Commentaires - Salon de l'Auto de Paris : à la recherche des voitures les moins chères

Le prix, toujours le prix.

Il n'était pas possible de prévoir la folie des dernières années mais il était possible d'anticiper l'arrivée de contraintes pénibles. Aujourd'hui avoir une ou des voitures (critair 1) qui ont une espérance de durée de vie de 10 ans et plus permet une certaine sérénité face à toute cette agitation.

à env. 10.000€ de carburant les 100.000 km, il n'y a pas photo sur l'attractivité des Dacia GPL et autres Elroq électrique.

Le vélo est encore moins chère quitte à s'enfermer dans les contraintes.

moins cher*

pourquoi ne peux-t'on plus partager un article avec un proche ????

Et quid de la Fiat Tipo multijet 130 cv a 16900€ ? C'est bien la peine de faire un article sur les autos les moins chères si vous ne la citez pas !.....

Nos Constructeurs depuis 2019 s´acharnent à augmenter le prix des thermiques, pour simplifier c´est dix mille de plus .

Sur cette fin d´année, les nouveautés électriques ont tendances à baisser hors bonus de 7000€ .

Un Elroq est à partir de 33.000 € quand un Symbioz hybride.sort au même prix.

Un tiguan est plus proche des 50.000€ quand il y a des promo sur l´Enyaq à partir de 34900€.

Un BZ4X garantie 10 ans coûte le prix de la R5 .

La E408 coûte même moins chère que son hybride.

On peut donc reconnaître que les constructeurs ont augmenté le prix des thermiques pour essayer dans un premier temps de donner à certains généralistes un minimum d´intérêt à leurs propositions électrique passable , ( megane à 40.000€ avec batterie de 40 kWh sans combo ccs ) , qu´ils ont profité des bonus de l´état pour vendre cher leurs déjections , et finalement la baisse des bonus , une mauvaise réputation qu´ils étaient en train de se créer ,et grâce à un Tesla et des chinois qui poussent derrières, qui ont annoncé fin 2022 qu´un VE était chez-eux moins cher à fabriquer qu´un thermique et les réseaux sociaux les contraignent à réagir plus rapidement.

Cela s´accompagne à non plus des réseaux de concessionnaires qui achètent des stocks mais des réseaux d´agents comme on le découvre chez mini ces jours-ci, et qui ont baissé les prix de leurs modèles afin d´avoir la main mise sur les prix de la distribution.

Parce que Fiat n'est pas présent au salon, et que l'article parle des véhicules qui y sont présentés...

la fiat n´est pas nouvelle, mais reintroduite.

On a parlé souvent des prix yoyo des Teslas, à l´arrêt de la tipo il y a 2 ans , en diesel elle était 6000€ plus chère.

Après si cela t´arranges de rouler diesel car tu aimes le bruit, le poussif , puer des mains à chaque plein , sentir l´ammoniac ou la pisse dans ton garage et te voir interdire les centres villes , c'est ton libre choix.

À moins que tes origines turques te rendent fière d´acheter un produit local, et c'est légitime.

Si vous souhaitez plus grand, vous trouverez une nouveauté intéressante mais pas hors de prix chez Skoda : le nouvel Elroq, qui s’échange contre 29 300 € bonus déduit. Soit un tarif digne de la nouvelle R5, avec des prestations bien supérieures, et pour cause : le Tchèque appartient à la catégorie des SUV compacts (format Peugeot e3008).

eh oui skoda toujours lui le constructeur qu fait + 15% chaque année quand les autres sont à moins 10!!

il va cartonner ce ve..

sinon n'oubliez pas le diesel..

skoda c'est toujours 35% de leur vente en diesel!!

bien aidé par les constructeurs français qui y renonce ou mettent des moteurs trop petits 1l5 sur leur suv!!

quand skoda a toujours le 2 l tdi increvable!!

tu peux rigoler mais dans 30 ans elle roulera encore la tipo diesel..

quand tu en sera a ton 3 eme ve!!!

quand a ne pas rouler en ville..

je te donnes un scoop meme en ve dans 10 ans çà sera interdit!!

dans 10 ans le perif parisien sera une piste cyclable!!

et dans 10 ans plus aucune place riverain à paname..

si pas de box privé pas de toto frero!!

Visiblement qu'une opération de déstockage, même pas valable sur tout les marchés européens. Un peu hors-sujet donc.

Viser le moins cher OK mais au détriment de la qualité et de la fiabilité? Dans ce cas ne choisissez pas ce qui vient de stellantis...

"tu peux rigoler mais dans 30 ans elle roulera encore la tipo diesel"

Et dans 30 ans (soit fin 2054), tu le trouveras où ton gazole ?

parce que pas la peine d'essayer de rouler à l'HVB, ça ne fonctionne pas avec un moteur récent à haute pression.

Parce que tu penses rouler gratuitement avec un VE ? Meme en rechargeant à domicile, c'est pas gratuit de balancer 150 kWh tous les mois dans sa batterie...

20 du kWh centimes en heure creuses, ca fait 30 euros par mois, 360 par an, 3600 en 10 ans en comptant que tu recharges exclusivement sur borne privée...

Et si jamais tu recharges sur bornes publiques tu multplies le prix par 2 ou 3.

Pas plus à l'électrique qu'au GPL, apprenez à lire.

Bizarrement ce site n'évoque pas le Leapmotor B10 qui est présent au salon. Même pas un article, semble-t-il, sur ce SUV VE annoncé à moins de 30 k€.

"Pas évident de trouver des modèles à moins de 20 000 € voire 30 000 € sur le marché"

Et en plus des modèles fabriqués hors Hexagone!

D'abord pourquoi proposer des modèles moins chers alors qu'on peut faire passer la dépense sous forme de LOA entretien compris etc....

En payant chaque mois ça se voit moins ...pour une certaine clientèle encore momentanément accessible aux vendeurs.

Le crédit traditionnel est toujours un bien meilleur choix, mais aujourd'hui c'est réservé à ceux qui ont un cerveau actif.

Ceux qui laissent leur cerveau disponible pour les pubs diverses et avariées, tout ce qui entendu est vérité, plus besoin de réfléchir, compter, lire …

Être propriétaire de sa voiture à la fin du prêt vaut bien plus que la différence de dépense sur 3-4 ans.

Il y aura toujours du gnr.

c'est meme plutot 8000 avec un diesel..

mais bon combien pour ton elroq ?

tu va me dire.. 18 cts.. et 15 kw soit... 2700?

bin non.. si tu fais 70% a la maison et 30% en we vacances sur autoroute avec 25 w à 60 cts..bin c'est 2000+ 4500

6500!!

bref tu va gratter quoi 3500 balles?

n'oublies pas que ton elroq dans 10 ans... aura perdu bien 20 % d'autonomie..

il sera temps alors de prévoir les 15 000 pour changer la batterie!! la fini les 180 kms sur autoroute çà sera plutot 130!!!

alors que le thermique bin se portera comme un charme!!

y aura toujours du go!!

c'est pas demain la veille que les 38 t seront electrique !!!

et au pire on mettra du rouge frero!!

c'est plutot l'essence qui risque de disparaitre dans 30 ans..

une loa c'est sur 3 ans..

si tu veux un cred abordable... prend le plutot sur 5..

et la effectivement tu payera quoi 100 balles de plus en mensualité!!

évidemment faudra pas acheter du pure toc!!

çà avec la decote monstrueuse vaut mieux le louer..

non tu prend du fiable.. du toy hybride exemple corolla à 32 000!!

dans 5 ans elle cotera bien encore 15 000 balles!!

donc oui à la difference avec 2 loa de 3 ans!!

çà sera un an de credit en moins.. çà couvre la difference de loyer credit 100 balles!!

sur 5 ans...

et tu recuperera 15 000...

ou si t'es malin tu la garde.. et tu roules gratos!!

10 ans de plus!!

J'ai depuis longtemps l'habitude d'une seul paiement et aucune réticence à descendre en gamme. La Civic remplace sans problème l'accord.

Dommage que n ayez pas parlé du retour de la fiat topo multijet 130 a 16900 euros, avec clim, radar de recul, caméra de recul, Bluetooth. régulateur de vitesse, c est sûrement l offre la plus intéressante du moment : fiable, bien équipée et habitable !

Hallucinant de se dire que pour 30k tu n'as quasi plus grand chose pour la seule voiture du foyer... j'y suis allé hier pas mal de monde et assez impressionné par la qualité des constructeurs chinois au pavillon 5.2 et 5.3 idem pour Xpeng et BYD. Sinon j'ai été limité choqué par les prix en règle générale avec une mention spéciale pour l'alpine A290 qui frôlait les 50k avec un prix de base a 46k pour l'une exposée...!!!

"Indiana Jones a la recherche de la voiture la moins chère"

Palpitant!

Il y aura une "suite",car ca promet!