Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Rétromobile 2023: focus sur les voitures à moins de 25 000 €

Pierre-Olivier Marie, Serge Bellu

Rétromobile 2023: focus sur les voitures à moins de 25 000 €

Déposer un commentaire

Par

Si je devais acheter une voiture de collection pour un budget de 25k €, je prendrais une BMW M5 E34 (elle sous cote encore pas mal cette voiture, mais je parie que dans 10 ans ça vaudra 70k € !)

Et à conduire comment dire ! Tout le monde se souvient Giorgi Tevzadze ! Comme dirait Gignac : une voiture d'homme ! :areuh:

Par

En réponse à Axel015

Si je devais acheter une voiture de collection pour un budget de 25k €, je prendrais une BMW M5 E34 (elle sous cote encore pas mal cette voiture, mais je parie que dans 10 ans ça vaudra 70k € !)

Et à conduire comment dire ! Tout le monde se souvient Giorgi Tevzadze ! Comme dirait Gignac : une voiture d'homme ! :areuh:

   

alors moi se serait pour les anciennes une 500sl r129 et plus moderne, une rs3 megane ou rs4 clio

concernant bmw , j ai un faible pour la m5 e39 :bien:

Par

En fait j'ai été millionnaire mais je le savais pas encore :lol::lol::lol:

Par

En réponse à Axel015

Si je devais acheter une voiture de collection pour un budget de 25k €, je prendrais une BMW M5 E34 (elle sous cote encore pas mal cette voiture, mais je parie que dans 10 ans ça vaudra 70k € !)

Et à conduire comment dire ! Tout le monde se souvient Giorgi Tevzadze ! Comme dirait Gignac : une voiture d'homme ! :areuh:

   

D'homme mort en l'occurrence, on peut juste souhaiter qu'il s'est fini tout seul sans emporter d'autres âmes avec lui.

Par

En réponse à Gastor

D'homme mort en l'occurrence, on peut juste souhaiter qu'il s'est fini tout seul sans emporter d'autres âmes avec lui.

   

Il est mort en passager en prêtant le volant. :bah:

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

Pour moi une silvia s15 avec le sr20DE.

Sinon une 240Z !!! :lover:

Une 205 PTS me ferai bien bander aussi !

Par

En réponse à Axel015

Il est mort en passager en prêtant le volant. :bah:

   

Je sais et c'est pas réjouissant hein, mais ça allait se terminer comment autrement ? Dans un sens où dans l'autre, quand aime jouer c'est pas là où t'es assis qui compte. Je prête souvent le volant et bizarrement on est toujours là.

Après j'ai conduit cette M5 une fois et effectivement si tupeux fonce, j'avais trouvé ça super top, c'était il y a 30 ans :eek:

Par

Y'a toute une palanquée de Fiat 500 à 20.000 boules, c'est indécent.

Par

Moi si j'étais 206, je choisirai un Monoski.

Par

En réponse à Otonei

Y'a toute une palanquée de Fiat 500 à 20.000 boules, c'est indécent.

   

Ça se trouvait à la pelle pour 1000FRF ou 150€ en 1990, j'en ai fini quelques une.

Par

25000€ une belle Opel GT ou une Célica des années 70/75 mais yougtimers non sauf la première Golf GTI qui reste de la même époque.

Par

En réponse à Gastor

Ça se trouvait à la pelle pour 1000FRF ou 150€ en 1990, j'en ai fini quelques une.

   

J'ai l'impression que tu as le même âge que Brigitte Macron, Gastor ! :ddr:

Par

En réponse à zzeelec

J'ai l'impression que tu as le même âge que Brigitte Macron, Gastor ! :ddr:

   

Mathématiquement né avant 1972, BM me paraît agé comme ma mère ...

Par

En réponse à JF2

25000€ une belle Opel GT ou une Célica des années 70/75 mais yougtimers non sauf la première Golf GTI qui reste de la même époque.

   

Une TA22 :love:

Par

En réponse à Otonei

Y'a toute une palanquée de Fiat 500 à 20.000 boules, c'est indécent.

   

Ça dépend de la version. Pour une L c'est cher mais pour une D convertibile c'est le prix.

Par

En réponse à Axel015

Si je devais acheter une voiture de collection pour un budget de 25k €, je prendrais une BMW M5 E34 (elle sous cote encore pas mal cette voiture, mais je parie que dans 10 ans ça vaudra 70k € !)

Et à conduire comment dire ! Tout le monde se souvient Giorgi Tevzadze ! Comme dirait Gignac : une voiture d'homme ! :areuh:

   

Une M5 E34 a 25k€ est soit une merguez, soit y a plus rien d'origine. Donc ne vaudra jamais 70k€ dans 10 ans. :bah:

Par

En réponse à Teamgreen

Une M5 E34 a 25k€ est soit une merguez, soit y a plus rien d'origine. Donc ne vaudra jamais 70k€ dans 10 ans. :bah:

   

Tu la remets d'origine pas grave. :bien:

Par

Après avoir vu les vidéos, et les véhicules présentés, mon choix va tout naturellement vers la Cadillac Fleetwood, mais ça ne surprendra personne! :sol:

La combinaison extérieure très sobre (gris et noir) tranche avec l' intérieur rouge! Seul détail que je corrigerai: les phares à verre jaune que je remplacerais par des blancs.

Par

En réponse à Axel015

Tu la remets d'origine pas grave. :bien:

   

Si elle n'est n'est plus d'origine c'est soit les pièces sont introuvables soit absolument hors de prix.

C'est beau de donner des exemples de bons plans mais si on ne les applique pas à soi-même c'est que déjà c'est à moitié foireux.

Par

En réponse à Teamgreen

Si elle n'est n'est plus d'origine c'est soit les pièces sont introuvables soit absolument hors de prix.

C'est beau de donner des exemples de bons plans mais si on ne les applique pas à soi-même c'est que déjà c'est à moitié foireux.

   

Non c'est aussi parce que pas mal de pièce de seconde monte sont plus performantes et que ça convient a certain propriétaire. :bah:

Par

En réponse à Axel015

Non c'est aussi parce que pas mal de pièce de seconde monte sont plus performantes et que ça convient a certain propriétaire. :bah:

   

Autant partir d'une 540i BVM alors, voiture de bourgeois jamais malmené et bien plus abordable ; de toute façon y a 15K à mettre pour tout remettre propre

Par

En réponse à Gastor

Autant partir d'une 540i BVM alors, voiture de bourgeois jamais malmené et bien plus abordable ; de toute façon y a 15K à mettre pour tout remettre propre

   

Les M c'est un collector assuré. Pour un investissement plaisir c'est le bon plan.

Par exemple une 550i f10 est une excellente voiture. Mais elle ne sera jamais le collector que sera une M5 F10 par exemple.

Par

En réponse à Axel015

Les M c'est un collector assuré. Pour un investissement plaisir c'est le bon plan.

Par exemple une 550i f10 est une excellente voiture. Mais elle ne sera jamais le collector que sera une M5 F10 par exemple.

   

Je pensais utilisation pas bibelot. Chacun son genre, être réduit à gardien de temple n'est pas mon truc, je préfère https://www.youtube.com/watch?v=aSn2x0Gs0qw

Par

En réponse à Gastor

Je pensais utilisation pas bibelot. Chacun son genre, être réduit à gardien de temple n'est pas mon truc, je préfère https://www.youtube.com/watch?v=aSn2x0Gs0qw

   

Bah tu peux l'utiliser et tu as intérêt de le faire.

Une voiture de collection c'est 3 à 5mkm par an. C'est ca le kilométrage collection.

Une voiture qui ne roule pas c'est pas une voiture de collection, c'est une sortie de grange.

Et une voiture qui fait 10mkm+ par c'est un daily : et une voiture 'ancienne' en daily c'est bof. :bah:

Après je préfère mettre plus a l'achat et toucher un petit 'jackpot' 10 ans plus tard que de payer moins mais perdre de l'argent ensuite...

Par

En réponse à roc et gravillon

Moi si j'étais 206, je choisirai un Monoski.

   

Il faut une coupe mulet pour aller avec :)

Par

En réponse à Axel015

Bah tu peux l'utiliser et tu as intérêt de le faire.

Une voiture de collection c'est 3 à 5mkm par an. C'est ca le kilométrage collection.

Une voiture qui ne roule pas c'est pas une voiture de collection, c'est une sortie de grange.

Et une voiture qui fait 10mkm+ par c'est un daily : et une voiture 'ancienne' en daily c'est bof. :bah:

Après je préfère mettre plus a l'achat et toucher un petit 'jackpot' 10 ans plus tard que de payer moins mais perdre de l'argent ensuite...

   

Le jackpot en 10 ans c'était les actions Tesla :bah:

Par

En réponse à Gastor

Le jackpot en 10 ans c'était les actions Tesla :bah:

   

Ouais mais ca perd pas le train arrière à 120 km/h une action Tesla ca sert a rien. :biggrin:

Par

Humm, autour de 25000€ il y a quelques Maserati 3200/4200 GT peu kilometrées qui me tendraient les bras.

Par

En réponse à Astina GT

Humm, autour de 25000€ il y a quelques Maserati 3200/4200 GT peu kilometrées qui me tendraient les bras.

   

Sinon plus vieux, de la Beta Monte-Carlo ou de la Gtv6.

Par

Ben y suffit d'acheter leurs caisses, les démonter pour récupérer ce qui nous intéresse, et réassembler le tout à notre sauce, nan ? :buzz:

Par

Ah ouais LOL quoi, je pensais avoir posté sur l'article des Chinois qui voudraient plus nous vendre de composants batteries.

Rassurez-vous, quand je conduis, je suis encore *moins* vigilant...

Par

En réponse à Otonei

Y'a toute une palanquée de Fiat 500 à 20.000 boules, c'est indécent.

   

Gosse je voulais une 968, pourquoi pas maintenant ?

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs