Commentaires - Renault revend ses actions Mercedes pour renflouer ses caisses (màj)

Mauvaise stratégie sur le moyen long terme...

Les 2 groupes etaient complementaires, surtout si on rajoute Nissan et Mitsu

la bonne blague . on vend le fond de commerce.... pas le choix je t'aime moi non plus avec Mercedes .... et tout va bien entre eux à ce qui dise ! mais Voui !!!!

comme Nissan et Renault, les Jap's rêvent que d'une chose....se débarrasser du losange, mais en public, on se la joue love-love , du grand mendez !!!!! on en redemande .

allez encore 7 milliards à renflouer .... courage.... on attend les compte de NISSAN avec impatience.....

L'avenir de l'Alliance s'assombrit de jour en jour. De même que la marque au losange ; j'espère bien que cette renaulution soit au niveau exigé !

Ne patientez plus , il y en a pour environ 15 milliards de perte pour l'"alliance" .

C'est l'alliance des déficitaires.

Mercedes va désormais collaborer avec Volvo , une marque autrement plus qualitative.

C'est vrai les japonais veulent leur indépendance. L'erreur ne pas avoir soutenu ghosn.

Geely sera ravi de faire un chèque pour augmenter sa participation dans Mercedes.

Je crains que ça soit un gros bide, leur pdg n'ayant strictement rien prouvé.

Vous voulez un synonyme de Renault ? Titanic !

trop bon le CRIC a besoin de cash ..

Peut être que Stellantis et Tavares vont le reprendre et remettre à flots tout ça ?

Bientôt le cric fera la vitre au feux rouge comme un bon roumain

Je vois pas ce qui est marrant quand une entreprise francaise est en difficulté. Vous les payez avec quoi vos alloc et autres chomages ?

Renault annonce aussi vouloir vendre le site Fonderie de Bretagne ...

Ca risque de moins se bousculer contrairement à des actions Daimler ...

Et ça te mets en joie de voir une entreprise française dans cet état ? T'as dû faire une grande école toi, ça ne fait pas l'ombre d'un doute.

"Trop bien ils vont surement licencier en masse et supprimer des postes, trop bien ça fera plus de chômeurs"

Y a des génies ici.

Impossible. Quel intérêt d'avoir son pire ennemi à ses côtés ? Surtout que niveau gamme, ils se concurrencent sur quasiment tout les segments.

Stellantis a déjà bien assez à faire avec Citroën/fiat/Opel et Peugeot sur le segment généraliste sans en plus, devoir se coltiner Renault et ses usines en grand nombre dans l'hexagone.

Ça n'aurait qu'un impact négatif. La masse salariale de Renault en France plus celle de Stellantis, ça finirait en licenciement et en fermeture d'usines en masse pour cause de "compétitivité".

Et Renault est dans une mauvaise passe, mais c'est pas dit que le nouveau patron ne va pas réussir à faire repartir l'alliance. Laissons lui le temps de nous prouver qu'il peut sauver le soldat Renault.

Quitte à devoir vendre pour sauver ce qui peut l'être... autant que ce soit quand les valeurs boursières sont au plus haut comme c'est actuellement le cas ( en parfaite connection avec la réalité économique... )...

Logique. Quand une boîte est endettée, elle cherche du cash. Certains se réjouissent de la situation de Renault, sans doute les mêmes qui se plaignent à tout va de la désindustrialisation de la France, du rachat de ses entreprises par des firmes étrangères. Un masochisme typiquement français. Quant à Nissan, il ne pourra rien se passer tant que Renault dispose de ce niveau participation au capital de Nissan. Sinon ce serait déjà fait depuis longtemps. Et réduire cette participation serait suicidaire de la part du losange.

Entreprise Française ??????:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: elle était vraiment bien celle là !

moi j'ai lu donc :

8 milliards perdu par Renault / Nissan devrait annoncer 5 milliards ? ( de perte bien évidemment ) encore heureux y'a Mitsubishi pour sauver les meuble avec 2.6 milliards....de pertes !!!! ( encore raté ) au global on sera donc à 15 tu as raison !

15 milliards de perte pour l'alliance .

MOI JE DIS RESPECT ! aller anneau..... raconte nous des trucs....c'est pas si grave hein ??? j'aimerai tant avoir ton analyse.....

Moi je suis surtout contents que comme ils délocalisent en masse , ils se plantent ! Ça serait une vraie entreprise française , avec une fabrication et un assemblage français ça me ferait chier ! Croyez vous que les grosses têtes de Renault vont baisser leur salaire pour aider l' entreprise qu'ils sont en train de couler ?

Et Lada ? Parceque Lada appartient à Renault aussi !

Le solde commercial de l'industrie automobile française a atteint un nouveau déficit historique de 15,4 milliards d'Euro en 2020 après celui de 2019 :15,3 milliards .

La messe est dite.

Ce sujet a au moins le mérite de réconcilier deux illustres trolls... jusqu'au prochain sujet sur une voiture allemande ou une voiture du groupe Stellantis

Titeuf tu peux rappeler les pertes de Renault stp ? J'ai beau chercher je ne vois l'information nulle part, j'aurais aimé que quelqu'un le rappelle à chaque sujet sur Renault... :)

Ceci-dit, au vu de ce que Renault a touché pour diverses raisons, et au vu des diverses délocalisations qu'ils font, et avec leurs politiques de rentabilité à court terme et pas dans la construction d'une image ou d'une clientèle, ben ça devait arriver.

Il n'y a qu'à espérer pour eux que la trajectoire prise soit la bonne.

Eh oui...

Toujours l'impression pour moi que les constructeurs français prennent toutes les aides qu'ils peuvent et après se barrent progressivement à l'étranger. C'est peut-être juste une impression...

Je ne suis pas le sieur Moulache, mais juste pour info, c'est Skoda Transportation qui est impliquée dans ce possible rachat. Holding tchèque qui n'a absolument aucun rapport avec la marque automobile propiété de VAG.

C'était de toutes façons le mariage de la carpe et du lapin !

Daimler était intéressé par les petits diesels Renault pour ses classes A

Maintenant que le diesel est en fin de vie, Daimler n'a plus rien à faire avec Renault

Tout le monde savait que Renault vivait sur le compte de Nissan qui était l'arbre qui cachait la forêt.

Maintenant que Nissan traverse une mauvaise passe suite à ses ventes en baisse Renault, se retrouve en difficultés.

Si le nouveau Qashqai n'est pas un succès, il y aura un problème.

... et il n'a aucune chance de connaitre un réel succès, maintenant que 100% des constructeurs proposent des alternatives, et misent tant et plus sur ces âneries sur roues....

C'est l'évocation de Moulache qui t'a fait penser au lapin ?

Juste par curiosité, quels sont les nouveaux constructeurs sur ce marché qui vont couler le Qashqai qui était encore numéro 2 des ventes sur son segment en Europe en 2020 ?

Par contre, ne pas proposer de diesel pourrait justifier une baisse de ses ventes mais c'est encore à voir.

tellement stupide comme analyse... aucune entreprise européenne ne produit sur ses terres, sauf pour des produits à haute valeur. même le groupe VW produit hors Allemagne. par ailleurs, Renault continue à employer des ingénieurs, des commerciaux etc.. donc même si une partie importante de sa production est externalisee, cela reste une entreprise française qui génère des emplois. Enfin, concernant les salaires des cadres, croyez-vous que des cadres dont certains sont de valeur, resteraient s'ils étaient sous payés ? Les gens de valeur iraient se vendre ailleurs. On a déjà une fuite des cerveaux, attirés par des salaires supérieurs aux Usa par exemple. Pas la peine d'en rajouter

je l'avais shorter a 87.45€ , je suis tradeur en mon compte propre désolé , le chomage en & rien a faire ,bonne journée

Exact quel bonheur les boites française qui font que de la filouterie...rien a faire du chomage Mec

la grande ecole vous me faites rire quand on vois la classe moyenne avec des salaires de 2400€ pour une famille

rappel mr hollande on & riche a 4000€ mdrr..vous aussi vous avez fait les grandes écoles..

Bonjour à tous

C'est incroyable de voir que des français qui fréquentent ce forum, tapent sur la marque Renault qui est une entreprise française et qui a besoin de notre soutien !

Scier la branche sur laquelle nous sommes assis ça vous dit quelque chose !

Etes vous d'accord pour payer les milliers de chômeurs que vous aurez créés !

A lors faites comme moi je suis français j'achète français !

Renault et Mercedes utilisaient aussi des moteurs essence développés en commun, le 1,3 l turbo.

Cela dit, on remarque bien que c'est Renault qui possédait une partie de, Mercedes, et pas l'inverse.

Le partenariat de Mercedes avec Renault était déjà rompu depuis l'automne 2020, en conséquence, on pouvait constater que posséder des parts de Mercedes n'avait que peu d'effet.

Ça on est sûr d'une chose c'est qu'effectivement les grandes écoles vous en avez rien à faire. Je dirai même que l'école tout court vous n'y avez rien fait.

Après les petits mythos sur le "je suis trader"...ça fait même pas rire tellement c'est grossier.

Presque vrai....

Renault avait 1.5% de Merco, Nissan de même.

Mercedes possède 3% de l'Alliance.

Intérêt pour Renault de garder 1.5% d'une entreprise qui entre temps à vu un investisseur Chinois en prendre 10%? Aucun.

Soit il vendent, soit ils gardent pour ne rien en faire.

Et pour les esprit chagrin sur les 5 dernières années le cours de Merco n'a pas dépassé les 77€...c'était en 2018.

A 72€ le prix n'est pas mauvais du tout.

Quand aux moteurs Mercedes fait comme tout le monde et va progressivement arréter les petits diesels que justement lui fournissait Renault.

Cela dit le 1.3Tce est utilisé par Mercedes dans pas mal de modèle et encore pour quelques temps. Ils bénéficient même de la fonction de désactivation des cylindre sous charge constante.

Alors 2 choses.

1- C'est pas parce qu'une entreprise est Française qu'il faut acheter ses produits.

Trop facile sinon, XX fait de la merde et faudrait acheter sous prétexte que...

Si tout le monde faisait ce genre de raisonnement en fait Renault ou Peugeot ne vendrait qu'en France, Seat en Espagne, Fiat en Italie etc etc....

Fini l'internationalisation des marques quel quelles soient.

Nos marques tricolores se contenteraient d'un petit marché de 2 millions de véhicules annuels....et point barre.

2- Pour les trolls bas de gamme qu'on a sur Caradisiac que voulez-vous.

Lire la prose d'un con qui veut une analyse alors qu'il est pas foutu de déchiffrer un bilan simple avec des graphiques...si ça c'est pas drôle...

C'est de ce genre de personnes dont vous voulez un minium de réflexion?

Peine perdue. Un con est un con et dans certains cas il n'y a pas d'espoir que a change.

Mais bon de l'analyse de comptoir il y en a.

Impressionnant ces "capitaines d'industries" qui fleurissent sur le forum...

Aucune entrepris européenne ne produit intégralement. J'avais oublié intégralement, dsl

Tellement vrai, ce que vous écrivez sur les analystes de comptoir . Hélas...

Renault j'ai donné quand ils étaient bénéficiaires!!!

la renault c'est 8 milliard de pertes alors renault vend les bijoux de familles...opla 1 milliards de moins de perte avec1;5% d'action mercos.. vendues..

mais çà suffirra pas on sait tous que renault devra aussi vendre ses parts chez nissan ou mistsu demain..

la gamme renault est archi dépassé..

ils ont plus un rond pour devellopper les modéles éectriques..

ils ont loupé la montée en gamme necessaire comme l'a fait peugeot depuis 10 ans..

acheter français oui mais pas renault peugeot évidemment!!

en 2021 renault va perdre autant d'argent que en 2020!!

on sait tous comment çà va finir!!

aprés la présidentielle..

le quoi qu'il en coute de macron sera fini..

soit renault sera nationalisé soit vendu aux chinois...

ils ont racheté mg et volvo déja...

quand vous acheterez une renault dans 3 ou 4 ans si la marque existe toujours... elle viendra de turquie ou de chine..

la dacia spring qui arrive est entierement chinoise...

Renault est une marque condamnée à disparaitre.. elle sera pas la seule...

trop de camelote depuis 20 ans!!!

Etrange ces français qui se réjouissent des difficultés d'une entreprise française qui emploie encore de nombreux français. Vos gosses risquent de devenir les larbins des allemands ...

mercos a arreté le 1l5 dci car il est pas fiable..

rien a voir avec la baisse des ventes des diesels...

mercos met maintenant son 2 litres maison.. légerement dégonflé..

çà lui coute plus cher!! et c'est des amendes co2 en plus..

mais c'est fiable!!

pour les amendes co2 mercos va les éviter avec les nouvelles électriques et les hybrides..

Il n,'y a pas photo.

30% des véhicules fabriqués en Europe sortent d'usines installées en Allemagne

le poids de l'industrie automobile dans la richesse nationale allemande c'est 13%

80% de la production des industriels automobiles allemands est destinée à l'exportation .

Si la maison mère de Mitsubishi (MHI : Mitsubishi Corporation-Mitsubishi Heavy Industries) le voudrait, il pourrait aisément reprendre leur filiale auto et même Nissan, mais bon leur filiale auto représentait il y une dizaine d'année 7% de leur CA, et encore moins aujourd'hui je pense, et comme dit la participation de Renault dans Nissan bloque tout autre tentative.

Pour l'emploi qu'il reste en France espérons qu'ils réussissent néanmoins sauver les meubles! En tout cas, vu la stratégie employé concernant les modèles jap, ils vont en perdre des clients!

1 milliard de cash vs 8 milliards de perte l'année passée = le chemin va être encore long...

Oui, enfin, les vrais responsables sont au Liban et à la tête de l'état français, ne l'oublions pas.

Et les salariés de Renault ont déjà la chance d'être tombé sur Luca De Meo, ç'aurait pu être pire.

Nous sommes sur la bonne voie pour rembourser les 5 milliards de prêts garantis par l'état , c'est à dire nous ...

Obligés qu'ils sont de vendre des bijoux de famille pour subsister , pathétique .

Pas beaucoup d'inovation dans le VE , les thermiques de piètre qualité , pas de hdg ( normal des hdg sans qualité c du foutage de gueule ) .

va te renseigner fini le petit diesel renault sur mercos...

ils mettent le 2l mercos..!!

c'est plus couteux.. mais la seule façon pour sauver leur image...

je peux te dire que le gars en mercos qui claque son moteur... il fait la bobine quand il apprend que c'est du rino!!

pire quand il reçoit la facture au prix mercos...

le pauvre il peut meme pas mettre un moteur de mégane.. car tout ce qui est autour est du mercos..

ya pas les memes fixations sur le carter...

bref une facture à 12 000 plutot qu'à 8000 chez rino.. voir 3000 avec un moteur mégane d'occaze trouvée à la casse!!!

va sur le forum mercos.

tout les moteurs cassés pratiquement c'est du renault.. pas du mercos..

renseigne toi...

Renault c'est ce qui se fait de pire en fiabilité;..

en europe..

et c'est pour çà qu'ils vendent plus rien...et qu'ils perdent 8 milliards faut pas chercher plus loin..

tu parles charles...dans 6 mois ils vont demander à macron 10 milliards de plus...les 5 sont déja bouffé depuis longtemps..

car aprés 8 milliards de pertes en 2020.. on est parti pour 8 de plus en 2021..

pas de raison que çà change...

j'ai des moyens, même pas mal, pas dans la bourse, mais j'exerce dans le bâtiment.

Ce genre de remarque de m......me débectent, des gens comme toi auraient menés la France à être Allemande à ce jour. Je sais pertinemment que tu serais capable de vendre père et mère pour de l'argent, et même, car je connais des gens de ton espèce, ceux qui ont des enfants juste pour faire bien, mais qui en ont rien à foutre. Même si tu me dis me contraire, je sais pertinemment que l'argent prime avant tout, avant la famille ou les amis, juste un cerveau reptilien qui ne sert qu'à une chose à se servir et laisser crever les autres et même ceux qui portent le même nom.

Ce qui n'est pas dit: Lemaire a exigé cette vente d'actions pour sécuriser un plan de désendettement qui passera aussi par la réduction de la participation dans Nissan ce qui intéresse pas mal de monde. Sans quoi Renault va se retrouver dans un monde merdique....

renault , ça pue la fatale issue.

Ce n'est qu'une question de temps.

Impossible d'être compétitif en ayant à son "board" des politicards qui n'auront jamais le courage d'étaler TOUS les chiffres sur la table et encore moins de prendre des

décisions courageuses et fatalement impopulaires.

Tavares est bien plus lucide et visionnaire que ce panier de crabes.

Un signal du désengagement de l'état ?

Le meilleur service qui pourrait être rendu à renault.

Tavares a pris une autre bouée de sauvetage qu'un prêt garanti par l'état ( qui d'ailleurs est aussi actionnaire de PSA ) .

Une alliance avec FCA , leurs périmètres se rétressissent , ils ont beaucoup de difficultés à trouvé les fonds pour financer le passage au VE , VW investissent 70 milliards ds le VE et va frapper fort .

Tavares gère à vue , et à trop compter sur le poêle à fuel et leurs lobbies pour défendre ce qui était perdu d'avance , cela n'en fait pas un visionnaire .

Il me semble que l'état français N'EST PLUS ACTIONNAIRE de PSA, enfin.. Stellantis.

Quant à VW, ils me semblent au contraire mal barrés avec des caisses qui donnent envie... d'aller voir la concurrence.

La situation financière de VW est jugée préoccupante par de nombreux analystes. Ce n'est que des avis.

Ils ont 200 milliards de dettes et ne peuvent mettre sur la table que 100 milliards. Restent les actifs industriels mais comme ils sont pour l'essentiel dédiés, ils n'ont de valeurs que pour leur propriétaire. Il y a aussi les bâtiments et le foncier, mais 100 milliards manquants ça ne trouve pas sous la queue du cheval.

BPI France actionnaire à 6,2% de Stellantis

VW va frapper fort dans le 100 % élec? wouais . j'ai lu qq retour de proprio de iD3.... les gars sont au bout de leurs vies à force d'essuyer les platres, bugs en tout genre....et pas tjs de solution chez VW , c'est ça la qualité allemande . " démerdez vous.... on est désolé " .... ça fait tres classe.

et tu m'excusera mais les nouveau tableau de bord des véhicules élec VW iD3...iD4.... plastoc à 3 balles et petite tablette ..... on est treeeeees loin de la qualité de (l'avant derniere) Golf..... c'est qualité plastoc dorénavant .

c'est sur, ils frappent fort chez VW ....allez....raconte nous encore des trucs.....

Oui....oui...

Le principal responsable chez Volkswagen est le département VW Finance.

C'est lui qui négocie les différents types de financement (prêts, leasing professionnel, leasing personnel, location) proposés aux clients.

Toutefois, il s'agit principalement de formules de financement pour lesquelles VW emprunte elle-même l'argent. Elle le fait souvent à un tarif plus avantageux que celui qu'elle fait payer au client. Par conséquent, l'immensité de dettes ne représente pas réellement un risque anormalement élevé. Dans une large mesure, il s'agit de contrats qui génèrent de la marge et dont la durée est connue.

En raison de la popularité croissante des formules dans lesquelles le client acquiert l'usage mais non la propriété du véhicule, il faut s'attendre à ce que les dettes inscrites au bilan de la plupart des marques automobiles augmentent encore davantage avec le temps.

Et accessoirement ici c'est la situation de renault qui est préocuppante , d'ailleurs " de nombreux experts financiers sont très inquiets "

MDR !.

Vous en avez avalé des couleuvres.

Encore un effort et vous écrirez que renault possédait mercedes.

Vraiment n'importe quoi : "on voit bien" ....oui on voit juste rien du tout !

mauvais calcul il faut se renseigner avant de parler sur 8 milliards de pertes la contribution de Nissan est d'au moins 4 milliards +des dépréciations d'actifs le chiffre important est la perte opérationnelle.

De toute façon la situation n'est pas rose

Merci Macron

je vois pas le rapport

Je suis sur mon iPad et mon texte est coupé à chaque fois. Merci Macron

je vois toujours pas le rapport plutôt merci Carlos Ghosn d' avoir desindustrialiser Renault les dépréciations sont essentiellement la baisse de valeurs comptable des usines françaises

encore un français qui n'y connait rien en économie

carlos pour baisser les couts a délocaliser mais pas seulement il a rogné sur le prix des pieces détachées...

quand un équipementier fournit a renault des injecteurs.. il est moins bien payé que chez psa.. voir BMW!!

"évidemment l'équipementier fournit pas la meme qualité!!

la PPMP est pas la meme panne pour mille piece..

elle sera de 50 chez renault... 35 chez psa voir 20 chez bmw...

et c'est valable pour toute la caisse!!!

certanies renault ont cassé leur moteur pour une économie de 2 ou 3 euros sur des coussinets de bieles par exemple en "acier chinois"!!!

Renault a désormais une image de marque désastreuse..

et le paye aujourd'hui trés cher...

plus personne veut payer sa renault plus de 25 000 euros..

renault incapable de vendre des gros véhicule à grosse marge...

renault obligé de pratiquerc des remises entre 30 et 45%!!!

et vend à perte d'ou les 8 millairds perdus cette année!!

le calcul est tout à fiat juste : 8 milliards pour lecric et 15 milliards pour l'alliance des bras cassés.

"Il me semble que l'état français N'EST PLUS ACTIONNAIRE de PSA, enfin.. Stellantis."

Si justement, via BPIFrance, à hauteur de 6,2%.

contribution de Nissan au 8 milliards

5.1milliards

dépréciations d'actifs 1 milliard

perte opérationnelle 2milliards

tu ne sais pas lire un communiqué car il y a des participations croisées

Les 8 milliards sont là pour justifier à terme la fermeture de Flins et autres

la situation n'est pas florissante pour autant car le free cash-flow est négatif

Renault est dans cette situation car ils n'ont pas su utiliser le cash venant de Nissan pdt des années

Certaines années en valorisant les 43% de Nissan le valorisant de Renault était négative

ton calcul est donc complètement faux

Il faut renatioaliser, Après tout le contribuable a profité des dividendes pendant de nombreuses années.

pourquoi faire

des véhicules pour les gilets jaunes qui ne les prendront pas et préféreront brûler les usines pour que plus personne bosse dedans comme ils ont fait avec le commerce en centre ville

la voie n'est que le 2eme effet kisscool

eh oui renault est mort et peut plus compter sur nissan pour les sauver...

renault finira vendu aux chinois aprés la présidentielle...

les nouvelles renault?

la kwid electrique made in china...

copie dacia spring...

les chinois ont besoin de maruqes européenes pour nous envahir..

ils ont deja volvo ou mg...