Commentaires - Seat Leon 4: tout pour plaire - Salon de l'auto Caradisiac

Très belle option dans la catégorie.

Bravo à la progression rapide de Seat en 5 années . Fiabilité, finition choix de motorisations et électronique de pointe.

Hier j'ai croisé cette nouvelle Leon en version break. Je dois reconnaitre que si en photo je ne trouvais pas la partie arrière réussie (les feux en particulier), dans la circulation l'auto a une certaine prestance et élégance !

Je constate avec plaisir que VAG s'oriente vers moins de clonage entre les différentes marques généralistes du groupe. C'est bienvenu ! Par contre je reste dubitatif sur le positionnement de ces marques : VW est la marque la plus chère de la triplette " pour le commun des mortels " mais son design devient le plus fade des trois et sa qualité perçue est en baisse ... tandis que Skoda monte au contraire en qualité perçue (mais aussi en tarifs) au point de dépasser son maitre. Au passage, cette jolie Leon perd de sa sportivité et se retrouve en concurrence directe avec sa cousine de chez Skoda. Pas sûr que l'émancipation de Cupra permette de clarifier prochainement la situation, en particulier celle de Seat par rapport à Skoda.

Assurément une des meilleures compact du moment. surtout en break.

les prétentieuse Golf et 308 peuvent se rhabiller. la Leon en offre autant en etant moins chère.

Ficus, Megane, i30 et Astra lui sont inférieurs pour un prix sensiblement identique.

et chez SEAT il y a négociation.

bref très intéressante

Une overdose d'angle dedans comme dehors, peu pour moi...

Je l'ai vu en noir, elle semble disproportionnée pour moi la voiture fait exagérément trop longue et cette bar de feu Led a l'arrière qui gâche encore plus la ligne raté étiré pâle copie d'une mazda 3. L'ancienne était bien plus belle

Elle est plus jolie que la Golf, extérieur et intérieur.

Reste la cote à la revente

Sinon, je trouve vraiment minable le hangar loué par Caradisiac, il fait nuit noir dans leur poulailler.

Je partage ton avis sauf concernant la concurrence directe avec la skoda scala qui est bcp trop classique ( et disons le pas très joile ) et repose sur la plateforme des citadines polo-ibiza-fabia .. quand à l'octavia elle repose comme la leon sur la plateforme de la golf mais c'est plus une berline qu'une compacte ... bref j'aime bcp cette nouvelle leon et comme le souligne anneaux nimes avec un prix déjà très compétitif on peut facilement négocier un bon prix lors de son achat

Je préfererai rouler dans cette nouvelle leon plutot qu'une golf 8. Beaucoup de jeune comme moi lui préfère son coté sportif et son profil plus elancé.

Aujourd'hui, son design est original et élégant

Mais je me demande comment ca va vieillir

RDV dans 6 ans

Bof Bof surtout l'interieur.

Une très belle réussite !

Surtout en berline, j'ai plus de mal avec le break ST.

Très bien équipée en plus

Ça tombe bien, la Leon est penser pour séduire une clientèle plus jeune et dynamique.

Du vw donc à éviter et prendre l'originale i30 sur laquelle cette Leon est pompée.

Le design des VW n'a jamais été fait pour être expressifs et plaire à un plus large panel de client sur plusieurs continents et dans plusieurs pays.

VW a baissé en qualité cela est un fait mais son image reste toujours conséquent à travers les générations.

La Skoda Octavia est une berline à hayon qui ne marche pas vraiment sur les plates bandes de la Golf et même si, elle propose, les mêmes moteurs et même technologies, elles visent toutes les deux une clientèle différente, en gros les VTC et Taxi contre les entreprises.

Pour la Skoda Scala, elle fera de l'ombre a personne car de base sa plateforme c'est celle des citadines (Polo, Ibiza etc...) et donc l'offre moteur et technologies s'y font ressentir, en contrepartie, elle propose du coffre et de l'espace pour un prix sensiblement inférieur.

La Seat Leon reste toujours une Golf mais avec une robe plus sexy et plus aguichante afin de séduire une clientèle qui n'est pas conservatrice et qui veut attirer l'oeil avec un style dynamique.

Voilà pourquoi chaque véhicule possède son design car elle vise toute une clientèle différente afin de séduire une clientèle professionnelle mais aussi et surtout de particulier.

L'I30 la chose fade dont elle a pompé la Golf et la 308 pour sortir en Europe.

Malheureusement, il suffit pas de copier une Européene pour l'égaler.

당신은 신경이 부족하지 않습니다

( cela veut dire tu manques pas de culot en coréen )

Pas du tout convaincu par cette leon, à part l'intérieur, tout régresse par rapport à la 3, elle est longue, les proportions sont bizarres (en vrai) et la tenue de route est moins bonne, j'en ai testé une et je ne suis pas fan du tout.

Il se dit que la future cupra tourne sur le nurb et elle n'arrive pas à faire mieux que l'actuelle, moi qui voulait renouveler la mienne, ce ne sera pas pour cette version...

Esthétiquement c'est réussi, avec une calandre et deux haricots on aurait crié au miracle compte tenu du manque d'inspiration de la concurrence. Reste à tester le confort les cousines Seat et Skoda étant toujours un cran en dessous de VW.

Assurément la nouvelle référence des compactes! Les prix ont augmenté mais cette Leon propose des prestations de qualité superieur. Peugeot n'a pas encore sorti la nouvelle 308 qu elle est deja morte-née! Les motorisations proposées enterrent la concurence! Qualité, finitions irreprochables avec des matériaux du segment supérieur...les Megane et autres 308 n'auront qu'une carrière en France

Sur le plan des ventes la Seat point à la 22e place en Europe en aout. C'est effectivement un bon score pour le modèle, mais très loin de la référence Golf.

Entièrement d'accord avec toi, seat ne manque pas de culot en reprenant à l'identique la face avant de la i30.

Mais la i30 reste nettement plus recommendable sur le point essentiel qu'est la fiabilité, reléguant les production du groupe vw au rang de low cost.

Très bonne auto cette i30

Félicitation à tes parents

J'ai également pris une i20 1.2 en remplacement de mon antique kia Rio et ses plus de 600000km.

Cette leon est vraiment la plus belle du quadrio vag.

Par contre pour l'intérieur je préfère l'octavia.

Je me demande si au final ce n'est pas elle la vraie rivale de la 308 plutôt que la golf..

Très bonne proposition cette leon, plutôt un bon prix( je vous conseil espagnauto il son top de mon expérience), finition, tenue de route, habitabilité, une voiture homogène

Les mentalités changent, même si cela est vrai que en campagne on voit beaucoup de 308, Megane, C4, les jeunes en villes ils adhèrent plus à la différence dont je fais partie, Hyundai, kia, seat....

Meme si Seat est tout de mieux lotie en agrement moteur boite, tdi/tsi dsg

Et très loin devant la pseudo référence 308 à la 50 ème place .

J'ai préféré la Scala. Avec les bonnes options elle est plutôt jolie finalement. Surtout elle est plus spacieuse pour le même gabarit et le châssis de Polo ce n'est pas mal comme référence et ça fait une voiture qui braque bien en ville.

Comme pour la Golf j'ai detesté le tableau de bord qui ne soit pas droit sur la Léon. On a l'impression que le tableau est tordu, c'est très désagréable.

Un vrai karting cette i20, ça vire à plat dans les sinueux, un excellent châssis.

Amortissement ferme mais confortable, une commande de boîte à la sauce Honda, ça passe sans aucun accrocs.

Le silence au ralenti est juste bluffant, sur route idem et sur autoroute royal.

Je tourne à 6L/100 avec conduite dynamique et 5L/100

en conduite pépère,pas loin de 800km avec un plein.

Sinon pour doubler en toute sécurité et rapidement, il faut le faire en 3eme et être au dessus de 3000tr,joli bruit et belle nervosité.

Jamais déçu avec le groupe hyundai kia.

D'ailleurs leur design inspire beaucoup chez le groupe vw avec cette Leon pompée sur la i30.

Tu as raison Hyundai ne manque pas de culot de pompé le design des 308 et Golf pour sa fade I30.

C'est fait exprès le tableau de bord est tourné légèrement vers le conducteur.

Pourvu qu'il n'ai pas pompé la fiabilité 308 !!!!

Sinon bonjour les séjours au garage

Lol ... la seat leon a été présentée en janvier et la Hyundai i30 en février ...

Toujours aussi drôle Henri

en tout cas, cette nouvelle Léon et cette nouvelle Golf sont impressionnantes au Moose Test de km77.

difficile de faire comme elle, même avec une Dacia

Ses just la referance des conpact aujourdui'deja avec le1litres tsie' eh ben sa pousse Ford; ma maman en a essayé une'elle a déposer une Lamborghini Aventador avec

C'est une bonne voiture dans l'ensemble.

j'ai une 5F cupra en ST, apres 80000km parcours rien a signaler, Avec une carto le 2L TSI prend l'e85, (Ca fait depuis 10000 qu'elle a pas vu un plein de SP) et avec 360ch et 500Nm marche vraiment bien. Les reprises sont violente (80 à 120 en 2s5... et 0 a 200 en 10sec)

Question fiabilité absolument rien a dire de mon côté, et au vu du grain en cas de reprogrammation, ça donne une bonne idée de l'ensemble du dimensionnement des périphériques, peu de véhicules peuvent prétendre prendre 60Ch sans aucun changement de pièce... Le EA888 sans soucis.

Question chassis c'est vraiment impressionnant, l'autobloquant verrouille bien l'avant dans la trajectoire et ça en bouge plus, on a vraiment l'impression que la voiture est légère Bref très efficace et sécurisant.

Honnêtement, j'hésite à passer sur le nouveau modèle, mais à mon avis vu le malus...

Je doute quand meme que la nouvelle génération soit moins efficace que la précédente.

Pour le prix d'une golf GTI vous avez quelque chose de plus efficace.

Je sais et je n'aime pas du tout personnellement.

Quand j'imagine une voiture j'imagine des choses parallèles ou perpendiculaires à la route. Les trucs biscornus genre légèrement tourné vers ...ça fait vriller.

En plus avec les écrans tactiles c'est souvent le passager qui est aussi mis à contribution. Sur la Scala c'est une planche bien droite, c'est propre, c'est nickel.

Entièrement d'accord, les 308 et golf font pitié à côté de l'excellente i30 dont la fiabilité ridiculise la categorie tellement elle est au top en compagnie de l'excellentissime kia ceed à la réputation (justifiée) de solidité.

J'en ai fait osciller mes roues

Tu m'étonne, avec ton karting 1l2 y'a de quoi!

En fait ce qui ne m'a pas plus avec la console de travers c'est cette impression de rouler en crabe et en ligne droite et de ne pas trop savoir l'angle qu'on en a en virage. C'est vraiment bizarre et confirme qu'il faut toujours bien essayé une voiture avant de l'acheter car pour moi ce fut vraiment une mauvaise expérience.

Vroum vroum, je fais le 0 à 200 en 9 sec

T'en a fait osciller tes roues tellement c'est violent

La honte

100 à 200 en 10s,

Merci que tu sois d'accord sur le fait de dire que cette I30 fait pitié à côté des ténors de la catégorie.

Copié les 308 et Golf c'est bien mais les dépasser c'est encore mieux.

Je comprends, pour la part en conduite cela me dérange pas vraiment car je me concentre surtout sur la route.

T'en bafouille la chose, on ne confond pas le participe passé et l'infinitif.

Les connaisseurs ne confondent pas entre la médiocrité légendaire de la 308 (bel article sur l'argus et les nombreux problèmes), une golf à la réputation usurpée et contrefaite et une i30 conçue et dessinée par des européens avec la rigueur coréenne

Je crois même que c'est un français qui l'a dessiné

Donc tu as entièrement raison la i30 c'est la classe

Je vois que tu as tout à fait raison sur le fait de dire que la I30 a été dessiné par des européens donc elle bien été copier sur la Golf et la 308.

La rigueur Coréenne alors qu'ils ont étés récupérés des designer européens pour sortir cette vulgaire copie de 308/Golf.

La plupart des Hyundai ont toujours mal vieillit, on se demande bien pourquoi.

En attendant, si l'image de la Golf était si usurpée, pourquoi la plupart des constructeurs se basent sur elle pour sortir un véhicule qui puisse l'égaliser.

Heureusement qu'il existe encore des constructeurs asiatiques avec une once de coup de crayon et qui ne se proxénétisme pas comme Hyundai/Kia (pour certains véhicules) pour nous sortir un véhicule avec un design agréable à l'oeil.

Non elle n'a pas compris la demoiselle.

D'ailleurs tu ne dois pas comprendre grand chose quand on voit ton niveau en orthographe et grammaire.

Sinon, je causais de la rigueur coréenne dans la conception du verbe concevoir.

En matière de design, les nombreuses récompenses décernés par des experts en la matière te mettent k-o debout avec tes âneries

Récompenses internationales pas franco françaises.

En tous cas on est d'accord sur un point, t'as pas l'air d'y connaître grand chose

Vouloir critiqué quelqu'un sur son orthographe alors même que l'on est pas mieux placer c'est assez drôle surtout pour quelqu'un qui a le débat d'un enfant de 9 ans.

De tous ce que je vois c'est surtout que ta vulgaire I30 est une copie des 308 et Golf.

J'aimerai surtout que tu me montres où sont ces fameux prix factices décernés à tes coréennes.

Mais pour le moment, il me semble que tu contourne la chose et à part dire que la face avant de la Seat Leon est pompé sur ta vulgaire I30 dont on voit pas la ressemblance c'est à ceci uniquement que tu te raccroche donc pour moi ta juste pas de jugeote et ton objectivité en carton est une hérésie bien évidente.

Quand tu pourras trouver une véritable ressemblance entre la Leon et cette I30, fait moi signe.

Tiens la chose, un peu de lecture histoire de réduire à néant ton charabia

Jamais il n'aurait eu de récompense en s'inspirant des insipides et transparentes 308 ou golf...

Bonne lecture petite fille et au lit demain t'as école, auto-dictée... participe passé et infinitif, auxiliaire être ou avoir, s'accorde en genre et en nombre....

"Lors de la 19ème édition des prix AUTOBEST, le Chef du Design de Hyundai Motor Group, Luc Donckerwolke, s’est vu remettre le prix DESIGNBEST. Il devient ainsi le tout dernier membre du cercle très fermé des lauréats du DESIGNBEST d’AUTOBEST composé des plus éminents designers de l’industrie automobile.

Luc Donckerwolke, Chef du Design et Vice Président Exécutif de Hyundai Motor Group , supervise la stratégie et les orientations stylistiques des marques Hyundai, Kia et Genesis.

Les membres du jury d’AUTOBEST, représentant 31 pays européens, ont salué les réalisations de Luc Donckerwolke lors de la cérémonie de remise des prix à Mayence en Allemagne, le 13 février dernier."

I30 sortie en 2017,leon sortie en 2020.

Même une personne ne possédant pas toutes ses facultés est capables de comprendre et de déduire qui a pompé sur l'autre.

La leon n'était pas encore dessinée que la i30 était commercialisée.

De Gaulle avait une image pour qualifier les gens comme toi...

https://www.hyundai-vannes.fr/index.php?/actualite/hyundai-i30-nouvelle-g%C3%A9n%C3%A9ration-remporte-le-prestigieux-if-design-award.159

Je remarque surtout que la I30 ressemble à la 308 ainsi qu'à la Golf.

Je remarque surtout que la I30 ressemble à la 308 mais aussi à la Golf mais bon venant d'un constructeur comme Hyundai qui recrute un designer allemand sortant de chez BMW, c'est assez normal.

Par contre fait gaffe, un ingénieur de chez PSA a été recruter chez Hyundai et Kia, gageons que dans les années à venir, il y aura une baisse de qualité mais aussi de fiabilité.

Abscence de réponse, je t'ai cloué le bec d'une manière magistrale

Tu penses que les experts auraient remis une récompense pour une auto pompée sur les autres

Les liens que je t'ai mis, t'ont mis k-o

Quelle rouste

Tu m'énonce juste un truc mais tu ne me dis toujours pas où elle se ressemble, sur le profil ?..., non je crois pas, sur la face arrière ?...., toujours pas non, sur la face avant ?...., non pas le moins du monde.

Quand tu auras trouver une vrai ressemblance et pas un truc factice, tu pourras revenir parler, pour l'instant tu énonce des faits vagues et sans intérêts à part nous ressortir que celle là est sortie avant celle là, sans préciser ou sans mettre en complète évidence la véritable ressemblance.

Je crois que De Gaulle avant un nom pour les personnes dans ton genre....

J'ai des rames si tu veux

Prendre une récompense aussi peu connue c'est risible de ta part .

Je vois juste que tu as été pécher assez loin un truc dont personne ne connaît.

La I30 s'est fait distingué certes mais comparé au jury qui nomme la voiture de l'année, le moteur de l'année et etc...qui sont tout aussi connu que ce prix, qui est réduit à néant.

Non désolé, je préfère le bateau à moteur, c'est plus efficace quand on a des réponses vide comme la tienne qui font passer t'es rames au second rang.

Quand on veut trouver des articles qui mettent en avant des récompenses pour le design des véhicules, on en trouve.

https://www.volkswagen.fr/app/magazine/gammes/le-design-de-l-id-3-doublement-recompense

T'es vraiment risible, je vois toujours pas la face de ta vulgaire I30, en revanche je vois surtout une 308 et une Golf dans le profil de ton I30.

T'as plus rien à dire maintenant tu passes aux insultes papie, eh ben alors, le bec de qui, qui est cloué selon toi... c'est pas le mien en tout cas car ce que je constate c'est que ta fameuse ressemble n'est juste que le fruit imaginatif de ton cerveau...oublie pas tes médocs, j'ai l'impression que l'un parmi nous ne va pas bien .

Par contre tu parles du profil de la Focus dans cette Leon et maintenant que tu le dis, j'avoue que la Focus a pris quelques idées de l'ancienne Leon dont la nouvelle en découle.

https://www.google.com/search?q=seat+leon+2020+vs+seat+leon+2017&client=ms-android-xiaomi-rev1&prmd=inv&sxsrf=ALeKk0194IdwmsSrmvZZQS_W6lOFuRReOA:1601847074892&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiAnIiv8ZvsAhXowVkKHdTWACgQ_AUoAXoECAgQAQ&biw=393&bih=760&dpr=2.75#imgrc=y67Pi0atG2JY6M

Là déjà on constate que les phares avant se ressemble à peu de chose près donc c'est bien la I30 qui a copié la Leon de précédente génération.

https://www.google.com/search?q=seat+leon+vs+ford+focus&client=ms-android-xiaomi-rev1&prmd=ivn&sxsrf=ALeKk02xMyQJhdmJRz5T65-yrTcMCVbN9Q:1601847205491&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjBoqvt8ZvsAhXCwVkKHUlfBV8Q_AUoAXoECA4QAQ&biw=393&bih=760#imgrc=H6w2B21BsyT2zM

Là maintenant on voit qui a inspiré qui.

En tout cas l'i30 actuelle n'est pas au niveau de l'ancienne leon, alors l'actuelle...