Commentaires - Salon de Genève 2019 : série spéciale Racing pour les Giulia et Stelvio

la Yoda Goal

Comme dirait le général de Gaulle

Next !

Alors là....la classe... la très grande classe !

L'Opel Corsa Steffi peut aller se rhabiller...

C'est marrant car c'est vraiment à l'opposé de l'élégance des ces voitures.

Espérant que ce n'est pas ça la nouveauté que laisse entendre Berj Alexanian...

....tu nourrissais encore quelque illusion ?

Bon, si c'est ça la "nouveauté", dans 3 semaines je pète un scandale au salon

Shit alors.... comment défigurer deux chignoles plutôt jolies à la base.... Le survêt Tacchini est fourni ?

Cela dit c'est cocasse , j'me rappelle en 2016 quand ils étaient tous en train de se tripoter " Hé ben les Italiens à Genève ils présentent 3 nouveautés avec la Tipo , la 124 et la Giulia tralalalalereuu " Ils ont oublié de préciser que c'était les 3 nouveautés pour les 10 prochaines années , la ou leurs concurrents innovent perpétuellement tout en sortant 3 bagnoles eux aussi mais à l'année pas à la décennie ....

Et la Polo Harlequin ? ça ne vaut pas son pesant d'or ?

Vu la déclaration :

"Nous sommes impatients de montrer à tout le monde un avant-goût de ce que sera le monde italien de la performance et du luxe"

J'espère qu'il y aura une nouveauté !

excellente

Les 2 exemplaires en photo seront surement les 2 seuls exemplaires produits.

Qui irait acheter ça ...

Oooh le massacre...

J'en connais un qui va kiffer...... GEODEMONIA.

C'est super moche ^^

Les défendeur de la marque son par la pour faire la promo ou la gastro entérine est passé par là ?

Oh toi ça va hein

on attend les résultats financier de FCA ;)

une 208 est plus technologique qu'un stelvio ça la fout mal quand même

C'est vrai en plus .... Et c'est sans prendre en considération la différence de prix ..... Devant le constat d'une telle arnaque pas étonnant qu'il se vende pas .........

Le genre à préférer une Casio G-Shock à une Patek Philippe...

Sinon on admire effectivement l'avancée, la 208 III fera sans doute 4,30m de long, aura un coffre de 150L et le même empattement, mais elle gardera toujours son mythique 1.2 turbo dégonflé à 90 chevaux... et on cherchera toujours en vain la sonorisation Harman Kardon.

Il y aura la présentation du C-UV chez Alfa Romeo et le concept Panda avec la nouvelle plateforme "Small" chez Fiat - qui équipera également les futures, e-500, 500 et Ypsilon hybrides. La Panda sera compacte, légère, spacieuse, lumineuse et pratique, et elle n'aura pas l'habitabilité d'un bobsleigh.

Attends .... tu compares pas Alfa Romeo à Patek Philippe la quand même ?

Non parce que sur l'échelle de la montre , si Peugeot est une Casio ( excellente marque au demeurant ) , Alfa Romeo est à mi chemin entre Diesel et Festina mais clairement pas plus haut ......

C'est sans doute pour cette qualité médiocre que la Giulia Quadrifoglio a été saluée par l'ensemble de la presse automobile internationale pour ses qualités mécaniques exceptionnelles. La plateforme Giorgo est la meilleure de sa catégorie (et tant pis pour Peugeot), l'usage de carbone est exceptionnel (arbre de transmission, capot, toit, sièges, le moteur est expressif et puissant (600Nm entre 2 500 et 5 000 tr/min), la boite ZF est chirurgicale, bref c'est un bonheur à piloter. C'est une propulsion, ce qui change tout comparé à la concurrence. Et la ligne est superbe. Mais comme tu es un troll, tu te sens obligé de venir dénigrer en refusant les informations pourtant disponibles partout, c'est triste pour toi.

Que fait Alfa, ils proposent en essai gratuit le Stelvio 510 cv.

C'est comme si Peugeot pour lancer sa 508, ils proposaient en essai gratuit aux journalistes des essais gratuits sur un circuit sur une 508 de 400 CV hybride (280 cv en thermique + 120 cv en électrique) et de là les journalistes iraient jeter des louanges sur la 508 en disant 'Super produit, top de gamme, la voiture est super agréable à conduire, sa puissance est incroyable, etc.'

MAIS OSEF DE LA VERSION SURVITAMINEE !!

Ca ne concerne que cette version là, le Stelvio ca reste de la daube, c'est moins technologique qu'une Renault Clio est ca coute beaucoup plus cher. Ses motorisations de base, c'est pas 510 cv ou 280 cv, c'est 160 CV en diesel ou 200 CV en essence pour un prix de 40 000 Euros le 160 Cv diesel !

Mais réalise que c'est de la daubasse !

Ultra couteux pour un véhicule qui a un moteur d'estafette et une technologie de Dacia. Le modele à 510 cv c'est 100 000 euros. Et tu oses parler de super produit?

Mais à ce prix, la concurrence c'est jaguar, porsche et j'en passe et ca détruit le Stelvio. C'est simple le Stelvio ca se vend mal, on connait les chiffres de vente calamiteux d'Alfa (70 000 ventes par an, Stelvio, Mito, Giulietta, Gilia, tout compris) quand le Macan c'est à lui tout seul 50 000 ventes par an !

Ton Stelvio il se fait maraver severe par ses concurrents équivalents. Le Stelvio il prend des claques par tout le monde, par lees généralistes avec ses motorisations à 160 cv diesel et par les marques premiums et luxe pour sa version la plus puissante.

Au final le Stelvio c'est le gros pas beau que personne ne veut et laisse devant sa vitrine où il est le roi de la concession, tout le monde lui passe devant, l'essaie mais jamais ne l'achete mdr

Ne te fatigue pas, je n'ai pas pris le temps de te lire. Je te dis ça pour ton bien.

La classe à l état pur. La concurrence, jamais égalée.....et cela fait mal aux autres.

je viens de trouver un blaireau sur cette page le bon français qui dit que tous ce qui est italien c'est de la merde ?eh bien non les alfa ne rouillent pas sur le catalogue .cette connerie viens du fait qu'avec la Ritmo fiat était la premiere voiture en Europe à avoir une usine entièrement robotisé et qui recyclait déjà la tolle ex..j'ai eu GTV,.33, 145 ,FIAT UNO p2, TEMPRA et maintenant je roule en multipla ph 2 et il n'y a pas l 'ombre de rouille et ma femme roule avec une tipo dernier model et je ne changerai pour rien au monde .je travaille en Allemagne et croyez moi les allemands il grince des dents quand je parle de la GUILIA ILS L'attendent en DTM