Commentaires - Tesla Cybercab, la voiture que personne ne conduira jamais (même Elon)

On peut probablement la conduire avec une manette de jeu :-).

Ça s'appellera CyberCoupe sinon. Je reste septique sur la voiture autonome reposant uniquement sur des caméras.

ça serait bien pratique pour Paris, un modèle en noir qui s'appellerai "Tornado", qui ferai le tour du pâté de maison en attendant qu'on ai fini nos courses et qu'on sifflerai pour qu'il vienne nous chercher devant la porte du magasin ou du cinéma : plus de problème de Parking prohibitif!

On le voit bien avec le FSD du même groupe ... un vrai suicide dans un environnement urbain.

De plus, le véhicule présenté n'est absolument pas conçu pour un usage partagé où tout doit être renforcé pour résister à l'usure et aux dégradations.

Je donne pas cher de l'espérance de vie de la moquette / sièges / tablette voire des charnières des portes.

Mais bon, c'est le dernier joujou d'Elon avant de passer à autre chose (surement en janvier 2025 maximum).

Vu ce que propose dans une conduite totalement ouverte à la circulation les voitures autonomes au dessus du niveau 3..., pas question que je mette un pied dans un de ces trucs.

Juste amusant de constater qu'un gars ayant pondu autant de gosses lance une bagnole autonome avec deux places uniques.

Le cinoche en famille ou déposer les nains à l'école, ça n'a pas l'air d'avoir été prévu au programme.

Ah si... faudra en louer deux.

Malin finalement le gars !

Quelle stupidité aussi ces portes avec ce système d'ouverture.

Le 2 roues qui viendront immanquablement s'emplafonner un jour ou l'autre là dedans vont apprécier.

Jamais vu une Pigeot 1007 ou les ouvrants arrière d'un Ford B-Max le gars, qui si l'on veut se creuser le citron pour proposer autre choses que des portes traditionnelles en usage urbain, proposaient des solutions fort cohérentes.

"Les études montrent que 80% des trajets sont parcourus avec une ou deux personnes à bord".

Sans aller besoin d'étudier autre chose que les chiffres de vente monde, 98% de ce qui est immatriculé en terme d'automobiles à travers le monde compte plus de deux places.

N'allez pas vérifier le chiffre, je le pose au pif, c'est peut-être plus...

Allez voir la vidéo, et coupez le son.

Voyez comme le Gendre Idéal aime à se vanter sur la taille des poissons qu'il a pêchés lors de ses dernières vacances sur la côte.

https://cybellum.com/blog/breach-in-tesla-model-3-tpms-unveils-serious-security-flaw/

Quand on lit cela, il est fortement conseillé de ne pas utiliser ces robots-taxis.

Concernant ce point précis des portes coulissantes, courantes à l'AR des VUL (Kangoo ou Berlingo chez nous) ou des van type Mercedes Classe V, il faut rappeler que les pompiers de tous les pays détestent. En cas de choc frontal même moyen le rail et / ou la portière se déforme et l'ouvrant ne fonctionne plus. Il faut détruire la vitre av ou ar, risque de blessures supplémentaires des,passagers ou disquer la voiture.

Les Monegasques se souviennent d'une 1006 qui après un choc estimé à 60 km/h s'était embrasé et les pompiers avaient disqué la portière dans les flammes pour finalement réussir à sauver une femme et sa fille.

Conclusion du capitaine des pompiers: une intervention 5 mn plus tard, ou une équipe de pompiers non équipés de meuleuses et les passagères mouraient brûlées vive.

Fin des vente de la voiture sur MC....

Réserver 2 taxi au besoin, un truc de dingue.

En terme de rigidité structurelle, il y a peut-être des progrés enregistrés depuis 20 ans, date du lancement de cette pauvrette 1007.

Et combien de désincarcérations en découpant les bagnoles pour extraire ce qui reste d'humains des bagnoles accidentées chaque jour sur les routes européennes, avec bien entendu immense majorité d'ouvrants traditionnels ?

J'ai vraiment l'impression que tes jugements sont de plus en plus guidés par ce que tu constates dans ton microcosme coupé du monde Sudiste.

Faut parfois songer à enlever ses œillères de trotteur d'hyppodrome de Cagnes sur Mer.

Je ne pensais pas que Musk méritait qu'on l'appelle par son prénom. A part quelques lèche-bottes, il ne doit pas y en avoir beaucoup qui osent.

Eh Sudiste... va donc ouvrir et z'yeuter le lien que j'ai posé à 8h29 sur le sujet de la C3 sud-américaine si sûre...

T'es directement concerné !

Actuellement, on peut d'ores et déjà mourir enfermé dans sa Tesla : https://www.msn.com/en-us/autos/news/four-passengers-die-after-being-trapped-in-burning-tesla-after-electronic-doors-seemingly-wont-open/ar-AA1tYcwj

Sur les photos du Cybercab, on ne voit pas de mécanisme d'ouverture manuelle des portes.

J'ai un kangoo utilitaire en ce moment, ex service technique de mairie, il a 2 portes coulissantes arrières, dont une qui était totalement bloquée parce que non entretenue.

Une porte traditionnelle, ça ne se bloque que difficilement, et en faisant levier ça s'ouvre. Une porte coulissante c'est nettement plus compliqué quand c'est grippé/bloqué.

Réglementairement, il y a une possibilité manuel, mais dans la panique il n'est peut-être pas évident de l'actionner.

Finir sur le toit avec une MG cyberster ou une Lambo n'est pas plus rassurant.

Elon est content, car son pote le rouquin va lui supprimer toutes les restrictions pour faire rouler son truc en mode même pas alpha débuggé sur les routes avec les autres usagers qui n'ont signé aucun consentement. Perso, un machin pareil avec la techno Tesla dedans, je fuis le plus loin possible. Le FSD est loin, mais alors très loin d'être sufficament performant en l'état pour supprimer conducteur, pédale, volant etc...

Le gag bien connu est celui subi par les Tesliens VTC ou Hubert : quasiment obligés à chaque fois d'indiquer aux passagers arrière où se trouve le bouton pour qu'ils se barrent des places arrières occupées, surtout de nuit...

"Parce que non entretenue"...

Bon !

On en déduira que tu n'as toujours pas trouvé de remplaçant à ton utilitaire broyé.

Ça commence à faire long...

surtout si musk fume la moquette...

:plus drogué qu'Hitler et Sarko réunis:

Je propose a Elon de laisser cette voiture légère en libre service à Paris.

Vu les dégradations sur les bluecar, elle ne va pas résister longtemps surtout son énorme écran qui ne doit servir a rien... La course a été commandée depuis une app sur un téléphone.

Comment vont faire les personnes qui ont de tout petit problème de colonne vertébrale pour s'enfoncer dans un coupé ? Nous sommes nombreux !

Une fiction cette voiture, les journalistes babas devant un jouet de Noël !

L'avenir est aux taxis collectifs, le problème de ce mode de transport c'est que d'après les étude ça divise par 10 le nombre de véhicules sur les routes et donc par 10 le chiffre d'affaires des constructeurs automobiles... L'étude allait plus loin car elle se posait la question du renouvellement des modèles qui n'est plus nécessaire car il n'y a plus de propriétaires à charmer...

Une deux places comme proposé par Telsa est aux antipodes d'une réduction drastique de la consommation de matière première et d'énergie.

En 1820 les gens ne voulaient pas voyager des les premiers trains à vapeur par peur de mourir à cause de la vitesse affolante de 30 km/h. Plus qui voulait voyager dans les premiers avions ? Pas grand monde. Pour le robot Taxi Tesla ca risque d'arriver plus vite que vous pensez et nos industriels nationaux irons pleurer comme pour les VE " ... c'est pas juste nous avons 10 ans de retard il faut nous aider ..."

Dans le cadre actuel d'un usage individuel de la voiture.

Une bonne application qui fait du 'transport collectif' (ramassage de plusieurs clients) car il y a des flux majeurs (encombrement)

C'était l'objectif de Dyson qui malheureusement abandonné son véhicule.

Il me semble que Musk avait présenté un concept de bus autonome en même temps que ce taxi et ses robots humanoïdes.

Quand on voit les produits de merde de cette marque, qu'ils aient abandonné des velléités de faire des voiture ne peut être qu'une bonne nouvelle. Un exemple de produits fort médiocres mais vendus très chers, vive la pub.

Ce genre de voiture 100% urbaine qui va rouler à 30 km/h de moyenne n'a pas besoin d'un aérodynamisme performant, ni d'un grand coffre.

Et pourquoi 2 places ?

Ou mettre les enfants ?

J'aurais fait exactement l'inverse.

Une espèce de "bulle" avec 6 places façon Fiat Multipla avec un coffre juste suffisant pour les courses de la semaine (300L )

Le hayon, c'est bien mais il monte bien trop haut et il a pas l'air facile à charger

Quant aux portes, c'est n'importe quoi

Pourquoi ne pas avoir installé des portes coulissantes façon Peugeot 1007 ?

Tellement plus pratique en ville.

Le profil du véhicule me fait penser à un Model Y en réduction.

Peut-être la base du probable futur Model 2

Il n'est pas certain du tout que cette auto, ou son service, soit prévue pour circuler dans des milieux très urbanisés comme les villes européennes. Rien ne l'indique en tout cas à part le mot "taxi". Mais il existe des taxis divers et variés. Aux USA, son usage sera certainement beaucoup plus élargi.

Quant aux dégradations des autos en libre-service, le cas de la région parisienne avec les Bluecar n'est pas forcément à généraliser. En France il y a pas mal de sociétés d'auto-partage qui ont l'air de bien fonctionner (grâce à des subventions ?) et dont les autos sont plutôt en bon état hormis des petits chocs ou des éraflures.

En ce qui concerne ce taxi Tesla, il y a coupé et coupé. Là aussi, c'est le terme employé qui peut induire en erreur. Vu la hauteur du véhicule, j'ai pas l'impression que l'accès à bord soit plus délicat que pour un model Y ou 3 ou une berline compacte très haute.

Et on peut imaginer que ce concept pourra déboucher vers d'autres véhicules pouvant accueillir davantage de passagers.

Vu que toutes les aides à la conduite qu'on nous impose deviennent finalement des tue le plaisir de conduire, je pense, contrairement à d'autres, que ces caisses ont un véritable avenir, devant elles, d'autant plus pour ceux ayant besoin rarement ou épisodiquement d'une voiture, du moins dans leur version taxi.

Elles devraient d'ailleurs à terme faire la joie de nombre de retraités.

Et des gosses qui seront finalement ravis d'être à l'avant et non à l'arrière.

On peut même imaginer qu'il n'y ait que des gosses à bord ! Ou des personnes, jeunes ou moins jeunes, n'ayant pas le permis de conduire. J'imagine que pour l'instant la réservation ne doit être possible qu'à partir d'un certain âge. Mais comment s'en assurer via seulement une application sur smartphone... ?

C'est l'avantage et le but de la voiture autonome, du chien au grabataire, de l'aveugle aux mecs bourrés. Si vous laissez votre gamin prendre seul le bus, pourquoi pas un cybercab.

Absolument. Au moment des premiers articles détaillés sur le sujet de la voiture autonome il y a déjà pas mal d'années, je pensais effectivement que les premiers intéressés seraient les personnes ne pouvant conduire.

En revanche, je n'avais pas encore pensé aux animaux...

Imagine, alors, le Flying Cybercab... ils vont de pisser dessus!

il faut cesser de nettoyer ses lunettes avec des tranches de jambon, je viens d'écrire que j'ai, actuellement, un Kangoo assez ancien, mais pas trop kilométré, qui provient d'une mairie.

version utilitaire, mais moteur 1,6L/95 cv essence et GPL, première mise en circulation en avril 2008, avec 85 000 km au compteur, et un embrayage et un circuit de freins, tous neufs, et c'est un 6 portes, vitré, mais sans les fixations de la banquette, et même un attelage.

le tout pour 2500€, via le copain de la belle soeur de la tante de la voisine d'un adjoint de mairie chargée des services techniques en passant par un mécano professionnel, parce que vendu avec 2 défauts au CT, donc obligatoirement à un pro. Le plus gros défaut : une grosse fuite d'huile, en même temps, le bouchon du carter n'était pas le bon modèle

Par contre vous vous emmerdez tant que ça pour vous intéresser à la vie de personnes qui ne sont rien pour vous ? et pour passer autant de temps à déverser votre bile sur un forum ?

Vous n'avez pas d'ami, pas de famille ? personne ne vous aime ?

Mais il s'agit des mecs de Toronto qui ont fait une figure bien connue des secours surnommée Lady Dy : c'est à dire rouler très vite, et ne pas réussir à éviter le pont qui vous coupe la route en vous refusant la priorité.

Dommage pour eux.

Mais que ce soit au volant d'une Mercedes thermique comme d'une Tesla électrique, rouler vite, et refuser la priorité à une pile de pont, ça fini toujours mal pour le conducteur et les passagers du véhicule.

effectivement :

- présentation du cybercab, annoncé en vente en 2026 => donc il manque quelques milliers d'heures de fonctionnement avant un déploiement à grande échelle aux USA, sans parler du reste du monde (encore 10 à 20 ans avant une mise en service commerciale dans les villes européennes)

- présentation des robots humanoïdes chargés de "révolutionner" le marché du travail, mais il y a encore du boulot, surtout comparés aux concurrents

- présentation d'un "minibus" autonome, minibus à l'américaine, donc déjà un beau gros cachalot, et surtout c'est encore plus fumeux que le cybercab

Le plus intéressant, étant l'annonce faite aux actionnaires quelques jours plus tard qu'il était prévue une version avec volant du cybercab, qui sortirait assez rapidement, sans doute courant 2025.

Peu importe, un parent pourra très bien réserver un tel taxi pour y trimballer deux de ses gosses, genre le divorcé qui envoie ses deux gosses à son ancien conjoint.

je doute fort que cela arrive en France = ça sera considéré comme bien trop dangereux.

plein de véhicules volant dans les airs et passant au-dessus des habitations et des jardins, au risque de chuter et tuer quelqu'un ? impossible, ça ne passera jamais, chez nous.

dèjà que même pour des pilotes de petits avions, il leur est formellement interdit de survoler un certain nombre de zones, comme la région parisienne, par exemple.

en plus, ça donnerait de sacrées occasions à des terroristes. donc non, impossible.

en revanche, aux US, en Chine et d'autres régions/pays, oui, ça arrivera.

a voir waymo ca marche tres tes bien dans les rues compliquées de san fransisco....ca semble etre la prochaine revolution . le smartphone, l'ia, la voiture autonome et c'est gafam sur le sujet.

et a voir en chine y a 19 waymo national...je peux t'assurer que ca rigole pas c'est ultra rapide le developpement.

Je serais plus rassuré dans un VTOL qu'un Cybercab fonctionnant avec des caméra.

Tu es d'une mauvaise fois pathétique.

Je te cite un cas d'une 1007 qui a eu un accident en ville à 60 km/h . Vu le niveau de sécurité de l'époque les passagères n'étaient pas dans un état "de restes" comme tu le dis. Ce serait le cas avec un accident à haute vitesse (ou dans le cas où 2 vitesses opposées s'affrontent ).

L'ouverture coulissante est sûrement très séduisante en theorie mais si aucun modèle de grande diffusion n'en est doté actuellement c'est tout de même à cause de cet inconvénient, à la moindre déformation de portière ça ne s'ouvre plus.

Maintenant si tu penses pouvoir démontrer le contraire, n'hésites pas à contacter les constructeurs automobile de ton choix, il sont (à peu près) tous à la recherche de la bonne idee/ du bon équipement qui fera la différence pour relancer leurs ventes.

A part ça, pour répondre à une autre remarque, sur les Tesla S, X, Y et TM3, il y a bien une ouverture mécanique. En bout d'accoudoir de porte, tu tires, comme chez tout le monde, ça tire un câble et ça ouvre la portière. Pas mieux, pas moins bien que chez les autres. Par contre il y a plein de détails mal foutus dans une Tesla, comme chez beaucoup d'autres constructeurs où on se dit que les ingénieurs se sont contentés d'une solution suffisante pour un usage classique mais insuffisante dans bien des cas. Et on est emmerdé par une vis un peu trop courte (BMW X5) ou une charnière de portière insuffisamment rigide (DS4) pour qq ex qui me reviennent spontanément

A défaut d'avoi la voiture qui vole on a la voiture sans volant ni pédales c'est ça le monde d'aujourd'hui

Un accident en ville à 60 km/h.

On roule à 60 km/h à Monaco ?

Je te laisse imaginer l'état d'une bagnole subissant un choc à 60 km/h.

Si tu crois vraiment, comme je le disais, que suivant l'angle d'impact, les pompiers n'useront pas d'outils de découpe ou de désincarsération.

Pas de bagnoles ainsi présentées en 2024 ?

Et ça, c'est quoi ?

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-grand-kangoo-diesel-2024-notre-avis-sur-la-version-7-places-30034907-30381564-photos.html

Pour sûr, c'est pas à Monaco qu'on doit en trouver souvent.

Alors bien sûr, c'est lourd et compliqué à valider comme système.

Mais désolé, rapport au sujet de l'article, autrement plus cohérent que les elytres de cette tire autonome, vouées au désastre si autopartage.

Ah ok... ainsi, ton budget était de 2 500 balles.

Bon !

On avait cru comprendre que tu cherchais un utilitaire neuf et électrique.

Mince, malgré tes efforts, pas trouvé les sponsorings pour t'en payer 90% ?

C'est trop injuste !

Comme souvent, Pierre Desproges avait raison quand il parlait de râpe à fromage.

Sachant que je n´aime pas être assis à la place du mort , vu qu´il n´y a pas de volant , je ne saurais vous dire laquelle est-ce !

En tout cas , le coffre a des allures pour y glisser sa caisse.

Il est aussi mort que tes projets d'utilitaire à brancher tu sais...

Il y aura un gros bouton rouge d'arrêt d'urgence en cas de bug?

Doués pour les bidouilles informatiques comme le sont les gosses de l'époque, gageons que nombes seront ceux qui profiteront du truc pour le diriger ailleurs que l'école où leurs parents pensaient les avoirs envoyés.