Commentaires - Scoop – Audi A6 e-tron : le futur se prépare

J'ai hâte de la voir et de l'essayer

Si elle vous tente prévoyez 80-90 000 balles...

Ou 700/mois.

Bon au moins pour le prix elle devrait être correctement finie...elle.

Vous avez vu ce que ça coûte en thermique ? On achète pas ce genre de voiture pour faire peu de kilomètres, alors avec le carburant à 2€/L c'est vite vu !!!!

Avec des délestages 8H/13H OU 18H/20H c'est vrai il y

*il y a pas photo

Moi, je conseille mon meilleur pote qui habite en Autriche d'acheter une bagnole au gaz, en pleine guerre en Ukraine.

Je conseillerais de même de commander une électrique aujourd'hui en pleine crise de fourniture d'électricité.

C'est le meilleur moment pour négocier les prix, et les crises dont on parle sont conjoncturelles, elles ne sont pas longues (qq jours par an max pendant qq années peut-être pour l'électricité) et auront un impact négligeable sur la durée.

Tu as déconseille l'achat d'un diesel en pleine crise du raffinage ? Je parie que non.

Tu fais partie des rares conducteurs de VE qui rechargent tous les jours à ces heures là ?

Effectivement tu vas être emme..dé.

Pour le conducteur de VE lambda par contre, qui recharge la nuit en HC, cela n'aura aucun impact.

On verra, mais il y a des personnes en VE qui ne rechargent pas à domicile, ou même les longs trajets ça va être complexe, de toute manière des circulaires sont déjà partie dans les préfets les coupures sont pas loin...

Quand Véran dit tout va bien, c'est bien la qu'il faut s’inquiéter

Par contre je souvient ici, les pros RTE, aucun risque.... Apparemment RTE à changer sa commm, enfaîte non ça va être la merde

Moi perso je roule en essence, mais je pense simplement à ceux qui rechargent en extérieur, l'autre jour j'étais sur la station de SUC avant Saint Quentin Falavier le soir 18H, il était plein, il y a même 2 voitures qui patientaient ...

C'est louche le sujet n'est pas évoqué

l'info du jour:

https://asiatimes.com/2022/12/the-days-of-the-hydrogen-car-are-already-over/

https://www.thisismoney.co.uk/money/cars/article-11398479/Hydrogen-cars-Shell-closes-filling-stations-experiment-failed.html

Le profil a juste l'air dégueulasse.

Ils peuvent pas garder le profil berline traditionnel sérieusement ?

Il s'agit plutot d'une A5 ou d'une A7 e-tron car l'A6 n'existe plus qu'en version avant soit break. et là il s'agit d'un esportback donc A5 ou A7 mais vu que l'e-tron GT est déjà la version electrique de l'A7 il s'agit donc là d'une A5 E-tron.

Pour certains c'est plutôt le scoop du siècle

Donc tu ne roules pas en VE.

Du coup je ne comprends pas ton commentaire, vu que tu ne sais pas comment ça se passe dans la vraie vie.

1) les électromobilistes d'aujourd'hui le sont parce qu'ils ont des solutions simples de recharge. Le plus souvent à la maison. Et comme ils ont bien compris que l'électricité est moins chère en heures creuses, ils rechargent pendant cette période. Scoop : c'est précisément les périodes qui ne seront pas concernées par les délestages.

2) hors cas exceptionnel, l'autonomie d'un VE permet de couvrir plusieurs jours de trajets quotidiens(perso je peux faire quasiment 20 jours de trajets quotidiens avec une batterie pleine). Ne pas pouvoir recharger une journée ne posera aucun problème, surtout que le délestage est annoncé à l'avance. Mais comme vu au 1), de toute manière ce n'est pas à ce moment là qu'on recharge en général.

Ce n'est pas un problème. Ça fait parti du kit «bonne conscience» avec la cécité et l'amnésie.

J'attends de savoir le poids avec impatience....

Aller je me lance :

Un petit 2500 kg...

Presque

2301 kg le modèle de base 83 kWh

2502 kg les modèles au dessus 100 kWh

A 2 kg près, c'est ballot.

J'ai un Audi e-tron S sportback a 130k€ ça devrait pas trop poser de problème non?

201 KG les 17 kWh Et ta batterie 500 Wh de VAE elle pèse 6 KG peut-être ?

Malheureusement des gars comme lui y en a pleins chez Caradisiac

Ce qui me surprend c'est que le groupe annonce deux variantes à deux roues motrices 83 et 100kWh et une variante à 4RM de 100kWh, hors les deux versions 100kWh font exactement le même poids.

Je me demande si ils ne se sont pas trompés concernant le poids de la version 2RM 100kWh. (Il me semblerait logique qu'elle soit un peu plus légère que la 4RM de même capacité.)

Merci pour la source ! Déjà "il s'agit des spécifications techniques de la variante longue que nous n'aurons pas chez nous", et je sais pas si vous lisez vraiment le Chinois mais la version 100 kWh 2RM & 4 RM partage la même caractéristiques de "2.502 Kg", qui ne correspond donc pas au poids à vide...

C'était peut être agressif mais le chiffre que vous avanciez paraissait bien bidon.

Il est moins bidon que votre agression. Mais vous avez peut être mieux à partager ?

Et à la base ce n'était qu'une joke vis à vis de Mekinsy qui prédisait 2500 kg.

Si tu le dit je te crois, paradoxale de vouloir remplacer un parc auto qui consomme de l'électricité quoi que l'on dise, alors que c'est déjà tendu...

Je me trompe peut-être

le futur MONOGAME se prépare , car ici rien de neuf , 100 kw de batteries , deux moteurs électriques , une TESLA avec une autre carro en fait , après très bien pour les crevards toujours à parler de coups à l'usage , de recharges , bla bla bla !!!!

200 kg de delta pour 17 kWh ne vous interpelle toujours pas

C'est votre agression qui l'interpelle.

Si vous savez lire le français

J'aime bien l'audi électrique très basse qui ressemble à une A7. J'ai du mal avec le nom de leur gamme.

Elle est vraiment belle dans la circulation.

Poser une règle de trois avec un peu de moqueries une agression MDR. Les petites natures sont de sortie le Samedi.

Revenir sans cesse avec cette règle de 3 sur des données que l'on sait parfaitement fantaisistes, c'est soit chercher le merde soit être un peu bas de front

Revenir sans cesse sur la pluie ça mouille, quelle tanné en effet

Juste sur ce site eu le commentaire que les voitures que je considère comme haut de game étaient considérées comme d’ultra riches, et que je vivais dans la forêt.

Le haut de game français, le Duster mat édition pour Superlorenzzo

"Les" = "une personne", en l'occurrence lui.

Je n'ai pas manifesté de jugement sur "l'agression", juste fait une explication de texte vu que vous ne sembliez pas comprendre ce qui était simplement écrit en français.

la tension sur le réseau électrique pour les quidams comme moi et bien d'autres, ne se fera pas sentir la nuit. Pour comprendre, il faut diviser l'activité des hommes en jour et en nuit, voyez vous, les pointes de conso se situent plutôt, allez on peut le dire, tout le temps dans lajournée (jour) donc lanuit no problemo pour charger un véhicule électrique, un chauffe eau, un chauffe biberon, faire sa lessive etc.. d'autant que le coput est inférieur au delà de 22 heures avec un compteur electrique adapté. C'est plus clair ainsi ?

C'est super clair, mais c'est surtout faux.

La demande varie massivement entre hiver et été. En été, on a des pics de 50GW alors qu'en hiver, en pleine nuit on peut atteindre 80... Les gens hibernent l'été on dirait.

Et la majorité de la variation entre 3h du mat et 8h du soir est bouffée par l'hydroelectricite. Entre les step (centrales de pompage-turbinage qui peuvent absorber du courant quand la demande est faible pour faire monter de l'eau dans un bassin amont afin d'utiliser cette énergie plus tard ), et les capacités de nos barrages (qu'on ne peut faire tourner h24 faute d'eau...). C'est bon, on couvre bien les variations jour/nuit. Le problème est qu'en hiver, on n'a plus la capacité de fournir la demande. J'en veux pour preuve que non seulement nos centrales thermique (au gaz si précieux!) tournent h24 depuis plusieurs mois, et qu'on importe des quantités astronomiques (plusieurs GW constant d'électricité) allemande fortement carbonnée au doux tarif de 400e/MWh (3 fois le prix public)...

Donc non, votre démonstration est fausse.

Toutes les donnes facilement vérifiables sur le site rte.

Le 400e/MWh n'est plus d'actualités https://www.rte-france.com/eco2mix/les-donnees-de-marche

Sinon vous vous perdez en conjecture, si les prix explosent la demande baisse, on est d'ailleurs à -5% rapporté à la consommation prévu.

Ça varie de minute en minute. C'est malin de dire que c'est plus bas à un temps t. On avait atteint les 1000 fin aout, on est à 300 maintenant, nul doute qu'on va voir le tarif exploser de nouveau d'ici un mois avec le froid...

https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/lelectricite-passe-la-barre-des-1000-euros-le-mwh-en-france-un-record-1784034

Et l'électricité c'est un peu comme le pain. Les biens de 1ere nécessités représentent en partie une conso incompréhensible. Donc la demande ne va pas baisser mécaniquement avec les prix autant que ça.

Mon oncle d'Allemagne vient de voir ses tarifs faire quasi fois 2 (de 20 à 38cts). Tu penses que sa conso va chuter massivement pour autant ?

non ces crises sont structurelle et ce n'est que le début dans un monde en descente énergétique et matérielle l'accès a l'énergie se fera plus rare et sera plus cher .Dans quinze ans l'énergie qui arrive en europe sera diviser par deux a vingt

Exactement les prix à la conso augmente en Allemagne, donc capacité inutilisés qu'on peut racheter en France (le prix du MWh inférieur en Allemagne qu'en France), bref la règle de l'offre et la demande s'applique ici aussi, le VE n'y change rien (au pire si votre kWh augmente votre litre de carburant baisse, relativement bien entendu).

c'es sur çà sera plus cher qu'une model 3...

mais c'est du premium... pas du dachiasse... niveau finition...

et la tenue de route bien supérieure;..!!

ainsi que le comfort...

pas de siege en simili cuir;..lol...

c'est du audi...!

aprés vous inquietez pas au prix de la model 3 arriverra plus tard skoda...

voir vw en berline électrique...

les allemands arrivent à donf sur l'electrique...

la machine allemande est en route!!!

révez pas... on est à 15% de ventes d'electrique sur un marché qui a perdu 50%...

grosso modo.. c'est du 8% de 2018..

à l'époque on était à 5%!!!

bref c'est toujours les bobos friqués qui achetent de l'électrique...

des gars qui autrefois achetaient de la bmw.. audi mercos.. à 40 000...

bon la ils mettent 50.. voir 60 ooo!!

la transition électrique prendra du temps...

on va voir un peu mieux le marché avec la mg4 à 22ooo...

voir si les autres chinois suivent ou se contente de vendre au prix fort leur suv à 50 000..

aprés le gvt hypocrite...

sait qu'il ne pourra pas recharger les caisses électriques...

si le marché passe à 50%!!!

donc je pense que rapidement il va sucrer le bonus sur les chinoiseries...

un marché à 20%.. max. çà lui convient!!!!

pour 5 ou 6 ans..

le temps de relancer notre nucléaire...

et surtout toujours racketter l'automobiliste à la pompe thermique!!!