Commentaires - Une Fiat Panda (presque) de série en termine avec le Dakar

Qualitá italiana.

J'oublie de précisé : performance écrasante !!!

premier article sur le Dakar, enfin !

Bravo à l'équipage de cette Panda, qui semble quand même y avoir laissé un peu de sa personne (le bas du bouclier avant au moins ).

Ceci dit comme précisé plus haut, ça manque un peu d'articles sur les autos et motos victorieuses...

Formidable défi et extraordinaire réussite sans l'assistance d'un groupe inter mondialiste sino-européren. Déjà au cours des précédentes éditions, cette puce avait trouvé un terrain à hauteur de ses ambitions, aux mains de pilotes professionnels. Cette fois c'est le comble ! Encore plus frappant que le raid non stop en 2015 d'une Panda 4x4 strictement de série cette fois là, qui avec un équipage britannique a rallié à une moyenne extraordinaire et sans encombre Pékin à Londres !

Faute de concurrence, cette victoire est sans intérêt.

Quand je pense que le commercial Dacia qui rode sur ce site tente désespérément de nous faire croire que cette Panda est inférieure en tout point à une Sandero.

:ptdr:

"du diesel Multijet de 180 ch" .... vous vous êtes pas planté la caradisiac ???

En tout cas la petite Panda ne démérite pas ... une petite auto pétrie de qualité ... c'est tout de même autre chose que les pathétiques panzer pachydermiques germaniques qui se plante dans la première ornière venue

Dans les montagnes ont roules au Panda diesel. Bien sûr

Pour un modèle aussi proche du modèle de serie bravo

Si vous voulez des articles sur le sport auto, allez lire AutoHebdo, par exemple...

Et ca se vante Mdr

sa de la bm

Jolie preuve de fiabilité, si cette voiture est effectivement proche de la série.

Oui la panda est un bon petit 4x4, ils ont tous ça les vieux dans les alpes italiennes. J'aimerais bien voir un dakar avec des voitures de series (juste une protection carter et des pneus tout terrain) ce serait marrant.

Et t'as vu les Anglais?:Afrique du Sud-Angleterre 16 500km,1600km/jour a 64 km/h de moyenne,avec une Panda de série.La seule transformation,ils ont ajouté un réservoir.Va faire çà avec tes "prémiums".

Sur la deuxième photo, elle a une sacrée gueule, vraiment pas mal.

En plus je suis quasi' certain que ça marcherait bien une Panda 4x4 version ultra-baroudeuse avec le 1.4 MultiAir de la 500x ou 124 Spider !

Ou le 1.6 MultiJet 120 : puissance et robustesse.

Votre éducation est également sans concurrence.

Grand bonheur chez vous.

Il y a de nombreuses années mon garagiste avait fait le Rallye de Tunisie avec un Kia Sportage "stock". La seule préparation était : réservoir + sièges + arceau + éléments de sécurité compétition, jantes toles, plaque de blindage + parebuffle, et doublage des amortos. Et il avait terminé à une place correcte (pas dans les derniers).

Ensuite, de retour, le Kia avait été remis en état avec grosse révision et un voile de peinture, et revendu "occasion récente" :)

Par contre pour le Dakar, qu'il a aussi couru, il prenait des véhicules plus sérieux : Range V8 puis Pajero 3L .

Donc le Dakar moderne avec un Fiat Panda, pourquoi pas :)

Ce n'est pas de la faute de Peugeot si Toyota Afrique du sud a foiré son coup alors que règlementairement et techniquement ils auraient dû être beaucoup plu proche(mais l'élimination précoce de Nasser Al Attiyah en a voulu autrement)

..... et si la Peug' avait battu des pick-up Toyota Afrique du Sud, tu parles d'une victoire de prestige....

C'est pas de leur faute si à part eux plus aucun constructeur ne vient, mais franchement, cette course perd année après année de son intérêt.

Et puis....les constructeurs n'ont même plus besoin de ça pour vendre leurs âneries haut perchées, lourdes et voraces.

Non, c'est toi qui nous fais rire (enfin t'essaies).

"51eme sur 53 participants et ca de vante "

51 sur 53 voitures ayant réussi le parcours, apprends à lire correctement.

Et puis au moins elle est arrivée a bon port, elle.

Si ça existe ça s'appelle Suzuki Jimny

En fait ils ont carrément construit une usine Fiat à chaque étape du Dakar tellement il fallait produire de Panda de remplacement pour qu'une seule puisse terminer. La voilà la réalité. Enfin, *ta* réalité...

"les deux derniers ont du être ultra malchanceux avec pannes à répétition, braquage, accident divers(animaux, éléments de terrain, assistance qui leur rentre dedans etc)" : et on ne parle même pas de leur enlèvement par une soucoupe volante, et de Chuck Norris au milieu de la piste qui leur a fait son coup de pied retourné.

En édition limitée aussi, histoire qu'elle soit encore plus désirable.

La Panda 4x4 première du nom ressemblait à rien mais en montagne, elle mettait la misère à bien des SUV (même 4x4) de citadin.

Pour son classement, ça ne m'étonne pas ... comment rivaliser avec des "3008" qui n'ont de 3008 que le logo ? Coller un autocollant 3008 sur un châssis tubulaire spécifique sur lequel on a mis une coque qui a une vague ressemblance avec un modèle de série, c'est plus ridicule qu'autre chose.

Au moins, ils ont terminé le Dakar ... contrairement à d'autres supers favoris qui ont éclaté leur bagnole au début de la course pour rentrer au bivouac sur 3 roues avec des caillasses sur le capot pour faire contrepoids ...

La fumée blanche au Vatican ça veut dire qu'on a un nouveau pape et chez fiat qu'on a plus de soupapes.

Ca c'est la façon simple et courte de lui dire ce que tout le monde veut lui dire, inversement proportionnelle à la longueur de ses posts, et au moins elle va droit au but

Pas mal... mais avant c'était des merco!!

Les preuves, les sources ?

Non !

Carabistouilles un jour, carabistouilles toujours.

Et la fumée blanche qui sort de vos oreilles ?

Ca veut dire que vous essayez de faire de l'esprit ?

Vu votre indignation pour pas grand chose, il est clair que la frustration vient de chez vous.

Pour le reste, causez toujours. Vous ne m'intéressez pas.

"ils lui ont remplacé toutes ses pièces au moins dix fois tellement l'usure.exagérée du véhicule était mauvaise."

->rhooo PT'1 il y a dut mal de fait là !!! .tu peux me traduire ??

usure prematuré peut etre ? existe t-il des usures exagerées bonnes ?

->pas simple les cours de français hein ? le bac, c'est celui de l'ile d'oleron que tu as passé ?

[Mode Troll ON]

Eh, t'as vu, si une simple Fiat est capable de terminer le Dakar, je n'ose même pas imaginer une Jeep/Fiat.

[Mode Troll OFF]

T'as oublié les reptiliens, les Illuminatis, les atlantes et le Triangle des Bermudes (qui pour l'occasion, a passé ses vacances au Sénégal).

Putin... Que Fiat pipote à mort en essayant de nous faire croire que cette Panda est proche de la serie

c'est deja une escroquerie... Mais que vous vous y mettiez aussi ca c'est vraiement faire insulte au metier de journaliste que vous pretendez faire et à l’intelligence de vos lecteurs...

Sans déconner la quatrelle 4x4 à moteur Alpine des freres Marreau (3° au Dakar 1980)

est 100% de serie à comparer de cette Fiat.

Et les voiture de Nascar US elle sont presque de serie aussi ?

A et accesoirement il y a un classement au Dakar pour les voitures réellement de serie.

avec juste des modisf pour la securité.

La categorie T2...

Et eux sont à mes yeux les vrais heros de la course avec les privés qui courts avec des moyen ridiculs.

http://www.dakar.com/dakar/2017/fr/etape-12/classements/general-t2.2-autos.html#expand

une 4L d'origine fait tout aussi bien, pas de quoi ce réjouir......

Faut vraiment être de mauvaise fois pour dire qu'une merco c'est fragile. :ptdr:

J'étais obligé de la sortir pour concurrencer n1cool.

Pas besoin de fiat une Chrysler Jeep tout court c'est très bien.

Quand on est une petite structure, terminer le Dakar c'est bien. Et ils devraient se contenter de ça.

Parce que : "étroitement dérivée d'une voiture de série" c'est très loin de voiture de série. Le WRC sont aussi dérivée d'une voiture de série.

Outre évidemment la carrosserie, il n'y a qu'à voir la largeur des voies pour se rendre compte qu'elle a subit de lourdes modifications mécaniques. Je ne parle même pas des 180ch : le double d'une Panda Cross!

On est loin du simple changement de pneu , de filtre et d'un ajout de protège carter...

Pendant ce temps Il y a des 4l de 40 ans qui traversent l'Afrique.

Ben maintenant c'est du Jeep/Fiat, désolé, Chrysler c'est du passé.

C'est logique que la Panda soit modifiée pour les besoins du Dakar. Mais il y a modifié et modifié. On est quand même très loin du "3008" vainqueur de la discipline.

/Users/Alex/Desktop/IMG_3046.jpg tiens lit ça fiat est une marque fiable autant que les autres moi c'est plutôt TAUDI qui me fait peur 50 000 € une voiture avec des pannes et coût de réparations digne d'une Ferrari. Enfin faut se la péter le paraître à de beaux jours devant lui ...

non ils se sont pas planter! Fiat a gonflé (voir meme swap) le JTD d'origine pour un JTD de 2L de cylindrée!