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Commentaires - Seat lance une offre trois mobilités : voiture, trottinette et scooter électrique

Audric Doche

Seat lance une offre trois mobilités : voiture, trottinette et scooter électrique

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"Un service ....?"

J'ai du mal à comprendre comment n'importe quel utilisateur d'automobile est apte à passer de la voiture au scooter, ou tranquillement de la voiture à la trottinette.ce n'est pas une question de philosophie, mais plutôt d'aptitudes physiques et mentales.Non seulement les conduites sont différentes mais les perceptions de l'environnement et les points "à surveiller " en priorité sont totalement différents.

Certains vont venir s'exclamer qu'ils le font déjà, j'imagine que cela est possible mais pour ce qui est du besoin de l' automobiliste lambda, j'en doute.

Mais ce n'est là qu'un avis.Les spécialistes de chez SEAT se basent peut-être sur une étude de marché pertinente plutôt que le besoin d'étoffer leurs rentrées d'argent sur autre chose que la vente et l'entretien de l'automobile.:bah:

Par

En réponse à ZZTOP60

"Un service ....?"

J'ai du mal à comprendre comment n'importe quel utilisateur d'automobile est apte à passer de la voiture au scooter, ou tranquillement de la voiture à la trottinette.ce n'est pas une question de philosophie, mais plutôt d'aptitudes physiques et mentales.Non seulement les conduites sont différentes mais les perceptions de l'environnement et les points "à surveiller " en priorité sont totalement différents.

Certains vont venir s'exclamer qu'ils le font déjà, j'imagine que cela est possible mais pour ce qui est du besoin de l' automobiliste lambda, j'en doute.

Mais ce n'est là qu'un avis.Les spécialistes de chez SEAT se basent peut-être sur une étude de marché pertinente plutôt que le besoin d'étoffer leurs rentrées d'argent sur autre chose que la vente et l'entretien de l'automobile.:bah:

   

Parce que c'est quoi un automobiliste lambda?

Les millions de personnes qui prennent les TC chaque jour et qui finissent à trottinettes ou à vélo, après avoir rejoint la gare en voiture. Les millions de gens qui prennent un 2RM pour aller au taf chaque jour, ou qui se déplacent en 2RM en zone urbaine.

Il y a des millions (peut-être même des milliards) qui ont une voiture, un 2RM, un vélo, une trottinette et qui utilisent chacun de ces moyens de transports en fonction de leur usage/besoins.

Tout être humain normalement constitué à la capacité de déplacer n'importe quel engin (je ne parle pas de pilotage ou de conduite délibérément). Vous avez d'abord commencé à marcher à 4 pattes, puis sur 2 jambes, puis vous avez appris à faire du vélo (avec et sans roulette), peut-être de la mob, et vous avez continué avec la voiture.

Heureusement que l'être humain, espèce normalement très évoluée n'est-ce pas, est capable d'être multitâches. Bon, c'est vrai que cela devient de plus en plus dur d'être capable de faire 1 seul truc simple à la fois pour de plus en plus de gens, mais quand même...

Et si cela peut vous rassurer, il faut faire 7 heures de formation pour conduire un équivalent 125.

Par

C'est pas idiot comme offre :bah:

Beaucoup vont en bagnole dans un parking relais et ensuite pourrons prendre leur trottinette pour faire les derniers kilomètres par ex

Par

Seat va faire une offre similaire en Suisse (mais adapté à leur niveau de développement) :

Ca sera une Cupra Leon + une Yamaha R1 + un pack de pneu hiver pour la voiture & un pack de pneu clouté pour la moto. :biggrin:

 

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En réponse à kernel_panic

C'est pas idiot comme offre :bah:

Beaucoup vont en bagnole dans un parking relais et ensuite pourrons prendre leur trottinette pour faire les derniers kilomètres par ex

   

Oui m'enfin bon si tu veux une trottinette tu peux en acheter une n'importe ou sans contrainte. Donc c'est pas n'ont plus le truc de fou... Les gens n'ont pas attendu l'offre de SEAT pour se déplacer avec des trottinettes.

Par

En réponse à jon421

Parce que c'est quoi un automobiliste lambda?

Les millions de personnes qui prennent les TC chaque jour et qui finissent à trottinettes ou à vélo, après avoir rejoint la gare en voiture. Les millions de gens qui prennent un 2RM pour aller au taf chaque jour, ou qui se déplacent en 2RM en zone urbaine.

Il y a des millions (peut-être même des milliards) qui ont une voiture, un 2RM, un vélo, une trottinette et qui utilisent chacun de ces moyens de transports en fonction de leur usage/besoins.

Tout être humain normalement constitué à la capacité de déplacer n'importe quel engin (je ne parle pas de pilotage ou de conduite délibérément). Vous avez d'abord commencé à marcher à 4 pattes, puis sur 2 jambes, puis vous avez appris à faire du vélo (avec et sans roulette), peut-être de la mob, et vous avez continué avec la voiture.

Heureusement que l'être humain, espèce normalement très évoluée n'est-ce pas, est capable d'être multitâches. Bon, c'est vrai que cela devient de plus en plus dur d'être capable de faire 1 seul truc simple à la fois pour de plus en plus de gens, mais quand même...

Et si cela peut vous rassurer, il faut faire 7 heures de formation pour conduire un équivalent 125.

   

Des milliards, oui oui ! Change rien :buzz:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La marque perdue...

   

C est toujours mieux que ton Peugeot avec son service immobilité car en panne :ouin:

Par

En réponse à jon421

Parce que c'est quoi un automobiliste lambda?

Les millions de personnes qui prennent les TC chaque jour et qui finissent à trottinettes ou à vélo, après avoir rejoint la gare en voiture. Les millions de gens qui prennent un 2RM pour aller au taf chaque jour, ou qui se déplacent en 2RM en zone urbaine.

Il y a des millions (peut-être même des milliards) qui ont une voiture, un 2RM, un vélo, une trottinette et qui utilisent chacun de ces moyens de transports en fonction de leur usage/besoins.

Tout être humain normalement constitué à la capacité de déplacer n'importe quel engin (je ne parle pas de pilotage ou de conduite délibérément). Vous avez d'abord commencé à marcher à 4 pattes, puis sur 2 jambes, puis vous avez appris à faire du vélo (avec et sans roulette), peut-être de la mob, et vous avez continué avec la voiture.

Heureusement que l'être humain, espèce normalement très évoluée n'est-ce pas, est capable d'être multitâches. Bon, c'est vrai que cela devient de plus en plus dur d'être capable de faire 1 seul truc simple à la fois pour de plus en plus de gens, mais quand même...

Et si cela peut vous rassurer, il faut faire 7 heures de formation pour conduire un équivalent 125.

   

Au bout des 7 heures de formation, t'es loin d'être au point, c'est l'expérience qui parachève la formation.

Sur le principe, il a pas tort, j'ai bien mis quelques semaines à m'habituer à la conduite urbaine à vélo au quotidien (on parle pas d'aller faire un ballade avec les gamins le dimanche) et quand je reprenais la voiture, ça me faisait bizarre. Evidemment au bout d'un temps d'adaptation, on passe d'un l'un à l'autre sans soucis.

Par

En réponse à nicotdi

C est toujours mieux que ton Peugeot avec son service immobilité car en panne :ouin:

   

Tout le monde sait que la fiabilité de Peugeot est bonne, peu importe tes mensonges.

Et à contrario, tout le monde sait maintenant que tes productions allemandes sont truquées et bourrées de pannes immobilisantes.

Et visiblement, avec la gamme ID, les problèmes continuent de plus belle ! :bien:

Par

En réponse à Axel015

Oui m'enfin bon si tu veux une trottinette tu peux en acheter une n'importe ou sans contrainte. Donc c'est pas n'ont plus le truc de fou... Les gens n'ont pas attendu l'offre de SEAT pour se déplacer avec des trottinettes.

   

Ah ben je dit pas le contraire :biggrin:

Mais bon...dans notre société du "tout cuit dans le bec" c'est une offre pas idiote...pour Seat :buzz:

Par

En réponse à kernel_panic

Ah ben je dit pas le contraire :biggrin:

Mais bon...dans notre société du "tout cuit dans le bec" c'est une offre pas idiote...pour Seat :buzz:

   

Du coup si tu souscris à l'offre de SAET juste avant midi, on t'offre un repas et s'il pleut dehors tu as un parapluie gratuit si je suis cette philosophie ! :biggrin:

Par

En réponse à Litch76

Des milliards, oui oui ! Change rien :buzz:

   

:biggrin:

Ben, si c'est pas encore, c'est pour bientôt...Comme la majorité des gens vont vivre à terme dans des mégalopoles.

Par

En réponse à Romain_RS2

Au bout des 7 heures de formation, t'es loin d'être au point, c'est l'expérience qui parachève la formation.

Sur le principe, il a pas tort, j'ai bien mis quelques semaines à m'habituer à la conduite urbaine à vélo au quotidien (on parle pas d'aller faire un ballade avec les gamins le dimanche) et quand je reprenais la voiture, ça me faisait bizarre. Evidemment au bout d'un temps d'adaptation, on passe d'un l'un à l'autre sans soucis.

   

Oui, et?

Donc, s'il faut de l'adaptation, cela ne signifie pas pour autant que c'est impossible :wink:

L'apprentissage de la conduite, ça me connaît, juste un petit peu :wink::ddr:

Par

"Tout le monde sait que la fiabilité de Peugeot est bonne"

Tu parles du 1.2 puretoc ?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tout le monde sait que la fiabilité de Peugeot est bonne, peu importe tes mensonges.

Et à contrario, tout le monde sait maintenant que tes productions allemandes sont truquées et bourrées de pannes immobilisantes.

Et visiblement, avec la gamme ID, les problèmes continuent de plus belle ! :bien:

   

Je vois pas pour quoi tu dit tout le monde, il y a que dans ta tête que c'est une vérité...

T'a un groupe qui fait des bénéfices et l'autre qui lute pour sa survie...

Par

En réponse à jon421

Parce que c'est quoi un automobiliste lambda?

Les millions de personnes qui prennent les TC chaque jour et qui finissent à trottinettes ou à vélo, après avoir rejoint la gare en voiture. Les millions de gens qui prennent un 2RM pour aller au taf chaque jour, ou qui se déplacent en 2RM en zone urbaine.

Il y a des millions (peut-être même des milliards) qui ont une voiture, un 2RM, un vélo, une trottinette et qui utilisent chacun de ces moyens de transports en fonction de leur usage/besoins.

Tout être humain normalement constitué à la capacité de déplacer n'importe quel engin (je ne parle pas de pilotage ou de conduite délibérément). Vous avez d'abord commencé à marcher à 4 pattes, puis sur 2 jambes, puis vous avez appris à faire du vélo (avec et sans roulette), peut-être de la mob, et vous avez continué avec la voiture.

Heureusement que l'être humain, espèce normalement très évoluée n'est-ce pas, est capable d'être multitâches. Bon, c'est vrai que cela devient de plus en plus dur d'être capable de faire 1 seul truc simple à la fois pour de plus en plus de gens, mais quand même...

Et si cela peut vous rassurer, il faut faire 7 heures de formation pour conduire un équivalent 125.

   

"Parce que c'est quoi un automobiliste lambda?"

Par définition , un automobiliste quelconque, qui n'a pas fait forcément de la bicyclette le week-end dernier ou qui n'est peut-être jamais monté sur une moto ou un scooter ce qui ne l'empêche pas de conduire une voiture depuis des années.

"Tout être humain normalement constitué à la capacité de déplacer n'importe quel engin" oui, certes mais ça peut donner des résultats "surprenants".

A voir le comportement de certains cyclistes ou "pilotes" de trottinette on voit aisément le résultat pour des "gens qui ont de la pratique" alors pour les novices... ça peut craindre.

Mais bon, je pense que vous avez compris l'essentiel de mon post.:bah:

Par

En réponse à Automotoman

Je vois pas pour quoi tu dit tout le monde, il y a que dans ta tête que c'est une vérité...

T'a un groupe qui fait des bénéfices et l'autre qui lute pour sa survie...

   

Stellantis fait effectivement de gros bénéfices...

Et as tu vu le niveau d'endettement du groupe Vag ?

:ange:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tout le monde sait que la fiabilité de Peugeot est bonne, peu importe tes mensonges.

Et à contrario, tout le monde sait maintenant que tes productions allemandes sont truquées et bourrées de pannes immobilisantes.

Et visiblement, avec la gamme ID, les problèmes continuent de plus belle ! :bien:

   

Tout le monde sait que le 1,2 puretech, c’est de la daube, que le plus gros moteur essence de psa est un 1,6 qui n’a rien dans le sac.

Cette petite marque Seat te dérange, pour que tu viennes commenter chaque article. Mais, ça se comprend. Quand on voit la gamme , l’offre moteur et les prix, on comprend ton inquiétude.

Malheureusement, ton fanatisme puéril fait plus de mal à Peugeot que du bien.

Par

En réponse à ZZTOP60

"Un service ....?"

J'ai du mal à comprendre comment n'importe quel utilisateur d'automobile est apte à passer de la voiture au scooter, ou tranquillement de la voiture à la trottinette.ce n'est pas une question de philosophie, mais plutôt d'aptitudes physiques et mentales.Non seulement les conduites sont différentes mais les perceptions de l'environnement et les points "à surveiller " en priorité sont totalement différents.

Certains vont venir s'exclamer qu'ils le font déjà, j'imagine que cela est possible mais pour ce qui est du besoin de l' automobiliste lambda, j'en doute.

Mais ce n'est là qu'un avis.Les spécialistes de chez SEAT se basent peut-être sur une étude de marché pertinente plutôt que le besoin d'étoffer leurs rentrées d'argent sur autre chose que la vente et l'entretien de l'automobile.:bah:

   

C’est sur, mais Seat a globalement une clientèle assez jeune.

Quand on voit l’explosion des offres de location de trottinette dans les grandes villes à des prix assez prohibitifs, l’idée n’est pas mauvaise.

Certes, chacun peut aller acheter une trottinette ou un scooter, mais le concept tout clé en main avec un seul loyer peut séduire l’utilisateur urbain ou un couple qui a besoin de ces 2/3 véhicules.

Pour compléter l’article, le véhicule est une Ibiza urban 80 avec la trottinette et le scooter pour les 249€.

Ceci dit l’offre de la Mii électrique à 120€ par mois sans apport était plus intéressante que ce scooter à 89€/mois.

Par

A défaut de réussir a livrer des voitures ils feront peut être patienter avec la trottinette

 

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