Commentaires - Tesla : la Model 3 est enfin prête

Elle a l'air bien et elle est nerveuse. Ça va peut-être un succès

Annoncée au même tarif que la Bolt

Pour des prestations au pire équivalentes

Quelle concurrence ?

Pour l'instant il y a des annonces, mais rien de disponible.

Et comme disait le Grand Jacques : "Les promesses n'engagent que ceux qui y croient !"

pour l'instant il n'y a rie pour tout le monde, c'est une présérie pour la mise au pont sachant qu'il n'y a jamais eu le monder mulet donc au mieux dans 1 an en baclant la mise au point et l'industrialisation, pendant ce temps la cncurrence ne restera pas les bras croisés et déjà la Zoé déjà disponible elle l'éclate en autonomie

Comparez Tesla et Chevrolet, c'est comme comparer une BMW Série 1 et une 308

Oui c'est vrai, ce serait drôle de comparer une série 1 hors de prix à une 308 ayant une tenue de route bien supérieure !

la concurrence progresse pour moins cher ?????

Vraiment ???

...on doit pas habiter sur la même planete...

la seule qui approche a peine en autonomie est la bolt.....qui se brade déja tellement elle se vend pas...on ne parle meme pas du fait su'elle ne possede aucun réseau de recharge et que sa ligne, son intereiur et son équipement sont digne des année 90...

l'I3 serais plus proche mais pas d'autonomie et pas de reseaux de recharge...

on va meme pas parler de la zoe avec sa petite batterie et sa location hors de prix...

on ne parle pas non plus des garanties de la concurrence

on ne parle pas non plus que les vendeurs de ces marques n'en ont rien a foutre de l'electrique

je continue ?

mise au point et industrialisation bâclée avec tesla...

visiblement vous ne connaissez pas du tout

pour info sur la modèle S qui est leur première voiture, le niveau de finition a énormément progressé en 4 ans ...ils ont rattrapé la concurrence avec un seul modèle....après avoir fait 20 000 borne en Tesla, je peux vous dire qu'aprés cela, on comprend que tous les constructeurs historique sont déja mort , et ils ne le savent pas encore. juste aussi voir comment space X a mis tout le monde d'accord...et aussi lire la bio d'Elon Musk pour comprendre comment tesla est devenu ce qu'il est aujourd'hui.

Vous ne devez pas non plus connaitre la zoe en condition reelle... on fait un test ? un lille-nice par exemple l'un avec une Zoe et l'autre avec une modele E pour voir ? la Zoe a a peine 200 km d'autonomie sur autoroute et aucune infrastructure de recharge rapide digne de ce nom la ou une modele E aura plus de 300 km d'autonomie sur autoroute avec une infrastructure de recharge déja bien dense partout en europe

Evidement, on vas pas comparer le reste...c'est incomparable...

On sent l'énergie du désespoir, car dans quelques jours Zemik

Tu compares la Zoé avec une Tesla modèle 3. Tu m'as bien fait rire.

Tenue de route bien supérieur ?? Oui, sûrement du point de vue français... mais bon croire qu'une traction Peugeot est plus dynamique qu'une propulsion signé BMW si ça peut te faire plaisir pourquoi pas

Et accessoirement, lorsqu'on compare une voiture, il n'y a pas que la tenue de route qui compte... il y a l'offre de motorisation, de transmission, de boîte de vitesse, d'équipement, d'assemblage et de finition...

Renault devrait lancer une Talisman ZE 100% életrique.

Renault est le plus grand fabricant Européen de véhicules électriques et est double champion de Formule E donc Renaut a tout le savoir-faire pour développer d'excellentes voitures électriques.

Ça serait fantastique pour la image de la industrie Française.

J'ai dis tenue de route, pas dynamisme ( sachant que le dynamisme et les plastiques moussés ne servent plus à rien lorsque la voiture est dans le fossé )

Non car si une marque te propose une offre qu'une autre ne te propose pas alors il n'y a pas de comparaison à faire.

Tesla ne risque pas de se faire concurrencer, quand on voit que depuis 5 ans les innovations se résument à rajouter des écrans et des capteurs pour garer sa citadine dans des places pour autobus...

on peut maintenant... meme pas 5OOO euros de différence quand on compte tout...

c'est à dire les 15 OOO de loc de batterie en 1Oans!!!de la zoé..

et là la voiturette zoe se fait défoncer!!!

comment peut t'on vendre aussi cher ce bout de palstoc?

bin parceque y avait pas de concurence!!

avec la petite tesla..l'ampéra c'est fini!!

La réalité c'est que si Tesla arrive à commercialiser sa model 3 de façon rentable, alors tous les constructeurs historiques seront dans la m***e et 10 niveaux en dessous et ce sera très très très dur de regagner des parts de marché. Je suis tout à fait d'accord avec ce qui a été au dessus, quand on a eu l'occasion de tester une Tesla (pour ma part model X), on se rend compte à quel point les constructeurs historique sont ringard.

Et le confort, l'habitabilité, la consommation, la sécurité, le design, le prix ou le rapport prix/équipement, la garantie, la proximité ou la qualité du réseau ... et d'autres critères. Voilà pourquoi il n'y a pas que le premium dans la vie !

c'est sur à 35... 4O OOO...elle fraperra fort!!

et fera sortir rino du marché...de l'électrique

car là zoé ... avec le cout de la loc!!! 15 OOO en 1O ans..

c'est le meme tarif...

rino a interet à réagir!!!

soit il brade la zoé... c'est à dire... 15 OOO maxi et fini l'arnaque de la loc de batterie!!

soit il nous sort une vrai berline électrique à 3O OOO maxi..

là aussi sans l"arnaque de la location de batterie!!

Dans ce cas, on ne peut comparer aucune voiture

Beau raisonnement

Un énorme potentiel effectivement, mais pas exploité au mieux

Dommage car avec un tout petit peu plus de cohérence dans ses choix stratégiques (location de la batterie ...) et de soins dans ses véhicules, il seraient encore beaucoup mieux placés

C'était une liste non exhaustive, et bien évidement qu'il n'y a pas que le prenium dans la vie, sinon ça serait bien triste

Je ne sais pas si je vais résister... ! Tentant. Et comme disait Oscar Wilde, le meilleur moyen de résister à une tentation, c'est d'y céder !

C'est pas grave, ça se soigne, t'inquiète !

si tu peux te taper a belle blonde... tu regardes plus le boudin qu fait tapisserrie.. dans une soirée..

mais la belle blonde faut avoir les pépéttes...!!!!

si tesla sort une voiture à 4O OOO roros. et batterie garantie 1O ans.. tu regardera plus la zoé

à 2O OOO + les 15 OOO de loc de batterie... en 1O ans!!!

c'est simple avec des vrais voitures électriques autour de 35 OOO...je donnes pas cher de la survie de la voiturette rino!!

rino sera sorti du véhicule électrique et sera hors marché...

comme en plus 7O% des clients zoé... pas fous.. l'ont pris en LOA

rino va se retrouver avec un stock de zoé invendables sur leur parc... VO!!!

dans 3 ans!!!

le français lamda met 7OOO....et achéte une caisse de 5 ans!!! les voitures françaises ont 9 ans de moyenne...

c'est les societé qui achétent à 5O% les caisses neuves!!

pas le français racketté de partout depuis 5 ans!!

3O OOO?

c'est 3% du marché... chez le particulier!!

"Ta tesla en europe... tu tombes en rade au bout de 3OO bornes ... comme la zoé"

Pas vraiment !!! Soit tu manques d'attention, ou tu es délibérément malveillant car la Zoé, c'est 400 Kms à moins de 40 Kms/h, la où la Model 3 de base sera (en théorie, puisque les premiers tests se feront dans quelques jours) capable de faire 550 Kms dans les mêmes conditions.

Ou 200 Kms au mieux sur autoroute à 130 stabilisé, là où la Tesla de base en fera 280

"Trés peu de bornes de recharges..."

Si tu considères que 55 Supercharger avec plus de 450 points de charge déjà ouvert et qui couvrent l'ensemble du territoire métropolitain à l'heure actuelle (https://supercharge.info/), c'est très peu

"tu l'a payé 6 fois plus cher..."

La Model 3 de base coûtera aux alentours de 40 000€ avant primes de l'état, là ou la Zoê en coûte 32 000€ avec ses batterie (Pays Bas, Norvège), soit 25% plus cher, pour des prestations sans commune mesure.

La Zoë a une vrai raison d'être en seconde voiture urbaine

Le seul reproche qui peut lui être fait est le prix de vente décalé (location ou pas des batteries), mais c'est toujours la situation que l'on trouve au lancement de nouveaux marchés où il n'y a pas de concurence.

Avec l'arrivée de la Model 3 et de la Bolt, Renault va être obligé de repositionner sa gamme en termes de tarifs s'ils veulent rester compétitif, mais le beau succès qu'ils ont remporté les place en bonne situation s'il réagissent vite.

Cela vaut pour tout les voitures dans ce segment des marques généralistes, non seulement pour la fantastique Talisman. Les marques premium sont très compétitifs dans ce segment.

Argumente car la 308 est mieux fini que la serie 1,plus habitable, moins chère et plus belle (pour info niveau confort, espace à bord la série1 ce compare davantage avec une clio.)

Mis à part le blason BMW et la propal utile par 2% des acheteurs...

Moi j'étais dubitatif sur Tesla jusqu'à je conduise un modèle X 90 D (le SUV ) d'un de mes amis qui en a acheté depuis quelques mois et j'ai été emballé !!

Ne parlons pas des accélérations à faire palir les supercars,tenue de route incroyable pour un SUV de 2400 kgs ,pas de roulis dans les ronds points,l'architecture avec les batteries dans le plancher favorisant l'équilibre général .

La finition m'a bluffé pour une Américaine, technologie de dingue.L'autonomie très convenable avec chauffage et tous les accessoires a été de 350 kms cet hiver d'après mon ami .On a un charger au Novotel de Valence avec une implantation de 55 chargeurs sur la France.

Reste le prix de 130000€ cher dans l'absolu mais pas plus que les SUV concurrents comme le Q7,X5 ou GL dans leurs versions les plus chères.

Un autre ami (Suisse )possèdait une Tesla S 90 D et vient de la remplacer par une Teska 100 et il descend sans problèmes jusqu'en Espagne avec.Et avant de passer chez Tesla,il avait une terrible Cadillac CTS V .

Donc oui Tesla a plusieurs longueurs d'avance sur les autres et ce modèle 3 du gabarit d'une série 3 de chez BMW qui sera disponible 40000 €, va faire très mal !!

tout à fait...*la voiturette zoé va subir le sort du minitel....

et disparaitre du marché...

à moins que rino la brade... et offre la loc de la batterie...

une zoé çà vaut pas plus de 15 OOO!!!

rino a interet à se bouger... et mettre une mégane... électrique sur la marché... autour de 25 OOO!!

et bien sur là aussi sans loc de batterie!!!

une 3O8 se compare à une généraliste...

mégane... ww etc...

ne la compare pas à une propulsion et ne plus une marque prémium..

ta 3O8 surpasse la camelote rino c'est tout ce qu'on lui demande...

par contre toujours légérement en retrait d'une golf...

et largement en dessous d'une audi a3...

évidemment le tarif n'est pas le meme!!

si le prix c'est 4O OOO....un vrai berline...

rino va avoir du mal à vendre sa camelote 2O OOO + 144OO en dix ans de loc de batterie...

c'est sur...

Les mecs qui vivent encore dans les années 80 et qui croient encore que les petites allemandes sont au dessus des autres

Il suffit de lire la presse afin de se rendre compte que les constructeurs français ont depuis longtemps rattrapé leur retard.

Je ne vois aucune alternative crédible à la Tesla, ils auraient pus se lancer dans l'automobile classique mais le choix de l'électrique est un pari risqué mais payant

Désolé mais la 308 que j'aime bien n'est pas mieux finie qu'une série 1. J'ai testé une 308 GTI, une auto plaisante pétrie de qualités mais elle est loin en matière de finition intérieure de la dernière série 1 avec laquelle je viens de faire 200 kms dernièrement.

sans compter le moteur...

bmw est un excellent motoriste et fait des moteurs diesel de 190 cv qui consomment 6L au cent...

sur la 3O8 la meme consommation c'est avec un hdi de 12O cv...

BMW

c'est du premium..

on compare celà à mercos.. audi pas à peugeot..

évidemment le prix n'est pas le meme!!!

la 3O8 se compare à une mégane...

c'est une trés bonne voiture largement supérieure à une ford ou une rino...

sinon en revenant à la tesla modele 3... à 4O OOO elle va accaparer les ventes de voiture électrique...

la zoé... c'est 35 OOO sur 1O ans quand on rajoutte les 14 4OO de location de batterie!!

et pas 2O OOO!!

ceux qui savent compter éviteront la voiturette!!

rino c'est toujours comme celà... souvent des pionniers;.. exemple la zoé ou l'espace..

mais ils vendent toujours de la camelote palstock et se font déposer par la concurrence... assez vite..

le dernier scéni ou espace mélange de suv et monospace sont des échecs!!

rino a loupé la mode des suv...

il a interet à se bouger et proposer vite une vrai voiture electrique!!

s'il veut pas perdre sa maigre avance;...

et surtout arretter l'arnaque de la location de batterie..

çà baisse artificellement le prix d'achat!!

mais tu payes 3 fois la batterie en 1O ans...

sans compter les 35OO pour la up dater!!

.... ne révez pas sur une modèle 3 à 40m€ !!! j'ai vu passer les tarifs HT et en $, elle sera dans les 70m€ avec autonomie correcte , prix normal comparé à modél S à 100€ rien à voir avec Zoe dont le nom n'est ......pas mal !!!!

Tesla n'aurait pas vraiment pu se lancer dans l'automobile thermique classique !

A moins d'être en partenariat avec un constructeur traditionnel qui lui fournirait moteur+bv.

mais c'est beaucoup plus simple d'acheter accumulateurs et moteurs sur étagères avec la foultitude de fournisseurs de machines électriques .

Et puis on ne connaît pas me prix réel de cette model 3

En attendant , la Zoé est déjà en vente. Et je pense que Renault ajustera spn tarif quand cette Tesla sortira. pour le moment ils margent un peu pour gagner un peu d € ou ne pas trop en perdre , ce que Tesla ne sais pas faire visiblement.

Quand à la pseudo suprématie des constructeurs allemands , d'une part avec des volumes style interieurs souvent très simples et " austères" , un confort très ferme , effectivement il peut y avoir une sensation de qualité. Et puis au prix de leurs produits ils peuvent facilement mettre un peu d'argent dans les plastiques.

Quand à qui est le meilleur motoriste .... a voir le palmarès des constructeurs nationaux en sport auto ,no comment ( même si effectivement très éloigné de la voiture de monsieur tout le monde ).

Et on rappelera que les casses moteur du thp 1.6 viennent d'un défaut de conception BMW et qu'ils ont également leurs petits soucis de fiabilité. Mais l'image de Deutsch Qualitat reste tenace et les fanboys nombreux.

Exact sur tous les sujets traités

Presque :

"mais c'est beaucoup plus simple d'acheter accumulateurs et moteurs sur étagères avec la foultitude de fournisseurs de machines électriques"

Tesla construit ses moteurs et désormais, ses batteries en partenariat avec Panasonic.

"Et puis on ne connaît pas me prix réel de cette model 3"

Probablement entre 40 000€ et 60 000€ pour les version les mieux dotées.

"ce que Tesla ne sais pas faire visiblement"

Tesla doit imposer ses modèles sur un nouveau marché, il ne peuvent donc marger de façon déraisonnable. Mais ils margent grâce notamment au fait qu'ils produisent eux même une grande part des pièces coûteuses. Les autres constructeurs produisent des VE à forte marge et en faible nombre juste pour équilibrer leur taxe carbone et continuer à vendre leurs voitures thermique, leur cœur de production.

Tout cela va changer dans quelques mois.

Pour le reste, rien à rajouter

"Tout les constructeurs historique sont morts"? J'ai pas vu l'article qui disait que la planète avait un réseau électrique actuel ou futur qui supporterait 1 milliard de VE ou plus.

Space X à mis tout le monde d'accord? car a par avoir tiré les prix vers le bas (ce qui est bien pour les clients) en terme de technologies et du taux d’échec c'est pas le top du top (Ariane est bien meilleure, même les lanceurs de New Glenn et New Shepard de Blue Origin sont meilleurs) .

Après c'est bien qu'il y ai un homme comme Musk dans le monde de l'industrie ça fait évoluer les mentalités

bjr a tous pour la politesse ce n ai pas le fort de certain

vous me faite rire ici le sujet concerne la tesla et non vos poubelles francaise

longue vie a tesla :=)