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Le Sym ADXTG 400 est-il vraiment un concurrent de taille pour les Honda ADV et X-ADV ?
Superbike: Troy ne veut pas d'Alex
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Par Anonyme
Bonjour,
Je ne peux pas croire que ce soit un pilote (fut il champion) qui décide pour l'ensemble d'une entreprise qui sera pilote ou non l'année suivante... d'autant plus que d'un point de vue purement économique, Ducati (comme les autres) a besoin de retombés presse pour se faire de la pub. Donc si Ducati a réellement la possibilité d'embaucher Barros, il le ferait je pense... Maintenant, il y a peut être d'autres facteurs qui ont joué pour Barros et/ou Ducati(comme pour Mélandri chez Grésini avec un gros chèque et des promesses pour avoir une bonne moto en 2007).
Par Anonyme
C'est n'importe quoi qu'un pilote décide avec quel coequipier il veut courir , c'est anti sportif cela devrait etre interdit à la signature sur les contrats pilotes.
Par Anonyme
{C'est n'importe quoi qu'un pilote décide avec quel coequipier il veut courir , c'est anti sportif cela devrait etre interdit à la signature sur les contrats pilotes}
Être le meilleur apporte quelques privilèges. . . :ange: SAUFFFFFFFFF quand l'argent s'en mèle alors là c'est une autre histoire, d'ailleurs, c'est devenu courant que des pilotes roulent par ce qu'ils apportent un gros sponsor :jap: Et dans ce cas, les désidératas de chacun passent en second plan :sol:
Par Anonyme
Salut à tous, oui c'est n'importe quoi, mais en motogp c'est courant. Capirex refuse MAX chez DUCATI, ROSSI refuse STONER chez YAMAHA, j'en passe et des meilleurs. Effectivement, ce sont les teams managers qui devraient, avec l'avis des sponsors, choisir les pilotes, et non le caprice ou la peur de certains "star" pilotes.
Par Anonyme
c 'est bien fait pour barros qui n' a pas fait une si bonne saison .je verrai mieux lavilla ou walker en coéquipier de troy
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