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Par 47ronins
cette lambo est tout simplement, une œuvre d art
si j avais 250000 euros pour une voiture , se serait celle là
j en ai croisé une seule, j en ai encore des frissons
Commentaires - Route de nuit - Paolo Troilo: une Lamborghini aux cimaises
Serge Bellu , mis à jour
Route de nuit - Paolo Troilo: une Lamborghini aux cimaises
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Par Taro.H
En réponse à 47ronins
cette lambo est tout simplement, une œuvre d art
si j avais 250000 euros pour une voiture , se serait celle là
j en ai croisé une seule, j en ai encore des frissons
Il est vrai que cette livrée est visuellement superbe sans parler des lignes de la voiture en elle même... une vrai petit bijoux .
Par LTN JXRXNX
J'aurais pas dit mieux pour décrire cette lambo.
Par Rodger29
C'edt clair ! Rien à voir avec les fadasses Ferrari actuelles...
Par E911V
Toujours préféré les Lambo aux Ferrari, Porsche, MacLaren, Aston Martin, et j'en passe.
Peut être ce côté brutal, taillé à la serpe.
Par Sage Centenaire
En réponse à E911V
Toujours préféré les Lambo aux Ferrari, Porsche, MacLaren, Aston Martin, et j'en passe.
Peut être ce côté brutal, taillé à la serpe.
Ah? C’est l’inverse perso, que Lamborghini n’est pas comparable à ces marques vu qu’ils n’ont aucune histoire, aucun palmarès sportif, aucune innovation à leur actif et qu’avant le rachat par VAG, les voitures étaient mal construites et peu efficaces même TVR faisait des voitures bien plus abouties.
Par knucker
En réponse à E911V
Toujours préféré les Lambo aux Ferrari, Porsche, MacLaren, Aston Martin, et j'en passe.
Peut être ce côté brutal, taillé à la serpe.
Idem un style propre à soi qu'on aime ou pas.
Le style avion de chasse j'adore.
Et c'est une marque qui à un côté assumé aussi pour d'autres domaines.
On peut évoquer que ce soit incroyable qu'en 2021 la marque n'utilise toujours pas de turbo.
Du 100% atmosphérique.
Par knucker
En réponse à Sage Centenaire
Ah? C’est l’inverse perso, que Lamborghini n’est pas comparable à ces marques vu qu’ils n’ont aucune histoire, aucun palmarès sportif, aucune innovation à leur actif et qu’avant le rachat par VAG, les voitures étaient mal construites et peu efficaces même TVR faisait des voitures bien plus abouties.
Pas d'accord. Si on regarde la Miura elle était clairement avant gardiste.
Première voiture considérée comme "supercar".
Les performances sont encore à ce jour très respectables pour un véhicule sorti fin des années 60.
Par fabriziod
En réponse à knucker
Pas d'accord. Si on regarde la Miura elle était clairement avant gardiste.
Première voiture considérée comme "supercar".
Les performances sont encore à ce jour très respectables pour un véhicule sorti fin des années 60.
Le papy Lamborghini avait qd mm Giotto Bizzarrini, le concepteur Ferrari 250 GTO et Gian-Paolo Dallara de Maserati dans son team.
350 Gt (64) - Miura (66) - Espada (68) - Countach (74)
Ces modèles étaient à priori tous supérieurs aux productions du comandatore... ensuite la marque est tombée ds les mains de qq financièrs, puis de vag... 
Par knucker
En réponse à fabriziod
De mémoire Ferrari c 10.000 autos/an et Lamborghini 8000. Ds les rue la densité risque d'être la mm.
Nope.
Ventes 2020 :
Ferrari 9119
Lamborghini 7430
Les marques ont l'air de vendre à peu près autant.
Pourtant j'ai bien beau me balader sur Paris par exemple. On a 10 fois plus de chance de croiser une Ferrari qu'une Lambo.
Les propriétaires de Lambo sont plus frileux. On en croise extrêmement peu sur les routes des Lambo.
Difficile à expliquer.
Avant il était clair que Ferrari vendait beaucoup plus. Mais aujourd'hui sur les 7 000 et quelques ventes du taureau l'Urus à une grosse part.
Les coupés sont super rares.
Alors que pour la marque au cheval cabré y'a une pelletée de modèles différents (contre 2 pour la marque au taureau).
