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Par Astina GT
Ça donne envie d'y aller, il y a de sacrées merveilles.
Commentaires - Rétromobile 2023: première vidéo en direct
Rétromobile 2023: première vidéo en direct
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Par Anonyme
Bonjour
Savez-vous si les voitures de la vente aux enchères seront encore visibles le week-end ? Je compte venir dimanche pour les voir
Par Otonei
En réponse à Anonyme
Bonjour
Savez-vous si les voitures de la vente aux enchères seront encore visibles le week-end ? Je compte venir dimanche pour les voir
Oui elles restent toute la durée du salon, mais pour s'en approcher il faut normalement acheter le catalogue Artcurial qui coute tout de même quelque chose comme 50€.
Sans ce catalogue, on ne peut les voir que de derrière la barrière, sans pouvoir en faire le tour.
C'était ainsi l'an dernier avec le quatuor F40-F50-Enzo-LaFerrari 
Par Hure_Jean
En réponse à Otonei
Oui elles restent toute la durée du salon, mais pour s'en approcher il faut normalement acheter le catalogue Artcurial qui coute tout de même quelque chose comme 50€.
Sans ce catalogue, on ne peut les voir que de derrière la barrière, sans pouvoir en faire le tour.
C'était ainsi l'an dernier avec le quatuor F40-F50-Enzo-LaFerrari
Donc billet 19 € minimum + catalogue 50 € + frais annexes comme la restauration si on veut manger sur place sans apporter de quoi grignoter + frais de parking + ...
Par roc et gravillon
En réponse à Hure_Jean
Donc billet 19 € minimum + catalogue 50 € + frais annexes comme la restauration si on veut manger sur place sans apporter de quoi grignoter + frais de parking + ...
Et c'est bien les frais de parking qui seront plus élevés des chapitres que tu as cités, si tu traînasses un peu sur le salon...
Par Pat ira pas loin
il faut sauver la Ferrari 250 de 1964.
Il faut qu'elle reste en France.
Avec les lecteurs assidus de ce site, je propose qu'on lance un loto sous contrôle de Caradisiac avec le journaliste qui ose se mettre en pâture dans des commentaires, Mr Pinatel.
La mise et donation sera de 1€, par ticket payable par virement à Caradisiac.
Vu que c'est une Ferrari 250 , on espère 250 millions d'euros nécessaire avant d'aller aux enchères.
Si cette Somme n'est pas réuni, nous ne pourrons participer aux enchères, le fond seront reversés à la fondation Caradisiac, afin qu'elle renouvelle le parc auto privé de ses journalistes.
La souffrance que j'ai ressenti en voyant Cédric toujours rouler en BMW de 96 et Toyota de 2006 m'incommode depuis.
Et vu l'état d'un autre âge de leurs autos, je comprends mieux pourquoi ils s'extasient devant une E C4X.
J'espère que la fondation sera faire preuve de raisonnement dans ces choix,qui ne pourront être validé qu'après un vote des lecteurs.
Le reste des sommes seront à utiliser pour acheter des autos, les retaper, et les louer à des gens nécessiteux à raison d'un Euro/ jour pour se rendre à leur travail, si les transports en communs exigent plus de 20 mn de trajet quand l'auto n'en mettrai que 5 mn.
Si par contre, l'objet est gagné aux enchères, le vainqueur du loto se verra prêter l'auto pendant une année , et un nouveau loto sera organisé chaque année.
Le vainqueur annuel devra participer au tour de France avec à chaque étape un enfant malade, et une victime de la société rêvant d'automobiles.
.thumb.jpg.db54b9baf0f2f44b7550ffab71a45386.jpg)
Par Axel015
En réponse à Pat ira pas loin
il faut sauver la Ferrari 250 de 1964.
Il faut qu'elle reste en France.
Avec les lecteurs assidus de ce site, je propose qu'on lance un loto sous contrôle de Caradisiac avec le journaliste qui ose se mettre en pâture dans des commentaires, Mr Pinatel.
La mise et donation sera de 1€, par ticket payable par virement à Caradisiac.
Vu que c'est une Ferrari 250 , on espère 250 millions d'euros nécessaire avant d'aller aux enchères.
Si cette Somme n'est pas réuni, nous ne pourrons participer aux enchères, le fond seront reversés à la fondation Caradisiac, afin qu'elle renouvelle le parc auto privé de ses journalistes.
La souffrance que j'ai ressenti en voyant Cédric toujours rouler en BMW de 96 et Toyota de 2006 m'incommode depuis.
Et vu l'état d'un autre âge de leurs autos, je comprends mieux pourquoi ils s'extasient devant une E C4X.
J'espère que la fondation sera faire preuve de raisonnement dans ces choix,qui ne pourront être validé qu'après un vote des lecteurs.
Le reste des sommes seront à utiliser pour acheter des autos, les retaper, et les louer à des gens nécessiteux à raison d'un Euro/ jour pour se rendre à leur travail, si les transports en communs exigent plus de 20 mn de trajet quand l'auto n'en mettrai que 5 mn.
Si par contre, l'objet est gagné aux enchères, le vainqueur du loto se verra prêter l'auto pendant une année , et un nouveau loto sera organisé chaque année.
Le vainqueur annuel devra participer au tour de France avec à chaque étape un enfant malade, et une victime de la société rêvant d'automobiles.
"une victime de la société"
C'est quoi une victime de la société ?
Un électeur de Macron opposé à la retraite à 64 ans ? 
Par EBUS
Étrange cette R4 Parisienne avec une calandre en plastique noir.
Par Axel015
Je pense que je vais y faire un tour ce week-end.
Qui sait peut-être que ma Z sera un jour exposé dans ce salon !
Cela dit ça sera probablement celle de Gus qui sera exposée dans 25 ans car elle aura toujours moins de 50mkm.
Par Hure_Jean
"un focus sur la SM chez DS Automobiles" : la bien connue DS SM. 
Certains prétendent que la SM était une Citroën.
Par VARVILO
Curieux: personne ne se souvient que la 250LM de 1964 a gagné les 24 heures du Mans en... 1965?
