Commentaires - Rimac aurait peut-être dû trouver un autre nom pour la Nevera

"Heladera" = "Nevera" = frigo ?

C'est ça qu'il fallait comprendre ?

Tu parles d'une similitude !

Il se vend bien des Kona chez nous non ?

Autrement plus dérangeant il me semble.

bah pas tant que ça, sachant qu'en France des Kona........r il y en a bcp

Du buzz pour pas grand chose finalement. En Espagne, Paraguay et en Argentine, les ventes de Nevera vont se compter sur les doigts d’une main, alors « on n’en verra » pas beaucoup…

Bon ben une voiture très bien pour garder les bières au frais pendant les recharges !

Quand tAudi nous sort des étron, tous les journalistes auto et les kasskapointes crient au génie

Toujours mieux que les étron d'Audi !

Et on en parle du Hyundaille Jambon de Bayonne ?

Ou la Porsche T'est conne

Des noms qui au mieux ne veulent rien dire, avec des consonnances qui finissent par se ressembler.

Rien que ça, l' envie de l' acheter peut en prendre un coup...

Ou sont les Beaulieu, Versailles, Chambord, Marly?

Que sont devenues les Commodore, Kapitän, Admiral, Diplomat?

Plus de Seville, Biarritz?

Même si certaines de ces voitures d' hier pouvait être assez "ordinaires", le nom commercial était tout de même plus vendeur que Akrana (anagramme de Ankara, au passage), ou Arona (qui me fait penser à de la moutarde)...

Dans le genre, l'Eolab de Renault en pleine crise d'Ebola c'était pas mal non plus !

Et oui, je sais ce que voulait dire l'acronyme du proto mais en voyant le nom, personne ne pensait que c'était un zéro à la place du o

Nevara, Duster, le combo idéal

Dans le genre validation de nom de merde, ils ont fait très fort sur ce point là ...

Pour se raccrocher aux branches, ils ont donc décidé de le prononcer à l'anglophone ... ne m'appelez pas "étron" mais "itronne".

Vivement la prochaine gamme dénommée chiasse ou gastro ...

Et dans un style différent de foirage de nom, on pourrait citer Honda avec son "e:Ny1" ... à prononcer "Anyone" (in english).

Je suis certains que tu prends 100 personnes au hasard qui n'ont pas de "curiosité automobile", 99 sont incapables de le prononcer "correctement".

+1 à Roc le 1rst, qui souligne d'incongruité de l'article.

+1 aux autres qui ont su comprendre l'esprit, qui y était j'en suis sûr: l'E-tron est clairement une des causes de rupture des relations commerciales entre l'industrie allemande et la clientèle française :D

Comme si les Français avaient besoin de ça après la fermeture forcée de Fessenheim.

Mais je vois que cet article dudit Raseta, tellement hué, a l'air de faire pourtant une jolie unanimité

Quant au duster, j'en rapellerai pour appuyer Physiker, que c'est un "traine-poussière", dans le poussièreux Neva...ra. (j'ai du mal à prononcer le nom de la berline familiale qui a fait nos vacances et mes premiers dizaines de milliers de bornes. Tant de rêverie, m'voyez...).

Eolab, baloe en verlan... Ballot.

"Il est donc important pour les dirigeants de vérifier que l'appellation évoque quelque chose de positif "

Comme Etron.

A quand une version sportive chez Kia ? Le Kona R !

Ça me fessait penser a Nevada... j'imaginais faire une balade avec les Tuche

Remarquez, "nevera" c'est un frigo ou une glacière en espagnol, mais la R21 Nevada c'est une R21 "enneigée" donc on reste de la fraicheur

Cette bagnole ne se vend pas, tu parles d'un problème...

Proto dont pas grand monde se souvient...

Plus gênant était le Pajero Espagnol.

Qui du coup s'appelait Montero dans la péninsule Ibérique.

Pajero étant littéralement un branleur...dans le sens fainéant.

Ne parlons pas de la Honda byte....une petite mobylette.

Nevera, c'est un mot viellard pour les frigos ("frigoríficos")... il a son origin aut mot "nieve" (neige)... a l'epoque ou on prenait la neige des montagnes et on la gardait dans des trous pour conserver ... C'et un mot tres coloquial et un peu demodé... Mais a la limite... une voiture comme celle ci c'est si minoritaire... que on s'en fiche des connotations.. et ne laisse froid a personne.. malgré le nom...

Il etait bien pire le "Pajero"... (branleur) qui a eté changé pour "Montero"

Plus que le nom de "baptême" Rimac à un gros handicape auprès des milliardaires , c'est un VE et peut importe les perfs , ça ne ce vend pas , ils préfèrent Bugatti , et vue que c'est Mate Rimac en personne qui l'explique , c'est que ça doit être vrai

Exactement.

Le PDG Lui même l'a dit. A ce niveau de perf/prix, les gens veulent une âme : Un moteur thermique.

Point, y'a même pas de débat.

Ca intéresse qui une Rimac de 135034530 chevaux ? On s'en fout. La moindre Ferrari de 300CV lui met une claque totale en terme d'émotion.

etron, pajero, koleos... les noms de voiture pas très malin sont à foison...

HahahahahahLe pequin moyen qui va aller expliquer ce que pensent les milliardaires..

L'appellation "Spring"pour une voiture prestigieuse et surpuissante étant déjà prise Rimac a du se rabattre sur Nevera qui signifie tempête de neige

C'est une vitrine technologique, qui lui a value de massif investissements de Porsche/VW, avec Bugatti en cadeau. Rimac est depuis à l'origine du V16 atmo...

T’as un peu de mal a comprendre et t’aimes bien agresser les gens.

C’est le PDG Mate Rimac qui l’a dit. La Nevera se vend pas et il a bataillé pour que la Bugatti soit thermique ! Car c’est ce que veulent les riches. POINT.

Tu as perdu une occasion de pas ramener ton agressivité.

Et non !!!!

La version sportive existe déjà mais c'est la Kona N

https://www.caradisiac.com/hyundai-kona-une-version-n-de-280-ch-189631.htm

Honda Beat

Le PDG de Rimac a dit...

Buvons ses paroles comme si elles étaient paroles d'évangile....Amen.

Bien sur pas question de se poser la question de savoir si le produit vaut le prix demander hein?

2 millions d'euros la Rimac Nevera.

Mais c'est du côté des envie des millionaires qu'il faut chercher ou du côté de celui qui comptait leur fourguer une electrique à prix d'or?

C'est pas parce qu'on est millionaire qu'on est obligé de sauter à pied joint dans le piège d'une voiture bien bien bien trop vite pour ce qu'elle propose non?

Parce que des caisses électriques qui se vendent bien et a des prix assez élevé...il y en a.

A commencer de côté de chez Porsche.

Mais le mec croyait que sois prétexte d'une avalanche de chevaux et d'un nombre limité d'exemplaires ça y'est...il pouvait se permettre des prix de ce genre?

Il ferait mieux de se regarder le nombril et de revoir un peu ses ambitions à la baisse.

Pour mémoire Rimac à une toute petite notoriété dans le monde de l'hyper car et ne peux pas se permettre n'importe quoi non. plus.

Mais c'est certainement plus facile d'accuser les millionnaires d'être accroches à leur VT que d'admettre qu'on s'est planté...

Après n'importe qui est libre de boire ses paroles...

Amusant les noms automobiles

Pour la petite histoire Nevera en Croate cela veut dire tempête, grain, assez justifié par les performances de la voiture...pour information je ne suis pas sûr que Ford ait vendu beaucoup de KUGA en Croatie car en Croate kuga c'est la peste!!

Si ce n'est même aucune dans ce genre de pays...

Plutôt "t'es quand?" ou "Taï canne" je pense dans la prononciation

Après vaut mieux laisser des noms prestigieux à l'abri...

Parce que comme on a pu voir avec le terme "Rafale" sur une bouse de SUV coupé sous motorisé heu non merci.

C'est mieux de pas salir.

Les noms de voitures peu glamour moi je pense aux Suzuki Baleno, Mazda Laputa, Koleos (couille en grec), toyota MR2 (la voiture qui étonne), Lexus IS F, Alfa Romeo Mito, Subaru Chiffon

Le mec à la trentaine et est déjà à la tête de Bugatti.

Ça reste un génie.

La Rimac vaut largement ce prix qui est basé sur ces performances et ce peu importe l'image de marque. D'ailleurs en faisant un peu de recherches tu verrais que des véhicules électriques aux perfs équivalentes sont au même prix de 2 millions comme la Pininfarina Battista, la Lotus Evija.

Comparer cette hypercar (qui au passage a battu le record du monde de vitesse pour une voiture électrique) avec une "simple" Taycan qui va de 100k à 250k... Dans sa meilleure version la Taycan a 2 fois moins de chevaux...

Il faut y voir un véhicule exclusif pas la même approche qu'une Taycan utilisable en daily.

Pour moi là où l'on peut critiquer la Rimac c'est sur "l’exclusivité de son design".

Jr ne discute pas du fait que ce soit un génie ou pas, que VAG ait enfin trouvé a se débarrasser de Bugatti qui n'a jamais été rentable ou pas.

Le fait est que. comme vous le dites, des caisses à 2 millions peuvent effectivement se vendre.

Si, par contre cette Nevera ne se vend pas....c'est qu'elle est peut-être pas si bienbplace que cela dans ce monde de l'irrationnel, dans lequel battre un record du monde n'estbpas forcement synonymes de valoir un prix hors sol.

Ai lieu de se demander si les millionnaires veulent du vroum vroum ou des acceleratuon de dingues à coup de moteur électrique... peut-être fallait-il se poser la question de foutre 2 millions dans une Rimac ou dans une Bugatti justement.

Parce que quand je me renseigne sur ce qu'a produit cette société on a quoi?

Concept One

8 exemplaires.

Concept S.

La même que la Onebmais en plus léger.

2 exemplaires construits.

C_two concept.

Qui pour le moment ne semble être qu'un concept.

La Nevera.

C'est le C_two en version final.

150 exemplaires prévus.

Mais donc pas vendus.

Et basta.

Alors pourbcebquo est de MA part, ce n'est pas avec ça que je vais appeler Rimac un constructeurs de prestige.

Indépendamment du fait qu'il a tapé dans l'oeil de Porsche qnet de H&K qui ont mis des brouzouf dedans.

Sans rien nier de quoi que ce soit, je ne suis pas étonné que des millionnaires n'aillent pas forcément mettre leur pognon dans cette Nevera.

En effet.

Quand je vois sur quoi est apposé le nom Mustang, j' ai un sentiment de dégoût.

Mais on pourrait trouver des thèmes plus sympas pour les dénominatifs commerciaux. Des lieux, des villes... Pourquoi pas des végétaux, des minéraux? Puisqu' on nous rabâche à peu près tout sur la préservation de la planète, qu' on s' inspire de ce qu' elle peut encore nous offrir, plutôt que de demander à un bête logiciel d' aligner des lettres pour former un nom parfois très c...

On semble avoir oublié que Duster était employé par la marque Plymouth (Chrysler USA) au début des '70s, pour une voiture compacte à vocation "muscle-car"...

Mais la marque ayant disparu au tournant du millénaire, ça n' a posé sans doute aucun problème.

Et techniquement de quoi parle t'on ? Autonomie, châssis , poids ? Classe éco AAAA+ comme certains réfrigérateurs !

J'allais juste la sortir ! (la Honda hein)