Commentaires - Un marché qui part à vau l'eau et un nouveau patron chez Renault

Je ne savais pas que Dacia était une marque française, mais bon, vu le nombre de ventes, on ne peut que se réjouir pour eux de ces excellents résultats qui se confirment au niveau européen et dans les ventes aux particuliers...le marché francais n'étant qu'un tout petit marché avec une préférence pour les marques nationales, cela ne reflètent pas la qualité des autos choisies. Les marchés neutre (où il n'y a pas de marques généralistes nationales) montrent un tout autre classement! N'empêche, les Renault et Dacia restent d'excellentes autos, pour le reste, ma fois, les acheteurs ne pourront pas dire qu'ils n avaient pas été prévenu

Tonton Holtz, grosse erreur dans le titre. Ça ne s'écrit pas vau mais vot comme Denis. Je me vois obligé de prévenir TotoEcolo qui va s'occuper de ton matricule. Il aime bien ça! Tiens, quand on parle du loup, je l'entends qui s'énerve: "HOLTZ!"

Tout à fait et pour les Allemands c'est un avantage car leur marché domestique est le plus riche d'Europe ...

Comme quoi ....

Ce qui est bizarre, c'est que Dacia soit considérée ici comme une marque française et que, par exemple Skoda, Saat ou Cupra ne soient pas considérées comme des marques allemandes. Il serait étonnant qu'elles le soient par la presse allemande. Pourquoi cette différence de traitement ? Comment l'expliquer ?

au moins, le faciès des RENAULT actuelles est autrement plus désirable que sa tronche de déprimé....

La classe , une R 17 à l'époque, imagine toi la Brigitte en tenue sexy , s'extirpant de la voiture avec un ptit sourire canaille....

Luca de Méo n'en déplaise à un certain ETO (entoutemédiocrité) est un super patron qui a fait du bon boulot chez RENAULT après un bref passage chez Fiat (où il a lancé la nouvelle Fiat 500 à l'époque, le seul vrai succès de Fiat) puis une direction de SEAT chez VAG où il a donné le Top départ de l'autonomie de la marque CUPRA, un succès retentissant !!! Chez REANAULT enfin, il a redressé la barre et la firme se porte mieux au moins financièrement et en terme d'image. C'est ce qu'on se tue à dire nous les Fanboys de la qualité (VAG entre autres marques) : la qualité et le respect du client ça paye !!!

Mais je reste, à titre personnel admiratif et amoureux du Groupe VAG : LA PLUS BELLE ECURIE du plateau avec TOUTES les marques les plus prestigieuses à commencer par BUGATTI (aujourd'hui en co-propriété avec RIMAC) puis BENTLEY, LAMBORGHINI, PORSCHE, AUDI et sans compter des marques puissantes mondialement connues et diffusées (qualité oblige) : VOLKSWAGEN, SEAT, CUPRA, SKODA ...et et SCOUT récemment (des SUV magnifiques en préparation).Ensuite, n'oublions pas DUCATI marque luxueuse et aux succès sportifs explosifs dans le monde de la moto, puis MAN, SCANIA et NAViSTAR... N'en jetez plus, c'est trop de la balle !!!

ce ne sont que des objets (doucement le fétichisme) dont 80% des pièces détachées sont issues de fabricants français...

Si vous zoomez sur la photo du duo, entre les tronches du maladif et du démissionnaire, au second rang, on voit le haut du crâne d'un autre mec de chez R'nô, avec deux curieuses taches de cheveux résiduels sur son crâne chauve, ressemblant aux points noirs d'une coccinelle.

Et il fait quoi le gars ?

Si ce n'est s'enfiler discretos un rail de coke...

bonne question.

Bon après, hors d'Europe, les Dacia sont badgées Renault, donc c'est quoi la nationalité d'un Duster par exemple ? et s'il se vend plus avec le badge Renault, est-il plus Asterix ou Dracula ?

Sortez une R5 thermique et une hybride et c'est le CARTON assuré, même FIAT revient au thermique avec la 500 ....

Le "toutou" électrique c'est pas pour tout de suite !