Commentaires - Salon de Genève 2016 - Audi S4 Avant : sportive et discrète

Celle là dispose t-elle du poids du veau mort sur la direction qui met en diffiKulté tournicotante sur un rond-point ..?? Qq' un sait ..??

Catastrophique le Mr moulache, l'apéritif n'est pas terminé ?

SINON c'est une belle caisse surtout destinée au père de famille pressé

Elle use tjrs i ..grâce au quattrro les pneus avt à vitesse supersonique..??

S4 avant: 1675kg pour 354cv,

S4 berline: 1630kg pour 354cv.

c'est pas pire que la prochaine Focus RS (1600kg pour 350cv avec son mini coffre 2 fois plus petit que celui de la S4 Avant )

D'ailleurs on a un beau V6TFSI, 4 roues motrices, une qualité de finition premium et un équipement correct pour 60000 euros avec un joli 4"9 pour le 0 a 100. (Contre 40000 euros pour une Focus RS et 4"7 pour le 0 a 100)

Je fais la comparaison car niveau prestation dynamique elles sont proches. (Sachant que le groupe VW/Audi afin d'énormes progrès en terme de comportement routier)

Tout est dit, rien à ajouter.

Comparons le comparable

On oppose une Focus Rs à une RS3

Audi rs3 367 ch 1595kg 4.3 sec

Ford focus rs 350 ch 1600 4.7 sec

Attention elle vient de sortir donc il faudra attendre la version rs500 pour revoir le chrono sinon à moins d'être un pilote les 0.4 sec de diff personne ne les remarque!

@mekinsky "4 roues motrices, une qualité de finition premium "

Euh, tu lis la plaquette marketung..??!!

Plus c'est moche... Plus c'est Audi!

Voilà leur nouveaux slogan!

Énorme progrès en tenu de route?

Où cela? Sur circuit uniquement?

Parce que pour la tenu de route et la fiabilité, on repassera!

C'est ni plus ni moins un mythe chez taudi... Euh Audi!

Je veux croire sans, mais visuellement, quel ..boulet..!!

Didi, quelle ..poésie, on a affaire à du lourd, balourd, gros moteurs induisant grosse pollution, gros prix, même si les marges sont fortement en baisse et parce que ça le vaut bien..!!

4 points de marge de perdus depuis environ 4 ans, c'est quand même pas une paille, à peine à hauteur de DACIA qui score aux environs des 9 %, voire plus de 10 % sur le Duster et "sort" 1er de l' enquête fiabilité Auto Plus de janvier 2016 quand didi est ..dernier, 20 ème sur ..20...!!.

Marges égales à peu près égales et qualité très inégale..

"La marge opérationnelle d'Audi sur le troisième trimestre est revenue à 8% contre 9,2% il y a un an et se compare à une rentabilité de 10,5% pour Mercedes-Benz sur la période, contre 8,5% au troisième trimestre 2014."

https://www.zonebourse.com/BAYERISCHE-MOTOREN-WERKE-435722/actualite/Audi-maintient-ses-objectifs-malgre-une-baisse-de-la-marge-21328605/

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20140117trib000810169/comment-dacia-filiale-a-bas-prix-de-renault-triomphe-en-europe.html

Merci Mouldu, j'hésitais entre une Sandero et cette S4....tu m'as convaincu d'aller chez les roumains.

Avec l'argent économisé, on peut louer un charter destination Sibérie, aller simple, et te cloquer dedans ?

@Gravillon Tu en es plutôt enKore aux pinces à vélo..!!

Didi ne peut plus présenter un modèle sans se faire scalper, c' est à cet instant qu' on Komprend que le marketung vagnérien pédale dans la chouKroute ..!!

Alors j'ai fait une critique négative ?

C'est une Audi chère , bien fini , excellente routière , mais avec le design d'une boite a chaussure et le sexe appeal d'une Logan...

Compare pas la C 450 AMG et la S4 à la 340i...Attens la la M///340i pour ca

Les M de Bmw c'est pour les Rs de Audi

On s'en moque, je comprends que les gars qui montent là dedans chaque matin aient le sourire.

Je t'ai déjà dis la dernière fois que tu racontais n'importe quoi, une fois de plus, je te répète que j'ai eu un Quattro et que j'ai fais 65000km avant de changer les pneus! Pour info avant j'avais une Mondeo et j'ai fais pareil, donc tu prouves encore que tu ne fais que raconter des âneries....

Sinon au lieu de critiquer, QUAND ta marque de franchouillard pour frustré va sortir un truc comme ça? Réponse Jamais. On va dire, non mais ça sert à rien car il n'y aura pas de clients, mais en faite c'est surtout qu'ils n'ont aucunes technologies ni aucuns moteurs comme ça et que ce sont des pleutres! Merci, au revoir! Tu commence franchement à nous gonfler à raconter des conneries toute la journée, va prendre un cachet, fais du sport et ca aux alcooliques anonymes, t'inquiète pas j'ai payer mes impôts, tu peux y aller ca sera gratuit!

Tu fais de l'humour mais tu n'y connais rien apparement, cette voiture est proposée uniquement en motorisation TFSI ce qui veut dire essence. Et pas d'un TDI... Du coup comme disait Valéry : Au revoir!

Il y a la M2,la M235i i...il y a la M3(RS4) et la futur M340i(S4) tu comprends?

Je ne parle pas de la M3 mais bien de la futur M340i! qui fera 380v avec le kit "Performance" qui équivaut l’appellation "S4" pour Audi..La 340i est une berline "normal"..

60 000€ pour une passat avec un Haldex et un chassis en carton ça fait cher.

Ils pompent mais contrairement aux Italiennes ils arrivent à vendre ... et même très bien ....

"Au milieu des années 70, Audi est une marque florissante qui propose des produits de qualité mais souffrant d'un manque d'image important sur les marchés internationaux. Petit poucet germanique face à BMW et Mercedes, traînant une image de voitures au design un brin ringard, pour homme sérieux mais pas très créatif, les Audi ne déclenchent pas la passion. Privé d'une évolution de carrière par la famille Porsche, Piëch va donc mettre toute son énergie et son inventivité au service de la filiale de Volkswagen pour en faire une marque haut de gamme tournée vers l'innovation. Le département compétition Audi Sport est créé à Ingolstadt dès 1973. Le choix d'utiliser la compétition comme vecteur d'image s'imposant rapidement, Audi se tourne vers le championnat du monde des rallyes, discipline alors très médiatique, populaire et bien moins coûteuse que la F1. Parallèlement, Jörg Bensinger, ingénieur oeuvrant aux cotés de Piech, imagine l'utilisation de la traction intégrale sur une voiture de rallye, ce qui pourrait présenter un avantage décisif compte-tenu des terrains difficiles où se déroulent les épreuves. La Jensen FF a déjà ouvert la brèche de la transmission intégrale appliquée en série sur une voiture de sport, inspirée par la Formule Ferguson de course. Audi n'a plus qu'à adapter le principe au rallye avant d'en faire un succès commercial. Car tel est bien le but final de Piëch qui entend ainsi se démarquer de ses rivaux Bmw et Mercedes. L'idée du quattro va alors faire son chemin, non sans avoir à rencontrer bon nombre de réticences. Mais à force de persuasion, Ferdinand Piëch, Walter Treser, et Jörg Bensinger parviennent à obtenir un accord pour développer un prototype. L'Audi Quattro est née"

Je ne suis pas pro Audi, mais alors vraiment pas du tout (Je préfére BMW dans la catégorie Premium) mais pour les 4 roues motrices Audi n'a eu besoin de personne pour développer cette technologie.

Idem pour les feux a LED...Il y a 10ans, ils travaillaient déjà dans ce domaine.

Pour ce qui est des traitements antirouilles pour la carrosserie, ca fait longtemps (+ de 30ans) que leurs voitures ne rouille plus. (Même si aujourd'hui ca parait tout naturel) alors que chez les constructeurs généralistes, il y a fallu attendre pour obtenir des carrosseries qui tiennent dans le temps.

Par exemple, chez Renault, il n'était pas rare de passer au travers du plancher d'une R20 ou R30 (Modèle HDG des années 80)

Pour les peintures, c'était la même, combien de voitures de différentes marques généralistes des années 90 avaient leur carrosserie qui se ternissaient ou se blanchissait au fur et a mesure du temps ? (Chez Audi des les années 80, on avait des peintures qui dure dans le temps)

Bref ! Même si les marques premium se sont fait rattraper au fur et a mesure du temps par les constructeurs généralistes, elles n'ont pas obtenus cette réputation pour rien. (Ce sont elles qui ont porté la qualité de fabrication vers le haut (BMW, Mercedes et Audi), et c'est sur elles que les constructeurs généralistes se sont inspirés)

Ont a souvent reprocher aux constructeurs Japonais de copier les modèles Européens (Toyota en tête) mais on oublie de dire que nos constructeurs nationaux (PSA et Renault) se sont inspirés de la méthode de conception japonaise pour réduite les délais de renouvellement d'un modèle de voiture.

Par exemple dans les années 70/80, il fallait 8/9ans pour étudier/concevoir/mettre en production un modèle, aujourd'hui il suffit de 5ans.(Grâce aux techniques japonaises)

Bref ! Tout le monde s'inspire de tout le monde...Et ceci dans tout les domaines industriels/ commerciales.

3Bref ! Même si les marques premium se sont fait rattraper au fur et a mesure du temps par les constructeurs généralistes, elles n'ont pas obtenus cette réputation pour rien. (Ce sont elles qui ont porté la qualité de fabrication vers le haut (BMW, Mercedes et Audi), et c'est sur elles que les constructeurs généralistes se sont inspirés)"

Mais qu'est-ce qu'il faut pas lire... La peinture de l'Audi 80 était de la pure m**** fade, je le constatais chaque jour en sortant dans ma rue faut pas nous pondre n'importe quoi non plus là !

Des commentaires vis à vis de vag et plus particulièrement de Audi de la part de certaines personnes sont désolant, faux et haineux à souhait sans raisons aucune. Juste pour cracher la haine

Le soucis c'est que certaines personnes expriment le fait que nos arguments sont faux mais il n'y a aucun contre-argument de leur part.

J'aimerais tellement parfois que l'on me noie d'infos, de liens intéressant...

Au lieu de ca, l'un va évoquer qu'Audi c'est pas bien, l'autre que Peugeot c'est génial, et puis un autre que BMW ca tient pas la route, que Honda c'est super, que Dacia c'est trop bien...

Mais il n'y a rien derrière...

Si maître Yoda était sur terre fin des années 80 (Du plus loin que je me souviennes), il aurait vue a chaque coin de rue toutes les marques Françaises, ainsi que des Ford, Opel parsemé de rouilles et d'autres marques moins connu...

C'était très courant a cette époque.

Les peintures également étaient de tres mauvaises qualité (Toit blanchi, peinture se ternissant, vernis cloquant...)

Le moindre petit coup de clé sur la carrosserie et s'était le drame (Apparition de rouille dans les 2/3mois)

Voici un lien pour toi yoda, je te laisse visualiser un classement de 2014 au sujet des marques les plus résistantes et les moins résistantes a la rouille. (Données recueillis depuis 17ans)

http://www.protegez-vous.ca/automobile/traitements-antirouille/infographie-rouille-votre-voiture-est-elle-resistante.html

Excellente résistance:

1-Audi

2-Volkswagen

3-Volvo

Bonne résistance:

4-Bmw

5-Mini

6-Lexus

7-Honda

8-Toyota

9-Mercedes

Assez bonne résistance:

10-Hyundaï

Tres faible résistance:

1-Mazda

2-Dodge

3-Jeep

Faible résistance:

4-Ford

5-Saturn

6-Buick

7-Susuki

Résistance faible a moyenne

8-Nissan

9-Chrysler

10-Pontiac, Chevrolet.

Je pense que Renault, PSA, Opel n'y figures pas parce qu'il doit s'agir a mon avis d'une étude américaine et ces marques ne se trouvent pas sur le sol américain (Comme tu le sais...)

Mais ca donne déjà une idée de la qualité Allemande.

En fait l'étude a été réalisé au Québec (D'où pourquoi on a pas de marques Françaises), voici un 2éme lien plus explicatif:

http://auto.lapresse.ca/actualites/nouvelles/201309/24/01-4692619-rouille-les-pires-et-les-meilleures-sont.php

"Les allemands offrent les véhicules les plus résistants. Audi est la meilleure référence, suivie dans l'ordre de Volkswagen, Volvo, BMW et Mini. La protection de leurs modèles est qualifiée par le magazine d'«excellente à l'usine dès la fabrication».

«À l'époque des premiers modèles Audi avec la garantie de 12 ans contre la perforation, le constructeur était un leader dans l'emploi de l'acier galvanisé", rappelle au passage M. Iny"

«Au Québec, les conditions climatiques sont extrêmes, les amplitudes thermiques sont très élevées. On a recours au sel de déglaçage. On a des conditions uniques pour les véhicules et leur résistance», rappelle M. Berg

Voila Yoda, c'est pas moi qui l'invente.

Par contre quand j'évoquais le fait que les modèles Audi ne rouillent plus depuis lontemps...C'est en France évidemment.

On a pas les mêmes conditions climatiques qu'au Québec.

Mais bon tu l'auras compris petit Yoda.

Je suis encore surpris que certaines personnes perdent leur temps a lire les commentaires sans interêt de ce troll professionnel

Le pauvre garcon...

Mais oui bien sûr, tu la fera à d'autres mais pas à moi!

Quand on vous dit qu'Audi est pas fiable, en voilà encore la preuve!

http://www.leblogauto.com/2016/02/etude-fiabilite-jd-power-2016-lexus-toujours-au-sommet.html

la preuve en est que tu le veuilles ou pas!

et la fiabilité est toujours aussi dérisoire!

tu m'expliqueras ce que Audi à créer! :ptdr:

les liens pour les autres trucs que t'avancent adotroll

Fiat encore une fois tout en bas du classement fiabilité , ouf , tout n'est pas perdu ...

Komme chez Auto Plus fiabilité 2015 de janvier 2016, didi est enKore ..dernier, 20 ème sur 20..!!

Pas eu de réponse, dommage, je vais devoir ..l' essayer..!!

Fiat ne fais pas "soit disant" du prenium eux et ne se vante pas de faire ce qu'ils ne font pas comme tes marques Allemande, loin s'en faut même!

et puis apprend à lire tu verras que Fiat n'est pas dernier mais juste derrière VAG et RAM est devant tous tes groupe allemand!

A qui appartient RAM?

A ce que je vois cela s'arrange pas mais s'empire alors!

Je comprends pourquoi t'aime pas vag t'aime le jacky tunnig bien dégueulasse. Vas sur le forum GTI tunnig avec les ados de ton âges eux goberont peut être tes salades concernant vag

cela s'appelle de la culture auto, c'est bien de regarder les images dans les magazines mais faut savoir lire les textes qui vont avec!:ptdr:

La première voiture 4rm à été fait par Ferdinand porsche je n'ai jamais parlé de Audi

Non, c'est ..terriblement identique, didi est dernier depuis au moins 3 ans que je suis ce Klassement fiabilité Auto Plus..!!

Avant, oups, tiens c'est rigolo, avant donc, je ne suivais pas..!!

Et le quattro, du retour d' expérience sur l'usure des pneus avant à vitesse supersonique..??

Audi n'est pas dernier en terme de fiabilité ! Loin de la !!!

Il serait bon que les remarques que tu fais aux autres du genre:

"Il ne suffit pas de regarder les images, il faut lire!"

Que tu te les appliques a toi même !

Parce que dans le cas présent, tu es réellement a côté de la plaque.

Sur ton lien, Audi est 11éme sur 33 marques avec un indice a 134 (la meilleure marque est a indice 95 Lexus, et la plus mauvaise Dodge avec pour indice 208)

Il s'agit ici une fois de plus d'une étude effectué sur le sol américain puisque les marques Françaises sont absentes de ce classement.

Au vue de tes commentaires, j'ai l'impression que tu ne sais pas a quoi correspond l'indice de fiabilité, en fait plus il est élevé, plus ca signifie que ta voiture a des chances d'avoir des soucis de fiabilité.

"Nouveau classement établi par le cabinet J.D. Power et son étude fiabilité 2016. Nouveau classement mais encore et toujours Lexus au sommet ce pour la cinquième année consécutive.

Rappelons les méthodes pour établir le classement. L’étude a porté sur des autos millésimées 2013 et achetées à l’état neuf. Ont ensuite été compilés entre octobre 2015 et décembre 2015, sur la base de 33 560 propriétaires, les problèmes rencontrés.

Les analystes établissent ensuite un tableau « problems per 100 vehicles (PP100) » avec donc le nombre de problèmes constatés pour cent voitures. La moyenne générale est en augmentation passant à 152PP contre 147PP."

"A ce petit jeu, Lexus confirme être la marque la plus fiable aux USA avec un taux de 95PP. Porsche (97PP) et Buick (106PP) complètent le podium. Smart (199PP), Ford (204PP) et Dodge (208PP) ferment en revanche le classement visible ci-dessous."

Vue le niveau de compétence que tu as a interpréter ce que tu lis...On peut douter de tout ce que tu peux évoquer a présent.

Mais bon comme je suis bon joueur...as tu des liens ? Des infos au sujet des fameux problèmes de rouilles rencontré sur la 911 (modèle 996) ?

Parce que si une Porsche rouille n'importe quel autre voiture rouille ! (Ca va de soit)

Quand je vois le niveau de traitement appliqué sur la carrosserie, l'épaisseur de la peinture ainsi que sa qualité (C'est normal vue les vitesses potentiellement atteintes) et le soin apporté a son application, excuse moi de sérieusement douter.

Je t'invite a regarder ce lien:

Fabrication d'une Porsche

https://www.youtube.com/watch?v=QTxynDr6Vh8

Les 45 minutes de reportages sont intéressant, mais ce qui nous concerne ce situe a partir de 14min30 lorsqu'ils parlent du traitement de la carrosserie, j'espère que tu apprendras quelque chose. (On est sur ce site pour ca a la base)

Audi ne l'a pas pompé, elle l'a développé, la magnifié en la rendant incontournable sur ces modéles sportifs et recommandable pour ces modèles de plus grandes séries.

Connaît tu apple ? Mac ? Steve Jobs ?

Je pense que oui...

Sache que Steve Jobs...Considéré par beaucoup de geek comme un visionnaire dans le monde informatique, a tout pompé a droite et a gauche.

"Au début des années 1980, Steve Jobs saisit le potentiel commercial des travaux du Xerox Parc sur le couple interface graphique/souris, ce qui conduit à la conception du Lisa, puis du Macintosh en 1984"

Son génie ?

Rendre le futile indispensable et a la porté du monde entier ! (En exploitant pleins de petites mains pas cher)

On lui doit notamment l'ordinateur de bureau et le smartphone en passant par le baladeur numérique.

La consommation de masse a l'excès en somme. (Ce qui fait de lui le plus gros pollueur que la terre ai connu)

Sache également, que la plupart des grandes avancés technologiques, l'homme les doit en ayant copier la nature, tout simplement.

Donc le fait de copié n'a pas de sens...Puisque nous apprenons naturellement des notre plus jeune de nos ainées, de ce qu'ils ont déjà fait.

Ensuite certains d'entre nous apportes une amélioration, et si cette amélioration est notable, elle est enseigné a l'ensemble de la communauté et ainsi de suite, de génération en génération on progresse technologiquement...

Bref ! Ca s'appelle tout simplement: L'évolution.

Pas exactement arrêté de croire Wikipedia on j'ai trouvé mot pour mot ce que tu dit. La technologie Audi est différente de sub mais bon ça reste les allemands les premiers à avoir eu les 4 roues

En fait, ce qu'il veut dire et il a raison, la première voiture 4 roues motrices mis sur le marché est la Jensen ff. (Constructeur Britannique)

"La visionnaire Jensen FF, initiatrice des voitures hautes performances faciles à conduire, allait dans son malheur devenir le fondement d'une marque en quête de reconnaissance : Audi. Aujourd'hui mondialement connu, le système Quattro a fini par se généraliser à toutes les catégories de sportives, de la simple A1 à la supercar R8. On a souvent tord d'avoir raison trop tôt... "

http://www.automobile-sportive.com/guide/jensen/ff.php

Ce n'est pas grave qu'Audi n'est pas été les premiers a faire des 4 roues motrices (On s'en fiche royalement d'ailleurs)

Non, Audi a réalisé le fameux torsen qui ne s'est pas contenté simplement de motricer les 4 roues de la voiture mais carrément de concevoir un système 4 roues motrices performants et ultra efficace qui lui a permis ensuite de se bâtir une réputation internationale dans le domaine de la transmission intégrale.

Pour ceux qui souhaitent plus de détails, voici le lien ou tout est judicieusement expliqué:

http://blogautomobile.fr/quattro-audi-144484

Ca ne sert a rien d'être les premiers a sortir un produit si ce dernier n'est pas totalement abouti. (Mais ca certain on du mal a comprendre)

je sais que c'est pas audi les premiers mais il s'acharne à dire que audi à copier subaru ce qui est faux

ça c'est une caisse de bonhomme ! non mais!

RENAULT est le troisième constructeur, deuxième européen en terme de fiabilité à l'enquête Auto Plus de janvier 2016, les allemands de Vag n' atteignent tjrs pas la moyenne étant à parti de ..11ème, Audi est le ..dernier, comme l' an dernier, 20 ème sur ..20..!!

Conforté par AUTO PLUS toujours, du 22 0515, "les 5 scandales fiabilité du moment", pas de RENAULT mais VAG group toujours décroche les 5 oscars, "injection common rail, vanne egr + refroidisseur, volant moteur et embrayage, compresseur de clim et surtout, bv auto DSG"..

Voilà la vérité vraie, didi, dernier, terrifiant..!!

auto plus. Il sont anti allemand c'est normal

J'hallucine, le prix ! ça à beau être de la qualité, ça reste trop chère, moi j'appelle ça de l'arnaque !

On dirais l'ancienne xD Faire payer le prix fort pour une simple mise à jour, bien joué Audi, les Pigeons aime ça

Moi, je ne suis ni pro-allemand, ni anti-allemand. Je trouve simplement que c'est une très belle voiture.

Le dénigrement systématique finit par disqualifier et ridiculiser systématiquement celui qui en fait usage.

Jolie voiture et jolis nouveaux dessous

@mekinsky "Non, Audi a réalisé le fameux torsen qui ne s'est pas contenté simplement de motricer les 4 roues de la voiture mais carrément de concevoir un système 4 roues motrices performants et ultra efficace qui lui a permis ensuite de se bâtir une réputation internationale dans le domaine de la transmission intégrale.."

j 'aime bien les petits g

Elle use tjrs i ..grâce au quattrro les pneus avt à vitesse supersonique..??

@mekinsky "Non, Audi a réalisé le fameux torsen qui ne s'est pas contenté simplement de motricer les 4 roues de la voiture mais carrément de concevoir un système 4 roues motrices performants et ultra efficace qui lui a permis ensuite de se bâtir une réputation internationale dans le domaine de la transmission intégrale.."

j 'aime bien les petits g

Elle use tjrs i ..grâce au quattrro les pneus avt à vitesse supersonique..??

@mekinsky "Non, Audi a réalisé le fameux torsen qui ne s'est pas contenté simplement de motricer les 4 roues de la voiture mais carrément de concevoir un système 4 roues motrices performants et ultra efficace qui lui a permis ensuite de se bâtir une réputation internationale dans le domaine de la transmission intégrale.."

J 'aime bien les petits guys qui tiennent des propos dithyrambiques Komme ..toi sur la ..chose, mais si typiquement marketung..!!

Mais, use-t' elle tjrs ..grâce au quattrro les pneus avt à vitesse supersonique..??