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Commentaires - Série d'été - Les pires voitures jamais essayées : la Lancia Flavia cabriolet (6/9)

Manuel Cailliot

Série d'été - Les pires voitures jamais essayées : la Lancia Flavia cabriolet (6/9)

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Par

Ah l'excellent article sur cette distrayante série.

Au moins les gars de chez Lancia étaient lucides, tellement rare lors de ce type de lancement presse.

Notons en reprenant l'article originel que la pauvrette se chopait déjà un malus de 2 300 €.

Ce serait 43 703 € aujourd'hui, 11 ans plus tard.

:buzz:

Par

Un comble:avoir autant de puissance mais être un veau.

Fiat ne craignait pas l'échec industriel. Véhicule déjà rentabilisé. Ils ont juste joué le rôle d'importateur.

Par

101 sur le marché français, pas étonnant de ne pas en voir.

Pour un cabriolet l’intérieur est tristounet, mais il faut aussi compter sur la concurrence dans un marché de niche.

Tous les généralistes en 2012 avait leur cabriolet 2+2, Renault, Peugeot, Opel, Ford, VW etc... Et la mode était encore au toit escamotable.

Par

J'ai testé il y a quelques années ce machin aux US en version V6 cabriolet, sous la dénomination Sebring, et c'est vrai que ça n'a pas été l'expérience la plus excitante de ma vie d'automobiliste ! :biggrin:

Bon, après pour cruiser tranquillement la capote ouverte sous le soleil californien, ça fait largement le taf, mais j'ai beaucoup de compassion pour ceux qui auront acheté ce machin aux couleurs de Fiat : moi au moins j'avais pu rendre les clefs au bout de 15 jours ! :lol:

Par

Pinaise j'en ai croisé une.

Au mariage d'une amie, elle est arrivée dedans. Pratique en mode Cabriolet.

Elle était blanche....comme la mariée.

 

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Par

En réponse à anneaux nîmes.

Pinaise j'en ai croisé une.

Au mariage d'une amie, elle est arrivée dedans. Pratique en mode Cabriolet.

Elle était blanche....comme la mariée.

   

Ils sont toujours ensemble ?

Enfin... les mariés !

Par

Que j'aie ??

Par

En réponse à PLexus sol-air

J'ai testé il y a quelques années ce machin aux US en version V6 cabriolet, sous la dénomination Sebring, et c'est vrai que ça n'a pas été l'expérience la plus excitante de ma vie d'automobiliste ! :biggrin:

Bon, après pour cruiser tranquillement la capote ouverte sous le soleil californien, ça fait largement le taf, mais j'ai beaucoup de compassion pour ceux qui auront acheté ce machin aux couleurs de Fiat : moi au moins j'avais pu rendre les clefs au bout de 15 jours ! :lol:

   

Quand j'ai fait l'ouest américain en 2012, et que je voulais louer un cabriolet, c'était ma hantise de tomber sur ce truc sans charme.

J'ai préféré payer un peu plus cher une catégorie avec véhicule garanti chez Hertz pour être sûr d'avoir la Mustang, ne pas risquer... ça et avoir une bagnole qui donne un peu de couleur au road trip. 5000 bornes là-dedans... brrr

Par

Comme c'est beau cette manière si élégante de tout jeter sur Chrysler quand c'est de Lancia qu'il s'agit.

Si les italiens étaient bons, ce qu'ils ne sont évidemment pas, ils auraient refusés de produire cette auto avec tous ces défauts !

S'ils avaient un minimum de conscience professionnelle, et si Lancia comme vous dites était une marque représentant le luxe, le raffinement et j'en passe dans cette litanie de n'importe quoi, ils auraient refusé de sortir ce modèle tel quel au nom de leur image.

Mais non, vous mettez tout sur le dos de Chrysler, vous ne voulez pas que les italiens vous tapent dessus, votre lectorat le plus subjectif et vantard qui existe.

Déjà vous craignez les alfistes alors vous ne dites pas du mal du Tonale mais si c'etzit le même véhicule mais badgé français, japonais ou j'en passe, là vous auriez retrouvé votre liberté d'expression tout naturellement.

Vous êtes un journaliste qui n'a aucune objectivité.

Reconnaissez le ! Au moins respectez vous !

Quand on revient à faire une analyse des années plus tard d'un véhicule en la critiquant sévèrement en disant que déjà à l'époque ça avait été sur-noté pour faire plaisir aux parties impliquées (le constructeur, les pro Italiens) sauf aux consommateurs qui cherchent de l'objectivité dans les tests auto pour être le mieux guidé possible dans leur choix, vous persistez encore en refoulant les critiques sur Chrysler pour épargner Lancia et les italiens.

C'est dingue cette façon de bosser. J'estime que c'est de la faute professionnelle.

Analyse inobjective il y a des années. Re-analyse inobjective et accusations dévouées

Par

En réponse à Rodger29

Que j'aie ??

   

Subjonctif présent. Niveau CM1.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Pinaise j'en ai croisé une.

Au mariage d'une amie, elle est arrivée dedans. Pratique en mode Cabriolet.

Elle était blanche....comme la mariée.

   

La pli belle voiture de l'île

Par

Lancia est tombé bien bas depuis la gestion de Marchionne ... Espérons que la marque reparte sur ses fondamentaux , et revienne en rallye ainsi qu' au Mans .

Par

En réponse à n1cool

Comme c'est beau cette manière si élégante de tout jeter sur Chrysler quand c'est de Lancia qu'il s'agit.

Si les italiens étaient bons, ce qu'ils ne sont évidemment pas, ils auraient refusés de produire cette auto avec tous ces défauts !

S'ils avaient un minimum de conscience professionnelle, et si Lancia comme vous dites était une marque représentant le luxe, le raffinement et j'en passe dans cette litanie de n'importe quoi, ils auraient refusé de sortir ce modèle tel quel au nom de leur image.

Mais non, vous mettez tout sur le dos de Chrysler, vous ne voulez pas que les italiens vous tapent dessus, votre lectorat le plus subjectif et vantard qui existe.

Déjà vous craignez les alfistes alors vous ne dites pas du mal du Tonale mais si c'etzit le même véhicule mais badgé français, japonais ou j'en passe, là vous auriez retrouvé votre liberté d'expression tout naturellement.

Vous êtes un journaliste qui n'a aucune objectivité.

Reconnaissez le ! Au moins respectez vous !

Quand on revient à faire une analyse des années plus tard d'un véhicule en la critiquant sévèrement en disant que déjà à l'époque ça avait été sur-noté pour faire plaisir aux parties impliquées (le constructeur, les pro Italiens) sauf aux consommateurs qui cherchent de l'objectivité dans les tests auto pour être le mieux guidé possible dans leur choix, vous persistez encore en refoulant les critiques sur Chrysler pour épargner Lancia et les italiens.

C'est dingue cette façon de bosser. J'estime que c'est de la faute professionnelle.

Analyse inobjective il y a des années. Re-analyse inobjective et accusations dévouées

   

Un grand philosophe a dit un jour : "il n'existe que deux types de journaliste : les p*tes et les chômeurs". Une preuve de plus :bien:

Par

En réponse à Litch76

Un grand philosophe a dit un jour : "il n'existe que deux types de journaliste : les p*tes et les chômeurs". Une preuve de plus :bien:

   

Un grand philosophe tu disais...

https://citation-celebre.leparisien.fr/citations/107128

:areuh:

No comment !

Par

En réponse à Litch76

Un grand philosophe a dit un jour : "il n'existe que deux types de journaliste : les p*tes et les chômeurs". Une preuve de plus :bien:

   

As-tu déjà ouvert un journal ? Quant à citer Soral, ça fixe tout de suite le niveau...

Par

En réponse à n1cool

Comme c'est beau cette manière si élégante de tout jeter sur Chrysler quand c'est de Lancia qu'il s'agit.

Si les italiens étaient bons, ce qu'ils ne sont évidemment pas, ils auraient refusés de produire cette auto avec tous ces défauts !

S'ils avaient un minimum de conscience professionnelle, et si Lancia comme vous dites était une marque représentant le luxe, le raffinement et j'en passe dans cette litanie de n'importe quoi, ils auraient refusé de sortir ce modèle tel quel au nom de leur image.

Mais non, vous mettez tout sur le dos de Chrysler, vous ne voulez pas que les italiens vous tapent dessus, votre lectorat le plus subjectif et vantard qui existe.

Déjà vous craignez les alfistes alors vous ne dites pas du mal du Tonale mais si c'etzit le même véhicule mais badgé français, japonais ou j'en passe, là vous auriez retrouvé votre liberté d'expression tout naturellement.

Vous êtes un journaliste qui n'a aucune objectivité.

Reconnaissez le ! Au moins respectez vous !

Quand on revient à faire une analyse des années plus tard d'un véhicule en la critiquant sévèrement en disant que déjà à l'époque ça avait été sur-noté pour faire plaisir aux parties impliquées (le constructeur, les pro Italiens) sauf aux consommateurs qui cherchent de l'objectivité dans les tests auto pour être le mieux guidé possible dans leur choix, vous persistez encore en refoulant les critiques sur Chrysler pour épargner Lancia et les italiens.

C'est dingue cette façon de bosser. J'estime que c'est de la faute professionnelle.

Analyse inobjective il y a des années. Re-analyse inobjective et accusations dévouées

   

en plus d'être raciste tu comprends rien à rien.

cela dit c'est raccord, bête et méchant

Par

En réponse à Litch76

Un grand philosophe a dit un jour : "il n'existe que deux types de journaliste : les p*tes et les chômeurs". Une preuve de plus :bien:

   

Grand philosophe ? :biggrin:

Avec Soral ce qui est génial c'est que quelque soit la problematique analysée par ce type : le COVID, la faim dans le monde, le wokisme, l'insécurité, le néo féminisme, etc... le responsable c'est l'oligarchie judéo-sioniste. :areuh:

Par

En réponse à Axel015

Grand philosophe ? :biggrin:

Avec Soral ce qui est génial c'est que quelque soit la problematique analysée par ce type : le COVID, la faim dans le monde, le wokisme, l'insécurité, le néo féminisme, etc... le responsable c'est l'oligarchie judéo-sioniste. :areuh:

   

As tu lu les déclarations du président de Civitas ?

Dans le genre, c'est pas mal.

Par

Beaucoup de mauvaise fois dans l'article, je ne la trouvais pas si mauvaise, cette fausse Lancia, un choix original.Et d'accord, la 2008 accélère sûrement plus vite, mais avec son 1.2 puretech, que les journalistes français continuent à recommander, elle crève à 30.000km alors que cette Lancia dépasse les 200.000 bornes sans problème...

Par

En réponse à v_tootsie

As tu lu les déclarations du président de Civitas ?

Dans le genre, c'est pas mal.

   

Oui j'ai vu. Heuresement l'antisémitisme de l'extrême droite catholique est devenu ultra minoritaire avec le temps.

Civitas c'est (apriori) 1000 membres en France et pas forcément actifs (255 personnes a leur université d'été...) donc c'est 'gérable' et assez marginal (bien heuresement). Ca n'a pas tjrs été le cas dans l'histoire de France, il faut reconnaitre que par le passé les intégristes catho (antisémites) ont existé en nombre.

Par contre si on somme toutes les associations intégristes musulmanes en France (BarakaCity, CCIF, FEMYSO, etc...) : on dépasse largement la centaine de millier de membres. Et là c'est tout de suite moins gérable. :bah:

Par

Le journaleux déchaîne sa frustration sur cette Chrysler.. je vous fait une synthèse rapide cette voiture.

C'est un grand cabriolet, confortable, il peut accueillir 4 adultes, avec une motorisation souple qui permet de bonne reprise pour effectuer des dépassements.

L'habitacle bien que simple, vieillis bien dans le temps, avec sa motorisation américaine est économique à l'entretien (comme toutes les américaines).

Contrairement à toutes tripadelles allemandes et italiennes

Et oui elle consomme.

Parfait pour faire des roadtrip dans nos belles régions françaises

Par

Croissé une fois....

Préfère un classe C , volontaire ou serie3 cabriolet

Par

En réponse à v_tootsie

As tu lu les déclarations du président de Civitas ?

Dans le genre, c'est pas mal.

   

C'est Pierre Hillard, très brillant et intelligent énorme culture. Qu'on aime ou pas .

Par

Et Pierre Hillard n'est pas le président de Civitas.

Par

En réponse à Axel015

Grand philosophe ? :biggrin:

Avec Soral ce qui est génial c'est que quelque soit la problematique analysée par ce type : le COVID, la faim dans le monde, le wokisme, l'insécurité, le néo féminisme, etc... le responsable c'est l'oligarchie judéo-sioniste. :areuh:

   

C'est beaucoup plus simple de taper sur les Musulmans, noirs, Arabe ça s'est sûr. Comme Lepen, qui s'est vendu à Gilles Wiliam Goldanel, le Sioniste qui crache sur la France quand il est en Israël et vient maîtriser l'extrême droite Française en étant avocat de Taïs Escufion de génération Identitaire. Celui qui viré Jean Lepen du FN avec Zemmour comme remplaçant de Lepen.

Par

En réponse à franck8315

C'est Pierre Hillard, très brillant et intelligent énorme culture. Qu'on aime ou pas .

   

Oui. Antisémite, raciste, négationniste, pétainiste. Et qui veut déchoir les juifs de la nationalité française... en effet, un homme de grande qualité.

Par

En réponse à Axel015

Oui j'ai vu. Heuresement l'antisémitisme de l'extrême droite catholique est devenu ultra minoritaire avec le temps.

Civitas c'est (apriori) 1000 membres en France et pas forcément actifs (255 personnes a leur université d'été...) donc c'est 'gérable' et assez marginal (bien heuresement). Ca n'a pas tjrs été le cas dans l'histoire de France, il faut reconnaitre que par le passé les intégristes catho (antisémites) ont existé en nombre.

Par contre si on somme toutes les associations intégristes musulmanes en France (BarakaCity, CCIF, FEMYSO, etc...) : on dépasse largement la centaine de millier de membres. Et là c'est tout de suite moins gérable. :bah:

   

Tout ceci est à éradiquer, sans discuter.

Par

En réponse à v_tootsie

Oui. Antisémite, raciste, négationniste, pétainiste. Et qui veut déchoir les juifs de la nationalité française... en effet, un homme de grande qualité.

   

Comme Zemmour, Et sa bande !!!!

Par

En réponse à franck8315

Comme Zemmour, Et sa bande !!!!

   

Même daube.

Par

En réponse à king crimson

Quand j'ai fait l'ouest américain en 2012, et que je voulais louer un cabriolet, c'était ma hantise de tomber sur ce truc sans charme.

J'ai préféré payer un peu plus cher une catégorie avec véhicule garanti chez Hertz pour être sûr d'avoir la Mustang, ne pas risquer... ça et avoir une bagnole qui donne un peu de couleur au road trip. 5000 bornes là-dedans... brrr

   

J'ai fait pareil, mais en 2006 ! L'année suivante, j'ai laissé faire le hasard, et j'ai fini en Mitsubishi Eclipse 4 cylindres. Rarement conduit aussi médiocre.

Par

En Belgique, on a eu ce modèle sous le nom de Chrysler Sebring. C'était une assez belle voiture, spacieuse - ce qui n'est pas si courant pour un cabriolet.

Il y en a une bleue qui roule dans ma ville. Assez belle auto, classique.

Je pense que l'article est volontairement "bête et méchant" pour faire humoristique. Il y a bien pire. Pour rouler peinard en été à 4 (+ grand coffre), pourquoi pas ?

Par

La longue Pontiac cabriolet on en voyait pas mal il y a dix ans ! Je la trouvais sympa.

Par

En réponse à charly177

En Belgique, on a eu ce modèle sous le nom de Chrysler Sebring. C'était une assez belle voiture, spacieuse - ce qui n'est pas si courant pour un cabriolet.

Il y en a une bleue qui roule dans ma ville. Assez belle auto, classique.

Je pense que l'article est volontairement "bête et méchant" pour faire humoristique. Il y a bien pire. Pour rouler peinard en été à 4 (+ grand coffre), pourquoi pas ?

   

j'ai réussi à vendre un modèle.

gris clair.

Comme la 300C était sur base de Mercedes classe E , et que le client le savait , il l'a acheté pour sa femme.

Essayant de débarrasser les stocks du concessionnaire, on m'avait dépêcher pour refourguer au mieux les nanards .

Je connaissais rien à cette caisse , alors je lui ai repris sa 300C pour une Thema et content de notre affaire, et voulant avoir affaire qu'à un seul garage a saisie l'opportunité que je lui offrais .

C'est vrai qu'elle plaisait beaucoup à sa femme.

Mais j'ai jamais conduis ce bateau , ni la Thema .

Je refilais toujours les clés des Charrettes au grand désespoir de mon patron, en marque de confiance.

Faut dire aussi qu'avant, deux clients avait failli me tuer lors d'essais accompagnés .

J'avais été le seul vendeur à respecter sa 300C , en étant le seul à lui reprendre sur la région avec une offre d'achat dès la première minute .

Il m'en fallait une car un client en voulait une .

J'avais proposé d'entrée une soulte , sous réserve après essai de contrôler la côte de son auto ensemble.

Comme je connaissais bien la région avec les plaques je me doutais du mois d'immatriculation et donc de la valeur de l'auto qu'il me fallait, connaissant le budget de mon client maxi à l'achat.

Résultat, tout le monde content , et c'est bien là l'essentiel.

Par

En réponse à n1cool

Comme c'est beau cette manière si élégante de tout jeter sur Chrysler quand c'est de Lancia qu'il s'agit.

Si les italiens étaient bons, ce qu'ils ne sont évidemment pas, ils auraient refusés de produire cette auto avec tous ces défauts !

S'ils avaient un minimum de conscience professionnelle, et si Lancia comme vous dites était une marque représentant le luxe, le raffinement et j'en passe dans cette litanie de n'importe quoi, ils auraient refusé de sortir ce modèle tel quel au nom de leur image.

Mais non, vous mettez tout sur le dos de Chrysler, vous ne voulez pas que les italiens vous tapent dessus, votre lectorat le plus subjectif et vantard qui existe.

Déjà vous craignez les alfistes alors vous ne dites pas du mal du Tonale mais si c'etzit le même véhicule mais badgé français, japonais ou j'en passe, là vous auriez retrouvé votre liberté d'expression tout naturellement.

Vous êtes un journaliste qui n'a aucune objectivité.

Reconnaissez le ! Au moins respectez vous !

Quand on revient à faire une analyse des années plus tard d'un véhicule en la critiquant sévèrement en disant que déjà à l'époque ça avait été sur-noté pour faire plaisir aux parties impliquées (le constructeur, les pro Italiens) sauf aux consommateurs qui cherchent de l'objectivité dans les tests auto pour être le mieux guidé possible dans leur choix, vous persistez encore en refoulant les critiques sur Chrysler pour épargner Lancia et les italiens.

C'est dingue cette façon de bosser. J'estime que c'est de la faute professionnelle.

Analyse inobjective il y a des années. Re-analyse inobjective et accusations dévouées

   

C'est une Chrysler rebadgée Lancia.Si t'avais un minimum de conscience,tu devrais plutôt lui reprocher de s'être défoulé uniquement sur Lancia.Et dans la foulée,regretter qu'il n'ai pas eu un mot pour la vraie Lancia Flavia (60-71).Pas vrai,coucool?

Par

Mr Caillot

Fiat n'était pas partenaire du groupe Américain mais propriétaire du groupe FCA qui comprenait l'ancien groupe Chrysler.

Grosse nuance !

Par

En réponse à Pat ira pas loin

j'ai réussi à vendre un modèle.

gris clair.

Comme la 300C était sur base de Mercedes classe E , et que le client le savait , il l'a acheté pour sa femme.

Essayant de débarrasser les stocks du concessionnaire, on m'avait dépêcher pour refourguer au mieux les nanards .

Je connaissais rien à cette caisse , alors je lui ai repris sa 300C pour une Thema et content de notre affaire, et voulant avoir affaire qu'à un seul garage a saisie l'opportunité que je lui offrais .

C'est vrai qu'elle plaisait beaucoup à sa femme.

Mais j'ai jamais conduis ce bateau , ni la Thema .

Je refilais toujours les clés des Charrettes au grand désespoir de mon patron, en marque de confiance.

Faut dire aussi qu'avant, deux clients avait failli me tuer lors d'essais accompagnés .

J'avais été le seul vendeur à respecter sa 300C , en étant le seul à lui reprendre sur la région avec une offre d'achat dès la première minute .

Il m'en fallait une car un client en voulait une .

J'avais proposé d'entrée une soulte , sous réserve après essai de contrôler la côte de son auto ensemble.

Comme je connaissais bien la région avec les plaques je me doutais du mois d'immatriculation et donc de la valeur de l'auto qu'il me fallait, connaissant le budget de mon client maxi à l'achat.

Résultat, tout le monde content , et c'est bien là l'essentiel.

   

Essaye d'être un peu plus clair quand tu racontes des histoires comme ça, intéressantes à la base, car vécues.

... et pour un pro... écrire "côte" hein !

Par

En réponse à p.martin.pm

C'est une Chrysler rebadgée Lancia.Si t'avais un minimum de conscience,tu devrais plutôt lui reprocher de s'être défoulé uniquement sur Lancia.Et dans la foulée,regretter qu'il n'ai pas eu un mot pour la vraie Lancia Flavia (60-71).Pas vrai,coucool?

   

Peut-être parce que c'était le père Pagès qui s'était tapé l'essai...

Essai vidéo - Chrysler Sebring Cabriolet : toit rigide ou capotehttps://www.caradisiac.com/Chrysler-Sebring-Cabriolet-toit-rigide-ou-capote-43178.htm

Dont on devine qu'il n'y a pas dû en avoir 50...

:bah:

Par

En réponse à n1cool

Comme c'est beau cette manière si élégante de tout jeter sur Chrysler quand c'est de Lancia qu'il s'agit.

Si les italiens étaient bons, ce qu'ils ne sont évidemment pas, ils auraient refusés de produire cette auto avec tous ces défauts !

S'ils avaient un minimum de conscience professionnelle, et si Lancia comme vous dites était une marque représentant le luxe, le raffinement et j'en passe dans cette litanie de n'importe quoi, ils auraient refusé de sortir ce modèle tel quel au nom de leur image.

Mais non, vous mettez tout sur le dos de Chrysler, vous ne voulez pas que les italiens vous tapent dessus, votre lectorat le plus subjectif et vantard qui existe.

Déjà vous craignez les alfistes alors vous ne dites pas du mal du Tonale mais si c'etzit le même véhicule mais badgé français, japonais ou j'en passe, là vous auriez retrouvé votre liberté d'expression tout naturellement.

Vous êtes un journaliste qui n'a aucune objectivité.

Reconnaissez le ! Au moins respectez vous !

Quand on revient à faire une analyse des années plus tard d'un véhicule en la critiquant sévèrement en disant que déjà à l'époque ça avait été sur-noté pour faire plaisir aux parties impliquées (le constructeur, les pro Italiens) sauf aux consommateurs qui cherchent de l'objectivité dans les tests auto pour être le mieux guidé possible dans leur choix, vous persistez encore en refoulant les critiques sur Chrysler pour épargner Lancia et les italiens.

C'est dingue cette façon de bosser. J'estime que c'est de la faute professionnelle.

Analyse inobjective il y a des années. Re-analyse inobjective et accusations dévouées

   

...Contrairement à la Thema, qui a été réétudiée par les ingénieurs de Lancia, la Flavia n'est qu'une simple Chrysler 200 tout juste rebadgée. Seul le cabriolet sera commercialisé de façon temporaire, la berline étant jugée inadaptée puisque Lancia ne prévoit pas de la doter d'une mécanique Diesel...

Donc c'est une Chrysler 200 rebadgée, pas une Lancia

Par

En réponse à n1cool

Comme c'est beau cette manière si élégante de tout jeter sur Chrysler quand c'est de Lancia qu'il s'agit.

Si les italiens étaient bons, ce qu'ils ne sont évidemment pas, ils auraient refusés de produire cette auto avec tous ces défauts !

S'ils avaient un minimum de conscience professionnelle, et si Lancia comme vous dites était une marque représentant le luxe, le raffinement et j'en passe dans cette litanie de n'importe quoi, ils auraient refusé de sortir ce modèle tel quel au nom de leur image.

Mais non, vous mettez tout sur le dos de Chrysler, vous ne voulez pas que les italiens vous tapent dessus, votre lectorat le plus subjectif et vantard qui existe.

Déjà vous craignez les alfistes alors vous ne dites pas du mal du Tonale mais si c'etzit le même véhicule mais badgé français, japonais ou j'en passe, là vous auriez retrouvé votre liberté d'expression tout naturellement.

Vous êtes un journaliste qui n'a aucune objectivité.

Reconnaissez le ! Au moins respectez vous !

Quand on revient à faire une analyse des années plus tard d'un véhicule en la critiquant sévèrement en disant que déjà à l'époque ça avait été sur-noté pour faire plaisir aux parties impliquées (le constructeur, les pro Italiens) sauf aux consommateurs qui cherchent de l'objectivité dans les tests auto pour être le mieux guidé possible dans leur choix, vous persistez encore en refoulant les critiques sur Chrysler pour épargner Lancia et les italiens.

C'est dingue cette façon de bosser. J'estime que c'est de la faute professionnelle.

Analyse inobjective il y a des années. Re-analyse inobjective et accusations dévouées

   

Elle a jamais était produite par les italiens. :bah::beuh::blague:

Par

En réponse à SF90

Elle a jamais était produite par les italiens. :bah::beuh::blague:

   

Laisse pisser le mérinos... c'est Nicole ! :hum:

Par

En réponse à n1cool

Comme c'est beau cette manière si élégante de tout jeter sur Chrysler quand c'est de Lancia qu'il s'agit.

Si les italiens étaient bons, ce qu'ils ne sont évidemment pas, ils auraient refusés de produire cette auto avec tous ces défauts !

S'ils avaient un minimum de conscience professionnelle, et si Lancia comme vous dites était une marque représentant le luxe, le raffinement et j'en passe dans cette litanie de n'importe quoi, ils auraient refusé de sortir ce modèle tel quel au nom de leur image.

Mais non, vous mettez tout sur le dos de Chrysler, vous ne voulez pas que les italiens vous tapent dessus, votre lectorat le plus subjectif et vantard qui existe.

Déjà vous craignez les alfistes alors vous ne dites pas du mal du Tonale mais si c'etzit le même véhicule mais badgé français, japonais ou j'en passe, là vous auriez retrouvé votre liberté d'expression tout naturellement.

Vous êtes un journaliste qui n'a aucune objectivité.

Reconnaissez le ! Au moins respectez vous !

Quand on revient à faire une analyse des années plus tard d'un véhicule en la critiquant sévèrement en disant que déjà à l'époque ça avait été sur-noté pour faire plaisir aux parties impliquées (le constructeur, les pro Italiens) sauf aux consommateurs qui cherchent de l'objectivité dans les tests auto pour être le mieux guidé possible dans leur choix, vous persistez encore en refoulant les critiques sur Chrysler pour épargner Lancia et les italiens.

C'est dingue cette façon de bosser. J'estime que c'est de la faute professionnelle.

Analyse inobjective il y a des années. Re-analyse inobjective et accusations dévouées

   

Vous avez de gros problèmes.

Par

En réponse à roc et gravillon

Un grand philosophe tu disais...

https://citation-celebre.leparisien.fr/citations/107128

:areuh:

No comment !

   

C'est évidemment du sarcasme :blague:

Par

En réponse à v_tootsie

As-tu déjà ouvert un journal ? Quant à citer Soral, ça fixe tout de suite le niveau...

   

Ah oui oui tout à fait.

Et même si j'aime pas du tout le personnage, j'ai le droit d'aimer cette phrase qui est réaliste.

Par

:bien::bien:Mouhahaha, :ml::ml::ml:le coup d'évoquer "la" fierté nationale (sic) du puretoc 1.2 pijo à l'occasion de l'essai de la décevante lancia Chrysler Flavia cabriolet va faire ma journée !! :bien:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Pinaise j'en ai croisé une.

Au mariage d'une amie, elle est arrivée dedans. Pratique en mode Cabriolet.

Elle était blanche....comme la mariée.

   

C'est le seul usage possible

Par

En réponse à Litch76

Ah oui oui tout à fait.

Et même si j'aime pas du tout le personnage, j'ai le droit d'aimer cette phrase qui est réaliste.

   

Amusant, pour rester correct, de voir que l'on peut mettre dans un, voire deux sacs, l'ensemble des membres d'une profession.

Il est évident qu'entre un journaliste d'un titre gratuit et un autre du Monde Diplomatique, par exemple, il n'y a aucune différence. Comme entre Ingres et un Peintre du Dimanche... où Guillaume Musso et Balzac. Bref, jugement à l’emporte-pièce, sans aucun fondement, et parfaitement idiot. Mais venant de Soral, de toute façon, rien d'étonnant. Dommage que vous donniez du crédit à une pensée aussi puante.

Par

En réponse à Litch76

Ah oui oui tout à fait.

Et même si j'aime pas du tout le personnage, j'ai le droit d'aimer cette phrase qui est réaliste.

   

Ce qui est réaliste est le taux de chômage de la profession, peut-être ce qui se fait de plus é'evé, tous secteurs d'activité confondus.

Et le développement de l'I.A ne va certes pas aider à inverser la tendance.

Pas besoin d'un Soral pout voir ça, ni d'être corrompu.

https://www.cbnews.fr/medias/image-pres-moitie-journalistes-europeens-redoutent-chomage-57301

Par

En réponse à v_tootsie

Amusant, pour rester correct, de voir que l'on peut mettre dans un, voire deux sacs, l'ensemble des membres d'une profession.

Il est évident qu'entre un journaliste d'un titre gratuit et un autre du Monde Diplomatique, par exemple, il n'y a aucune différence. Comme entre Ingres et un Peintre du Dimanche... où Guillaume Musso et Balzac. Bref, jugement à l’emporte-pièce, sans aucun fondement, et parfaitement idiot. Mais venant de Soral, de toute façon, rien d'étonnant. Dommage que vous donniez du crédit à une pensée aussi puante.

   

J'ai rarement vu un journaliste intègre. Que ça soit d'un journal de gauche ou de droite.

Et oui c'est pas 100% forcément : c'est ce qu'on appelle une hyperbole.

Demain on verra une autre figure de style

Par

En réponse à Litch76

J'ai rarement vu un journaliste intègre. Que ça soit d'un journal de gauche ou de droite.

Et oui c'est pas 100% forcément : c'est ce qu'on appelle une hyperbole.

Demain on verra une autre figure de style

   

As tu seulement "vu" un seul journaliste dans ta vie ?

Par

En réponse à Litch76

J'ai rarement vu un journaliste intègre. Que ça soit d'un journal de gauche ou de droite.

Et oui c'est pas 100% forcément : c'est ce qu'on appelle une hyperbole.

Demain on verra une autre figure de style

   

Vous en connaissez beaucoup pour affirmer cela, vous avez des sources, des cas précis, des noms ? Vous pensez que les journalistes qui ont débunké fillon, sarkozy, cahuzac ne sont pas intègres ? Que les journalistes qui croupissent en prison en russie ou en tunisie ne le sont pas ?

Que ceux qui ont révélé l'affaire clearstream également ?

J'ai travaillé pour des groupes de com et de groupes de presse pendant 20 ans, et j'y ai vu et croisé de tout. Des journalistes qui n'en avaient que le nom, des tocards, des corrompus, mais également de vrais pros, qui faisaient remarquablement leur travail.

Par

Bonjour à tous !

Eh bien, que de réactions, dont certaines concernent ma petite personne... Il ne vous aura pas échappé que ces articles sont une "série de l'été", et que la mauvaise foi y est admise, on le précise même dans un bel encadré bleu. Cela dit, celui concernant cette Lancia n'en fait pas trop preuve, car l'auto était vraiment une mauvaise auto, quoi qu'on en dise, et malgré ses quelques qualités.

Quant à dire que le "journaleux", c'est-à-dire moi en l'occurrence, serait soit un chômeur, soit une pute, comment dire... Sans commentaire, ça me passera au-dessus.

Par contre, je ne vois pas où j'ai pu tout mettre sur le dos de Chrysler. Je dis juste que la Flavia est une Chrysler 200 C rebadgée, ce qui est le cas. Et que sous le badge Lancia, elle est indigne de... Lancia. Qui n'a pas fait les efforts pour la mettre au niveau, comme cela a pu être fait sur la Thema ou le Voyager. Donc je mets bien tout sur le dos de... Lancia ! Et sur le trait d'humour concernant le Tonale et le fait de se mettre à dos les alfistes... Eh bien, c'est un trait d'humour justement. Et je me suis déjà bien mis à dos ces mêmes alfistes quand j'ai publié mon essai. Car je n'en ai rien à faire en réalité de me les mettre à dos. J'écris ce que j'ai envie d'écrire en fait...

Bref. Tout va toujours bien. Détendez-vous et profitez du retour du beau temps et de la chaleur ;-)

MC

Par

En réponse à Rodger29

Que j'aie ??

   

Oui, c'est du subjonctif présent, le temps du doute. On peut ici employer l'indicatif, ou bien le subjonctif, pour exprimer un doute ou une opinion...

MC

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En réponse à toctoctoc

Mr Caillot

Fiat n'était pas partenaire du groupe Américain mais propriétaire du groupe FCA qui comprenait l'ancien groupe Chrysler.

Grosse nuance !

   

La création de FCA, c'est officiellement 2014. Et cet essai date de 2012. Donc ce n'est pas un modèle "FCA" mais un modèle issu des accords précédents.

MC

Par

En réponse à charly177

En Belgique, on a eu ce modèle sous le nom de Chrysler Sebring. C'était une assez belle voiture, spacieuse - ce qui n'est pas si courant pour un cabriolet.

Il y en a une bleue qui roule dans ma ville. Assez belle auto, classique.

Je pense que l'article est volontairement "bête et méchant" pour faire humoristique. Il y a bien pire. Pour rouler peinard en été à 4 (+ grand coffre), pourquoi pas ?

   

Etant frontalier avec la côte belge, j'en vois effectivement souvent des Sebring, d'à peu près toutes les générations, mais bien moins que des C70 cab ou des 93 si l'on reste sur des "grands cabriolets" dérivés de berlines un peu plus "exotiques" que la moyenne.

Pour autant, rien que sur le volet de la consommation, les deux citées n'ont pas la réputation d'être frugales, ni beaucoup plus performantes.

Le plus problématique, c'est qu'en effet, ce n'est pas un intérieur de Lancia, et que ni un busso, ni un pentastar, ni un 5 cylindres ne vient égayer le tableau. Mais pour l'usage qui est fait de ce genre de caisse, est-ce si pire en réalité que la plupart des enclumes à capotes de sa génération ?

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour à tous !

Eh bien, que de réactions, dont certaines concernent ma petite personne... Il ne vous aura pas échappé que ces articles sont une "série de l'été", et que la mauvaise foi y est admise, on le précise même dans un bel encadré bleu. Cela dit, celui concernant cette Lancia n'en fait pas trop preuve, car l'auto était vraiment une mauvaise auto, quoi qu'on en dise, et malgré ses quelques qualités.

Quant à dire que le "journaleux", c'est-à-dire moi en l'occurrence, serait soit un chômeur, soit une pute, comment dire... Sans commentaire, ça me passera au-dessus.

Par contre, je ne vois pas où j'ai pu tout mettre sur le dos de Chrysler. Je dis juste que la Flavia est une Chrysler 200 C rebadgée, ce qui est le cas. Et que sous le badge Lancia, elle est indigne de... Lancia. Qui n'a pas fait les efforts pour la mettre au niveau, comme cela a pu être fait sur la Thema ou le Voyager. Donc je mets bien tout sur le dos de... Lancia ! Et sur le trait d'humour concernant le Tonale et le fait de se mettre à dos les alfistes... Eh bien, c'est un trait d'humour justement. Et je me suis déjà bien mis à dos ces mêmes alfistes quand j'ai publié mon essai. Car je n'en ai rien à faire en réalité de me les mettre à dos. J'écris ce que j'ai envie d'écrire en fait...

Bref. Tout va toujours bien. Détendez-vous et profitez du retour du beau temps et de la chaleur ;-)

MC

   

Toujours sympa d'assurer le service après-vente !

Mais sur le coup, les critiques émanent vraiment du fond du panier et de fait, vous perdez votre temps... La rubrique est sympa, on aimerait en voir davantage comme celle-ci !

Cette Flavia, je ne l'ai jamais essayée. Mais non seulement elle se coltine des tares assez grotesques, mais en plus je la trouve particulièrement laide.

Sans votre article, elle serait tout simplement tombée dans l'oubli le plus sidéral ! Et pour cela, Lancia ne vous remercie pas !

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah l'excellent article sur cette distrayante série.

Au moins les gars de chez Lancia étaient lucides, tellement rare lors de ce type de lancement presse.

Notons en reprenant l'article originel que la pauvrette se chopait déjà un malus de 2 300 €.

Ce serait 43 703 € aujourd'hui, 11 ans plus tard.

:buzz:

   

Encore une remarque intéressante du tic et gravillon, tu nous feras une statistique du malus sur la gamme 504 mercredi prochain ?

Par

En réponse à v_tootsie

Tout ceci est à éradiquer, sans discuter.

   

C'est l'idéologie qu'il faut éradiquer. Une idéologie se combat en étant impitoyable sur la défense de nos valeurs (faut il encore en avoir la volonté).

Dissoudre une association n'a jamais fait disparaitre une idéologie. :bah:

Idéologie défendue accessoirement par une grande partie de la gauche française (cf. les maires de gauche pro burkini, pro tenue islamistes à l'école, etc...).

Par

En réponse à Gdamac

Encore une remarque intéressante du tic et gravillon, tu nous feras une statistique du malus sur la gamme 504 mercredi prochain ?

   

Je te laisse juge de la jauge de profondeur de la connerie ici postée.

Par

Cette série sur les pires véhicules me laisse un goût amer...

En effet, pourquoi charger en négatif des autos qui ont aussi des qualités, comme celle de rouler différant.

Certes cette Lancia est en fait une Chrysler remaquillée, mais même si elle ne brille pas par ses qualités, objectivement elle n'en est pas dénuée : c'est un beau bébé assez statutaire et elle est un choix original du fait de sa rareté. Il faut l'apprécier pour ce qu'elle offre : un grand cabriolet pour 4, hyper équipé et pas si mal présenté (au passage l'intérieur cuir noir/blanc est également disponible), et idéal pour cruiser aux allures légales dans les régions ensoleillées. En prime, elle n'est pas très chère donc pourquoi pas en seconde voiture utilisée pour les beaux jours ou dans une résidence secondaire ?

Par

En réponse à smartboy

Cette série sur les pires véhicules me laisse un goût amer...

En effet, pourquoi charger en négatif des autos qui ont aussi des qualités, comme celle de rouler différant.

Certes cette Lancia est en fait une Chrysler remaquillée, mais même si elle ne brille pas par ses qualités, objectivement elle n'en est pas dénuée : c'est un beau bébé assez statutaire et elle est un choix original du fait de sa rareté. Il faut l'apprécier pour ce qu'elle offre : un grand cabriolet pour 4, hyper équipé et pas si mal présenté (au passage l'intérieur cuir noir/blanc est également disponible), et idéal pour cruiser aux allures légales dans les régions ensoleillées. En prime, elle n'est pas très chère donc pourquoi pas en seconde voiture utilisée pour les beaux jours ou dans une résidence secondaire ?

   

Exactement !

Par

Alfiste, Alfist aux z'armes !

Sieur Caillot par sa dépêche d'Ems jète le gant !

Soyez sanguin !

Par

En réponse à toctoctoc

Exactement !

   

J’approuve smartboy, toc toc toc et autres : l’auto n’est pas à comparer aux plus illustres Lancia mais plutôt à examiner objectivement et en quelque sorte « froidement » : c’est un cabrio familial, confortable, surtout de bon goût (j’assumerais difficilement d’être vu dans une cabrio bm ou Audi), accessible aujourd’hui (puisque personne n’en veux semble-t-il). Bien entendu elle n’est certes pas convenable pour les esthètes de la mécanique : un 6 cylindres ne lui aurait pas fait de mal.

Par

Personne n’en veuT plutôt (3eme personne).

 

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