Commentaires - Selon les experts, Tesla n'aura plus de cash le 6 août 2018

si tesla arrive à tenir jusqu'au livraison des prochain model, il y a de forte chance qu'il devienne numéro 1 mondial dans les prochaines années . Sinon , euhhh adieux..

''des prochains models ''!! désolé j'ai écrit comme un segpa

''des prochains models ''!! désolé j'ai écrit comme un segpa

Avabt de devenir numéro mondial, y'a de la marge.

C'est pas prêt d'arriver s'ils continuent avec leur 10000 voitures produites par an.

Mais j'espère que ça va le faire dans le future mais je n'y crois pas trop. Je pense qu'ils reviendront sur uniquement le plus haut de gamme, pour faire moins de volume.

Sans la bourse, Tesla ne serait plus là depuis longtemps. Hélas il est à craindre que l'impossibilité de livrer les model 3 en temps et en heure ne fasse qu'aggraver la chose et précipiter cette entreprise à sa perte. Elon Musk n'aura dans tous les cas pas démérité, faisant la fortune des uns et l'infortune des autres. Les dernières annonces semblent cependant être la dernière cartouche de l'entreprise et sauf rachat par un groupe assez puissant les choses semblent mal engagées ... Tout n'est cependant pas perdu, car quand l'action ne vaudra plus rien et que l'entreprise sera sur le point de fermer ses portes ( ce qui risque hélas de ne pas tarder), peut - être un repreneur "malin" fera alors une bonne affaire car l'aventure tesla n'est pas que du blabla, c'est aussi une véritable avancée dans le domaine de l'automobile électrique !

N°1 mondial de quoi ?

Tesla arrive trop tôt et par trop tôt .

la solution pour eux . 3 modèles au catalogue 1 roadster , 1 berline de luxe , 1 berline " accessible aux ouvriers ".

Des plus grosses faillites .....bref , va falloir que tesla trouve entre 15 et 20 milliards pour développer et produire son camion et son roadster ... ça sent vraiment le sapin ... d'autant plus qu ils ont licenciés 400 salariés le mois dernier ....

ça fait des années qu'ils racontent la même chose

Et bien si au 6 aout la production en masse de la 'petite' Tesla n est pas commence.

Ils seront dans la meme situation qu Andre Citroen apres le lancement catastrophique

de la sublime ( et indestructible par la suite) traction en 1936.

En faillitte et certainement rachete par un concurent ravi de recuperer le bebe..

c'est précis comme date lol

saut que Elon va avoir au moins 50 000 réservations de Roadster a 50 000 la résa je parle pas du camion moins chère et plus performante que les pétrofumantes Gazout et tout le monde va se les arracher comme des petits pains chauds sans compter les livraisons à 60 000 ou 70 000 euros environ de chaque modèle 3 qui sortira des lignes et ce avec 500 000 précommandes au compteur à livrer

IN ELON WE MUSK

Décidément malgré les exemples des Facebook, AirBNB, Uber, (...) il y en a toujours qui ne comprennent rien. Pour se faire une place sur un marché mondial verrouillé il ne suffit pas d'investir quelques millions dont on touchera les dividendes sous trois ans. Les investisseurs qui alimentent ces boites en cash sont prêts à ne pas toucher de dividendes pendant des années, et d'admettre des bilans avec des décifits énormes, le tout c'est que la boite offre des perspectives de gains futurs. Tant qu'ils croient au projet ils remettront du cash par valises entières et en attendant en effet l'action monte et c'est une manière pour eux de commencer à se rémunérer. Si au bout du compte Tesla devient rentable, ils feront la culbute et ce sera plus de l'ordre de X100 que de 10%. Tesla c'est pas la PME à papa qui se fait étrangler par l'agence locale du Crédit Mutuel.

Les experts prévoient le prochain crack financier mondial pour 2018... Autant dire que Tesla c'est une goutte d'eau dans l'averse de misère qui va nous tomber dessus. Au fait, la loi qui autorise le gel de vos économies (pour renflouer les banques) progresse et aucun média mainstream n'en parle. Cette loi ne concerne plus seulement les comptes de plus de 100K, mais aussi ceux des petits épargnants. Un test grandeur nature à été fait à Chypre d'ailleurs... Alors Tesla hein...

Toutafé !

Bon, si crise mondial d'envergure, du genre provoqué par une hypothétique guerre nucléaire entre le gros blond et le gros bridé, etc, byebye Tesla, mais ça sera le cadet de nos soucis...

Il manque un 0, Tesla est presque à 100 000 autos/an en termes de production...

C’est dingue les conneries que l’on peut lire ici.

En tout cas, qu'elle que soit l'issue, chapeau l'artiste. Il aura fait faire un grand bond en avant à la technologie électrique, obligeant les "grands" constructeurs à jouer les suiveurs.

.....le coup des bombes sérieux, je l'avais pas vu venir:ptdr:

quel " grand bond en avant " ?

celui de loger 1/2 tonne de batteries dans une auto ?

demande a elon , si ça te branche, il va te mettre au courant

A titre personnel, je ne prendrais pas le risque d'acheter une Tesla...

Car si le bateau coule, le SAV coulera avec.

Il vaut mieux se tourner vers les modèles des constructeurs historiques, c'est juste plus prudent...

Le Semi est plus cher a l'achat zemik...

C'est son cout d'utilisation qui est 20% moins cher qu'un MAZOUT.

quasiment daccord sur tout sauf de la véritable avancée dans le domaine de l'électrique .... le coup des superchargeurs , pas mal , mais à part ça ....

Par contre , j'ai bien peur qu'à cause de Tesla , nos elites de politiques se soient dit " tiens , on peut 500kms en électrique, aller, on va tout miser dessus, croire au père noël et subventionner grassement des caisses à 80.000 balles mini "

Et bien vas y donc y mettre tes petites économies, si tu es si confiant en la pérennité de cette "jeune"

marque.

Ceux qui mettent dans l'argent dans ce genre de boite en ont des malles entières et peuvent se permettre de le perdre car ils ont des fers au feu dans plusieurs startups. Il suffit qu'ils fassent la culbute sur une ou deux et ça rembourse les pertes dans toutes les autres. A mon grand regret, je n'ai pas ces capacités d'investissement....

Selon les experts....Tesla ceci.....Tesla cela.

2 milliards pour les prochains mois.C'est pas le problème uniquement de Tesla,c'est le problème de la voiture électrique en général.On perd de l'argent en la construisant et on ne la vend que grâce aux subventions d'état que payent les sans dents.Dés qu'il n'y a plus de subventions,comme dernièrement à Hong-Kong,elle passe de 30 par mois,à 0 ventes.Danemark moins 60%.Les investisseurs continueront à soutenir Tesla,tant que les états le soutiendront et soutiendront l'électrique.Plus de subventions,plus d'électrique.

Mec...

Tu viens tellement de me faire rêver.

C'était sublime.

Je tire mon chapeau

Les 3 exemples que tu évoques ont une caractéristique commune Raymonda : une idée plus ou moins géniale qu'ils ont su exploiter et faire aboutir. Ici, on a affaire à un gusse qui était dans la même veine, qui a fait fortune avec Pay Pal, disposé de capitaux conséquents à la revente et passé sur la production de caisses de technologie classique ( comprendre lourdes et chères) et qui depuis part en vrille en se dispersant vers des trucs dans des domaines divers et variés. Mais de trop large ampleur à chaque fois pour pouvoir les lancer sur le marché à échéance cohérente et ainsi rassurer les investisseurs. Certains ouvrent dorénavant les yeux sur l'ampleur de la fumisterie. Et un jour prochain viendra le signal des premières reventes massives d'actions. Avec large profit pour les plus rapides. Resteront les gogos qui croiront encore au Tartuffe pâle. Pour eux, ce sera le savoureux bouillon. Pas grave, ils auront été prévenus. Ah oui, au final, y'a aussi une usine qui sera vendue à l'encan pour sans doute pas bien cher. Et c'est un constructeur traditionnel qui en profitera.

Une start-up Tesla qui va sur ses 15 ans... et qu'a toujours pas su pondre le moindre $ de bénef. On t'aura connu plus lucide Raymonda.

Une "hypothétique" attaque nucléaire ??!

Tu as fais un voyage dans le temps et te retrouve aux moments de la guerre froide..?!

Tu es tombé de ton escabeau, ton crâne a amorti ta chute..?!

Tu fait un cauchemar, il faut que tu saches que tu es réveillé.!! RÉVEIL !! DEINGDRINGDRING..!!

Tesla attire le lecteur et le lecteur, les annonceurs...

Tesla en l’état actuel si ça change pas coulera c’est une question de temps et ça ferait les pieds à son débile de pdg qui prend beaucoup trop la grosse tête.

J'espère qu'il emportera avec sa chute le ridicule projet hyperloose

Tesla INVESTIT 8000 dollars par minute. Bien moins sans doute que VAG. Au lieu de faire du sensationnel sans aucun réalisme financier vous pourriez préciser que les livraisons du Model 3 aux clients "ordinaires" ont débuté. Les essais réalisés par les membres d'un club des premiers acheteurs (Youtube) montrent un véhicule très bien pensé et équipé.

Exactement !

En Belgique, because fin ou très nette réduction des avantages fiscaux le 31 décembre, les voitures hybrides et électriques se vendent comme des petits pains.

Après....

Ceux qui ont des malles d’argent ont aussi des experts financiers de haut vol qui évaluent en permanence le risque encouru.

Si à un moment donné cela bascule dans le mauvais sens, ils balanceront leurs titres sans le moindre état d’ame et la chute pourrait être vertigineuse.

Dans un autre registre, la chute d’Altice qui pourtant fait des bénéfices mais criblé de dettes, devrait faire réfléchir certains....

Quel groupe va racheter Tesla ?

Bah on verra bien, dans tous les cas ils auront bien dynamisé le marché de l'electrique et de la conduite autonome et c'est ça qui m'importe. Après si ce sont d'autres qui tirent les marrons du feu, tant mieux pour eux.

vous avez dit Ponzi ?

Rien que pour la mega usine de batterie je ne doute pas qu'il y ai de nombreux volontaire.

La pyramide de Ponzi va bientôt s’écrouler en gros...

Tout ton beau discourt butte sur un soucis...

Dans les fait aujourd'hui les meilleures voitures de serie electriques

au monde sont celles de Tesla et cela depuis des années maintenant.

.

.

Il faudra m'expliquer en quoi parier sur Tesla

serait une pyramide de Ponzi...

Pas ettonant que les français se fassent tous mettre bien profond avec le sourire

par un ancien banquier de chez Rotschild ...

... quand on voit le niveau et les notions d’économie dont font preuve beaucoup ici.

Mais moi ca vas mon grand, je te remercie.

Moi je peut mettre ma boite en sommeil

et me payer un an d’étude dans l’école d'informatique la plus à la mode du moment

à 40 ans passé tout en ayant finit de payer ma maison et ma bagnole...

Pas certain que tout le monde fasse mieux.

On peut pas tous avoir la chance de roulier en A1 TDI 105

en import //.

Il y en a qui doivent avoir une voiture fiable qui passe partout...

Tous sauf toi bien sûr ? :ptdr:

Tiens : https://suremoneyinvestor.com/2016/06/heres-why-tesla-is-a-giant-ponzi-scheme/

C'est pas parcequ'un con avec une cravatte dit un truc que c'est plus serieux que les bouses de Gignac...

Voici une explication de ce qu'est une pyramide de Ponzi :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A8me_de_Ponzi

N’hésites pas a nous dire en quoi cela s'apparente à Tesla.

En fait si il faut chercher des analogies, il faudrait voir du cotés du Citroen des debut jusqu'à la Traction .

Oh moi je suis un humble indépendant qui se démerde avec les chausses trappes et les raccourcies du système.

Cela dit mon grand tu serait très surpris de découvrir qu'elle est le "daily cruiser" des happy fews de ce monde.

Tu crois vraiment que si je ne savais pas ce que c’est... j’aurais besoin de ton aide pour aller le chercher sur Wikipedia ? :ptdr:

Je passerai aussi par toi dès que j’ai besoin de taper un truc sur Google... on fait comme ça d’accord ? :ptdr:

Pour l’analogie avec Tesla, c’est juste très bien expliqué dans l’article que j’ai donné.

Peut-être que commencer par investir dans un Bescherelle ou des cours de français serait plus pertinent dans l’immédiat...

Mon grand ici je fait l'effort de rien..

Ya rien qui m'inspire pour ca .

Accessoirement vue mon boulot et mes clients, le Robert & Collins est bien plus indiqué

Devriez tout de même commencer par ce que vous conseille le Cactus les gars. Juste pour arriver à trouver en français les bons mots à traduire dans votre dico British.

Excellent comme explication. :ptdr:

Parce que cela demande quel effort supplémentaire d’écrire la bonne conjugaison ?

Il y a plus de lettres dans « fais » que « fait » sans doute ? Je l’ignorerais...

Très crédible !

De la part d’un gars qui n’arrive pas à comprendre 2 mots quand on lui montre un lien en anglais...

Non du transport Paris-Bucarest en Dacia...

bah, Sarko nous avait promis l'apocalypse si la France perdait son triple A.

depuis, je m'en tiens plus qu'à ce que je constate moi-même.

Tu as raison

C'est comma qu'on avance

à reculons

Difficile pour une marque de se lancer, sans etre dans les copinages habituels entre les équipementiers et les grands constructeurs...

comment ça ?

clairement, se tourner vers les grands constructeurs est un grand gage de sécurité.

Le problème de Tesla , outre qu'ils ne proposent rien de révolutionnaire , c'est leur boss , elon ....

:ptdr::ptdr::ptdr:

:ptdr::ptdr::ptdr:

:ptdr::ptdr::ptdr:

Et ça se voit !!

:ptdr::ptdr::ptdr:

L’article des echos cri au loup avec les copains, article qui se focalise sur la bagnole et uniquement la bagnole, en oubliant au passage, les panneaux PV (solarcity), les powerwall et powerpack, la gigafactory, les usines de montages, etc...

Tu m 'étonnes que le marché n'est pas inquiet...

Après le marché de l’électrique duquel on parle exactement??? Renault avec sa Zoé qui n'a pas bougée depuis 8 ans sauf les batteries LG et sa loc de batterie? Nissan qui nous sort une Leaf2 plus que décevante? la I3 et son autonomie ridicule qui coute une blinde? Kia inexistante? Mercedes inexistant? VW de la figuration comme les autres? la Bolt produite au compte goutte par GM, soit disant qu'ils n’arrivent pas à fournir a demande? aucune infrastructure sérieuse d'installée? etc...

Bref la stratégie des constructeurs semble surtout de ne pas vendre d’électrique...

Quand a la rentabilité des constructeurs, s'ils devaient payer les nuisances qu’occasionnent leurs daubes surtout gazout a la place des contribuables ils seraient tous en faillite depuis longtemps...

Le seul qui ne respecte pas le consensus dégueulasse des constructeurs pourris dans tous les sens du terme c tesla, et encore plus dangereux pour les constructeurs qui ont complétement sous estimé E Musk, ce sont les Chinois également sous estimés derrières, qui ont clairement compris qu'ils ne joueraient aucun rôle dans le thermique, par contre l’électrique... ils y vont à fond. et là ca va faire très mal aux constructeurs enfants gâtés pourris ultra conservateurs qui se croient les maitres du monde... ils vont se faire écrabouiller par les petits pauvres qui eux bossent comme des dingues sans état d’âme... l'histoire se répète sans cesse... le riche qui devient pauvre et le pauvre qui devient riche, parce qu'IL BOSSE PLUS...

A vous les trolls pro gazout, ah ah ah

Argumentation imparable....

Évidemment comment pourrait il en etre autrement.

Ok mon grand alors je te le demande à toi en quoi Tesla est une pyramide de Ponzi ?

Une pyramide de Ponzy c'est quand les derniers investisseurs payent les intérêts (en general enorme)

des premiers.

.

On peut reprocher à Tesla une forme de cavalerie comme beaucoup d'entreprises qui font des investissements lourds dans les nouvelles technologies..

Mais une pyramide de Ponzi c'est autre chose.

Deja un indice, dans les affaire de pyramides de Ponzi, il ne reste plus rien apres l’écroulement de celle ci...

Si Tesla fait faillite il y aurait des milliers de vehicules, des usines, des brevets ...

Encore une fois la situation actuelle de tesla s’apparente énormément a celle de Citroen dans les années 30,

pas à du Madoff.

.

Si nous étions en Europe Tesla pourrait attaquer cet homme pour diffamation

mais pas aux USA ou la presse est libre de dire absolument tout ce qu'elle veux sur tout le monde ...

Lorsque tu achètes une voitures à plusieurs dizaines de milliers d'euros, il est légitime de se poser certaines questions...

A moins que ton compte en banque dispose de suffisamment de zero pour que si déconvenue il y a, tu n'ais pas un emprunt à rembourser dans le vide.

Pour le moment, j'estime que la VE est encore un véhicule d'appoint, mais en aucun cas un véhicule pouvant répondre à l'essentiel des usages.

On peut faire 20/30km/jour pour aller au travail, 200/300km/mois pour aller se promener...Et surtout avoir besoin comme on le voit chaque année en juillet/août de faire plus ou moins 1000km dans la journée pour aller ou revenir de ses vacances. (Et c'est ce qui pose problème, car il s'agit tout simplement de la clientèle ciblée)

Tant que la VE ne permettra pas de faire ces fameux plus ou moins 1000km dans la journée sur l'ensemble du territoire, elle ne décollera pas.

Donc si Elon parvient à proposer des véhicules électriques disposant de l'autonomie annoncée d'ici 2/3ans, il n'y a pas de raison que le marché ne s'envole pas.

J'ai juste de sérieux doutes sur la capacité du bonhomme à pouvoir concrétiser ses rêves dans un délai aussi restreint.

Si ça doit craquer, on le saura assez vite. (Fin 2018/Début 2020)

Les constructeurs transitionnels ont quelquefois du mal à vendre des autos qu'ils savent fabriquer en masse, Tesla lui sait vendre en masse des autos qu'il ne sait pas fabriquer en masse. Les question est de savoir si Tesla arrivera enfin à fabriquer et donc à livrer suffisamment d'autos pour tenir avant que les grands constructeurs mettent en place les processus industriels qui leurs permettront de fabriquer des VE rentables. La question de savoir si nos futures voitures seront électriques ou pas semble tranchée au vu des investissements que font tous les constructeurs actuellement dans cette technologie.

Tesla ne sait pas fabriquer en serie? pourtant la S ils ne la fabriquent pas dans le garage au fond du jardin? si?

Au travers de toutes les critiques que tu fais sur les constructeurs historiques , tu mets en avant toutes les non qualités de Tesla.

Si nous avions dû attendre que tesla nous livre des véhicules accessibles , le cheval serait serait encore un bon moyen de transport.

Et il faut arrêter avec cette conspiration soit disant anti V.E .Peut-être que dans 5-10 ans on aura des produits accessibles et perfomants ( autonomie biensur , parce qu'on doit être nombreux à s'en battre la rondelle du 0-100).

Que Tesla viennent s'engager en formule E , et peut-être qu'il contribueront réellement à faire avance le V.E

alors euh...... sors une calculette : 8 000€ de bonus eco, pour une voiture à 100 000€ TTC, donc combien de TVA recupéré par l'etat ?

le champion du jour

on ne peut pas faire 1000 kms en Tesla dans la journée

allez essaye encore ........ si tu faisais le tour des forums, tu verrais que les gens qui ont des tesla, curieusement, roulent énormément, et très souvent beaucoup plus qu'avant

Si tu ne vois pas en quoi le VE gène les constructeurs c que tu n'y connais pas grand chose en mécanique et en bagnole, dsl c tellement évident que pour ne pas le voir il faut être sourd muet aveugle... et ça fait depuis les débuts de l'automobile que ça dure.

Et attendre quoi de Tesla? c quoi cet argument? des véhicules qui consomment moins, polluent moins coutent moins chers, plus facile à entretenir, etc... c pas de Tesla qu'ils auraient du venir, mais bien des constructeurs qui sont là depuis au moins 100 ans et qu'ont ils fait? tout les contraire, jusqu'au pathétique gazout gate GROS PIPEAU...

Et tu ne crois pas que Tesla a autre chose à foutre de son pognon et de son temps en ce moment que d'aller faire de la F-E??? qu'est ce que diraient les investisseurs si E. Musk le faisait???

E Musk essaye de sauver sa peau, les constructeurs de le flinguer, voila l'enjeu... le reste c du bla bla pour les bisounours de caradisiac qui se prennent pour de grands constructeurs et passent leur temps à tout critiquer alors qu'ils ne font rien... et non seulement ça, ils sont tellement ultra conservateurs qu'ils ne supportent même pas 1% de vente de VE à qqs personnes à qui ça plait, et les traitent de tous les noms d'oiseaux, et viennent dégueuler leur bile des qu'il y a une article qui traite de VE, ça ressemble fort à une dictature...

Comme je dis à chaque fois, si les VE ne vous plaisent pas, ne les achetez pas, personne ne vous oblige à les acheter, point...

Mais si on pouvait se passer des poncifs, désinformation, mensonges, propagande, ignorance, insultes, etc... à chaque fois qu'on parle des VE ça serait bien mieux...

Le fait qu'il y ait des réactions aussi virulentes prouve bien que ça dérange certains...

laisse mdb92, nous avons la preuve des effets nocifs du mazout sur le cerveau

ils aiment quand ca pu, qu'on se croit dans un champ agricole en plein paris, c.... d'ici 100 ans, tous ces véhicules à explosion ne seront qu'un lointain souvenir et au final un moment insignifiant dans l'histoire de l'humanité

c 'est tellement noble de faire bruler un melange explosif dans un tube pour ensuite essayer de faire tourner une roue

Ouai, c totalement archaïque... ils en sont encore la guerre du feu ici...ah ah ah.

woué..

rappelons nous ce qu'il c' est passer quand Standard & Poors a enlevé son AAA aux usa de Barack Obama..

Le fbi a investit les bureaux, les dirigeants ont été menacés de sedidtion, perquisition, écoutes et filatures sans aucune discrétion que n' aurait reniés aucune junte militaire...

bref depuis tout le monde a bien intégré que dans cette pyramide de Ponzi ( puisque cela semble le mot du jour ) qu' est l' économie mondiale, plus personne n' osera évoquer les usa.. jamais !

Un peu pourri ton lien non ?

le mec vend à son auditoire un put Janvier 2017 Tesla à moins de 100 $ .. il embraye sa prédiction au 6 Juin 2016 quand Tsla affiche 216 $ et fait une promesse d'un cours à 2 chiffres.. il ne réponds pas à un lecteur qui semble particulièrement paumé et pendu avec des shorts pris plus tôt.. il répond à un autre qu'il ne joue pas ses prévisions ( ????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!............ !! )... il revient 4 mois plus tard avec uns breaking alert en demandant de renforrcé cette position courte échéance Janvier 2018... inutile de dire que ce cours de 218 $ était un point bas... et que le gars a envoyés ses lecteurs ( abonnés ? ) à la ruine puisqu'ils ont étés strickés et que l'action à prit + 50% depuis lors..

bref il me fait penser à tout ses gars sur les sites type boursorama ou les journaux hippiques.. trés fort pour enfoncer des portes ouvertes, peut-être pas des sales types mais de mauvais prévisionnistes..

Lui a dû touchés une comm ses clients par contre comptent leurs ratiches..

En fait on reproche a Tesla de vivre à credit pour creer son groupe alors que le monde entier vit à credit depuis des lustres...

Usa = 13000M$

France = 2000M€

Europe? Chine?, etc...

Ah ah ah... pipeau pipeau pipeau

la position nette de trésorerie de tesla elle est connue chaque trimestre comme sont connues toutes celles de toutes les boites cotées. Il n' y à rien de nouveau.

Ce que l'on sait qui n' est pas noté c' est que Tesla à une oblig de 800 millions pour cet été, je vous rassure elle sera honoré. Si vous voulez faire peur au petit peuple vous devriez indiqué que tsla est B- ( note pas terrible limite pourrie ) chez S&P mais malheureusement ( ou heureusement ? ) ce n' est pas vous qui êtes les financiers de cette entreprise.

Donc si elle se pête la gueule bin vous vous en foutez un peu non ?

Enron c' est casser la gueule car çà c' était du Ponzi, quelqu'un en est mort ici ? alors on s'en cogne.

Vous êtes bien parti tous les 3 ( manque plus que frankche)

alors oui , je m'y connait pas mal en bagnoles et en mécanique , je n'ai pas trop à me plaindre , ça va ....

Les constructeurs historiques en ont rien a battre des VE ? .... la 106/saxo et ion ça vient de chez qui ? PSA et Mitsu .., non ?

C'est peut-être parceque ça n'est pas très viable ou ne repond pas au besoin des gens qui ont a se déplacer de plus de 100bornes ....

Moi rouler en VE ça me dérange pas, à condition que je puisse faire mes 130 bornes /j , en ayant frais l'été et chaud l'hiver , et que ça ne me coûte pas plus de 15.000€ ....Heureusement j'ai une maison pour recharger

Elon il a quelque chose pour moi qui réponde à ces critères ?

Quand à l'engagement de Tesla en formule E, ça serait logique, pour un constructeur qui defend le VE , non ?

Ben oui tu le dis toi même faire des véhicules en adéquation avec les besoins des gens...

Ion, Zoé1, I3, Saxo, 106, Clio ne l'était pas, 160km (ou 90km) théoriques d'autonomie ne convenait à presque personne.

Maintenant les batteries ont fait des progrès, le prix à baissé, mais toujours rien ou presque...

C pas que les constructeurs n'en aient rien à battre, ils savent très bien à quoi s'en tenir avec le VE, ça remet en cause leur modèle économique de rentier, tu fais toujours la même voiture en changeant la forme et qqs gadgets avec du $$$AV à raz la gueule... pas avec le VE, il faut investir, avoir un retour sur investissement, être concurrentiel, bosser quoi, et tu as beaucoup moins de $$$AV, ça fait tout de suite moins jolie pour les actionnaires retraités qui ont gobé tes bobards sur le gazout propre pendant des années en regardant des chiffres mirobolants trafiqués... puis quand tu as un Tesla qui vient te foutre sous le nez que tu peux faire des VE viables et qu'il y a un énorme scandale mondial gazoutgate, là ton actionnaire finit par se poser des questions...

Aujourd'hui une Zoé2 pourrait te convenir, mais Renault te la sort avec une loc à la con uniquement, pourquoi? Bolt Ampéra? au compte goutte, I3? hors de prix, Merco? naze, VW? naze, Audi? rien, PSA? rien, Kia? bof, Toy? rien, Honda? rien, Nissan? bof, etc... le constat est affligeant...

Tesla ne s'adresse pas à toi, pas encore, mais aux ricains pour les ricains qui achètent du HDG teutons et qui vont sur les pistes de drag le W-E.

Quand ils se font exploser leur BMW M3 toute neuve ou autre par une Tesla S AMERICAINE au 400 D.A aussi facilement que s'ils ouvraient le frigo, ils ont les boules... ben qu'est ce qu'ils font? ils achètent une Tesla S AMERICAINE... et t’inquiètes pas pour ceux qui ont les moyens (et il y en a) ils vont se ruer sur le nouveau roadster Tesla AMERICAIN... pour écraser ceux en Porsche, Ferrari, BMW,... Européennes bien plus chères sur la piste de drag du coin... et bien rigoler autour d'une bière... voilà les US c des lignes droites à plus en finir et ils font des voitures pour lignes droites, leur sports mécaniques c la ligne droite 400 D.A ou des courses de Nascar en (presque ;-) ligne droite pendant des heures chiantes à mourir, pas des voitures de rallye...

Rien avoir avec l'Europe ou même nos autoroutes ne sont pas droites...

Quand à la formule E regarde bien qui sont les intervenants, pratiquement que des Européens, qqs Chinois et Japs, et c tout, avec des batteries imposées par? un Européen Mac Laren... je pense que Tesla a d'autres chats à fouetter en ce moment... nul doute que quand sa situation financière sera plus stable il s'engagera peut être en F-E, ou un championnat plus aux gouts des ricains?... l'enjeu pour Tesla attaqué de toute part c de se construire et de vendre pour l'instant, pas le circuit...

Tu ne peux pas tout exiger de Tesla qui en fait beaucoup je trouve, alors que les autres se gardent bien de le faire et font tout pour retarder l’inéluctable... malheureusement pour eux tout le monde à bien compris que c Tesla qui a raison... aux Européens de relever le défi et d’arrêter de faire semblant, en plus on a pas de pétrole donc c encore plus absurde...

Pas pour rien que Musk cherche a vendre ses parts

bah tu peux acheter une Zoe d'occas à 9000€ .............; et roule ma poule

8000$ par minutes, donc 4.2 milliard$ par année... Il est basé sur quoi ce chiffre, si cet argent filait et disparaissait, leur perte serait énorme, pourtant on est encore très loin de ces chiffres.

Mais bon, on va pas demander à un économiste d'analyser une entreprise qui investi massivement de manière logique. Un économiste, s'il y a pas un retour sur investissement de facteur 10 ce n'est pas une situation saine. Tout irait peut-être mieux si on était débarassé de ces économistes à 2 balles qui savent juste répéter les inépties qu'ils ont appris durant leur "cours" sans grater plus loin.

Il est clair en effet qu'avec les economiqtes actuel, aucun grand projet industriel n'auraient put voir le jour.