Commentaires - Tesla est la marque auto la plus puissante au monde

Jusqu'au jour où tout va s'effondrer et que certains y perdront leur chemise

Kantar s'est forcément trompé.

Tesla n'a pas de valeur.

La concurrence arrive.

Tout ceci est une bulle.

Je l'ai appris sur les commentaires Cara.

PLexus en PLS

Tesla FTW

Encore un p'tit article putaclic pour faire des vues et des centaines de commentaires.

Ca faisait longtemps tiens ...

Meu non Tesla c est les meilleurs c est biouman qui l a dis

Ont s'en fou

La concurrence arrive...oui bien sur et les marmottes continuent d'emballer le chocolat !

Non seulement Tesla est la marque la plus puissante au monde, mais elle sera la première marque automobile au monde d'ici peu de temps ! La pseudo concurrence étant complètement à la ramasse !

En tout cas c est les Régis de ton genre qui rapplique le plus vite

c'est de quel ordre, le " peu de temps " 50 ans ?, 1 siècle ? J'espère que dans ce gros laps de temps, ils arriveront à sortir le roadster2, le semi, et le Cybertruck....et à être bénéficiaire sans le buisness des crédits CO2.

la concurrence est déjà là, même si elle n'est pas directe. S'ils ont cassé les prix de la TM3, c'est parcequ'ils se font bousculer sur le marché français

Qu'est-ce que Tesla propose au juste pour 20-30k€?

tu as vu la vierge ?

La Model 3 est à 37000.

ben c'est loin de 20k€ et je suppose que c'est avec l'autonomie la plus faible.

mais bon, la question va être plus simple: que propose Tesla comme citadine électrique?

On a appris quelque chose de nouveau, là ?

Oui la valorisation de l'action Tesla est une bulle, oui une bulle ne peut pas être pérenne, oui la part de marché des hybrides de Toyota est plus importante en volume et progresse plus vite que celle des électriques de Tesla.

Ça ce sont des faits objectifs, qui te dérangent dans ta propagande pseudo-verte, mais qui sont bien réels, et tenter de les masquer avec la communication pitoyable de Tesla-qui-ne-fait-pas-de-pub est un signe de plus du malaise de tes potes Sectaires et toi face à tous les signes de pertes de vitesse de l'électricité sur le fond.

Ça c'est du scoop

Pas de citadine électrique chez Tesla. Ça ne signifie pas pour autant que c'est une non-marque automobile, il n'y a pas de citadines chez Rolls-Royce, Ferrari ou Lamborghini (ni de modèles < 20k€), mais il est impossible de nier leur appartenance au monde automobile.

On commence à trouver des occasions dans ces prix.

Moi ce qui me fait marrer ce sont tes réactions de supporter de foot alors qu'on cause juste bagnole : niveau voiture comme en sport, j'applaudis des deux mains quand il y a une belle action quelle que soit l'équipe, face à tes réactions de beauf ultra capable de cracher sur un supporter de l'équipe adverse juste parce que c'est un supporter de l'équipe adverse...

J'approuve Toyota/Lexus et ses hybrides, mais j'approuve aussi Honda et leur propre solution maison, tout comme j'approuve quand Mazda fait des motorisations essence pertinentes, quand Renault sort ses propres hybrides, ou le pragmatisme des coréens qui proposent toutes les technologies en laissant le client choisir, et si demain Tesla devait sortir une voiture pertinente et intéressante, bah je serai le premier à applaudir.

Toi t'as choisi "ton" camp que tu soutiens bec et ongles, coûte que coûte et contre vents et marées. On t'entend quand il y a une news qui va dans ton sens, puis demain quand les électriques auront disparu tu disparaîtras comme l'ont fait tous les pro-diesels de l'époque...

Tesla s’est concentré sur le marche US jusqu’a present, pas franchement friand de citadines et de compactes, je te laisse te renseigner sur les chiffres de vente de l’id3 là bas pour t’en convaincre, ils s'attaquent desormais au marché européen et ont annoncé il y a quelques mois deja preparer une citadine autour des 20.000€.

Lol, regarde les volumes des ventes mais aussi les progressions des hybrides : bien meilleurs que les mêmes données pour les électriques, et pourtant sans subventions ni soutien politique ou médiatique à outrance...

C'est là qu'est la vraie concurrence des électriques : des voitures disposant des mêmes avantages que les électriques, mais sans leurs inconvénients.

Et là on cause des électriques qui se prennent des vents, on n'a pas encore parlé de Tesla qui n'est qu'un constructeur d'électriques parmi d'autres...

Ta pauvre marque chouchou va vite être vendue par Musk avant que les pigeons "investisseurs" ne voient pas arriver la fessée pourtant inéluctable : encore de belles perspectives de rire pour les observateurs comme moi confortablement installés au fond de leur canapé !

Et hors subventions et dumping de Tesla qui vend à pertes, c'est combien...?

Lol la moins chère des Tesla 3 sur la centrale c'est 37.000 balles pour une standard plus de 29 kkm !

D'ici que Tesla sorte une concurrente à une Yaris hybride à 15.000 balles ou d'une Corolla hybride à 20.000 balles en occasions récentes, va en falloir, du temps !

D'ailleurs ils sont où les Y français concurrents du Rav4 hybride moins cher qu'une 3 subventionnée ou d'occasion, et qui lui est en concession : toujours sur leur bateau ou même pas encore sortis des usines...?

Aucune, pour l'instant. Mais en quoi cela permet de déterminer l'existence de la marque ? Elle vend déjà plus de voitures que d'autre pourtant installée depuis longtemps.

Sans être un fan, on peut reconnaître que c'est un exemple assez impressionnant de réussite.

Il faut attendre la "Model 2" qui visera les marchés Européens (et Asiatique ?), sera probablement fabriqués en Chine.

Mais vu qu'elle n'a même pas été annoncée officiellement... on a le temps !

Ah les sociétés d'études de mes deux, laissons-les à leurs élucubrations !

La Model Y devait être livrée depuis l'usine de Berlin. Mais comme les pro-BAM ont trouvé toutes sortes d'excuses pour retarder le projet, les premières livraisons viendront de Shanghai.

Mais ça n'a jamais été prévu plus tôt que courant 2021. Fais pas comme si il y avait eu tromperie. Certes Tesla n'est pas réputé pour sa tenue des délais, mais les Model Y ont commencé à être livrées avec 6 mois d'avance aux US. Et elles y font un carton, n'en déplaise aux pisse-froids qui prétendent que les ventes périclitent (suivez mon regard...)

"si demain Tesla devait sortir une voiture pertinente et intéressante, bah je serai le premier à applaudir."

T'as juste la Model 3, hein.

Et le couplet sur "pas de caisse à moins de 20'000€", tu me dis quelle Lexus coûte moins de 20'000€ ?

Tu me diras sans doute que Lexus c'est une marque de Toyota, que donc il y a bien pléthore d'offre à moins de 20'000€ ?

Donc Toyota = Lexus, donc HSD d'une Prius = HSD d'une Lexus = Tondeuse chiante à mourir

:ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr:

j'ai failli renverser mon café en lisant ce commentaire

oh non, c'est juste pour embêter VW et ses id3 à plus de 40 000€ ...

Ah oui, la nouvellle excuse : "les pro-BAM ont retardé le projet". Je me marre.

On aura tout eu sur la TMY. Le toit qui s'envole, les problèmes de finition massifs, non, maintenant, c'est la faute aux pro-BAM ! :ptèdr:

Je ne sais pas où tu lis une progression plus rapide dans les ventes hsd récentes par rapport au marché VE.

Aux USA, ça stagne déjà depuis 12 ans

https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_electric_vehicles_in_the_United_States#/media/File:US_HEV_market_share_1999_2014.png

Si tu veux on peut comparer Lexus (et encore c'est tricher parce que mondialement, beaucoup de non hev chez lexus) et Tesla. Mais qq chose me dit que ce n'est guère plus favorable pour lexus, si on la compare à une marque qui produit 718000 caisses par an (lexus) à une marque qui produit 510 000 caisses, mais qui en produisait 0 8 ans plus tôt...

Les pseudo écolo qui protègent une chauve souris dans une forêt mono-culture de sylviculture prévue pour l'abattage, c'est tellement crédible comme motivation écologique.

Mais on est libres de croire qu'ils auraient fait le même foin si les arbres avaient été coupés pour faire des pieds de lampe "en bois naturel"

Ben oui, c'est vrai, quoi, comment Musk pouvait-il deviner que les exigences environnementales ne seraient pas tout à fait les mêmes dans une zone humide à qq kilomètres de Berlin qu'en... Chine ?

Je me demande, non mais vraiment...

Accessoirement je découvre que les écolos allemands (qui cherchent à imposer une limite de vitesse généralisée sur autoroute, et le carburant à plus de 2e) sont pro-BAM. Grâce à toi, Anteus, clairement, je deviens moins con.

Ils vont vite. C'est la façon de faire aux US. On avance et on gère les écueils au fur et à mesure.

L'emplacement ne pose problème qu'aux figurants qui prétendent qu'une forêt artificielle constitue l'habitat multi-séculaire d'une chauve-souris.

Pour le reste, ils gèrent comme des américains. Et ça se heurte moins à des problématiques environnementales qu'à des problématiques bureaucratiques dont on peut sans peine imaginer qu'elles sont supportées par certains lobbies bien influents en Allemagne. Une idée ?

les finitions exquises ??? chez Tesla ??

Pour info, en France c'est pareil. Tu veux faire une autoroute, elle passe par une zone humide protégée parce que espèce de batraciens. Il faut prévoir un plan pour faire déménager les batraciens (ou changer le tracé pour l'autoroute) . Le cas de Berlin n'a rien de particulier, il est juste plus médiatique. Ton argumentaire "pro-BAM" est donc parfaitement risible. Désolé.

Accessoirement le mot "pseudo", c'est juste le mot-valise des "anti" pour tenter de décrédibiliser leurs opposants. Ce sont bien des écolos qui s'opposent à l'implantation de tesla dans cette zone. Tout simplement.

Dommage que les intérieurs Tesla, c'est dégueulasse avec ce volant seul et cette tablette qui fait absolument tout.

Dire que tesla ne fait pas de pub est faux. Ils ne fot pas de pub traditionelle c'est tout offrit 5 tesla bjorn nieland pourqu'il fasse 50 video yputube vantant les tesla cest faire de la pub a moindre cout. Ils peuvent offrir quelques centaines de tesla aux youtuber et leur pub est faites... bien plus efficace que les pubs traditionelle car leur public est addict de youtube.

Quel rapport ?

Le tour de force de Tesla est d'avoir attaqué direct par le haut de marché.

Une marque nouvelle (Huawei, OnePlus, en exemples récents), ça commence par faire du correct à prix cassé, et petit à petit ça monte en gamme et en prix (et en rentabilité).

Tesla à réussi le tour de force de commencer direct avec un produit à prix élevé, avec des défauts de jeunesse (finitions risibles comme l'absence de joints, les ajustements lamentables, les logos même pas alignés...), et se sont quand même développés.

Et tout ça dans un marché ultra concurrentiel et ultra établi

Maintenant, pourquoi devraient-ils faire un modèle à 20k ? Ferrari et Rolls ne l'ont jamais fait, et ils ne s'en portent pas plus mal ?

"leur public est addict de YouTube", la généralisation à 2 balles

Non. Ils ne font pas de pub. Il ne suffit pas de réinventer la définition d'un mot pour coller à son narratif. Oui, ils bénéficient d'une notoriété virale. Mais ça s'arrête là. Ils ne font pas de réclame active pour leurs produits.

je ne nie pas l'appartenance de Tesla au monde automobile, je dis simplement que Tesla est loin d'adresser des produits à monsieur tout le monde.

suffit d'ailleurs de voir ce que les français achètent de plus pour s'en apercevoir, les 3 premières places étant généralement trustées par des... citadines de 15-25k€.

(..)

et ont annoncé il y a quelques mois deja preparer une citadine autour des 20.000€.

(..)

très bien, on attendra néanmoins de la voir.

en attendant, pour le marché européen et notamment français, Tesla est loin de s'adresser à la masse.

et je doute par ailleurs que les autres constructeurs se laissent grignoter des parts de marché sans réagir.

enfin, quid du réseau de concessionnaires? une donnée pourtant essentielle pour la masse des clients, et notamment les seniors, ceux qui achètent du... neuf.

mais ils font ce qu'ils veulent.

en revanche, si Tesla ne propose pas de véhicule à 20k€, le constructeur ne s'adressera donc jamais à la masse comme les grands constructeurs généralistes.

"La marque auto la plus puissante du monde".Dans la propagande,plus c'est gros,mieux ça marche.Comme si une valorisation boursière avait une quelconque valeur.Une marquer auto qui vent 500 000 voitures, et est valorisée en bourse le double d'une marque auto qui en vend plus de 9 000 000,cela s'appelle "une bulle" boursière.Et rien de plus.

Mais qui a dit le contraire?

Moi ?

Non

La masse, c'est subjectif...

La masse des classes moyennes des pays riches alors ?

Parce que ta voiture a 20k ne sera jamais destinée à la masse mondiale (Afrique, Inde, Chine, Amérique du Sud...)

Absolument.

Ce qui est tout de même remarquable, c'est qu'une bande de fanboys continue ici de te mettre en lien lesdites vidéos comme représentant un avis crédible sur les différents véhicules (Tesla ou concurrents). J'étais littéralement pété de rire quand Bjorn s'est demandé si la Ioniq 39kWh (à sa sortie) était meilleure ou pas que la ioniq 28...

Granturismo mais pas grand Bescherelle

En France si t'as une autoroute avec une paire d'écolos qui n'aiment pas, elle s'arrête.

Exemple : l'A51.

La "puissance" ça veut tellement rien dire, ( à part physiquement parlant bien sûr !) c'est débile ce genre d'études..

justement non, le tour de force de Tesla est d'avoir démarré sur un secteur sans aucune concurrence. Quand la modèle s est arrivée c'était la seule voiture avec une autonomie raisonnable et électrique. Elle est incomparable avec une classe S, Audi A8 ou série 7

et selon moi il est là le tour de force, on peut le voir avec Acura Lexus ou Infini c'est très compliqué d'arriver sur un secteur avec des marques qui ont déjà une image

Tu seras effondré bien avant eux

Dis moi t’es a l’affut des occasions Tesla? Allez avoue!!!!

Tu vas craquer?!

Et pourtant realiste... trouve un tesla owner qui ne sait pas qui est bjorn neiland? Que tu le veuilles ou non offrir des tesla à des youtubers c'est de la pub... et cela biaise totalement leur jugement. Donne moi gratos demain une plaid rouge ou bleu avec les arachnid et l'interieur blanc carbonne et le fsd ainsi que la recharge gratos a vie... je peux t'assurer que je verais cette tesla sous un bien meilleur angle que si j'avais a payer 150k balles pour l'avoir

Quand je vois que lors de mes 3 derniers passages en superchargeur, j'ai expliqué 2 fois à des conducteurs la différence entre les chargeurs V2 et V3, et à un autre que si la borne était éteinte c'est qu'elle était hors service (première fois que je vois ça en 2 ans, une borne Tesla hors service !), je vais te dire : Oui, ce que tu dis était vrai jusqu'à il y a peut-être 1 an. Plus maintenant. Loin de là. Le "réservoir" de geeks comme moi qui ont les moyens ou le contexte propice à acheter une Tesla est largement épuisé. Ça fait un moment que la population de conducteurs Tesla devient beaucoup plus "mainstream".

Mais tu ne peux pas t'en rendre compte, puisque tu n'as pas l'occasion d'en croiser régulièrement.

Le mec racle les fonds des occasions pour trouver une Lexus à moins de 30k et se sentir privilégié. Vu la dépréciation faible des Tesla et le taux de satisfaction des conducteurs, il devra attendre la sortie du modèle compact

En effet 10 jours en bretagne et seulement 3 tesla de croisées sur la route... toutes blanches et galettes plastoc.

Des galettes avec des pneus en 235

Modèle de base, éligible au bonus max. Pas vraiment le profil des membres de la secte qui se saignent pour une Perf intérieur blanc

CQFD

je parle des pays développés.

dans les pays pauvres où l'électricité est une denrée rare, je te laisse imaginer le succès que peut avoir Tesla à y vendre ses voitures.

Mais où est le petit renault dans ce classement?

La marque ne serait pas mondiale ?

On nouq aurait menti ?

Moulache , un commentaire ???!!!

MDR !!!!

Les pro-BAM ne sont pas les écolos, mais l'administration qui s'empresse d'accorder du crédit à un discours écolo un peu bidon qu'en temps normal ils auraient complétement ignoré... d'un autre coté cette même administration accorde des permis pour raser des régions entières pour la production du charbon... mouai.

Allez personne n'est dupe... l'Allemagne est le 1er marché des Tesla en Europe, et Musk c bien fait avoir en s'installant là-bas...

J'ai eu des frissons dans le dos en lisant le titre et puis.....je me suis juste rendu compte que la température extérieure était plus fraîche ces derniers jours.

Un vrai sujet de salon de coiffure...

4 modèles au catalogue depuis 2009 :

- Tous avec rigoureusement la même tronche

- Tous avec rigoureusement la même base technique

- Tous avec soit : Un tableau de bord de Model S / un tableau de bord de Model 3

Et dont la priorité absolue en 2021 c'est de mettre un bruit de coussin péteur quand on met le clignotant ou intégrer le jeu vidéo Cyberpunk 2077 à sa bagnole alors qu'a coté de ca ils font encore des peintures au vernis monocouche et des bagnoles qui rouillent ou grincent de partout .....

Cette branlette marketing adressée à la secte des cerveaux creux , c'est beau .....