Par Gastor
Bizarre je l'aurais plus comparé à une super Honda CRF300L qu'une BMW G310GS aux suspensions de routière low-cost. Une bonne nouvelle en tout cas, espérons juste un poids contenu..
Rendez-vous le 7 novembre pour la présentation de la Royal Enfield Himalayan 452 !
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Par Gastor
Bizarre je l'aurais plus comparé à une super Honda CRF300L qu'une BMW G310GS aux suspensions de routière low-cost. Une bonne nouvelle en tout cas, espérons juste un poids contenu..
Par ThomFUELL
En réponse à Gastor
Bizarre je l'aurais plus comparé à une super Honda CRF300L qu'une BMW G310GS aux suspensions de routière low-cost. Une bonne nouvelle en tout cas, espérons juste un poids contenu..
Je suis bien d'accord ou même de la Fantic Caballero 500 Rally.. tout ça pour parler de BMW encore un peu
Par Turbo95
En réponse à Gastor
Bizarre je l'aurais plus comparé à une super Honda CRF300L qu'une BMW G310GS aux suspensions de routière low-cost. Une bonne nouvelle en tout cas, espérons juste un poids contenu..
Pas d'accord la 300 CRF est bien plus typée tout-terrain que trail polyvalent , sans compter sur la hauteur de selle , d'ailleurs il suffit d'aller sur le forum Terre et bitume pour connaitre un peut plus cette moto , avec usages et utilisateur , quand au sujet ça parle effectivement de la petite BMW , mais également de la KTM 390 , rien à dire envers cette dernière ?
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