Commentaires - Un concept-car pour montrer à quoi ressembleront les futures Mercedes d'entrée de gamme

Scoop : elles seront en kit !

D'abord on achète le châssis, pour la modique somme de 50K€, puis...

Rappel 1 : on monte les roues.

Rappel 2 : on monte le moteur.

Rappel 3 : on assemble l'habitacle.

...

Mr Pinatel, toujours le bon mot pour le buzz "les futures Mercedes d'entrée de gamme" Je dirais plutôt "les futures petites Mercedes" vu le probable ticket d'entrée au delà de 50K€

La CLA devra beaucoup à l'EQXX, pour une autonomie qu'on annonce record

Mettre 50 K€ pour une petite Mercedes, oui , 45 k€ pour une Peugeot pour enrichir Tavares ,non.

En même temps la descente en gamme de Mercedes-Benz a toujours été incompréhensible...

Rien ne devrait plus subsister sous l'équivalent de la Classe C.

Le directoire et Ola Källenius avaient clairement indiqués qu'ils voulaient se repositionner sur le luxe. Et c'est une très bonne chose.

La silhouette montre une "berline" type CLA, et donc beaucoup, beaucoup, plus longue que la Classe A actuelle.

4m70 (CLA) c'est déjà trop pour la ville et les parkings sous-terrain.

Mercedes a une gamme de voiture.

Que l'ensemble de la gamme soit chère est une chose, mais toujours est-il que Mercedes propose des produits d'entrée de gamme et des produits haut de gamme qui sont propres à la gamme Mercedes.

Dans la gamme des compacts, Mercedes ne propose pas d'entrée de gamme ; ou alors parle t'on d'une finition et non d'un modèle.

Sans discussion possible, Merco fait les plus automobiles actuelles.

Les plus bof ? Oui, je suis d'accord.

Du coup, il y aura une barre de led sur tout le tour de la voiture ?

ça, ou un teasing de Starsky et Hutch 2024 en CLA électrique

Le SEGMENT des compacts est l'entrée de gamme de Mercedes.

Ça fait des années que j'ai déjà pensé à ça et je me demandais si un jour ou l'autre, ça arriverait sur les voitures et quelle marque dégainerait en premier

Insipides ? C'est clair. Égalité avec les dernières Volkswagen.

La noblesse du 1.5DCI Renault il y a pas encore très longtemps ... ou le fait de te vendre du diezout de 116 ch à partir de 40K€ ? (38K pour l'essence de 136 ch).

Le tout avec une liste de rappels aussi longue que leur liste d'options et une fiabilité aléatoire ?

Alors ok, tu peux avoir une ambiance Led @ boite de nuit et des compteurs numériques.

Tu parles du "premioum" ... tous les mêmes.

Pour rappel, même sur la version AMG, le parebrise n'est pas blindé. Nahel confirme que l'option n'était pas disponible sur le site du loueur

Des lignes fluides et simple. Ca fait plaisir.

En même temps de ce que l'on voit, ils prennent pas trop de risque...

Finalement face un BMW qui en met plein, partout, plus grossier, et Audi (no comment, hors game). Je préfère Mercedes.

La valle n'est pas passée par le pare-brise, mais tirée à bout-portant par la vitre conducteur qui était baissée. Par ailleurs, je vois pas ce qu'il y a de drôle...

Les 3 sont devenus totalement rincés.

Il n'y a rien de drôle ... on a la clientèle qu'on attire

Et la balle a bien traversé le parebrise (voir les photos de la Mercedes encastrée dans le lampadaire avec le capot ouvert).

https://www.francetvinfo.fr/pictures/2TqcTJfkgPyTRZuvMuh9jKiueic/1200x1200/2023/07/06/64a71e3cc71eb_nahel-enquete.jpg

Bref, l'entrée de gamme Mercedes n'a rien de "premium", de la compact à fiabilité aléatoire, faiblement équipée de base (comparée à moult alternatives généralistes), à la mécanique roturière par moment et aux tarifs élevés.

Ah ben sur ça on est d'accord c'est sûr ^^