Commentaires - Seat annonce une citadine électrique à moins de 25 000 € pour 2025

Une citadine à 25k€, ça va partir comme des p'tits pains

Accessible pour qui ? 25k pour une citadine...

Après on s'étonne que les ventes de voitures neuves diminues d'année en année et que l'électrique a du mal à se populariser.

Le marcher de l'occasion et les voitures thermiques ont encore de beaux jours devant eux. Car acheter une voiture neuve sera réservé qu'aux plus aisés, comme un produit de luxe. C'est même personnes aisées qui militent pour limiter l'usage de la voiture.

En revanche, les plus pauvres auront les magnifiques transports en commun et les incroyables vélos/trottinettes électriques pour assouvir leurs déplacements. Il va être beau le futur

Hors bonus (d'ailleurs c est quoi le bonus à ce jour? 3000 5000?)

Ok, super, mais en fait ils en ont déjà une au catalogue.

Sont à la ramasse sur les citadines électriques, les constructeurs du Groupe VAG.

Ensuite, peu importe le prix si on ne sait rien de l'autonomie wltp de cette prochaine citadine.

Si c'est 20k€ pour 200km wltp par exemple, ça sera tout simplement Très cher.

On verra à priori tout simplement un parc automobile roulant de plus en plus vieux en France, et notamment en dehors des grandes villes.

Car beaucoup préfèreront conserver leur voiture le plus longtemps possible.

Ben 27% du prix TTC, plafonné à 7 000 € pour le moment.

Les gars annoncent officiellement qu'ils sont en retard et arriveront en même temps que la masse à des tarifs pas compétitifs ... pendant que d'autres constructeurs sont déjà là à casser les prix.

C'est déjà le cas.

Pour s'en convaincre, c'est assez simple avec l'obligation de coller des "feux de jour" début 2011.

Toutes les caisses que tu croises qui n'en ont pas ont donc 10 ans minimum ... et tu en croises un paquet sur les routes.

Un article qui parle d'une possible arrivée d'une future citadine entre 20 et 25 000 balles... À condition que, dont une autre hypothétique concurrente serait alors sur le marché ou en passe de l'être.

Et ben ça en fait des lignes pour rien de concret.

Au fait... pourquoi 27%, et pas 25 ou 30% ?

D'ici 2025, ce sera sans doute zéro....

ou pas.

tout dépendra de la progression des ventes des voitures électrifiées. et ça dépendra à priori de l'équilibre entre bonus et malus.

le fait est que le montant des malus continuera d'augmenter, mais si beaucoup parmi les gens aisés basculeront sur la voiture électrifiée, je me demande si ce ne sont pas les moins aisés qui continueront d'acheter des dusters & co avec des malus de 0-3k€ permettant de financer les bonus sur les électriques.

Ah bon, parce qu'il y a beaucoup de citadines électriques bon marché en vente actuellement? Corsa, 208, Zoe, ... Tout est hors de prix, 10k€ de plus que le prix annoncé ici.

Vous oubliez les bonus écologiques de 6000€ (France), 6500€ en Espagne ou 9000€ en Allemagne.

2025 .....Dans 4 ans avec ça ? C'est le genre d'annonce qui est énervante . J''ai un scoop en 2025 toutes les Tesla auront une autonomie minimum de 1000 KM rechargeable en 10 minutes , elles vous offriront le café chaud ( voir les croissants mais c est une option ) , et en série elle vous parlera avec une voix je ne vous dit pas .....à grignoter le volant .

une électrique pourquoi faire??

je ne peut me permettre de perdre mon temps avec les inconvénients des vehicules électriques

lesquels auront disparu ou seront nettement moindres en 2025, effectivement = à prendre en compte.

de toute façon, tant qu'on ne se rait rien de l'autonomie, impossible de comparer.

(..)en 2025 toutes les Tesla auront une autonomie minimum de 1000 KM rechargeable en 10 minutes(..)

en 2035, peut-être. mais en 2025, faut pas rêver non plus.

c'est pas cher dis donc

Surtout que le niveau zéro de l'automobile est maintenant connu, avec la Spring à 17.000 balles en prix d'appel pour 44cv, 225 bornes d'autonomie théoriques et un équipement raz des pâquerettes pour 2021.

Avec seulement 8.000 balles de plus, ça falloir ramer pour rajouter de la puissance, de l'autonomie, des équipements, de la sécurité et un minimum d'agrément et de confort, pour transformer la citrouille à piles en carrosse polyvalent.

T'emballe pas trop, pour le moment la Tesla la plus petite c'est à peine moins que 40k€ hors subvention, va falloir ramer pour gagner 15.000 balles sur le tarif...

Et déjà comme ça la "petite" 3 (4,69m tout de même...) est dépouillée de tout confort, isolation phonique et équipement, donc à ce niveau-là ça va être difficile d'enlever quoi que ce soit.

Bref, t'es pas prêt de voir une citadine Tesla sur la route, sans compter que pour développer un nouveau modèle, il faut du pognon, et ça chez Tesla c'est pas ce qu'on trouve le plus facilement... '

En 2025 t'auras surtout le choix entre recharge rapide OU autonomie OU batterie pas chère OU durabilité, pas "et"...

Peut-être même que ces choix seront à faire d'un constructeur à l'autre avec des technos de batteries différentes et jalousement brevetées.

Quand on dit que l'électricité, c'est simple...

Entre 20 et 25 000€ avec pour cible d’être la seconde voiture du foyer...

Eh ben, je crois que nous serons nombreux à ne plus pouvoir s’offrir de voitures neuves autrement que par là LOA ou LLD...

Comme la Spring à 17000€ ...

On nous fait le coup de la 4L ou de la 2 CV mais 10 fois plus cher...

Ils veulent vraiment nous dégoûter de l’automobile individuelle en fait...

Ils font surtout le jeu des quelques constructeurs qui continueront à s'accrocher à la petite citadine pragmatique thermique à 10-12.000 balles, donc de fait pas tous les constructeurs qui promettent du tout-électrique pour "demain".

Je ne comprends strictement rien à Seat et Cupra : la El born, simple rebadging de la ID3, va t elle finalement être une Seat ou une Cupra ?

Ca change tous les 6 mois ! Preuve que Cupra est simplement du Seat+...

quand tu verra les ventes, tu comprendra (enfin non car un vendeur PSA est trop borné pour comprendre même l'evidence des faits)

faire vite! il y en aura pas pour tout le monde!

fidèle à Seat depuis 10 ans ( 6 voitures neuves) je suis vraiment heureux de constater l'évolution de cette marque.

une citadine à 20000€? OK! combien coûte une 208 allure ou une clio milieu de gamme ?

arrêtez de parler de ce que vous de connaissez pas svp Q

Actuellement c'est le prix minimum hors bonus pour une citadine électrique du type Zoé, Mini et autres Fiat 500 à moins de se satisfaire du low-cost Dacia spring ou Renault Twingo et de se satisfaire d'une bonne centaine de km d'autonomie.

Cette Seat sera probablement le pendant espagnol de la VW ID2 qui correspond à la Polo thermique et là, à 25000 euros et une autonomie aux environs de 250 km ils seront bien placés pour une voiture de ville.

Le marketing du groupe VAG se trompe très rarement, ses résultats le prouvent !

la model 3 c'est 36 000... la model 2 dans 2 ou 3 ans est annoncée à 20 000... elle sera surement plustot à 26 000..

mais c'est une compacte pas une citadine... et elle fera surement plus de 200 cv et plus de 500 kms d'autonomie!!

donc les micro citadines dans 3 ans le prix max c'est 15 000...

les citadines genre zoé ou 208.. çà sera 20 000 contre 27 000 aujourd'hui...

avec 150cv... et surement 400 bornes d'autonomie contre 130cv et 300 aujourd'hui...

cette seat ils vont devoir bosser sur le prix...

mais ils sont pas fous si tu veux vendre de la vw à 40 000 aujourd'hui faut pas dire que demain çà vaudra 25 000..

et que les micro citadine... seront à 15 000!!!