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Commentaires - Un duel Peugeot 3008-Renault Scénic pour le titre de la voiture de l'année 2024

Cédric Pinatel

Un duel Peugeot 3008-Renault Scénic pour le titre de la voiture de l'année 2024

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Par

Kia ev9 bien sûr.

Le reste surtout côté français fait pitié à voir....:biggrin:

Par

Peugeot 3008 bien sûr, toutes les daubes coréennes sont à bannir, pour ceux qui aiment encore l'automobile :bien:

Par

Renault Koleos?! Z' êtes sûr?

Par

En réponse à mathieu31770

Renault Koleos?! Z' êtes sûr?

   

"Comme nous l’avions pressenti, les nouveaux Peugeot 3008 et Renault Koleos se retrouvent dans la sélection des sept modèles candidats au titre de la voiture européenne de l’année 2024."

Par

En réponse à integralhf

Peugeot 3008 bien sûr, toutes les daubes coréennes sont à bannir, pour ceux qui aiment encore l'automobile :bien:

   

Parce-que pour toi le 3008 représente la passion automobile ?

 

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Par

En réponse à mathieu31770

"Comme nous l’avions pressenti, les nouveaux Peugeot 3008 et Renault Koleos se retrouvent dans la sélection des sept modèles candidats au titre de la voiture européenne de l’année 2024."

   

Il fallait évidemment comprendre Scénic (hélas cette coquille restera visible encore quelques minutes même si elle a été supprimée au moment de la publication)

Par

En réponse à integralhf

Peugeot 3008 bien sûr, toutes les daubes coréennes sont à bannir, pour ceux qui aiment encore l'automobile :bien:

   

Les fameuses daubes coréennes qui se vendent 10 fois mieux que tes Peugeot de merde sur le globe. Wouah quelle objectivité.

On parle du puretech ou du 1.5 bluehdi ? Les coréens ont au moins un savoir faire qui est inexistant chez Peugeot.

Si tu dis aimer l’automobile et qu’en même temps tu fais l’éloge du 3008, il va falloir consulter.

Par

En réponse à henri13enforme

Kia ev9 bien sûr.

Le reste surtout côté français fait pitié à voir....:biggrin:

   

"On imagine mal comment le jury pourrait élire le Kia EV9, un énorme SUV électrique qui ne s’adresse qu’à une clientèle limitée avec son prix de base au-dessus des 70 000€"

MDR!

Par

En réponse à integralhf

Peugeot 3008 bien sûr, toutes les daubes coréennes sont à bannir, pour ceux qui aiment encore l'automobile :bien:

   

Où est donc l'amour de l'automobile dans ces patates sur roues ?

Par

En réponse à v_tootsie

Où est donc l'amour de l'automobile dans ces patates sur roues ?

   

Je pense juste qu'il répondait à la manière d'Henri 13 le troll. Du coup c'est marrant de voir l'indignation à géométrie variable selon les préférences de chacun. :biggrin:

Par

En réponse à Romain_RS2

Je pense juste qu'il répondait à la manière d'Henri 13 le troll. Du coup c'est marrant de voir l'indignation à géométrie variable selon les préférences de chacun. :biggrin:

   

Une brique reste une brique, quelle que soit la marque. :biggrin:

Par

De toute façon, ce n'est qu'un titre honorifique qui ne sert pas à grand chose.

Jaguar s'en souvient encore de son titre :ange:

Par

avec mini 10 K€ d'écart...cherchez l'erreur....euh on en parle???

Par

En réponse à Poutine78

Les fameuses daubes coréennes qui se vendent 10 fois mieux que tes Peugeot de merde sur le globe. Wouah quelle objectivité.

On parle du puretech ou du 1.5 bluehdi ? Les coréens ont au moins un savoir faire qui est inexistant chez Peugeot.

Si tu dis aimer l’automobile et qu’en même temps tu fais l’éloge du 3008, il va falloir consulter.

   

Tu as des chiffres à mettre en face de tes affirmations ? Car en Asie, en tout cas au Vietnam j'ai vu l'an dernier et cette année autant de Peugeot 3008 et 5008 que de gros SUV coréens (thermiques évidemment, on ne se raconte pas de conneries là-bas). Les motorisations ne sont peut-être pas les mêmes qu'ici, d'ailleurs, notamment il n'y a pas de diesel et le Vinfast locales sont mues par des 2 litres turbo BMW.

Par

En réponse à Panic At the Auto

De toute façon, ce n'est qu'un titre honorifique qui ne sert pas à grand chose.

Jaguar s'en souvient encore de son titre :ange:

   

Et même celui de l'an dernier... tu t'en souviens ?

La Jeep qui n'est qu'une e-2008 recarrossée.

Qui ne devait être vendue qu'en mode branchouille dans notre pays.

Tellement de clients au rendez-vous que les 3 pattes de si haute réputation sont remis sur l'étagère.

Par

En réponse à Pretty Green

Tu as des chiffres à mettre en face de tes affirmations ? Car en Asie, en tout cas au Vietnam j'ai vu l'an dernier et cette année autant de Peugeot 3008 et 5008 que de gros SUV coréens (thermiques évidemment, on ne se raconte pas de conneries là-bas). Les motorisations ne sont peut-être pas les mêmes qu'ici, d'ailleurs, notamment il n'y a pas de diesel et le Vinfast locales sont mues par des 2 litres turbo BMW.

   

Le classement mondial de chaque groupe te donne la réponse. Tu regardes le rang de Hyunday-Kia et Stelantis.

Par

Mais quelle arnaque ! Ces deux bagnoles ne sont même pas encore sorties !!! :areuh:

Par

En réponse à Romain_RS2

Je pense juste qu'il répondait à la manière d'Henri 13 le troll. Du coup c'est marrant de voir l'indignation à géométrie variable selon les préférences de chacun. :biggrin:

   

Voilà ce que je propose : que tout le monde signale ces messages de fanboys débiles à la modération (Henri13, integralhf, etc.) à chaque fois qu'ils font de la pollution de commentaires avec de la promotion et du dénigrement gratuits sans apporter la moindre idée ou argument.

Peut-être que ça finira par en calmer quelques-uns...

Par

Ah on élit la voiture de l'année prochaine maintenant, avec des modèles même pas sur les routes. Elon Musk aime ça

Par

"On imagine mal comment le jury pourrait élire le Kia EV9, un énorme SUV électrique qui ne s’adresse qu’à une clientèle limitée avec son prix de base au-dessus des 70 000€. Pour ces mêmes raisons, la BMW Série 5/i5 nous paraît elle aussi hors-course. Quant à la BYD Seal, son statut de voiture chinoise l’écarte possiblement aussi pour des raisons politiques, un facteur qui pourrait aussi gêner le Volvo EX30 également assemblé dans l’Empire du Milieu."

Donc en fait on ne juge pas la qualité du produit, ou du moins son rapport qualié/prix dans l'élection ??? Autant prendre une daube pour autant qu'elle soit européenne ???

N'étant en rien fan de BMW, dans la liste retenue je ne vois qu'elle (heureusement la XM a été dégagée) qui pourrait répondre à ce titre, les autres n'apportant rien de neuf non plus, autant choisir la voiture la plus aboutie techniquement et technologiquement.

Par

En réponse à Cenotik

Ah on élit la voiture de l'année prochaine maintenant, avec des modèles même pas sur les routes. Elon Musk aime ça

   

Ouais, du coup c'est le Tesla Roadster 2 qui va gagner en 2024.

Et en 2025, ce sera la Toyota électrique à batterie solide.

Bon elles sortiront 10 ans plus tard, mais ça ne fait rien. :bah:

Par

En réponse à bananias

"On imagine mal comment le jury pourrait élire le Kia EV9, un énorme SUV électrique qui ne s’adresse qu’à une clientèle limitée avec son prix de base au-dessus des 70 000€. Pour ces mêmes raisons, la BMW Série 5/i5 nous paraît elle aussi hors-course. Quant à la BYD Seal, son statut de voiture chinoise l’écarte possiblement aussi pour des raisons politiques, un facteur qui pourrait aussi gêner le Volvo EX30 également assemblé dans l’Empire du Milieu."

Donc en fait on ne juge pas la qualité du produit, ou du moins son rapport qualié/prix dans l'élection ??? Autant prendre une daube pour autant qu'elle soit européenne ???

N'étant en rien fan de BMW, dans la liste retenue je ne vois qu'elle (heureusement la XM a été dégagée) qui pourrait répondre à ce titre, les autres n'apportant rien de neuf non plus, autant choisir la voiture la plus aboutie techniquement et technologiquement.

   

Cette "élection" est une énorme mascarade, c'est un peu comme les prix littéraires à la rentrée, où un auteur de chacune des grandes maisons d'édition doit être récompensé...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

tu oublies les finitions et matériaux faisant rougir Maybach et Rolls, la tenue de route de la F1 de Max Verstappen...en tout cas si ils choisissent le 3008, alors ça ne sera pas les qualités, la fiabilité ou le design qui seront des points comptés pour déterminer...

Perso j'aimerais bien le nouveau CH-R, qui est vraiment réussi! et c'est Toy quoi, on est pas dans la même qualité que les peugeot...chez Toy, les seuls fois où tu vois ton garagiste, c'est pour vidanger et changer les liquides...

Par

Du SUV electrique jusqu'a la nausée quoi !

Par

Il vaudrait mieux parler du titre de voiture de l'année ...prochaine ! :bah:

Pourquoi la Volvo plutôt que la Smart ? J'aimerais une explication objective pour m'éclairer.

Le 3008, le Scénic ou la série 5 ? Qui a pu les essayer et vérifier - selon les normes ISO et pas au feeling - leurs prestations et l'avancée qu'ils offrent en terme d'efficience ? En offrent-elles pour leur argent ?

L'EV9 et la Seal apportent quoi de neuf pour mériter un titre de voiture de l'année ? :bah:

La CH-R mérite t'elle un prix pour l'inflation de ses tarifs ? (Qui aurait pensé devoir dépenser 50 000 euros pour un CHR en finition haute ? :voyons:).

Pour moi il manque juste la seule auto qui mérite actuellement ce trophée : La Tesla Model 3 dans sa nouvelle version. :bah: Moins chère que la concurrence, plus efficiente, bénéficiant d'un réseau de recharge dédié, d'une image et d'une valeur de revente importantes... Ah mais ce n'est pas un tout nouveau modèle :bah:

Pas grave, il faudra donc attendre la Model 2 (sous réserve qu'elle tienne toutes ses promesses) pour donner à Tesla le titre qu'il mérite.

Par

En réponse à smartboy

Il vaudrait mieux parler du titre de voiture de l'année ...prochaine ! :bah:

Pourquoi la Volvo plutôt que la Smart ? J'aimerais une explication objective pour m'éclairer.

Le 3008, le Scénic ou la série 5 ? Qui a pu les essayer et vérifier - selon les normes ISO et pas au feeling - leurs prestations et l'avancée qu'ils offrent en terme d'efficience ? En offrent-elles pour leur argent ?

L'EV9 et la Seal apportent quoi de neuf pour mériter un titre de voiture de l'année ? :bah:

La CH-R mérite t'elle un prix pour l'inflation de ses tarifs ? (Qui aurait pensé devoir dépenser 50 000 euros pour un CHR en finition haute ? :voyons:).

Pour moi il manque juste la seule auto qui mérite actuellement ce trophée : La Tesla Model 3 dans sa nouvelle version. :bah: Moins chère que la concurrence, plus efficiente, bénéficiant d'un réseau de recharge dédié, d'une image et d'une valeur de revente importantes... Ah mais ce n'est pas un tout nouveau modèle :bah:

Pas grave, il faudra donc attendre la Model 2 (sous réserve qu'elle tienne toutes ses promesses) pour donner à Tesla le titre qu'il mérite.

   

et le cybertruc n' est pas homologué pour van of the year lol

Par

En réponse à smartboy

Il vaudrait mieux parler du titre de voiture de l'année ...prochaine ! :bah:

Pourquoi la Volvo plutôt que la Smart ? J'aimerais une explication objective pour m'éclairer.

Le 3008, le Scénic ou la série 5 ? Qui a pu les essayer et vérifier - selon les normes ISO et pas au feeling - leurs prestations et l'avancée qu'ils offrent en terme d'efficience ? En offrent-elles pour leur argent ?

L'EV9 et la Seal apportent quoi de neuf pour mériter un titre de voiture de l'année ? :bah:

La CH-R mérite t'elle un prix pour l'inflation de ses tarifs ? (Qui aurait pensé devoir dépenser 50 000 euros pour un CHR en finition haute ? :voyons:).

Pour moi il manque juste la seule auto qui mérite actuellement ce trophée : La Tesla Model 3 dans sa nouvelle version. :bah: Moins chère que la concurrence, plus efficiente, bénéficiant d'un réseau de recharge dédié, d'une image et d'une valeur de revente importantes... Ah mais ce n'est pas un tout nouveau modèle :bah:

Pas grave, il faudra donc attendre la Model 2 (sous réserve qu'elle tienne toutes ses promesses) pour donner à Tesla le titre qu'il mérite.

   

Je me faisais exactement la même réflexion. Je viens d'en acheter une (ma première voiture électrique) Je n'étais pas spécialement pour ou contre Tesla et j'ai juste comparé avant d'acheter. Et elle juste incroyable cette voiture en version propulsion. Elle n'est certes pas à la portée de toutes les bourses, mais tous les modèles comparables (ou même pas comparables...) en terme de prestations sont beaucoup plus chers. Et les sensations de conduite comme le confort sont vraiment de haut niveau. Donc oui, s'il y en a une qui mérite ce titre de voiture de l'année, c'est bien la model 3.

Par

Bonjour

Hors sujet mais bon ...

C'est quoi la différence entre la Mégane électrique et Scenic électrique ?

Pourquoi ces garde boue en plastique laqué sur les passages de roues de toutes les nouvelles autos (principalement suv) ?

Merci

Par

Qu'est ce qu'on en a à foutre de cette élection ? Est-ce objectif ? Bof. Est-ce intéressant ? Pas trop.

J'aimerai connaitre le nombre de gus ayant choisi une caisse sur ce critère.:brosse:

Par

En réponse à Maître-Yoda

Parce-que pour toi le 3008 représente la passion automobile ?

   

Oui, comme Panzani avec les pâtes. le TOP !

Par

10 à 15k€ de différence (+5k€ bonus !) entre Peugeot 3008 et Renault Scenic (sans accent svp), je sais pas comment il peut y avoir un suspense.

Au prix du Renault Scenic le choix en thermique est nul après Bonus ou limité à 130 cv sans Bonus.

Par

En réponse à integralhf

Peugeot 3008 bien sûr, toutes les daubes coréennes sont à bannir, pour ceux qui aiment encore l'automobile :bien:

   

t'as été cloné par ETO ?????

vu tu racontes les mêmes âneries ....

Par

En réponse à RR69

avec mini 10 K€ d'écart...cherchez l'erreur....euh on en parle???

   

Exact :bien:

Par

En réponse à henri13enforme

Kia ev9 bien sûr.

Le reste surtout côté français fait pitié à voir....:biggrin:

   

on te voit pas mais tu fais pitié quand même

Par

le Volvo ne peut rivaliser avec le Scénic, aussi cher et pas plus spacieux qu'un Avenger.

Et en LOA sur 60 mois 75000 kms il coûte 560€ / mois , pour un montant finance de 45000€ bonus 5000€ en apport avec une valeur de rachat de 21000€

Une Tesla 3, ne revient qu'à 454€ dans les mêmes conditions mais le prix de facture n'est que de 41990€ et l'option d'achat à 20000€ .

Cela me rappelle l'offre Smart en Loa qui coûtait plus cher que le BMW i X1 au Salon de Lyon sur 36 mois 45000 kms .

485€ contre déjà 560€ .

Prenez pas les LOA du constructeur chez ces deux marques, ils sont à la ramasse totale.

Par

victoire Scénic, moins encombrant, aussi spacieux, plus de volume de coffre , mais l'intérieur du 3008 est magnifique et Peugeot vient de démontrer une terrible efficience sur son nouveau moteur 156 ch , donc si cela se confirme et si les prix sont pas trop délirant, et vu que Stellantis à Opel et les ritals dans sa poche, deuxième place pour Peugeot à 1 point de Renault.

Par

En réponse à hotcar

victoire Scénic, moins encombrant, aussi spacieux, plus de volume de coffre , mais l'intérieur du 3008 est magnifique et Peugeot vient de démontrer une terrible efficience sur son nouveau moteur 156 ch , donc si cela se confirme et si les prix sont pas trop délirant, et vu que Stellantis à Opel et les ritals dans sa poche, deuxième place pour Peugeot à 1 point de Renault.

   

Quand aux autres, un beau Zéro pointé.

Par

1)Peugeot 3008

2)BMW série 5

3)Renault scenic

4)Toyota ch-r

5)Volvo ex30

Par

Je vote SCENIC, c'est le meilleur !

Par

Pour ceux qui réclament que l'on parle de la voiture de l'année....prochaine.

Et bien figurez vous que c'est précisément pour l'année 2024.

Par

Non mais il n'y a juste aucune voiture de ce panel qui fait rêver...

Par

La presse internationale préfèrera probablement la Volvo. Elle possède le petit "je ne sais quoi" qui manque aux autres et son rapport qualité/prix est presque acceptable pour une électrique. De plus elle sera bientôt produite également en Europe. Beaucoup d'arguments, en sa faveur,donc.

Par

En réponse à Poutine78

Les fameuses daubes coréennes qui se vendent 10 fois mieux que tes Peugeot de merde sur le globe. Wouah quelle objectivité.

On parle du puretech ou du 1.5 bluehdi ? Les coréens ont au moins un savoir faire qui est inexistant chez Peugeot.

Si tu dis aimer l’automobile et qu’en même temps tu fais l’éloge du 3008, il va falloir consulter.

   

Comme en 4 coms, on arrive au point godwin, bah mon gars, tu va aller regarder la réputation du 2L turbo theta 1 et 2, Pas très répandu en europe, mais très répandu aux USA... ET après tu viens nous reparler de la "légendaire" supériorité de tes constructeurs préférés

Par

Non pas une française voiture de l'année

Par

En réponse à zzeelec

Cette "élection" est une énorme mascarade, c'est un peu comme les prix littéraires à la rentrée, où un auteur de chacune des grandes maisons d'édition doit être récompensé...

   

C'est comme l'élection de Miss France, c'est jamais la belle qui gagne

Par

En réponse à NoWay

Je me faisais exactement la même réflexion. Je viens d'en acheter une (ma première voiture électrique) Je n'étais pas spécialement pour ou contre Tesla et j'ai juste comparé avant d'acheter. Et elle juste incroyable cette voiture en version propulsion. Elle n'est certes pas à la portée de toutes les bourses, mais tous les modèles comparables (ou même pas comparables...) en terme de prestations sont beaucoup plus chers. Et les sensations de conduite comme le confort sont vraiment de haut niveau. Donc oui, s'il y en a une qui mérite ce titre de voiture de l'année, c'est bien la model 3.

   

On a réussi à trouver un zozo qui pose le confort d'une Tesla 3 comme une de ses qualités.

Il doit dormir sur une planche à clous.

Hein Dédé !

Par

En réponse à roc et gravillon

On a réussi à trouver un zozo qui pose le confort d'une Tesla 3 comme une de ses qualités.

Il doit dormir sur une planche à clous.

Hein Dédé !

   

Vous n'êtes jamais le dernier à étaler votre rage et jalousie. La presse est unanime sur l'amélioration du confort depuis le rafraîchissement de la TM3 en Septembre. A nouveau et comme toujours vous voilà donc avec un nouveau chapeau à manger. Vous aimez ça visiblement !! Une œuvre, une vie.

Par

Le Scénic en passe d'être voiture de l'année 2024 comme le premier en 1996 est nettement plus prometteur déjà qu'il écrase le 3008 dans tous les domaines (Aspects pratiques/Équipement/Budget/Comportement routier) car plus léger, moins cher (annoncé en dessous de 40000 € avant bonus contre au moins 48000 € pour l'ITROUDUMILLHUÎTRE), une vraie plateforme adaptée et encore en prime les Solarbay/OpenRlink !

Franchement soyez sérieux d'un côté on a le typique Pigeont moche/bâclage/cher, d'un autre l'exemple corréen moins rédhibitoire laid/anti-bricolage/trop cher et puis Renault en tant que néo-rétro/anti-bricolage/pas cher :jap:

 

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