Commentaires - Rétromobile 2025 - les bonnes affaires à moins de 30 000 € en vidéo : Cadillac Eldorado 59 ou Oldsmobile Toronado ?

La Cadillac pour moa svp

Caradisiac prépare t il l'importation forcée des voitures made in USA et leurs V8 antédiluvien ?

A moins de 10.000 euros, t'a plus rien ?

J'ai toujours trouvé cette Old superbe. À ce prix, ça peut être un sacré kiffe!

Vivement la fin du salon pour Stephane , son banquier et les exposants.

Chaque jours il a craqué pour une des merveilles qui l´ont fait saliver .

Bloquant l´auto à l´exposant , appelant son banquier pour un plan , et en publiant l´annonce de sa Punto 70 SX lui trouvant même une place sur le parking du salon avec une affichette pour

25.000€ la semaine dernière.

Comme chaque année le Salon se termine, Stephane après une âpre discussion n´arrive pas à vendre 1500€ la belle italienne, Son banquier est en vacance depuis lundi dernier , et les exposants se cachent dès qu´il arrive tant il leurs à fait perdre du temps et donc des ventes.

Mais au moins sa plume aura réveillé de l´intérêt pour des autos misérables à leur époque, qui profitèrent plus largement de la prime à la casse que d´une quelconque reconnaissance.

Et si c´était lui le Messi , je pense qu'il devrait éditer un tee-shirt avec l´ essuyage de son visage , et un slogan à débattre.

Rétro mobile

the résurrection

Libre à vous et Stephane d´en trouver d´autres.

Le Messi ?

On a un peu de mal à imaginer le fils de Rackham le Rouge en pousse-citrouille non ?

Le messie donc.

(sans majuscule, devant l'absence de preuves formelles de son existence historique, et moins encore pour ce qu'il prétendait être).

La représentation de sa tronche sur un tissus s'appelle le mandelion.

Un article qui me parle!

Mais vous êtes tombés dans le même piège que tout le monde depuis des décennies au sujet de la Cadillac 1959: celle visible en photo N' EST PAS une Eldorado. C' est un convertible DeVille. J' en veux pour preuve la baguette chromée latérale qui reste horizontale et fine tout le long de la carrosserie. Pour l' Eldorado, qui est une version "toutes options", la baguette latérale est bien plus épaisse, et démarre au haut de la portière, et suit la courbure à la base des ailerons pour finir près du chrome de feu arrière inférieur. Autre différence, l' Eldorado a droit à un petit supplément de puissance, 345 ch contre "seulement" 325 pour les gammes DeVille et Sixty-Two. Mais c' est bien le même moteur V8 de 6,4 litres.

J'adore la Tornado ! Étonnement moderne pour une voiture qui a 50 ans.

Je voulais écrire Toronado... Tornado c'était les aspirateurs

Pour l' Oldsmobile Toronado, c' est en effet très différent. La première "traction" depuis les très élitistes Cord des années '30. L' ensemble moteur-boite permet en plus de dégager de la place dans l' habitacle, avec à bord un plancher plat et non plus l' imposant tunnel central.

Au moins une option visible: les feux de virage, placés en bas des ailes avant, tout près de la partie latérale du pare-choc. Ces feux s' allumaient en coordination avec au moins les feux de position allumés, et le clignotant enclanché. Ca donne un éclairage à 45 degrés par rapport à l' axe de la voiture. L' ancêtre du dispositif actuel ou les feux antis-brouillard s' allument selon la direction et la vitesse aujourd' hui.

Et un zinc militaire conçu en commun par 3 pays européens.

Pour les mettre d'accord, la Cadillac Eldorado 1967 adoptera également la traction, avec la même disposition mécanique lancée sur l'Olds.

Ou un avion au choix.

Alors là j'apprends un truc merci!

Bof il va juste retourner radoter dans sa Uno...

Merci de ces corrections et informations, , ton mandelion , c'est le st suaire de Turin, je préfère celui de Forrest , et Je pense que Stephane mérite le sien .

T´as un slogan ?

Est-ce vrai qu'il envisage un rétrofit avec le premier moteur électrique de Ferrari et une batterie du hummer ?

Sa Punto ne mettait que 8 h à cause du plein à 500 km pour Paris Montpellier.

Il convoité de battre le TGV?

69 , sortie de la R12 , la toronado en est qu´une pâle copie, mais plus large

Et il prévoit aussi de gagner un grand prix de F1 avec sa Uno devant Max Verstappen.

Vous n'avez pas su provoquer l'envie de renouvellement aussi... après votre essai de la Pandina !

"À Rétromobile, largue ta poubelle

sans te faire de bile" ?

Ben, c'est le même que les jupettes

25 ans de Cadillac à mon actif, donc pas de mérite.

Ca va pas mieux...

Parmis les americaine à moins de 30 000 € il y avait aussi une sublime Studebaker Avanti

qui est certainement une des plus beau coupé 4 places jamais produit aux USA.

Ça alors, une Toronado ! L'ai connue, modèle 67, pendant 4 ans à la fin des années 70-début 80 en tant que petit passager. N'en ai jamais revue une "en vrai", ni croisé une autre en étant à bord. C'était une sacrée caisse. Son tour de force était d'être un coupé aux formes très équilibrées qui gommaient littéralement ses dimensions. Une fois, garés à côté & constatant qu'elle était plus longue q'une CX break, c'est là que j'en pris réellement conscience.La Toronado était superlative en la regardant plus attentivement: pare-chocs énormes, pneus gigantesques, sièges & banquette en cuir épais, habitacle spacieux, coffre très profond. Capot ouvert, moteur énorme. Son allure était bestiale quel que soit l'angle. Phares sortis, ça lui allait un peu moins, quoique. En tous cas ils éclairaient très bien. Sa calandre, ses feux arrières, contribuaient à la finesse de l'ensemble. Dès le démarrage on percevait bien être dans un autre monde. Ses échappements à la sonorité discrète n'empêchaient pas ses borborygmes moteur de vous saisir tout en vous environnant comme une couverture douillette. En roulant tout n'était que comme dans du coton. Pourtant à n'importe quelle vitesse le gros compteur central à rouleau défilait rapidement pour indiquer 220 à fond. Quelle que soit l'accélération on avait toujours cette sensation de puissance massive et de montée en régime qui allait ne jamais cesser. Une vraiment bonne voiture qui aura marqué mon esprit à vie. Son look commença à perdre en 1968, pour devenir fade en 1974.

j´ai trouvé Mandylion sur Google

ou le nom du cheval d'Henri IV ou de Zorro?

Et le cheval de Zorro ....