Commentaires - Salon de l'auto Caradisiac 2020 - Le stand Tesla : vedette américaine

C'était bien l'apéro? :ptèdr:

comme le signale , c est la qualité qui pêche ,surtout pour 60000 € .méfiez vous quand même l autonomie n est pas plus respectacle que nos citadines thermiques qui font le même kilométrage avec un réservoir de 30 L.Oui oui , je sais il y en a marre du pétrole mais êtes vous sûr que rouler en Tesla est si efficient que ça ?

En tous cas ,oui aux efforts écologiques mais certainement pas à ce prix pour une qualité médiocre.

tesla blabla bla mais mon dieut que l'intérieur est moche.

Désolé, mais... je ne vois pas d'intérieur

Et pour le reste:

https://www.20min.ch/fr/story/tesla-une-panne-recurrente-qui-coute-une-blinde-668432240351

https://www.20min.ch/fr/story/des-cales-en-bois-et-du-ruban-adhesif-sous-le-capot-des-tesla-410670227396

Vedette américaine ou vedette tout simplement ! Parce que faut être réaliste, il n'y a rien en face !

Augmente tes chiffres pipos de 50 kms et tu seras bon.

Pour les prix déjà dit c’est 57,8k€ hors bonus, pas 60000.

C'est pour ça que tout le monde le copie..tu as bon goût !!

Donc pas d’intérieur dans une polestar2, ID3, Cupra tavascan, ford mach E vu qu’ils ont tous copié le principe.

Merci de tes lumières, c’est plus clair

« Dommage que Tesla ne soigne pas davantage la qualité des matériaux »

Pourrais t’on avoir la liste des matériaux qui ne sont pas soignés.

Parce que je veux bien entendre toutes les fake news du monde, mais il n’y a que du plastique moussay de très bonne qualité (0 plastique façon ID3), de l’alcantara, le simili cuir est bien meilleur en terme de durabilité que l’ancien intérieur vrai cuir que j’avais sur mon ancienne caisse alors va falloir arrêter de sériner des mythos pour gogos frustrés.

Qu’on aime l’agencement de l’intérieur ou pas est un sujet (que la plupart des nouvelles productions semblent copier d’ailleurs), mais les matériaux en eux même n’ont pas à rougir même face aux productions allemandes. Une simple Golf est pitoyable de ce côté face à une model 3 (et je sais de quoi je parle ).

" Une simple Golf est pitoyable de ce côté face à une model 3 (et je sais de quoi je parle ). "

Effectivement avec ta e golf ( que tu n'aimes pas mais que tu possèdes ) tu as réussi à faire un trou dans le siège et le plancher avec une goutte d'eau :)

La sellerie tissu est dégeulasse en effet. Mais je ne parle pas que de ça. Certains plastique font bas de gamme et ceux moussäy sont d’une qualité visuellement inférieure à celles de Tesla, c’est manifeste.

Pour le reste je l’ai déjà dit ici, c’est le déplaçoir ultime que je garderai jusqu’à ce que la batterie implose. Mais après ça vévé c’est terminé.

Vedette Américaine et finition à l'Américaine , on ne peut pas tout avoir hein , pour le sujet VE perso aucune offre en adéquation avec mon usage dans l'immédiat , je ne parle même pas du look , et la c'est la aussi c'est compliqué , il va falloir attendre 5 ou 10 ans qui sait ...

60 KE pour une voiture avec 2 moteurs de robot ménager ... il va se passer du temps avant que j'accepte une telle arnaque.

Des vis qui tombent, des écarts anormaux de carrosserie, des soucis de sécurité sur les éléments électroniques....

( https://www.caradisiac.com/la-qualite-des-tesla-pointee-du-doigt-par-un-concept-de-la-ford-mustang-mach-e-181138.htm )

Merci le mytho, mais comparer ces bouses de tesla aux premium allemands que sont Mercedes, BMW, etc... c'est ridicule

Lol, les propos de el famoso ingénieur de la Mach-E qui a tout pompé sur Tesla

Tragi-comique

euh 300 bornes? T'es optimiste, mais avec l'hiver qui approche, on peut encore enlever un bon quart...

Encore plus comique, mais surtout tragique pour ces pauvres qui ont acheté des tesla, c'est de retrouver ces mêmes critiques émises directement par les nombreux possesseur de tesla

Toujours le même dégueulis de trolls sur chaque article Tesla, employé probablement par des marques concurrentes et qui n'ont jamais posé leurs fesses dans une Model 3...

Toujours les mêmes mouches a merde qui trollent systématiquement sur le moindre article parlant de près ou de loin a Tesla.

Alors quand faut comparer faut prendre à puissance équivalente mais la bizarrement tu compares à une golf

Heureusement que l'intérieur est mieux dans une Tesla que ta golf rincée

.

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Sinon on peut aussi comparer ta model 3 avec une dacia il y a du Skaï dans les deux

Ben oui, mais il y a toujours des lambins pour mettre un prix pareil la dedans aujourd'hui.

"il sait lui.. pas toi..."

Ce n'est pas que l'un sait et l'autre pas. C'est juste que l'un est de bonne foi et l'autre pas !

"le gars a fait le test... il a une tesla.. il sait lui.. pas toi.." : bah si, dans mon cas, JE SAIS. J'ai une S 75D avec une batterie de 72kWh donc plus petite qu'une Model III et mon frère a (depuis 2 semaines, you ouh!) une 3 GA.

Donc non, sur autoroute, c'est clairement >350km plein.

Et ce n'est pas que moi qui le dit :

- https://www.youtube.com/watch?v=K0sYMETeYAI (384km)

- https://www.youtube.com/watch?v=NovCJgchvmY (367km)

"autre chose tu attend pas la panne séche... pour recharger... : non, effectivement

"donc çà sera pas 350 kms..." : non. J'ai aucun scrupule à arriver par exemple avec 7% de batterie, soit avec les chiffres REELS des vidéos ci-dessus ...349km en arrivant à 7% !

"et tu rechargera pas à 100 % pour pas perdre une plombe. et flinguer ta batterrie.... mais à 80% d'ou les 250 kms..

quand tu recharge en 25 mns... de 10% à 80%" : non. Comment les gens roulent en Tesla ? Je t'explique ENCORE UNE FOIS :

- on part plein

- on prévoit l'arrêt au SC où il se trouve, pour arriver assez vide. Si on atteint un SC avec 5-7% de batterie, on y va. Si il est trop loin, on s'arrête à celui d'avant avec 15-20-25%

- on fait une PETITE pause de charge. Par exemple 10 ou 15mn, pour regagner 120-150km, suffisamment pour arriver à celui où on veut déjeuner - dîner

Donc dans la pratique, on parcouru : 375km (autonomie complète) + 150km (charge de 13mn) - 25km (7% de batterie restante) = 500km avec une petite pause de 10-15mn.

Et là, ensuite, la pause repas, en 45-50mn, tu es >90% donc tu pars quand tu as fini.

Dis autrement, un long voyage, c'est 500km avec 10mn de pause + pause repas + >450km (puisqu'on part avec au moins 90%) avec encore 10mn de pause.

"si tu veux faire 350 sur autoroute tu devra rouler à 110 maxi..." : non, à 110km/h, c'est 465km (https://www.youtube.com/watch?v=tIf0AbeU7H4).

"sur 700 bornes tu mettra plus de temps... avec 2 arrets de 45 mns soit 1 h 30..." : non, 700km, c'est 10mn + 30mn.

C'est marrant car tu as l'impression que ça nous touche mais ça montre une méconnaissance totale du sujet.

Le "vrai" cuir n'est pas meilleur que le cuir "vegan".

D'abord, si tu voyais comment c'est produit, tu en reviendrais car entre ce qui vient de la vache et ce le "cuir" qui est mis sur les sièges, cela n'a un peu rien à voir : entre la peau qui est étiré (pour augmenter la surface mais ça diminue l'épaisseur), les trous qui sont colmatés (avec rien de naturel), les produits chimiques et revêtements chimique mis dessus, y a pas grand chose de naturel.

De plus, les sièges "vegan" Tesla, quand c'était encore en option, étaient ... PLUS CHERES que les sièges en cuir, tout simplement car c'est plus cher.

Mon père a encore les sièges cuirs (S 100D de Septembre 2017) et moi les vegans (S 75D d'Octobre 2019). Je peux te dire que je préfère 1000 fois ma matière : plus solide, plus douce, plus agréable au toucher, respire mieux... Aucun inconvénient.

C'est d'ailleurs la même matière utilisée sur certaines Mercedes.

Bref, tu crois toucher une zone sensible mais ça me fait marrer car vraiment, revenir à du "vrai" cuir me fait vraiment pas rêver car c'est uen régression à tous les niveaux.

Quant à l'Alcantara, tu es au courant que c'est un mélange de 68% polyester et 32% polyurethane. Et Tesla utilise de l'Alcantara. Je ne sais pas ce que tu entends pas fake car c'est VRAIMENT de l'Alcantara dans sa définition première.

Oh, et tu peux nous donner des liens de Tesla donc le cuir vegan "s'affaisse rapidement" ?

Arrête, pour une fois que ses chiffres peuvent être confirmés, par ABRP par exemple, on ne va pas se plaindre !

Puis il est même plutôt optimiste, car ses chiffres sont pour des trajets effectués dans de bonnes conditions : une seule personne dans la bagnole, pas de chargement dans le coffre ni rien sur le toit, batteries neuves ou très récentes, pied léger sur les accélérations, températures clémentes... IRL on est même en-deçà.

pissdr, tjs ce même trollito qui n'accepte jamais les vérités sur tesla, employé probablement par ces derniers pour venir répandre ses mensonges sur les qualités (inexistantes) de tesla... mdr

On comptera attentivement le nombre de posts qu'on verra avant de voir un de tes commentaires sur les prochains fils parlant des épouvantails cauchemardesques pour TeslaBoyz que sont les hybrides ou l'hydrogène !

Évidemment qu'il sait : ce qui l'embête, c'est que nous aussi on sait, et qu'on le dit aux autres qui ne savent pas encore...

T'as oublié l'isolation phonique, oubliée pour cause de prix et de poids, un comble sur une élec.

Évidemment lui ne se rend pas compte parce qu'il a toujours eu des caisses bruyantes, mais les vrais qui roulent en voitures réellement silencieuses savent...

Sur l'hydrogène, j'ai argumenté avec des chiffres, j'ai démontré par A+B que c'est une connerie pour les voitures et que la mayonnaise prendra jamais.

Les Trollz ici nous assènent avec leurs préjugés, leur haine envers Tesla et leur ignorance totale sur l'auto en question, vu qu'ils ne l'ont jamais approché de près ou de loin.

les commentaires sont.... de niveau facebouqgiletjaune....

Sinon, en terme de voiture electrique, la tesla model 3 est la seule qui permet d'acceder au plus grand reseau de borne de recharge rapide (plus de 120kw, toutes les bornes à des puissances inferieures sont sans intérêt puisqu'on a besoin de vitesse de recharge pendant un voyage) de la planète.

Le reseau de bornes Tesla est aussi le plus grand réseau de bornes rapides de France (presque 3 fois plus de bornes tesla supercharger que de bornes ionity )

et le moins chere de France (0.25€/kwh sur les bornes tesla, 0.30€ + abonnement de 120€/ an sur ionity , à condition de rouler en VW , sinon c'est 0.76€/kwh , plus du triple de tesla !!).

Concernant la voiture elle meme, elle est capable de recharger à 250kw de puissance, ce que font les generations V3 de bornes Tesla, toujours au prix de 0.25€/kwh

Il faudra des années au reseau ionity pour se mettre au niveau de Tesla qui est en plus beaucoup moins chere

Tout comme la Tesla model 3 est largement moins chere qu'une BM serie3, Audi A4 ou mercedes classe C à performances équivalentes (quand la dite BM, audi ou mercedes existe ce qui n'est pas le cas si on compare avec la model 3 performance)

Sans parler de l'avance colossale de tesla en terme de conduite autonome, de la durée presque trop courte des arrêts recharge pendant les vacances parce qu'on a pas le temps de finir de regarder netflix avec le son sur 16 HP, de l'efficience en particulier au dessus de 110kmh par rapport aux allemandes , de la sympathie que la voiture suscite autour de soit ("quel silence", "quel calme", "elle est tres zen" ,"p***, ce mixeur pousse plus que mon cayenne !"(véridique ! et il en a commandé une), j'en passe ...).

Les ados et enfants adorent aussi cette voiture aussi pour son son, sa connexion complète et son abonnement spotify inclus (sans parler de la carto google maps sur grand ecran , de la possibilité de naviguer sur internet etc etc ...)

Il y a des dizaines de choses qui font que cette voiture est spéciale.

Et biensur elle emet ZERO gramme de CO2, ZERO gramme de NO2 et ZERO gramme de particule (à ce propos les trolls, elle use largement moins ses pneus et ses freins que n'importe quelle autre voiture pétrole puisque c'est le moteur qui freine et qu'il n'y a pas de rupture de couple (pas de boite de vitesse))

Une excellente voiture qui n'a qu'un seul défaut : elle n'est pas allemande et encore moins française (il parait qu'à une époque les marques francaises etaient pionnieres... c'etait il y a fort fort longtemps )

Attention a dire que c'est zéro CO2, tu va réveiller les trolls : même si le bilan est très largement meilleur qu'une thermique et ça c'est incontestable, la production électrique n'est pas neutre en CO2.

Tu t'est enfin trouvé un job au lieu de faire des screens de Bjorn Nyland sur Youtube ?

Mais où sont ils

Mais arrête de bullshiter là, je t’ai donné la conso à 130 que j’ai prouvé maintes fois ici, 18,5 kWh sur 300 km donnerait une batterie de 55 kWh. T’as loupé les news ? C’est 75 kWh une model 3.

Donc 400 bornes sur une full charge et 350 entre deux chargeurs, faut arrêter la picole.

Partout où sont vendus les tesla...

https://www.youtube.com/watch?v=UiBftPFmkBA

https://twitter.com/simack___/status/1305828992646287361

etc....

Monsieur PHEV Hyundai Kona a parlé, alors qu’ils encensait l’hybride du siècle dernier il y a encore quelques mois

T’as plus aucune crédibilité mon pote, tu t’es servi de nos calculs qu’on a balancé ici pour retourner lamentablement ta veste, tu fais pitié c’est phénoménal

Arrête tes mythos, le cuir vieillit bien plus mal que certains simili plus cher, revois tes classiques le troll.

Après quand je vois les galériens au pistolet de chantier pour étanchéifier leurs lexus, t’as aucune leçon à donner en la matière

wow, 400 km selon la météo... pendant qu'une BMW X7 parcourt 1'100 km par tous les temps sur autoroute

« J'ai passé l'après midi avec un pote pour le même souci

On a déclipsé tout le joint autour du coffre et dessous c'était complètement humide... Sans le joint on peut voir que la jonction des tôles n'est pas tip top avec des fissures de 1/2 mm un peu partout sur le pourtour... Il y a aussi pas mal de petites aspérités et de coulures de soudure qu'on s'est fait une joie de limer

Pareil sur les côtés du coffre ou l'eau ruisselle. Sous le cache plastique au dessus des feux arrière c'était plein de merdes diverses

J'ai siliconé la vis de maintien

On a aussi siliconé tout le tour du coffre avant de replacer le joint et après la première averse mon souci d'infiltration a l'air résolu mais bon j'attends 1 ou 2 jours de flotte avant de crier victoire »

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?pid=386236#p386236

Allez mon pote, retourne enfiler tes palmes, y’a de la route ce soir

Mais tu veux jouer à ça mec ? J’en ai des dizaines comme ça

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?pid=386226#p386226

« Bonsoir, pour ne plus polluer un autre post, j' ouvre celui ci.

Je cherche toujours l' origine.J' avais éliminé la provenance d' une partie haute, n' ayant pas de coulure sur la garniture, ayant passé la main et une caméra endoscopique.

Et bien non cet après midi il y avait une goutte d' eau sur l' éclairage gauche dans le coffre.

Comme j' avais déjà masquer la soudure au dessus des vérins et les fixations de barre de toit, j' ai cherché ailleurs et j' ai vu ça :

j' ai donc mis une bande goudronnée pour voir si, à défaut de résoudre le problème, ça l' atténue

J' ai refait ça mieux après la photo, c'est du provisoire bien sûr . »

tu t'y connais mieux, tu prends les zobs d'allemands tous les jours sur les autoroutes sur ta minable tesla roulant à 100km sur autoroute. Tjs pas arrivé à destination? Recharge voir...:ptèdr:

Un pipeau toujours, mais tout de même aussi un début de prise de conscience, on progresse...

Venir ensuite parler de la finition Tesla, clairement c'est l'hôpital qui se fout de la charité

C'est LE post qu'il a pu trouver sur un souci sur une Lexus, perso moi ça me fait marrer de le voir essayer de titiller Lexus sur le chapitre de la fiabilité. C'est d'un risible, et ça montre sa mauvaise foi d'une manière éclatante.

À chaque fois qu'il ressort son pipeau je le vois en petit Don Quichotte, perché sur un âne (Ano ? ) tout frêle face aux grands moulins à vent qu'il espère faire tomber avec ses bras format allumettes !

Je n'ai jamais le contraire.

Mais entre le pire et le largement moins pire, je prend le largement moins pire.

Lexus s'en tape de faire des ventes en Europe, si c'était le cas ils auraient déjà commercialisé un grand break depuis longtemps.

Mais si tu veux on peut parler des ventes mondiales Toyota, Lexus et Tesla : tu nous sors les chiffres qu'on rigole !?

Lexus, c'est fiable.. mais qu'est ce qu'on s'emmerde au volant.

Ventes 2019 Lexus hybrides monde : 250000

Ventes 2019 Tesla monde : 367500

Bien sur qu’il pompe de l’allemand. A tel point qu’une fois le travail terminé, il chante « Deutschland über alles » en rotant

Les RX sont de vrais piscines ambulantes, j’en ai des dizaines comme ça sur X threads différents

hahahaha c’te scud

purée vous allez arrêter de parler de trou

Moi j'aime bien les Allemandes elle sont froides et autoritaires et elles sont très performantes quoique j'ai une nette préférence pour les suédoises

les tesla quand je les vois pas en train de traîner à 110 sur la voie de droite (avec un abruti au volant et ses yeux apeurés sur la petite autonomie qui lui reste...), c'est qu'elles sont soit en train de cramer sur le bord de la route, soit bloquer des heures pour essayer de recharger à 100% leur batterie

C'est vrai que ce soir, c'est violent...

ahahah pissefire, tu l'as bien dit :"Deutschland über alles", c'est bon à prendre venant de la part d'un suceur d'elon musk, mais n'oublie pas de te rincer la bouche de temps en temps avec ton copain pissedr

pas autant que tu kiffes quand les premium allemand te la mette bien profond sur les autoroutes, tu en demandes toujours plus, une fois ne te suffit pas, c'est ton pain quotidien

Et maintenant ça parle de saucisse

je sais que tu y vas souvent pour y saliver en regardant des vraies premiums telle que BMW et Mercedes, que tu admires depuis ta nauséabonde tesla qui te poussera péniblement jusqu'à la prochaine station de recharge

putain :ptdr:

Skywinder et Xfire avaient vous payer votre abonnement .....hub j'ai pas voulu écrire la première lettre

On s'y emmerde moins que dans une 3 sur autoroute, en tout cas !

Toyota c'est 1 600 000 hybrides par année !

On attend toujours un screen montrant plus que 130,0000kmh à vitesse stabilisée, alors parler de mettre une RS6 à l'amende, tu t'enflammes un peu : avec ton allure d'escargot même une Twingo te laisse loin dans son rétro !

Sinon en même temps que ton screen à 190 sur plus que 12 secondes, ce qui est très insuffisant pour rester devant une RS6 qui peut cruiser plusieurs centaines de km à 250, tu nous donneras le lien vers une étude de fiabilité non pipeautée qui donne Tesla plus fiable que Lexus, qu'on rigole un peu !

Ce type est une farce !

Il a un argument dans la vie. Il le ressort à CHAQUE article cara. Tu as encore des proches dans la vraie vie, xfire? Parce que je me pose des questions sur ta capacité à converser...

aller, un petit effort et tu vas y arriver: "Lexus est fiable, plus fiable que tesla"...

Pas besoin de nous dire que t'es "juste à côté de l'Allemagne", on l'avait bien compris sinon il t'aurait été impossible d'y aller avec ta poubelle limitée à 300km donc seulement 150 misérable km à l'aller

Donc tu n'as jamais utilisé ABRP.

Le setting DE BASE, c'est 5% de dégradation de la batterie.

Pour Info, DE BASE, ABRP prend 210Wh/km à 110 pour ma S 75D.

Moi, je mets à 193 car cela correspond à ma conso quand je calcul des trajets hors je roule à 137km/h à l'AP et absolument normalement.

Ah, et en voyage, je suis pas tout seul, nous sommes 5.

Donc non, ABRP n'est pas du tout très optimiste. C'est basé sur la réalité des consos de la flotte et c'est pour ça que c'est une référence.

Sauf que tu sais très bien, ce n'était pas que pour la durit !

Et tout le reste est à l'avenant.

Marrant que tu en sois venu à devoir faire le mythomane pour faire passer tes idées.

Tiens, juste pour rigoler, donne-nous les liens des vidéos juste pour que tout le monde puisse se rendre compte que tu affabules !

Ne rêve pas, ce que tu as dans ta caisse, c'est pas la peau de vache qui dure 16'000 ans...

Le marketing a bien fait son travail sur toi visiblement !

Et je ne connais pas de Model III à 100k€...

Oh, là, on est dans le débat de très haute volée !!!

Les allemands vont des très bonne voitures. J'ai roulé 10 ans en Audi. Je roule désormais en Tesla.

Travaillant dans l'automobile et ayant contact avec des OEM, je peux te dire une chose : les autres constructeurs ne rigolent PAS DU TOUT.

A tel point que VW a déclaré un plan officiel pour rattraper le retard par rapport à Tesla, en les nommant.

Tu as vécu dans un trou si tu crois cela...

La prochaine fois que ça t'arrives, tu prends un photo ? OK ?

https://youtu.be/WG8y2KBH0xY (Tesla Model 3 Top Speed on German highway).

D'autres questions ?

@ Florent Ferrière: "La Model 3 est ainsi devant la BMW Série 3"

Nuance de taille: elle est 2ème de son segment derrière la 508, donc devant toutes les autres.

Elle se vend plus à fin Septembre que n'importe quel modèle Audi (la A1 étant le modèle le plus vendu, mais toujours moins que la Model 3).

Les seuls modèles "Premium" non-français la devançant sont la Série 1, le X1 et la Classe A... (on peut ajouter la Mini si ça fait plaisir à certains)...

Pour une auto autant dénigrée, pour une marque qui est la cible de tous les lobbies du pétrole et qui fait 0 publicité...

Plus qu'un succès, non?

Quant aux délais de livraison, ils sont en moyenne inférieurs à tout ce qui se pratique chez la concurrence.

J'ai eu la mienne en un mois jour pour jour, et j'aurais même pu la toucher plus tôt si je n'avais pas eu une contrainte m'obligeant à conserver la date originelle...

Faux, pour faire 350km, tu ne fais qu'une pause, donc 15/20min. Pas 45...

Qualité médiocre???

Alors même que Tesla pique des clients aux Premium allemands??? (regardez les chiffres aux US... les série 3, classe C et A4 se sont effondrées avec l'arrivée de la Model 3).

Il faudrait peut-être voir à arrêter de colporter les ragots des journalistes et se faire un avis par soi-même...

ça évite de raconter n'importe quoi...

... 2 moteurs qui laissent sur place combien de thermiques puant et ruineux???

Non mon gigi...

Régulateur à 130km/h, je fais plus de 300km avec 90% de la batterie.

Dernier exemple en date: 239km avec 65% de batterie, certes des ralentissements au départ de la RP mais ensuite du vent de face + accélérations pour me débarrasser des boulets qui roulent à 133 au régulateur et gênent à l'approche de nombreux PL à dépasser.

Petite règle de trois, ça fait bien plus de 300km... On est même pas très loin des 350km... Soit quasiment 3h de route, pile poil pour casse-croûter pendant que l'auto biberonne au SUC et la voir chargée avant que je ne sois prêt à reprendre la route...

Trop cher, pas assez d'autonomie, trop de puissance et faible qualité.

C'est vrai, laisse-les nous. Nous sommes tous des idiots qui n'y connaissent rien d'avoir abandonné nos allemandes premium, pas cher, avec 1000km d'autonomie, peu puissante et de superbe qualité... pour nos Tesla !

En attendant, t'inquiètes pas trop pour nous, on le vit très TRÈS bien.

Enfin dans tes articles d’hybride et d’hydrogène si il y a 4 commentaires c’est que c’était intéressant

Pourquoi ramener Toyota dans l’équation

Lexus vend moins que Tesla point barre....

Si tu emmènes tout le groupe pour contrecarrer les chiffres on n’a juste dans ce cas à parler de capitalisation boursière c’est plus simple, non?????

Et sur le sujet Tesla peut racheter 2X toyota

qu'elles sont moches ces Tesla, à quand un vrai designer chez Tesla ???

Je trouve la mienne très belle...

Et tous ceux qui me parlent de mon auto me disent aussi qu'elle est belle, ou magnifique... J'ai jamais eu un quelconque retour négatif...

Et plus de gens se retournent dans la rue sur ma Model 3 que sur une 508 #2 (pourtant de la même couleur que ma Tesla), même si j'ai pas acheté cette auto pour ça.

C'est juste un constat.

Le design est subjectif et visiblement, il ne pose aucun problème aux acheteurs (Model 3 2ème de son segment en France derrière la 508 et 5ème des ventes Europe derrière série 3/Classe C/A4/Passat et devant des canons de beauté Alfa, Jaguar et 508 - élue plus belle voiture en 2019 tout de même...)...

voilà, ça, ce sont les chiffres.

Bisous tout plein de kiloWatt!

Je ne comprends pas votre délire de dire que Tesla vends plus que Lexus...

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LEXUS : vente monde 2019 : 765.330

TESLA : vente monde 2019 : 367.400

Enfin il le reconnait, c'est bien

Donc possiblement 367 kms en utilisant 100% de la batterie !!!!

On est loin, très loin des 420 kms que nous annoncés Ano22

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Personne, non personne sur autoroute ne va prendre le risque de descendre à 0% d'où le fait que tout le monde s'arrêtera aux 300 bornes sur autoroute...

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Et puis avec le froid qui arrive...çà va descendre encore plus bas l'autonomie