Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Skoda dévoile l'Enyaq iV RS, cousin du VW ID.4 GTX

Cédric Pinatel

Skoda dévoile l'Enyaq iV RS, cousin du VW ID.4 GTX

Déposer un commentaire

Par

J'espère qu'il est mieux fini que l'ID4....

id4 = les plastiques font honte pour le prix quand meme...

Par

C'est déjà moins moche que chez VW, pas difficile non plus.

Par

299ch pour une " sportive " avec des performances de petite gti, il va falloir qu'ils mettent tous 700ch dans leur voiture à pile pour être dans la catégorie des grosses gti.

Ce monde automobile devient débile !

Par

En réponse à morgan34

J'espère qu'il est mieux fini que l'ID4....

id4 = les plastiques font honte pour le prix quand meme...

   

C'est clairement mieux du côté de cette Skoda oui. VW ont fait des choix étranges sur les electriques, passant pour "l'entrée de gamme" de l'électrique chez VAG.

Par

Il a la niaque ? :cyp:

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

58780 €, selon les calculs.

Version 60 :

Enyaq Coupé : 48010

Enyaq : 44580

48010 - 44580 = 3430

Enyaq Coupé RS : 62210

Enyaq RS : 62210 - 3430 = 58780 ?

À vérifier...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Bien trop chère pour une Skoda !

   

Pour plus cher, tu as un 3 cylindres pas fiabilisé, un crash test lamentablement raté pour ce prix.

Quelle est cette voiture ?

une Peugeot récente, une DS trop chère et tappe à l'oeil, une Citroën aux nouveaux chevrons chinois ou une Alfa aux dessous d'une pauvre Jeep.

À choisir, Skoda au moins vous en donne pour votre argent avec des 5 étoiles dans les yeux.

ETO comme à son habitude nous donne toutes l'occasion de remettre les choses en place.

Continue donc, on te rappellera les 4 vérités...:bien::biggrin::brosse:

Par

En réponse à AntiMoulage

Pour plus cher, tu as un 3 cylindres pas fiabilisé, un crash test lamentablement raté pour ce prix.

Quelle est cette voiture ?

une Peugeot récente, une DS trop chère et tappe à l'oeil, une Citroën aux nouveaux chevrons chinois ou une Alfa aux dessous d'une pauvre Jeep.

À choisir, Skoda au moins vous en donne pour votre argent avec des 5 étoiles dans les yeux.

ETO comme à son habitude nous donne toutes l'occasion de remettre les choses en place.

Continue donc, on te rappellera les 4 vérités...:bien::biggrin::brosse:

   

Ouah

T'es aussi bête que lui :bien:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Bien trop chère pour une Skoda !

   

Et que dire des prix Peugeot...:violon:

Par

En réponse à pechtoc

C'est clairement mieux du côté de cette Skoda oui. VW ont fait des choix étranges sur les electriques, passant pour "l'entrée de gamme" de l'électrique chez VAG.

   

La ID4 c'est scandaleux la finition j'ai pu tester récemment mon dieu....

Par

En réponse à morgan34

La ID4 c'est scandaleux la finition j'ai pu tester récemment mon dieu....

   

Je sais pas si c'est scandaleux, mais on ne s'attend pas à de l'interieur Toyota dans une VW. Vu les propos du responsable VAG en France, VW vont revenir sur bien des aspects critiqué sur les dernières VW (plastique dur, bouton tactiles,...) pas plus mal, à voir si ce sera suffisant.

 

SPONSORISE

Actualité Skoda

Toute l'actualité