Commentaires - Salon de Genève 2018 – Fiat 124 Spider : série spéciale S-Design

Voiture sympa . Le seul bémol c'est le logo sur la calandre .

Nicole est appelée à l'accueil...

Ben c'est pas un logo ce truc rond dans lequel il y a écrit fiat qui est collé sur la calandre car le capot fini avant ? Tu sais ce que c'est un logo , une calandre , un capot ?

Abarth 124 Spider

Et moi je parle de la 124 spider gt ....

Perso je n’aime pas trop fiat, mais j’attends de voir le modele convertible carbon hard top !

Tu sais ce qu'est une calandre gros malin ?

Un toit en carbone sur une italienne, risque un jour de se retrouver avec des points de rouille !

Rigolote cette caisse : on devrait même pouvoir dépasser les camions par en dessous en rentrant la tête dans les épaules, un grand avantage pour la sécurité routière

Forza la macchina italiana !

Regarde bien les photos et excuse-toi. Je daignerais éventuellement te pardonner de ta bêtise.

bien joli cabriolet, que l'on voit bien peu sur la route et c'est dommage.

Il est hors de prix et manque d'une version sport, genre en 1,6t de 200cv

Ben alors comment appelle-t-on cette partie ? Ce n'est pas le capot qui est un ouvrant , et ce n'est pas la calandre qui est à l'origine l'ouverture derrière laquelle se trouve le radiateur. Comment tu appelle cette partie toi ?

T'aurais du mettre un t au lieu d'un tiret derrière ton pseudo..

Ce n'est pas la calandre, point barre. Maintenant dis-moi en quoi le logo FIAT est un problème sur cette voiture.

En fait je crois que c'était une abarth, mais ça reste la même chose. Une fiat 124 abarth.

Dire que Mazda veut mettre un moteur de 180ch sous le capot de son MX

Au travail, ABARTH et le Grande Marchionne, pour que MAZDA ne propose pas au final plus puissant

Maintenant dis moi comment tu appelle cette partie de la caisse ? Le pare choc horizontal ?

"Fiat en panne de nouveautés". J'ai connu une époque où les marques sortaient un modèle tous les 6 ou 7 ans.

Heureusement pour Mr Ferrière, il y a les marques allemandes qui sortent non-stop des dérivées de dérivées de modèles existants. On en oublierait presque qu'un tel rythme de renouvellement est anormal et a essentiellement pour but de faire sentir au consommateur que sa voiture d'à peine 3 ans est déjà un peu ringarde.

On peut finalement comprendre que l'industrie automobile allemande a droit à une certaine gratitude de la profession journalistique, après tout elle leur fournit du grain à moudre.

Très belle voiture, belle mécanique. Pour avoir acheté une fiat un peu ancienne et un peu (mais alors vraiment un peu) pointue (Fiat coupé), je ne renouvellerai jamais l'expérience. Le problème ce n'est pas leur voiture, le problème c'est les garages fiat. Après avoir essayé 3 garages fiat différents, il semble qu'ils soient incapable de se dépatouiller d'un problème électrique ou mécanique.

Je suppose que ça va être la même chose avec cette 124 coupé. A garder 10 ans maxi ou 100000 km. Après de toute façon Fiat n'en a plus rien à faire.

Tiens c est marrant ça j'ai une fiat 500 de 47 ans, elle se porte comme un charme.... Quand on entretien, ça dure.. Allez prend ça

Fait le malin tiens tu apprendra qu’il est plus facile et rapide pour eux de supprimer un compte que toi d’en créer un nouveau.

Waw, une panne en rally, le scoop.

Ça c'est du blabla, à l'inverse, tu ferais mieux de regarder la dégradation de l'image Volkswagen au fur et à mesure des mois...

T'as raison en plus, une Fiat en panne c'est tellement banal, rally ou pas rally

" il y a les marques allemandes qui sortent non-stop des dérivées de dérivées de modèles existants."

Ça s'appelle la photocopieuse.

Bien dit, Mag.

Franchement, 180, 200 ou 250 ch dans un roadster, je ne vois pas l’intérêt. Pour moi un roadster c'est le plaisir de rouler les cheveux au vent.

Quel talent

Moi si laisser sur place des kéké en petite Porsche comme toi alors qu’on a 500kg dans le coffre c’est tellement fun la puissance le confort et le pratique ensemble.

Sinon pour en revenir au sujet que se soit le modèle fiat ou celui du scorpion je lui préfère de loin la Mazda qui est moins chère et question de goût je préfère aussi le style et les moteurs atmo jap avec leur fiabilité qui va avec.

De plus une nouvelle version de 185cv de la Mazda approche et encore ils peuvent faire mieux par la suite un 2litres atmo ils peuvent passer les 200cv s’ils veulent.

Je vois pas pourquoi je serait jaloux d’une photo Google

Sinon quand je pensait à 510 cv c’était plus sur une c ou e 63 amg break un bon gros break avec un bon gros V8 qui te laisse ses pneus en confettis sur ta Porsche quand il démarre c’est bien.

C'est toi qui te fais du mal à te créer une vie sur Cara.

Une recherche par image sur Google suffit à voir ton avatar partout

https://www.google.fr/search?tbs=sbi:AMhZZivtvd8YwAKuOyllXgmyArHTMCEuA4Dl4oqneebjOETM5rdwRZcj5iGpAD8HoJtzZAChIPF8XXs3_1T4kWtEukA1Z_1oYr2jXQn6T74pAembxL4OgEh5MX5O-UjMDqgzEc1YDLLyVwzGm2LgVzJbQzI_1i-5wEkc5jle8g3jTpJL0J4GoxwW8SWS6l87Iox5sUaFY1HQMAlTHeS2matj_1R1KwFbN70jZxgsjf1ZJ4rd7shD7XQgiTUX5GOdEInoJIsHddyPbjF8CZ0ainf33VkWSmgeojw7Wg7ADaTIBdt62e3BOngWBjE9oz0ecLKhIE2RDU_1qafqK6CF26Mw5ZqbYU5oG3hz9Kw

C'est triste quand même.

"Je vois pas pourquoi je serait jaloux d’une photo Google" :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

2.0 litre Mazda bien plus fiable et facile à entretenir avec couple a tout les régime que ce minuscule moteur.

Haï bouffe une abarth 500 avec ma s16 bien plus performantes

Tu parle surveille ton train arrière sur ta 206 de pas le perdre en route pour commencer et pour avoir déjà conduit des 206 s16 j’ai jamais vu un 2litres atmo de 140 cv avec aussi peu de souffle surtout sur le cabrio on a limite l’impression que la version hdi 110 marche mieux que ce moteur tellement il est linéaire et sans saveur.

Très belle voiture avec une puissance proposée qui reste relativement raisonnable compte tenu des limitations de vitesse en vigueur. Si j'étais preneur ce serait avec une boîte automatique.

Que viva Italia !

Ciao à toutes et à tous.

@Au multicompte

Ce n'est pas parce que Mag critique Jeep ou Fiat qu'il dit que des conneries. Et je sais reconnaître quand quelqu'un dit quelque chose de sensé, contrairement à toi.

@Au multicompte

"Moi je vois pas l'intérêt de faire une familiale de 510 cv"

Donc pour toi les berlines allemandes surpuissantes n'ont aucun intérêt?

Houlà, t'es tombé malade ce week-end?

Des coques de retro en poli?????

Que d'aigreur dans les commentaires !

Non mais, franchement, en dehors de Mazda et Fiat, combien de constructeurs ont eu le courage de sortir un petit roadster "plaisir" simple et abordable ?

Aucun !

Position de conduite au ras du sol, cheveux au vent, poids contenu, direction précise et directe, boite bien étagée... le contraire absolu de la production actuelle gavée aux SUV Diesel et autres enclumes totalement aseptisées !!

Alors gardez votre jalousie pour ailleurs, quand je vois des mecs en 206 critiquer, on se dit que le ridicule ne tue pas...

Une Abarth 500?!

Alors c’est une FIAT, si c’est une 500, nunuche!!

Et le moteur de la FIAT 500, c’est 105ch maxi. Donc avec ta S16, normal que tu la bouffes.

Maintenant, si c’est une Abarth, c’est une 595, de minimum 145ch. Et là, je doute que tu puisses bouffer une voiture plus puissante, plus coupleuse, moins lourde...

... à part, peut être, dans tes rêves?!

Ca me fera toujours rire les gens ici qui critiquent les voitures qui ne pourront jamais s'acheter x)

Dans zeperf la s16 et devant la 500 abarth. .donc ce que dit c'est pas des connerie et ma s16 a tout c'est cv a tout les régimes

Assurément la plus belle Fiat du moment.

Config plutôt sympa.

Entre la MX et cette 124, on a deux vraies voiture plaisir, plutôt accessibles, qui collent la banane, et qui en plus ont deux caractères assez différents.

Ceux qui arrivent à critiquer ce type de voiture pour un bête logo sont des abrutis et méritent de passer leur existence en Sandero ^^

Ce qui est sympa pour toi, c’est que vu ton niveau déplorable d’orthographe et sûrement de tout ce qui va avec, tu n’auras même pas à choisir entre la BM et cette 124 ^^

Fiat à enfin compris c'est très bien car l'abbarth au capot noire est pas très jolie , alors que le modèle à du potentiel comme cette série S design qui est une réussite

Nous avons vu un article ici disant que les gay aiment mercedes-benz article que je n'avais pas trop cru , j'ai toujours penser qu'ils sont plutôt mini cooper ( voiture de péta*** ) ont se comprend .

je n'ai rien ni contre merco ni conte mini ni contre le gays ni contre les péta*** donc inutile qu'une asbl ou des gens en manque de violence ne répondent de travers c'est pour parler purement automobile , je pense que les gays sont plutôt mini cooper , smart , ou oui pourquoi pas petit roadster ... en tout cas voiture un peu " a - part "

bref ont s'en fou bonne route à tout le monde , et encore bravo à fiat qui a compris que l'abbarth au capot noire ni en carbone ni en fibre de verre n'était pas belle mais celle ci est belle

le logo fait tout ☝

Si je ne me trompe pas, l’Abarth n’a pas obligatoirement le capot noir, c’est une option je crois. À confirmer.

Joli résumé plein de vérité.

J'espère que ta S16 est fournie en série avec un Bescherelle parce que là, ça pique les yeux.

Le logo fait tout, pour le blaireau qui se préoccupe avant tout de l'image qu'il renvoie.

C'est sûr, il se vendra toujours plus de A160 CDI et BMW 114d que de 124 Spider...

Tien un nouveau doublon de cas désespéré.

Voiture très belle et très bien conçue, le seul problème à vous autres français c’est votre mentalité de merde.

Eh oui, y'a pas que chez Fiat qu'il y a des mytho... !

Le pire, c'est que ces gens là ne se rendent pas compte de leur état, jusqu'au moment où on leur met le nez dedans.

Alfa... je pensais miteux

Personne n'est parfait. Même Dieu.

C'est ton cas ?

Tant que ce n'est pas la tienne.

l'unique italienne que j'ai eu était une Alfa-Roméo 75 1.8IE verte et grise ( bi ton pare-choc et caisse ) .

une voiture n'ayant jamais eu la moindre panne en 6 mois de conduite sévère et nerveuse et avec plus de 200.000 kms !

une voiture plaisante dans les grandes courbes , seul soucis l'éclairage du tableau de bord qui disparait et puis revient d'une tape dessus , le tissus du toit ouvrant qui se barre , et la rouille dans le coffre .

mais la mécanique est solide , et l'agrément boite/pont/frein est tip top .

vendue 500 de plus sans avoir quedal dessus et 6 mois d'usage "sévère " .

très joli twin cam vrai Alfa (' pas fiat badgé alfa)

Pas beaucoup d'autres généralistes proposent un cabriolet aussi plaisant (ne serait-ce qu'un cabriolet tout court...).

Les médisants reprocheront le blason italien.

Moi je salue l'effort de maintenir pareille monture au catalogue.

J'adore !!! En même temps il s'est grillé depuis longtemps..

putain les commentaires... du high level.

Entre les types qui ne jurent que par le logo (comme les mioches qui comparent les marques de leurs baskets), les trolls anti italiens limites racistes, les gugus qui s'autopersuadent qu'ils ont une voiture de 500 ch, matrixounet et sa 206 qui poutre tout etc etc... c'est mieux que le cirque pinder ici.

Cette fiat est très sympa (je n'accroche pas du tout le design) et les modèles comme ça ne courent pas les rues. Donc rien a dire, c'est super une telle proposition sur un marché saturé de suv et autres monospaces.

Et ouais, ça ferait presque un peu pitié.