Commentaires - Une grosse voiture de rêve avec un petit moteur, ça vous fait envie ?

Ça reste un niveau de prix qui ne permet pas une grande diffusion, le plumage sans le ramage.

Du coca light ou de la bière sans alcool.

206k malus inclus... Euh non...

un moteur en cristal, plus de 200cv au litre. à fuir

Rien ne remplace une 911

Aucun intérêt ce quatre cylindres.

La clientèle Mercedes pour ce genre de voiture peut s’offrir et s’offrira un V8.

Cette AMG-GT est un « must-have »pour qui peut se l’offrir…

Ce n'est que la construction discutable d'une gamme tarifaire ... les 55K€ supplémentaires pour le passage du 4 cyl au V8 est il justifiable ? Bien sur que non, c'est un gavage éhonté de marge supplémentaire.

Avec ses tarifs, Mercedes ne se cache même plus ... 200+K€, c'est de la chasse au pigeon tout comme proposer du 4 cyl à 140+K€ qui se paie le luxe de se prendre, lui aussi, ses 60K€ de sodomalus sur la tronche.

Mais bon, s'ils trouvent des victimes consentantes pour remplir le bon de commande ...

Le choix de cette couleur de carrosserie pour illustrer l' article, c' est voulu?

Les constructeurs ont des quotas de CO2 sur leurs ventes de véhicules à respecter, conformément aux directives Européennes.

Après, vous avez aussi le droit d'arrêter de voter comme des cons....un peu comme les agriculteurs qui, après avoir insulté ceux qui proposaient de s'opposer à l'idéologie Européenne se sont convertis au souverainisme.

Ce n'est pas les premiers. Ford mustang ecotec 2.3l (300 ch tout de même) ou V8 (même chose chez Chevrolet avec la Camaro). Par contre, on oublie un autre facteur. Le moteur plus léger améliore la tenue de route et le poids sur le train avant (en tout cas sur la mustang). Lors d'un test sur circuit, la V8 prenait les devant en ligne droit et la 4 pattes la rejoint en virage.