Par §Tob258nX
Bye bye triumph , p'être à un de ces jours
Triumph délocalise toute sa production en Thaïlande
Déposer un commentaire
Par §Tob258nX
Bye bye triumph , p'être à un de ces jours
Par julienEVO6
Ça change pas grand chose du moment que les motos sont bonnes .
Par Alexandre101
Ça change tout au contraire.
- pollution liée au transport
- éthique liée au respect des travailleurs
- foutage de gueule du client européen qui va payer plein pot pour du made in Thaïlande.
Un prix ça se mérite. Payer cher une moto produite par des gens sous payés, dans des conditions de travail honteuses et en plus faut se coltiner le transport par mer polluant.
Par Poireau
En réponse à Alexandre101
Ça change tout au contraire.
- pollution liée au transport
- éthique liée au respect des travailleurs
- foutage de gueule du client européen qui va payer plein pot pour du made in Thaïlande.
Un prix ça se mérite. Payer cher une moto produite par des gens sous payés, dans des conditions de travail honteuses et en plus faut se coltiner le transport par mer polluant.
C'est aussi mon point de vue : ils augmentent leurs marges sur les grosses cylindrées vendues en Europe sous prétexte de fabriquer des petites cylindrées pour l'Asie.
Je suis curieux de voir leurs futures pubs nous vantant le Made in England.... ou les petits Union Jack cousus sur les selles des bécanes ou peints sur les réservoirs... Rule Britania...
Par §son310zA
En réponse à Poireau
C'est aussi mon point de vue : ils augmentent leurs marges sur les grosses cylindrées vendues en Europe sous prétexte de fabriquer des petites cylindrées pour l'Asie.
Je suis curieux de voir leurs futures pubs nous vantant le Made in England.... ou les petits Union Jack cousus sur les selles des bécanes ou peints sur les réservoirs... Rule Britania...
Par §Tob258nX
Si justement cela change beaucoup de chose , je voulais changer pour la tiger 900 et bien j' irai voir chez la concurrence , nous faire avaler qu elles sont européennes et fabriqué dans un pays à bas coût, pour nous les revendre aussi chère sinon plus , il y a un moment faut arrêter de prendre les motard pour des cons et comme dit plus haut ce sera bye bye triumph à la Saint jamais
Par §Tob258nX
Si justement cela change beaucoup de chose , je voulais changer pour la tiger 900 et bien j' irai voir chez la concurrence , nous faire avaler qu elles sont européennes et fabriqué dans un pays à bas coût, pour nous les revendre aussi chère sinon plus , il y a un moment faut arrêter de prendre les motard pour des cons et comme dit plus haut ce sera bye bye triumph à la Saint jamais
Par §son310zA
En réponse à
Merci mondialisation tout fou le camp ! Les motos reviendront en bateaux ou avions bien polluants avec en prime des bons virus bien agréssifs
Par §Jac420AB
En réponse à
C'était vraiment très intéressant.
Pour en revenir au sujet, déçu du virage que prend cette marque.
Par §tro257VX
Dommage.. Je n'aurait jamais de TRIUMPH..
Par §jea014Xh
Tous les constructeurs font construire leurs motos en Asie. D’autre part, la Thaïlande est véritablement un pays spécialiste du deux roues de qualité. Ce n’est pas la Chine !
Mais je déplore effectivement que cette putain de mondialisation entraîne l’abandon des productions en Europe....
Par §cob830mQ
MAIS § COMME LE RESTE § VOTRE GENERATION SERA BIENTOT DES ESCLAVES DE LA CHINE MAIS ça vous etes trop c----pour le voir! l avenir sera pour vous la misere social!!!
Par julienEVO6
En réponse à §cob830mQ
MAIS § COMME LE RESTE § VOTRE GENERATION SERA BIENTOT DES ESCLAVES DE LA CHINE MAIS ça vous etes trop c----pour le voir! l avenir sera pour vous la misere social!!!
Ah oui la chine c’est la Thaïlande.
Puis te croire supérieur c’est déjà un bon signe d’intelligence de ta part tient
Par Luckyboy
En voilà une décision lamentable en termes de rejets de CO2, d'emploi en UK et tout le reste.... Comment faire des marges encore plus importantes envers et contre tout bon sens écologique
Par §Jac420AB
En réponse à julienEVO6
Ah oui la chine c’est la Thaïlande.
Puis te croire supérieur c’est déjà un bon signe d’intelligence de ta part tient
La Chine n'est pas la Thaïlande en effet, et ça change tout : l'ouvrier payé à coups de lance-pierre est un Thaïlandais, non un Chinois.
Par Altrico
J'ai eu une Speed Four, j'ai eu une anglaise !
Par §luc627ZQ
Non seulement ils enfument leurs clients avec le made in Thailande, mais en plus de cela, la qualité du montage, laisse à désirer. en janvier 2020 je commets l'erreur d'acheter une rocket 3 r, après 1.000 kilomètres sans encombre, les ennuis commencent, le moteur tourne par intermittence sur 2 cylindres, après de nombreuses visites chez mon concessionnaire, et le remplacement complet du faisceau électrique d'allumage, le problème est résolu.
Après cela, frein arrière inopérant, purge du circuit hydraulique nécessaire, perte du feu arrière éclairage de plaque,
et enfin( pour l'instant) non serrage des 3 vis m8 , fixées à l'arrière du cardan, et qui tiennent l'ensemble du porte- plaque. cela commence à faire beaucoup pour une marque, se disant premium !
Par §luc627ZQ
En réponse à Alexandre101
Ça change tout au contraire.
- pollution liée au transport
- éthique liée au respect des travailleurs
- foutage de gueule du client européen qui va payer plein pot pour du made in Thaïlande.
Un prix ça se mérite. Payer cher une moto produite par des gens sous payés, dans des conditions de travail honteuses et en plus faut se coltiner le transport par mer polluant.
T as bien résumé la situation.
SPONSORISE