Commentaires - Teaser - La nouvelle Mercedes Classe A se montre, présentation le 2 février

Bah perso je vois pas trop la différence avec l'ancienne. Ça ressemble plus à un facelift

J'espère qu'elle fera moins cheap que l'actuelle.

De face effectivement elle ressemble à l’ancienne, mais sous d’autres angles ont voit bien la différence, ils ont su renouvelé le design en gardant l’identité de la marque... Je pense qu’elle va mettre une bonne petite claque à ses concurrente!

LE succès de 2018! Elle va être magnfiique.

Caradisiac,,,,, vous vous êtes trompé de photo, c'est bien les photos de l'ancienne (l'actuelle quoi). La nouvelle devrait être... "nouvelle".

Entre Audi A3/BMW Série 1 et Mercedes Classe A, j'ai déjà fait mon choix parce que chez BMW se sont des moteurs BMW, chez Audi ce sont des moteurs du groupe Volkswagen et chez Mercedes se sont des moteurs Renault les plus vendu.

J'veux un pack AMG, des jantes en 19, un gros diesel de 105cv, une tablette Asus, des sièges en simili-cuir, des écrans partout et un grooos bédo frère ! AMG 63 y'a R !!!

+1, mettre des moteurs Renault dans une voiture à plus de 30000 euros , autant aller acheter une mégane .

Rîno meganne recarrossée. La grande classe vendue à prix d'or.

Moi je veux le 1.5 dCi 90ch pour poutrer tout le monde en Alfa Romeo et jaguar parce que les voitures allemandes c’est trop cool c’est les meilleurs moteurs les plus solides et c’est trop puissant je vais poutrer les ford focus RS et civique hair

La plupart des acheteurs n'ont en rien à faire que ce soit un moteur renault, de plus je vois pas le problème, il n'y a pas de problèmes particulier avec ces moteurs ! Audi met bien les même moteurs dans les skoda/seat/audi et ça choque personne, chez BM fut un temps les moteurs THP étaient commun à PSA, bref cet argument est un peu bidon, puisque toute les marques le font ! Sauf que comme c'est Renault ça choque.

Elle est pas mal.

Elle ressemble à la Fiat Tipo.

la serie 1 en xdrive avec un vrai moteur BMW c'est largement plus noble qu'un moteur Renault qui pollu , on achète Mercedes avec un savoir faire Mercedes , sinon c'est pas la peine, donc oui Bmw reste au dessus de Mercedes pour moteur chassis pas photo , la dernière serie 5 en est la preuve, Mercedes met tout sont fric dans le très haute de gamme comme la AMGT , ou classe S , et Maybach , Sl , ou classe E , et certaine Classe C bien optioné sinon le reste c'est moyen

Enfin quelqu’un qui a compris

le 1l5 dci c'est le moteur le plus fiable de sa catégorie

Il faut être de mauvaise fois pour ne pas voir la différence.

Carrément frere elle va poutres de la 308 gti !

Oui c'est vrai comme c'est Renault ça choque et je le dis sans langue de bois.

Mais le problème c'est que je suppose que Mercedes fait 70% des ventes avec ce moteur.

Audi utilise bel et bien des moteurs Vw mais c'est un groupe et les groupes se partagent presque tout.

BMW effectivement, il fut un temps où il y avait des moteurs communes aux deux marques mais ce n'est plus.

Prenons l'exemple du Classe X qui est un Nissan encore plus cher.

C'est vrai que Merco pousse le bouchon trop loin. Par exemple un dci chez Infiniti me choquerai moins. Les anciens diesels étaient d'ailleurs d'origine Renault.

Oui c'est vrai chez Infiniti ça me choque pas mais pas du tout.

Le bon choix Moteur "romania" F1 Technology

c'est pas pour rien que c'est le plus vendu

We Trust

Conçu et développé par des ingénieurs multiples fois champion de monde F1

F1 Technology

Le 1,5 DCI est le meilleur de sa catégorie, pourquoi Mercedes devrais voir honte d'utiliser ce moteur ? De plus je croise rarement des 160 et 180, mais plutôt des 200 au minimum donc moteur Mercedes, le seul truc qui est ridicule pour moi, c'est le pack AMG sur une 180.. Mais bon d'autres marque font pareil, Audi avec le Sline, BM avec le pack M, c'est la norme faut s'y habituer.

Non c'est bien la nouvelle car il y a la nouvelle calandre et la signature lumineuse

La prochaine série 1 traction adoptera un Haldex (comme VW) pour le 4WD et une boite auto getrag (comme Renault)

Avec toi c'est toujours jalousie en fait ?

Parce que bon... Ok la Classe A se vend bien, très bien, mais elle prend quand même une petite baffe face à la A3 et son moteur tchèque.

« On constate que la photocopieuse est de nouveau opérationnelle chez Mercedes, car le visage de la prochaine Classe A est calqué sur celui de la dernière CLS ! »

Tout est dit

tu maigris de plus en plus

Mercedes Benz Number 1

always and forever

La planche de bord de l’actuelle est belle et sportive comme les sièges, la ligne râblée sport, les moteurs et la tenue de route sport. La qualité semble plus que correcte comme la fiabilité alors ce n’est pas un s mais le tarif non plus.

La voiture est très agréable au quotidien, pour moi qui suis grand si je compare à la 308 de papy les sièges et la position de conduite est incomparable, ds la 308 plus de 100 bornes et c’est la souffrance assurée.

Par contre tenue de route et silence de roulement sont au mieux égaux et plutôt à l’avantage de Peugeot surtout sur l’aspect tenue de route/confort...par contre le plaisir de conduire est chez mercos...

Le succès démontre la qualité globale que trouve les acheteurs de cette voiture...désolé mon gars

Bon je lis ça un peu partout... Qui a décrété que le 1,5 dci est le meilleur de sa catégorie ? Déjà c'est quoi sa catégorie ? Meilleur que les autres mais en quoi ?

Y a pire!!

Ça démontre surtout l'attrait du blason sur le péon de base. Le kéké en pack AMG jantes black full black vitres teintées et son moteur de taille-haies qui se fait laminer par la première Twingo 1 une fois le feu au vert... Combien de Classe A siglée AMG sont des 45 ? 10% ? Allez, 15% ? La Classe A devient la risée comme la Golf il y a quelques années.

Y'a que moi que ça choque de voir une Mercedes-Benz AMG (tout de même) se faire enrhumer par une Toyota Yaris ?

C'est pas pire que les moteurs vag skoda fabriqués en Pologne

C'est quoi qui te fait dire cela ?

BMW c'est pas des moteurs PSA dans la série 1 par hasard ?

Le problème ce n'est pas la Pologne.

http://www.zeperfs.com/duel5757-6731.htm

Regarde bien les chiffres d'accélération.

Excellent !! :ptdr:

La Merdecedes klassa livrée avec l'ifoune10?

https://mashable.com/2012/09/13/iphone-10/#xY4ZWLx2n8qb

Ça va kri C du peneu dan lé kartiés, déséhi powoua!

22 SEC le 0-140km/h !!!

Vous êtes vraiment des champions, comparer une citadine essence de 111ch qui pèse à peine 1050kg et une berline compacte mazout 109ch de 1400kg, en rapport perf/poid/puissance la Classe A 180 est mieux. Facile d’interpréter les chiffres dans le sens qui nous arrange. Tu devrais te lancer en politique..

...mais pourquoi t'en vois jamais plantées dans les champs beaucerons des modèles de cette marque ?

Ok c'est chaud !

parce que c'est pas conduit par des kikoo

eux savent lever le pied en cambrousse, tandis que le conducteurs de saucisses bavaroises dopés à la pils se prennent pour des paylottes pas encore vu de roméo en perdition depuis le début de l'année, ça doit pas trop se vendre

les zeperfs de je perds mes 12 points

Bmw a bien collaboré avec Psa pour la fabrication de certains moteurs mais pas longtemps , peut etre ont il compris que cela nuirait à leur image de marque .Le problème ce n' est pas que Mercedes emprunte des moteurs à Renault mais c' est de savoir pourquoi il ne cherche pas à faire des moteurs d' entrée de gamme , pourquoi un client qui achète une Mercedes "premier prix" à droit à un moteur d' un constructeur généraliste ?

Si seulement...

Yup, mais Classe A (sujet du jour) Number 2.

Comme tu le dis, y'a que les ventes qui comptent.

J'oserais pas dire "Le meilleur" mais clairement, pour un petit diesel 4pattes, Renault sait faire des moteurs agréables et le bruit est moins mauvais que les concurrents.

On pourra critiquer le manque de prestige, mais si MB continue à monter des DCI et à bosser en collab' avec Renault pour les moteurs, c'est pas pour rien.

C'est prévu.

Magnifique ! Vivement l'A45 qui sera, je l'espère, encore plus agressive :)

la vérité c'est qu'ils ont mal conçu le moteur chez BMW ils étaient en charge de la conception et PSA de l'industrialisation et on fait des grosses erreurs, :p devant la catastrophe les motoriste de PSA ont repris en main le moteur et procédé a des nombreuses modifications ce qui fait qu'aujourd'hui ce moteur est fiable et sort des puissances spécifiques records genre 170 CV par litre ils en sont loin BMW pour leurs propres moteurs

c'est juste une grosse baffe que les motoristes de PSA ont infligé a ceux de BMW que les fanboys des bavaroises comme toi refusent de reconnaître et de voir en face la réalité

Comme dab chez MB

On me glisse dans l’oreillette que plusieurs version AMG sont dans les tuyaux, une 35AMG de la puissance de l’actuelle A45, une A45 de plus de 400ch et une version ultime A50 de 476ch et 500nm (vu dans un média allemand, a confirmé)

Franchement je met l'autre à côté et à par le bas de bouclier différent (de face) c'est exactement les mêmes. La tête dans les étoiles ?

Mais tu as l étoile sur la calandre , ca change tout.....

faut mettre un trèfle

Justement c'est ce qu'il a pas compris.

C'était mais c'est plus.

Renseigne toi déjà au lieu de ronchonner. .

Visiblement c'est toujours l'inflation des dimensions.

D'ailleurs il est l'heure de se parfumer à l'eau de Pologne ! NA ZDROWIE !

Dis le fan de Polo qui se transforme en Golf.

elle a l’air vraiment belle

La calandre est inversée à partir de la la Fe avant est forcément différente

La face avant

Effectivement j' avais oublié cet épisode mais je ne suis pas un fanboy de BMW comme tu dis .J' aime bien Mercedes aussi mais plutôt les précédentes générations .

En même temps la puissance spécifique, vu que BMW n'a jamais tenté le downsizing extrême (et vu les résultats mitigés), pas sur que ça soit une référence.

Sinon, des preuves de ton histoire ? Parce que concrètement en 2017 je voyais encore des histoires d'horreurs sur le moteur EB... Et vu que BMW ne l'utilisait plus...

Une photo avec beaucoup plus d'ombre que de lumière, un article sans contenu, et tout de suite 72 commentaires de haters et fanboys!

Bienvenue chez cara!

A, m.... ça fait 73 avec moi...

BMW était au contraire un des 1ers dans le downsizing, seulement ils n'ont jamais eu de toute petite voiture!

Leur 1,6d atteignait quand même 143 ch à sa sortie, plus que le 1,9 dCi ou 1,9tdi de l'époque...

pardon, erreur 1,8 de la 118d, pas le 1,6

Elle ne peut qu'être magnifique !

Bmw au dessus

Il y a downsizing et downsizing extrême. Regarde, exemple con, mais l'actuel 18i sort 136ch pour 1.5L. C'est loin un "petit" moteur.

Désolé, re-pas d'accord...

Le 1,5 se trouve également dans la i8: 231 ch (je ne parle pas de l'électrique bien sûr).

Et là, c'est un record... BMW a toujours été plutôt en haut en puissance spécifique (motoriste spécialisé sportives, c'est logique). Ca n'a pas empéché BMW de faire des voitures plus fiables que la moyenne, et le plaisir de conduire est là.

Là où tu as raison, c'est qu'ils n'ont jamais fait de "tout petit" moteur, mais encore une fois, c'est parce qu'ils n'ont jamais fait de petite voiture...

lol bmw vend 2 fois moins de serie 1 que de classe a

The Best or Nothing ou The Best is Audi/BMW.

Tu as raison la classe A se vend mieux mais bon chacun ses préférences personnelles

Il faut avouer, elle à l'air magnifique cette nouvelle mercedes

lesquels? et ca change quoi?

Faut venir en Belgique alors, car ici les Classe A, c’est en grande majorité des 160/180. Les GLA et CLA, et les classe C sont souvent des 180/200, donc du Renault. La fiscalité belge privilégie les petits moulins, donc 1,5 ou1,6 dci.

Ici une C 220 dci, c’est pas fréquent, une 250, rarissime.

Même chose chez BM et Audi. On croise pas mal de 518 et 520d, rarement une 525, parfois une 530/535...

L’audi A6, on la croise dans sa version 136/150cv, au plus 190. Les V6 sont devenus rares.

La puissance moyenne des véhicules neufs en Belgique est comme en France, vers les 110cv. En Allemagne et en Suisse, ils sont à 160...

Votre question est pertinente... Mais, alors, qu'en est-il d'Audi...vis-à-vis de "V.A.G."...??

Il a un sacré paquet d'ahurie qui n'ont pas encore compris qu'un moteur est le résultat d'un nombre élevé d’ingénieurs de divers nationalité .

Tien un exemple parmi tant d'autre, On pourrai discuter de la conception bancale des moteurs N47 ou N48 d'une certaine marque bavaroise .........

Pas longtemps ?! Tu as un problème avec la notion du temps... PSA et BMW ont collaboré... 8 ans.

Ça démontre surtout que les gens n’en ont strictement rien à faire de votre de concours de « qui a la plus grosse ».

Dans un pays truffé de radars de vitesse , de radar au feu, de flic qui se cache derrière des buissons, de voitures banalisée, de bouchon sur bouchon en heure même en dehors des heures de pointes...

Je peux aisément comprendre que certaines personnes jugent complètement inutile d’avoir 150ch sous le capot pour rouler 90% de son temps en dessous de 60km/h...

Je pense particulièrement aux personnes vivant en banlieue parisienne et qui prennent la voiture pour allez au boulot.

Après quand on voit la gueule d’une Classe sans le pack AMG... ou sans le pack sport... elle fait vraiment pas très jolie...

Tu as des chiffres officiels sur la répartition des ventes de la Classe A en France ou Europe ??

Ou tu donnes le chiffre de 70% parce que tu en croise beaucoup sur les routes ??

Sur les à peu près 12 000 Classe A qui se vendent chaque année en France, tu en as croisé combien ?

Oui il y a que toi... parce que tu crois que les gens sont des pilotes de feux rouges. Et qu’à chaque démarrage, tout le monde appuie à fond sur l’accélérateur...

Tu me fais penser à toutes ces personnes que je croise sur ma route et qui veulent me « défier » pour me prouver que leurs caisses est plus rapide que la mienne ( BMW)...

Au feu il démarre en trombe, et moi je démarre tranquillement. Et ils doivent penser comme toi (trop bien je l’ai enrhumé avec ma 208 alors qu’il a une grosse BMW ! C’est vraiment de la merdeeeeee Béhème ! )

Idem sur l’autoroute, je double quelqu’un , je suis sur la voie de gauche, j’ai même pas le temps de finir mon dépassement qu’un de tes camarades arrive derrière moi, clignotant à gauche et appel de phare...

J’accélère un peu plus fort, puis je me rabat, et le mec a le sentiment que j’ai « abandonné « car sa superbe Leon 1.6 tdi est trop MEGA puissante ...

Je me dis que vous devez vraiment avoir un sacré problème.

C’est un 2.0 dégonflé décliné en plusieurs niveau de puissance. Il n’y a pas de 1.8 L ou ou 1.6L

C’est aussi parce qu’en Belgique, il n’est pas rare d’avoir une voiture de fonction. Car plus avantageux qu’un gros salaire pour une entreprise.

Et pour des raisons fiscales les entreprises choisissent des petits moulins. Le pourcentage de vente aux particuliers est assez faible en Belgique et en Suisse

je ne vois pas vraiment de différence avec l'actuelle.

....mais maintenant tu peux causer avec ta caisse !

Pourquoi pas, l'extérieur semble bidon, mais l'intérieur a un coté un peu décalé, hâte de la tester cela dit.

Après, elle va faire un carton dans les agences de Loc en cité, Sixt en aurait déjà commandé un paquet

Merde, j'oubliais l'i8 justement à cause de l'Hybride, bien vu ! Je me cantonnais aux gammes normales actuelles !

J'espère qu'elle fera au moins 420 chevaux en A45amg pour mettre la raclé à la derniere RS3

Tout simplement parce qu'on voit plus de 160 et 180 cdi en occasion sous le capot de la Classe A.

C'est assez peu représentatif selon moi, la plupart des Classe A CDI que l'ont voit sur le marché de l'occasion sont des retours de LOC, et souvent d'entreprise.. Des 160/180 business ou Inspiration très peu optionnée.. Les particuliers n’achètent plus de diesel c'est aussi pourquoi elle sont majoritaires sur les parc, alors qu'une 200 essence se vend très rapidement et il pas simple de trouvé une 250 sport à bon prix tant elle s'arrachent..

Ceci dit, il serais intéressant d'avoir les chiffres de ventes par motorisation pour les particuliers, les locs ont sait que c'est 98% 160/180cdi..

408ch pour la 45 AMG d'après les dernières infos, et une possible version A 50 AMG de 476ch (à prendre avec des pincettes).

Depuis sa sortie , Mercedes a vendu environ 45 000 Classe A.

Combien de Classe A en vente sur les sites d’occasions ??