Commentaires - Suzuki V-Strom Experience 2023 : les nouvelles V-Strom 800DE et 1050DE à découvrir

ILs font enfin un DL1050 au niveau après 2 ans de production où certains rare éléments étaient honteux comme l'écran LCD provenant des années 80. Et le grand talent de Suz c'est de systématiquement parvenir à pondre un modèle dégueulasse visuellement... la 800 est moche et visuellement desequilibrée comme l'ancienne gen... mais comment font-ils pour ne pas juste reprendre le look de la 1050 et simplement le reduire un peu de façon équilibrée?

Dommage que Suzuki ne travail pas vraiment sur le poids de leurs trail , dommage également que le concept ne soit pas plus poussé , car ajouté une roue de 21 sur un trail , en ayant 170 mm de débattement et 252 kg sur la balance sans options , n'est pas à la hauteur des enjeux , quand à la 800 même chose + 22 kg de plus qu'une Transalp 750 par exemple , alors certains diront sur route c'est pas grave , ok mais il suffit de voir le nombres de vidéos ou les mecs ce font embarqués à l'arrêt avec leurs monstres ça laisse songeur , alors light is light reste d'actualité sur les motos .

J'adhère complet aux 2 commentaires précédents. Comment ont-ils faits pour faire une 800 aussi moche alors que la 1050 est quand même mieux équilibrée, et lourde....