vente en Italie, en Allemagne ou en Pologne ! C'est fou tout ces pères la vertu sauvent la planète du vilain Co2.

t'as mal compris.

la 208 est une voiture de rallye non homologuée pour la route.(pour des vrais pilotes de rallye)

là on a du tuning pour mme michu...

Ils sont gonflés chez Skoda, oser sortir un 4 cylindres essence quand nos constructeurs automobiles nous assurent qu’on ne peux plus que faire des 3 cylindres pour sauver les humains des méchantes émissions de CO2, ce gaz si virulent comparables aux malveillants virus qui attaquent notre santé…

208 145 ch , ça me rappelle la logan sport 145 ch car au Brésil c'est la puissance des sportives en rallye.

La Logan a été championne de mémoire, avec son 1,6 l Nissan fiable .

J´imagine que Stellantis doit bien avoir une concurrente sur place , et il nous la refile à 38000 €.

La Logan sport ne coûtait que 16000€ .

Mais en France on sauve le monde grâce au malus confiscatoire ! Cocorico !

Oui mais on peut acheter une porche panamera de 782 cv avec la benediction des tartuffes... Ouf, tout va bien.

https://www.caradisiac.com/la-porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid-est-une-diablesse-montee-sur-ressort-211776.htm

Rincée, qui a fait de la piste et malmenée par un hooligan de la route.

Oui mais "touche pas à mon riche" !

Voiture de luxe = gentil.

GTI bon marché = méchant.

Moi ça ne m'étonne plus quand je vois le nombre de 'collabos' qui défendent ce système sur Caradisiac ou même les journalistes sur Cara qui s'abstiennent de dénoncer l'hypocrisie ou de communiquer sur les consos réels dans leur article histoire de cacher cette hypocrisie.

On ferait passer le test de Milgram à certains : je pense qu'ils arriverait à péter des records.

la 208 a été imaginée pour le coupe de france des rallye.(regional et national).

elle donne lieu à un challenge ou les 5 meilleurs pilotes de chaque région vont à la finale des rallyes nationale en fin de saison.

à la clé y'a un volant en 208 R4 cup ! (pour les -de 25 ans)

cette coupe 208 R4 est la base du systeme de formation de nos pilotes.(on se bat à voiture égale).

et celui qui gagne la 208 cup gagne 1 an de rallye en championnat de france sur une C3 rallye 2, le top sur une vraie voiture de course. (voiture à 350.000e).

38000e c'est peanuts en rallye quand tu connais les budgets, et surtout les assurances.

Bah une sportive c'est pas fait pour être conduit par un vieux croulant qui se traîne la nouille. Tu as bien fait de passer sur une ID3. T'a 335i devait s'encrasser à force de rouler comme une vieille catin défraîchie.

En fait ça crève les yeux que le malus n'a rien de logique mais pour beaucoup "il faut bien faire quelque chose contre le CO2"!

Du reste la Cayman S, je vais la pousser dans ses retranchements !

Hâte de rouler avec une voiture qui a peu ou prou les performances d'une 911 997 GT3 !

https://zeperfs.com/duel6344-1447.htm

Ça va réjouir les préparateur en herbe a l'île de la réunion

0 grs/km sur les premières dizaines de km chaque jour quand le PHEV c'est utilisé correctement, la présence d'une prise dans le garage ne faisant pas trop de doute.

Mais il n'y a pas de contrôle, c'est sûr. Vous proposez quoi ?

Papá, ¿por qué Yuki no deja de acariciar al perro de la abuela?

CHkoda, Simplo Clevero

Quand on achète ce genre de voiture avec un V8, le premier truc que l'on veut entendre quand on se réveille le matin c'est le rugissement du moteur.

On propose la suppression de tout le système bonus/malus et CAFE totalement bidon que l'on remplace par un système tout simple : on taxe la consommation.

Et comme la consommation est déjà taxée à hauteur de 110%, bah il n'y a rien à faire à part supprimer un système totalement faussé et tous les sbires qui le font tourner avec nos impôts. Ca fera des économies substantielles pour l'état, ça va relancer l'achat de véhicule thermique et donc baisser la consommation moyenne avec le renouvellement du parc et sauver notre économie.

Simple, basique, efficace.

Et je reprendrais même l'idée de Fedo que je trouve pas mal.

La taxe sur le carburant sera proportionnelle aux alternatives disponibles en terme de transport. En gros à Paris on maintien les 110% de taxe voir un peu plus, et dans les zones avec moins de transports alternatifs, on baisse la taxe sur le carburant. On fait en sorte que ce soit à l'équilibre pour nos finances (c'est à dire que ça fasse tjrs autant rentrer d'argent mais on applique une logique écologique sans être éco-punitive pour tous puisque basé sur la possibilité d'alternatives crédibles à la voiture).

"un système tout simple : on taxe la consommation" Gilles et John, vous avez déjà oublié ?? Je pense même que ça vous réjouissiez. Bah faut assumer maintenant.

Je ne vois rien de sérieux dans votre prose complètement déconnecté des réalités.

Gilles et John ?

C'est les deux types avec qui tu partouzes le samedi c'est ça ?

J'imagine déjà le truc :

"

- Oh oui ! Enfonce moi bien profond ta branche de Quinoa jeune freluquet !

- T'en fais pas mon p'tit chenapan, tu vas gouter à mon Tofu bio équitable bien profond dans ton pain complet sans gluten !

"

c'est exactement ça que l'on veut des petites sportive abordable a l achat et l entretien pour pouvoir roulé avec pas forcément des voitures de 300cv etc

Faut juste espérer que la fiabilité soit au RDV car le downsizing + l'optimisation pour gratter les derniers grammes de CO2 si précieux (Mon précieux !!!! ) en général ça donne des résultats très moyens sur la longévité et la fiabilité.

Mais comme la durabilité, la réparabilité ne sont pas des critères retenus par nos technocrates dans leur approche arnaco-écologique, je pense que le risque du moteur "en verre" n'est pas a exclure.

Toutefois, on jugera sur pièce dans 2/3 ans avec les retours sur la fiabilité pour ceux qui comme moi parle espagnol couramment. Jugez vous même sur pièce : "Vamos à la playa, a mi me gusta baillar ! El ritmo de la noche ! Sounds of fiesta !"

Hummm c'est un Fabia 1.5 reprog avec quelques accessoires tuning, on est pas tout à fait sur une vraie citadine sportive genre i20N ou 208 GTi BPS par exemple.

il y a quand même un sacré challenge pour le pilote!Réussir à finir la course avec un puretech 1.2 145 CV, un peu à la façon de jouer à la roulette russe avec un semi-automatique chargé!

la Skoda ne tombera pas en panne elle, ce qui n'est pas gagné d'avance avec ta 208 gti

dommage que Skoda ne propose pas cette offre ailleurs qu'en Espagne. En Suisse par exemple (où il n'y a pas ces malus castrateur) elle aurait très certainement cartonné. Prix contenu, une petite sportive pas non plus trop tape-cul, classe et sobre avec ces touches de sportivité. La solidité du 1.5 TSI même un peu boosté (par ABT, pas par le pote Michel qui fait joujou avec son pc sur la carto) n'est plus à démontrer, tout en restant pas trop gourmand en conduite tranquille. Bravo Skoda, mais dommage de n'offrir ce genre de voitures plaisir que pour 100 chanceux espagnols

vous inquetez pas çà va arriver en loc en plaque espagnole!!

C'est pas une Toyota Fabia hein, c'est une Skoda tuning.

Je ne vois pas le souci d une vente uniquement pour l Espagne,

Aucun souci de l acheter la bas et de l immatriculer en France

Si si, j'ai bien compris.

Rien ne t'empêche de modifier cette série spéciale pour l'homologuer en rallye.

On se moquait de l'Espagne il y a 10 ans.

Aujourd'hui c'est un pays où il fait bon vivre (sauf quelques endroits dans le sud comme Murcia ou Malaga qui ressemblent à la seine saint denis), qui continue d'aimer la bagnole, qui emprunte moins cher que la France, a l'énergie moins chère et dont le peuple reste digne.

Un pays qui s'acharne tant sur la bagnole, et donc la liberté, mérite de crever.

La France est devenue le tiers-monde, y compris automobile.