Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Rétromobile 2022 - La NSU Ro 80, OVNI automobile

Lionel Bret

Rétromobile 2022 - La NSU Ro 80, OVNI automobile

Déposer un commentaire

Par

L'exemplaire en photo a été restaurée par le GARAC dans le cadre de l'émission de télévision Vintage Mecanic.

Par

J'ai toujours aimé cette voiture. Il y a quelques éléments esthétiques communs avec la Panhard 24CT ce qui ne la fait pas si novatrice que ça. Le moteur wankel n'avait pas encore prouvé qu'il n'était pas fait pour ce monde de course aux indices d'octane élevé consommation contenu. En fait le seul avantage du Wankel, c'est qu'il accepte des essences médiocres a bas indice d'octane. Ce dessin a quand même inspiré l'Audi 100 de 1982.

Par

Par rapport aux voitures de la fin des années 60 elle paraît moins ancienne .

Si vous en possédez une, rétrofitez-la !

Par

En réponse à Aznog

L'exemplaire en photo a été restaurée par le GARAC dans le cadre de l'émission de télévision Vintage Mecanic.

   

Le GARAC , il y en a une à Argenteuil , j habitais pas loin :bien:

Par

De la grosse daube en tenue de route. Tout comme une certaine américaine construire sur le même principe

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à Aznog

L'exemplaire en photo a été restaurée par le GARAC dans le cadre de l'émission de télévision Vintage Mecanic.

   

Vintage Mecanic est de loin la meilleure émission automobile ! :bien:

Par

Même Mercedes c'était intéressé au moteur Wankel en faisant des essais sur des SL à l'époque.

Par

C'est un mythe. Qui surclasse largement la production de chez Didi pendant 30 ans au moins.

:bah:

En même temps, elle fait tellement Citroën pour son côté technologique et avant-gardiste.:bien:

Elle ressemble beaucoup à certaines Panhard.

Par

D'ailleurs, autre point commun avec Citroën, Citroën a aussi développé des moteurs rotatif Wankel dans la M35 puis la Visa :bien:

Par

En réponse à ERIC3535

Vintage Mecanic est de loin la meilleure émission automobile ! :bien:

   

vintage mecanic , c est pas l émission ou le gusman convoque des garagistes, qui doivent faire une proposition financière de restauration d une voiture planqué dans un container :voyons: et le gusman choisi le projet le moins cher

as tu essayé de faire pareil dans la vraie vie :areuh:

je préfère de très loin les deux émissions anglaise :biggrin:

Par

j'en sors de Retromobile. Déçu par le nouveau bâtiment. Plus petit qu'avant. Mais y a quelques petites tout de même... comme la baignoire motorisée !

Par

En réponse à halffinger

D'ailleurs, autre point commun avec Citroën, Citroën a aussi développé des moteurs rotatif Wankel dans la M35 puis la Visa :bien:

   

La GS mais la Visa, j'ai un doute

Par

En réponse à 2t90

j'en sors de Retromobile. Déçu par le nouveau bâtiment. Plus petit qu'avant. Mais y a quelques petites tout de même... comme la baignoire motorisée !

   

pépites pas petites

Par

En réponse à 47ronins

vintage mecanic , c est pas l émission ou le gusman convoque des garagistes, qui doivent faire une proposition financière de restauration d une voiture planqué dans un container :voyons: et le gusman choisi le projet le moins cher

as tu essayé de faire pareil dans la vraie vie :areuh:

je préfère de très loin les deux émissions anglaise :biggrin:

   

Les deux émissions anglaises sont basées sur le même principe et pas toujours très crédibles pour la restauration!!!

Par

En réponse à ghlapin

Les deux émissions anglaises sont basées sur le même principe et pas toujours très crédibles pour la restauration!!!

   

je parlais de wheeler dealers et des mécanos qui , à la demande de la famille mais à l insu du proprio , restaurent de A à Z une voiture :bien:

Par

Comme d'autres, une victime du pétrole très cher . Le wankel, un moteur pas adapté à la circulation en ville et à la longévité insuffisante. Sinon, une très belle auto au design toujours contemporain.

Par

En réponse à matrix71

De la grosse daube en tenue de route. Tout comme une certaine américaine construire sur le même principe

   

Quel principe ?

La NSU Ro80 était une traction, de mémoire avec une bonne tenue de route. NSU a aussi conçu la Volkswagen K70 qui était aussi une bonne traction.

Par

En réponse à halffinger

D'ailleurs, autre point commun avec Citroën, Citroën a aussi développé des moteurs rotatif Wankel dans la M35 puis la Visa :bien:

   

GS birotor et pas visa, c'est d'ailleurs le même moteur issu d'une collaboration au travers d'une société baptisée comotor.

Par

En réponse à ERIC3535

Vintage Mecanic est de loin la meilleure émission automobile ! :bien:

   

Émission très bien scénarisée, pour preuve à la fin ça se revends toujours, et même avec bénéfice :areuh:

Ces émissions sont là pour faire croire, mais surtout faire vivre les professionnels de la profession - Le tout c'est de le savoir ...

Par

En réponse à ERIC3535

Vintage Mecanic est de loin la meilleure émission automobile ! :bien:

   

C'est de la téléréalité ... tout est pipeauté.

Wheeler Dealer est encore pire d'ailleurs de ce côté là.

Par

En réponse à Fredo15

La GS mais la Visa, j'ai un doute

   

Oui, c'est bien la GS.

Pas la Visa.

D'ailleurs la puissance est quasiment la même, c'est un moteur similaire à la RO80 ?:bien:

Par

En réponse à meca32

GS birotor et pas visa, c'est d'ailleurs le même moteur issu d'une collaboration au travers d'une société baptisée comotor.

   

Merci, j'ai ma réponse :areuh:

Par

En réponse à meca32

GS birotor et pas visa, c'est d'ailleurs le même moteur issu d'une collaboration au travers d'une société baptisée comotor.

   

Du coup, on avait bien une Didi (presque) qui partageait son moteur avec une Citroën "de papy":cyp:

Impensable aujourd'hui.

Par

Il y a quelqu'un qui collectionne ou collectionnait de ces Ro 80 au col de l'Arzelier au sud de Grenoble.

Il en traînait dehors à tous vents, soleil et neige, une dizaine pas toutes dans un bel état d'ailleurs, il y a quelques années.

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs