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Par parlons-en
Cara pourquoi cette illustration alors qu'on trouve sur internet de vraies photos su Scenic? qui d'ailleurs sera bcp plus joli que cette illus.
Commentaires - Renault célèbre les 20 ans du Scénic en l'annonçant pour Genève
Renault célèbre les 20 ans du Scénic en l'annonçant pour Genève
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Par §Ato860IS
Pitié, pas les feux "virgules" dégueulasses...
Par Zoulman
Il était temps j'en peux plus de voir le suppositoire actuel
Par §mou747bF
Chronique d' une envolée vers le succès..!!
Par §Peu113Ei
Moi ca me dérange pas mais pour te rassurer, il est FORT probable que ces "virgules" ne soient pas sur le véhicule définitif ;)
Par §adb156sJ
J'espère que les feux en "virgule" ne seront pas de la partie, eux qui gâchent les belles voitures que sont la nouvelle Mégane et la Talisman.
.thumb.jpg.c18cebac6563da8dcf212b9478a6feb8.jpg)
Par nicotdi
elle est belle la grosse calandre en plastique du nouveau çanique
Par §Arn186lv
Ça me laisse sans voix, ces gens qui espèrent ouvertement la disparition d'un des principaux employeurs privés de notre pays (46000 employés dans 5 usines d'assemblage, des usines de mécanique et de pièces, le Technocentre, le siège, l'immense réseau...). Pauvre France !
Par nicotdi
En réponse à §Arn186lv
Ça me laisse sans voix, ces gens qui espèrent ouvertement la disparition d'un des principaux employeurs privés de notre pays (46000 employés dans 5 usines d'assemblage, des usines de mécanique et de pièces, le Technocentre, le siège, l'immense réseau...). Pauvre France !
et quand certains souhaitent la mort de vw avec ses 600 000 salariés en Europe ça te choque aussi j'espère ?
Par nicotdi
En réponse à §Arn186lv
Ça me laisse sans voix, ces gens qui espèrent ouvertement la disparition d'un des principaux employeurs privés de notre pays (46000 employés dans 5 usines d'assemblage, des usines de mécanique et de pièces, le Technocentre, le siège, l'immense réseau...). Pauvre France !
je ne souhaite aucun mal à renault mes commentaires même s'ils te choquent sont à l'attention des gogoles qui ont souhaités la mort de vw
Par §Arn186lv
En réponse à nicotdi
et quand certains souhaitent la mort de vw avec ses 600 000 salariés en Europe ça te choque aussi j'espère ?
Oui, ça me choque aussi, et pourtant je n'aime pas VW.
Par papaschulls
En réponse à §adb156sJ
J'espère que les feux en "virgule" ne seront pas de la partie, eux qui gâchent les belles voitures que sont la nouvelle Mégane et la Talisman.
Sa n'engage que moi mais justement une fois allumé, les diurnes lui donne de la gueule ..
Par polo_wtcc
En réponse à
Commentaire supprimé.
Non mais même si il y a un soucis avec les émissions à mon avis il polluent quand même moins qu'une vieilles 205D ou encore une Golf 1 diesel.
Par §sni726fB
Et comme toutes les renault en plus d'êtres très laides et pas fiables,elle va sortir avec les signaux de fumée noir tant apprécié par la marque...
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/la-fiabilite-des-voitures-francaises-n-est-que-moyenne-945386.html
Par JF2
En réponse à polo_wtcc
Non mais même si il y a un soucis avec les émissions à mon avis il polluent quand même moins qu'une vieilles 205D ou encore une Golf 1 diesel.
Peut être que le problème vient aussi du nombre de véhicules diesel en circulation , combien à l'époque de la Golf 1 D (1977 ou 78) combien aujourd'hui . On a beau avoir des voitures dont les conso ont été divisées par deux idem pour les émissions voire mieux si le nombre de véhicules à triplé il s'agit d'une course sans fin.
Par §mou747bF
@nico T' as vue les chiffres de vévé, sauf à ..dégrader les marges, tu connais la suite..!! Et cette fiabilité vévé Kalamiteuse n' aide pas/plus..!!
RENAULT est le troisième constructeur, deuxième européen en terme de fiabilité à l'enquête Auto Plus de janvier 2016, les allemands de Vag n' atteignent tjrs pas la moyenne étant à parti de ..11ème, Audi est le ..dernier, comme l' an dernier, 20 ème sur ..20..!!
Conforté par AUTO PLUS toujours, du 22 0515, "les 5 scandales fiabilité du moment", pas de RENAULT mais VAG group toujours décroche les 5 oscars, "injection common rail, vanne egr + refroidisseur, volant moteur et embrayage, compresseur de clim et surtout, bv auto DSG"..
Par §mou747bF
Comme dit l' autre et pan dans les dents..!!
Ou enKore, tel est pris qui croyait ..prendre..!!
Par parlons-en
Renault n'est même pas dans le top 10 dans le classement fiabilité sauf sur autoplus. sinon dans le top il n'y a que des asiats et 
Audi + Mini
Par tointoin2
En réponse à §sni726fB
Et comme toutes les renault en plus d'êtres très laides et pas fiables,elle va sortir avec les signaux de fumée noir tant apprécié par la marque...
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/la-fiabilite-des-voitures-francaises-n-est-que-moyenne-945386.html
On en voit le résultat !!!
Par §mou747bF
RENAULT, avec un bénéfice en hausse de 48,1 %, ça fait rêver, comme je comprend notre Infiltré qui se débat dans la difficulté..!!
Par parlons-en
En réponse à §mou747bF
RENAULT, avec un bénéfice en hausse de 48,1 %, ça fait rêver, comme je comprend notre Infiltré qui se débat dans la difficulté..!!
ce qui lui permet de presque revenir à son chiffre d'il y a 12 ans! Un exploit
Par §b0n101Oy
En réponse à parlons-en
Renault n'est même pas dans le top 10 dans le classement fiabilité sauf sur autoplus. sinon dans le top il n'y a que des asiats et Audi + Mini
Dans la plupart des tests de fiabilité, Renault est bien classifié. Par exemple:
La plus grande étude de satisfaction et de fiabilité en Angleterre:
Driver Power 2015 AutoExpress:
Best manufacturers
90.51 Lexus
89.94 Jaguar
89.82 Skoda
89.52 MG
88.86 DACIA
87.28 Porsche
87.08 RENAULT
86.97 Toyota
86.81 Mazda
86.74 PEUGEOT
86.66 Mercedes
86.51 Subaru
86.5 Audi
86.49 BMW
86.48 SEAT
86.47 MINI
86.41 Volvo
86.33 Honda
85.78 Kia
85.72 Citroen
85.55 Hyundai
85.53 VW
85.51 Alfa Romeo
85.48 Fiat
85.46 Ford
85.35 Jeep
85.27 Mitsubishi
85.15 Nissan
84.94 Land Rover
82.95 Opel
82.84 Suzuki
82.5 Chrysler
Par Yann104
En réponse à papaschulls
Sa n'engage que moi mais justement une fois allumé, les diurnes lui donne de la gueule ..
Moi, je suis de ceux qui trouvent ces virgules hideuses. Je les appelle les poches sous les yeux, les coquards, les coulures de rimmel, franchement c'est très laid. Et allumées, c'est pire. On voit plus que ça! C'est too much. Un voiture n'a pas besoin d'être "enguirlandée" comme une fête foraine pour avoir de la gueule. Le concept R Space était magnifique, il n'a nul besoin d'être défiguré comme ça.
Par Yann104
En réponse à JF2
Peut être que le problème vient aussi du nombre de véhicules diesel en circulation , combien à l'époque de la Golf 1 D (1977 ou 78) combien aujourd'hui . On a beau avoir des voitures dont les conso ont été divisées par deux idem pour les émissions voire mieux si le nombre de véhicules à triplé il s'agit d'une course sans fin.
Mardi sur FR3, l'émission "Cargos, les dessous du fret maritime": " UN porte conteneurs pollue autant que 55 000 000 (vous avez bien lu!) de voitures particulières". "22 porte-conteneurs représentent à eux seuls l'équivalent de la pollution automobile MONDIALE".
On se garde bien de nous le dire, ça. On préfère largement nous culpabiliser, nous, pauvres automobilistes, en faisant tout pour nous faire croire que nous sommes la cause de tout le malheur du monde, et nous faire payer pour ça. Et quand je vois que vous entre-déchirez tous allègrement avec vos "VAG c'est le diable!" "Non, c'est Rino le diable!" "C'est pas vrai !" "Si! C'est vrai !" "Non! d'abord toi t'es méchant !" " Wouiiiin! j'vas le dire à mon père, il est plus fort que le tien mon père !"... Franchement...Je me dis qu'ils ont bien raison de nous prendre pour des c... et des vaches à lait...
Par nicotdi
En réponse à §b0n101Oy
Dans la plupart des tests de fiabilité, Renault est bien classifié. Par exemple:
La plus grande étude de satisfaction et de fiabilité en Angleterre:
Driver Power 2015 AutoExpress:
Best manufacturers
90.51 Lexus
89.94 Jaguar
89.82 Skoda
89.52 MG
88.86 DACIA
87.28 Porsche
87.08 RENAULT
86.97 Toyota
86.81 Mazda
86.74 PEUGEOT
86.66 Mercedes
86.51 Subaru
86.5 Audi
86.49 BMW
86.48 SEAT
86.47 MINI
86.41 Volvo
86.33 Honda
85.78 Kia
85.72 Citroen
85.55 Hyundai
85.53 VW
85.51 Alfa Romeo
85.48 Fiat
85.46 Ford
85.35 Jeep
85.27 Mitsubishi
85.15 Nissan
84.94 Land Rover
82.95 Opel
82.84 Suzuki
82.5 Chrysler
"La plus grande étude de satisfaction et de fiabilité en Angleterre" mdr c'est surement la plus grande étude qui t'arrange ... non mais allo quoi tu me sors un test ou Suzuki et Mitsubishi sont parmi les derniers et tu trouves cela sérieux ?
Par §sni726fB
En réponse à §b0n101Oy
Dans la plupart des tests de fiabilité, Renault est bien classifié. Par exemple:
La plus grande étude de satisfaction et de fiabilité en Angleterre:
Driver Power 2015 AutoExpress:
Best manufacturers
90.51 Lexus
89.94 Jaguar
89.82 Skoda
89.52 MG
88.86 DACIA
87.28 Porsche
87.08 RENAULT
86.97 Toyota
86.81 Mazda
86.74 PEUGEOT
86.66 Mercedes
86.51 Subaru
86.5 Audi
86.49 BMW
86.48 SEAT
86.47 MINI
86.41 Volvo
86.33 Honda
85.78 Kia
85.72 Citroen
85.55 Hyundai
85.53 VW
85.51 Alfa Romeo
85.48 Fiat
85.46 Ford
85.35 Jeep
85.27 Mitsubishi
85.15 Nissan
84.94 Land Rover
82.95 Opel
82.84 Suzuki
82.5 Chrysler
Mais dis moi @bonjour c'est le seul lien qu tu connais ou il y'en à d'autre,perso on ne sait même pas en quoi ,ni comment l'enquête est faite...de pire en pire les pro renault !!! mais bon c'est comme pour les pannes il reste au top
Par matrix71
je suis preneur avec un dci 150cv.....
Par §Juj201MC
En réponse à Yann104
Mardi sur FR3, l'émission "Cargos, les dessous du fret maritime": " UN porte conteneurs pollue autant que 55 000 000 (vous avez bien lu!) de voitures particulières". "22 porte-conteneurs représentent à eux seuls l'équivalent de la pollution automobile MONDIALE".
On se garde bien de nous le dire, ça. On préfère largement nous culpabiliser, nous, pauvres automobilistes, en faisant tout pour nous faire croire que nous sommes la cause de tout le malheur du monde, et nous faire payer pour ça. Et quand je vois que vous entre-déchirez tous allègrement avec vos "VAG c'est le diable!" "Non, c'est Rino le diable!" "C'est pas vrai !" "Si! C'est vrai !" "Non! d'abord toi t'es méchant !" " Wouiiiin! j'vas le dire à mon père, il est plus fort que le tien mon père !"... Franchement...Je me dis qu'ils ont bien raison de nous prendre pour des c... et des vaches à lait...
Enfin quelqu'un avec qui je suis entièrement d'accord, merci à toi.
Quand je pense qu' on s'étonne qu'il y ait des guerres à cause de broutilles...
Par §nou418ps
En réponse à Yann104
Mardi sur FR3, l'émission "Cargos, les dessous du fret maritime": " UN porte conteneurs pollue autant que 55 000 000 (vous avez bien lu!) de voitures particulières". "22 porte-conteneurs représentent à eux seuls l'équivalent de la pollution automobile MONDIALE".
On se garde bien de nous le dire, ça. On préfère largement nous culpabiliser, nous, pauvres automobilistes, en faisant tout pour nous faire croire que nous sommes la cause de tout le malheur du monde, et nous faire payer pour ça. Et quand je vois que vous entre-déchirez tous allègrement avec vos "VAG c'est le diable!" "Non, c'est Rino le diable!" "C'est pas vrai !" "Si! C'est vrai !" "Non! d'abord toi t'es méchant !" " Wouiiiin! j'vas le dire à mon père, il est plus fort que le tien mon père !"... Franchement...Je me dis qu'ils ont bien raison de nous prendre pour des c... et des vaches à lait...
Comme c'est debile comme comparaison....
Un porte container moderne c'est entre 15 et 20 000 container par voyage
Chaque container c'est autant ou plus qu'une seul semi remorque
souvent sur des lignes regulieres qui font le tour du monde.
En un an ces batiments font plus de kilometrage que n'en feront jamais une automobile ou meme un poid lourd.
De meme l'infrastructure qu'implique le transport maritimes et sont entretien sont par definition bien plus faibles que leurs equivalent routier ou ferrovieres.
Un port est suffisant, pas besoin de rail ou de routes qui doivent être construites et entretenues sans cesse.
Bref, si on prend en compte la masse transportée et la distance parcourue
aucun mode de transport n'est plus économe en ressource que le maritime.
Il faut etre tres aveugle pour ne pas se rendre compte que si l'on devait mettre sur des camions
ce qui est transporté aujourd'hui par navire, le cout environnemental serait tout bonnement delirant.
Enfin il y a de tres nombreuses voies de recherche pour diminuer les rejets et le cout de transports des grands batiments. Par exemple l'utilisation de voiles auxiliaires ou de gaz naturel dans les moteurs.
Par JF2
En réponse à §nou418ps
Comme c'est debile comme comparaison....
Un porte container moderne c'est entre 15 et 20 000 container par voyage
Chaque container c'est autant ou plus qu'une seul semi remorque
souvent sur des lignes regulieres qui font le tour du monde.
En un an ces batiments font plus de kilometrage que n'en feront jamais une automobile ou meme un poid lourd.
De meme l'infrastructure qu'implique le transport maritimes et sont entretien sont par definition bien plus faibles que leurs equivalent routier ou ferrovieres.
Un port est suffisant, pas besoin de rail ou de routes qui doivent être construites et entretenues sans cesse.
Bref, si on prend en compte la masse transportée et la distance parcourue
aucun mode de transport n'est plus économe en ressource que le maritime.
Il faut etre tres aveugle pour ne pas se rendre compte que si l'on devait mettre sur des camions
ce qui est transporté aujourd'hui par navire, le cout environnemental serait tout bonnement delirant.
Enfin il y a de tres nombreuses voies de recherche pour diminuer les rejets et le cout de transports des grands batiments. Par exemple l'utilisation de voiles auxiliaires ou de gaz naturel dans les moteurs.
Soit, on en revient toujours au même c'est transporter qui est polluant d'où l'effort énorme, couteux et de long terme pour réformer un système qui fait faire des milliers de kilomètres à des yaourts ou des écrans plats. Fabriquer et produire un maximum sur place, accepter des coûts plus élevés au bénéfice du plein emploi et d'une empreinte écologique acceptable. Pour revenir au sujet, le Scénic a pour lui qu'il est produit à Douai c'est déjà un bon point.
Par §wiz107IW
En réponse à nicotdi
et quand certains souhaitent la mort de vw avec ses 600 000 salariés en Europe ça te choque aussi j'espère ?
mais sur ces 600.000 salariés VW en Europe, combien vont cotiser en France (et donc pour toi)?
Par §wiz107IW
En réponse à §sni726fB
Mais dis moi @bonjour c'est le seul lien qu tu connais ou il y'en à d'autre,perso on ne sait même pas en quoi ,ni comment l'enquête est faite...de pire en pire les pro renault !!! mais bon c'est comme pour les pannes il reste au top
retour à l'envoyeur
pour pouvoir dire que Renault reste au top des pannes, tu t'es basé sur quelles études, faites dans quelles conditions?....
Par §wiz107IW
En réponse à nicotdi
"La plus grande étude de satisfaction et de fiabilité en Angleterre" mdr c'est surement la plus grande étude qui t'arrange ... non mais allo quoi tu me sors un test ou Suzuki et Mitsubishi sont parmi les derniers et tu trouves cela sérieux ?
pourquoi donc?
quelles seraient les places de suzuki et de mitsubishi? (et comment justifier leur place selon toi)
Par §mou747bF
TALISMAN voiture de l' année, une rentabilité qui nous régale d' un retentissant + 48,8 %, de jolies autos qui plaisent et se vendent, la plus belle fiabilité du marché européen -AUTO PLUS de janvier- derrière DACIA et juste devant PEUGEOT et CITROEN..
Oui les françaises ont un bel avenir, le reste englué dans la mornitude ns soucie t-il ..?? A l' évidence, non..!!
Par §l_h078CS
En réponse à JF2
Soit, on en revient toujours au même c'est transporter qui est polluant d'où l'effort énorme, couteux et de long terme pour réformer un système qui fait faire des milliers de kilomètres à des yaourts ou des écrans plats. Fabriquer et produire un maximum sur place, accepter des coûts plus élevés au bénéfice du plein emploi et d'une empreinte écologique acceptable. Pour revenir au sujet, le Scénic a pour lui qu'il est produit à Douai c'est déjà un bon point.
ce qui revient à dire aussi que le patriotisme éviterait cette polution...A vouloir tout acheter ce qui est produit ailleurs nous induisons nous même ces transports de masses et cette pollution.
l'autosuffisance et dans notre pays c'est faisable, est la clef de bien des problèmes...
Par §wiz107IW
En réponse à §l_h078CS
ce qui revient à dire aussi que le patriotisme éviterait cette polution...A vouloir tout acheter ce qui est produit ailleurs nous induisons nous même ces transports de masses et cette pollution.
l'autosuffisance et dans notre pays c'est faisable, est la clef de bien des problèmes...
faut juste que les CON-sommateurs acceptent de payer le juste prix des produits fabriqués dans notre pays, et donc avec des salaires de notre pays
mais en pratique, il est siiiii tentant d'acheter des produits lointain, fabriqués par des esclaves modernes, voire des enfants, pour un salaire de misère (même un café au bistrot qu'on prend chaque matin coute plus cher que leur salaire journalier)
Par §And037nb
Renault déchaîne les passions à chaque nouveau modèle... Et elle n'est pas encore sortit c'est dire....
Par ThePolymer
En réponse à §sni726fB
Et comme toutes les renault en plus d'êtres très laides et pas fiables,elle va sortir avec les signaux de fumée noir tant apprécié par la marque...
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/la-fiabilite-des-voitures-francaises-n-est-que-moyenne-945386.html
Les troubles cognitifs ne sont pas allés en s'améliorant, manifestement...
Après avoir critiqué la fiabilité de Renault pendant des mois en vous appuyant sur un article de Challenges qui ne parle pourtant pas de fiabilité, voilà que vous comprenez "Renault=pas fiable" alors que votre lien BFM indique que les françaises sont "dans la moyenne"!
Pour plus de détail sur cette même enquête L'Automobile Magazine
http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/01/27/30002-20160127ARTFIG00353-les-100-voitures-les-plus-fiables.php
Et les françaises sont pour la plupart loin de démériter, souvent au pied du podium.
Par bib85
En réponse à ThePolymer
Les troubles cognitifs ne sont pas allés en s'améliorant, manifestement...
Après avoir critiqué la fiabilité de Renault pendant des mois en vous appuyant sur un article de Challenges qui ne parle pourtant pas de fiabilité, voilà que vous comprenez "Renault=pas fiable" alors que votre lien BFM indique que les françaises sont "dans la moyenne"!
Pour plus de détail sur cette même enquête L'Automobile Magazine
http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/01/27/30002-20160127ARTFIG00353-les-100-voitures-les-plus-fiables.php
Et les françaises sont pour la plupart loin de démériter, souvent au pied du podium.
Il ne suffit pas de s'appuyer sur un article de Challenges.......il suffit de lire "fiches-auto.fr, le collectif panne colonne de direction, le scandale tableau de bord, les infiltrations, ufc ,60millions de consommateurs etc,etc....pour s'apercevoir que RENAULT se fout du client, sur des organes de sécurité, les rappels sur l'argus.fr twingo, kangoo, captur, clio, etc...fuite de carburant, de liquide de frein de siéges mal fixés, frein qui se serre en roulant, usure prématurée de frein, d'assistance de direction......."les troubles cognitifs" messages maintes fois lus par des pseudospsy....mais les faits sont là!
Par nicotdi
En réponse à §mou747bF
TALISMAN voiture de l' année, une rentabilité qui nous régale d' un retentissant + 48,8 %, de jolies autos qui plaisent et se vendent, la plus belle fiabilité du marché européen -AUTO PLUS de janvier- derrière DACIA et juste devant PEUGEOT et CITROEN..
Oui les françaises ont un bel avenir, le reste englué dans la mornitude ns soucie t-il ..?? A l' évidence, non..!!
la talisman voiture de l'année ?? mdr mais de quoi tu parles ??
voiture de l'année 2015 : vw passat
voiture de l'année 2016 : résultat le 29 février ....
Par nicotdi
En réponse à nicotdi
la talisman voiture de l'année ?? mdr mais de quoi tu parles ??
voiture de l'année 2015 : vw passat
voiture de l'année 2016 : résultat le 29 février ....
les 7 finalistes pour la voiture de l'année 2016
audi A4
bmw serie 7
jaguar XE
mazda MX-5
opel astra
skoda superb
volvo XC90
elle est ou la talisman moulache ?
Par §sni726fB
En réponse à §wiz107IW
retour à l'envoyeur
pour pouvoir dire que Renault reste au top des pannes, tu t'es basé sur quelles études, faites dans quelles conditions?....
tu t'es basé sur quelles études, faites dans quelles conditions?....Moi je laisse faire les professionnels ...
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/la-fiabilite-des-voitures-francaises-n-est-que-moyenne-945386.html
Par §sni726fB
En réponse à ThePolymer
Les troubles cognitifs ne sont pas allés en s'améliorant, manifestement...
Après avoir critiqué la fiabilité de Renault pendant des mois en vous appuyant sur un article de Challenges qui ne parle pourtant pas de fiabilité, voilà que vous comprenez "Renault=pas fiable" alors que votre lien BFM indique que les françaises sont "dans la moyenne"!
Pour plus de détail sur cette même enquête L'Automobile Magazine
http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/01/27/30002-20160127ARTFIG00353-les-100-voitures-les-plus-fiables.php
Et les françaises sont pour la plupart loin de démériter, souvent au pied du podium.
Ok voila une enquête 2016 qui révèle clairement la vérité ,quand au "trouble cognitif" c'est exactement ce qu'il faut à un être humain pour continuer à acheter francais...
http://www.challenges.fr/challenges-soir/20160121.CHA4133/les-voitures-francaises-ne-sont-pas-les-plus-fiables.html
Par ThePolymer
En réponse à bib85
Il ne suffit pas de s'appuyer sur un article de Challenges.......il suffit de lire "fiches-auto.fr, le collectif panne colonne de direction, le scandale tableau de bord, les infiltrations, ufc ,60millions de consommateurs etc,etc....pour s'apercevoir que RENAULT se fout du client, sur des organes de sécurité, les rappels sur l'argus.fr twingo, kangoo, captur, clio, etc...fuite de carburant, de liquide de frein de siéges mal fixés, frein qui se serre en roulant, usure prématurée de frein, d'assistance de direction......."les troubles cognitifs" messages maintes fois lus par des pseudospsy....mais les faits sont là!
Mais quel galimatias...
Et complètement périmé, en plus Si Renault a eu sa période noire au début des années 2000, c'est fini depuis environ 8 ans. Une petite recherche sur ce même "fiche-autos", sur l'Argus, ou sur le site de l'ADAC te montrera que les mégane 3, Laguna 3 etc sont fiables.
Par §Mat837Rk
En réponse à nicotdi
et quand certains souhaitent la mort de vw avec ses 600 000 salariés en Europe ça te choque aussi j'espère ?
Oh le petit bichounet, on a touché la corde sensible en lui parlant trop souvent de vw. Déjà ce sont 600 000 employés dans le monde et pas en Europe. Tu te décridibilises tout de suite, je m'arrête là pour la remise à niveau. De plus, oui je préfère toujours que les boites étrangères aient des emmerdes plutôt que celles du même pays que le mien, il n'y aucune honte à avoir, chacun défend son assiette.
Par ThePolymer
En réponse à §sni726fB
Ok voila une enquête 2016 qui révèle clairement la vérité ,quand au "trouble cognitif" c'est exactement ce qu'il faut à un être humain pour continuer à acheter francais...
http://www.challenges.fr/challenges-soir/20160121.CHA4133/les-voitures-francaises-ne-sont-pas-les-plus-fiables.html
Je cite: "peut mieux faire" "plutôt moyenne" "Renault Clio ou Peugeot 208, la récente compacte Peugeot 308, le ludospace Renault Kangoo, s'en sortent encore honorablement"
Bref, c'est pas le Pérou, mais on est loin du désastre généralisé.
Et puis il faut voir les notes: la Logan qui n'est "que" 4e de sa gamme avec tout de même un 17/20 (d'après le graphe)...Pas fiable?
Par §sni726fB
En réponse à ThePolymer
Les troubles cognitifs ne sont pas allés en s'améliorant, manifestement...
Après avoir critiqué la fiabilité de Renault pendant des mois en vous appuyant sur un article de Challenges qui ne parle pourtant pas de fiabilité, voilà que vous comprenez "Renault=pas fiable" alors que votre lien BFM indique que les françaises sont "dans la moyenne"!
Pour plus de détail sur cette même enquête L'Automobile Magazine
http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/01/27/30002-20160127ARTFIG00353-les-100-voitures-les-plus-fiables.php
Et les françaises sont pour la plupart loin de démériter, souvent au pied du podium.
Et quand tu parles d'être dans la moyenne,ça concerne que du low cost ou du bas de gamme (dacia,et clio kangoo) une gamme de petite motorisation souvent ancienne,avec des équipements loin d'êtres très technologiques
car dés que l'on passe dans la gamme supérieure la les vrais problèmes commencent
moralité acheter francais que dans des petites voitures avec très peu d'équipement sophistiqué ,et surtout éviter les nouveaux modèles
car n'oubliez pas avec les marques francaises c'est le client qui fait les tests
sinon encore un fois de plus l'écrasante victoire des voitures japonaises...on comprend mieux pourquoi ils sont No1 des ventes dans le monde.
Par matrix71
20% de remise sur un grand scenic 3 Bose 1.6 DCI 130cv, qui me revient a 21 000 euro....
Par nicotdi
En réponse à §Mat837Rk
Oh le petit bichounet, on a touché la corde sensible en lui parlant trop souvent de vw. Déjà ce sont 600 000 employés dans le monde et pas en Europe. Tu te décridibilises tout de suite, je m'arrête là pour la remise à niveau. De plus, oui je préfère toujours que les boites étrangères aient des emmerdes plutôt que celles du même pays que le mien, il n'y aucune honte à avoir, chacun défend son assiette.
oui c'est vrai que le fleuron de l'industrie automobile européenne est une boite étrangère .... tu vis dans un pays n'appartenant pas à la communauté européenne et hors zone euro toi ?
Par nicotdi
enfin j'arrête la pour la remise à niveau ...
Par Yann104
En réponse à §nou418ps
Comme c'est debile comme comparaison....
Un porte container moderne c'est entre 15 et 20 000 container par voyage
Chaque container c'est autant ou plus qu'une seul semi remorque
souvent sur des lignes regulieres qui font le tour du monde.
En un an ces batiments font plus de kilometrage que n'en feront jamais une automobile ou meme un poid lourd.
De meme l'infrastructure qu'implique le transport maritimes et sont entretien sont par definition bien plus faibles que leurs equivalent routier ou ferrovieres.
Un port est suffisant, pas besoin de rail ou de routes qui doivent être construites et entretenues sans cesse.
Bref, si on prend en compte la masse transportée et la distance parcourue
aucun mode de transport n'est plus économe en ressource que le maritime.
Il faut etre tres aveugle pour ne pas se rendre compte que si l'on devait mettre sur des camions
ce qui est transporté aujourd'hui par navire, le cout environnemental serait tout bonnement delirant.
Enfin il y a de tres nombreuses voies de recherche pour diminuer les rejets et le cout de transports des grands batiments. Par exemple l'utilisation de voiles auxiliaires ou de gaz naturel dans les moteurs.
Mais qui parle de RESSOURCES ? Je ne parle que d' ATTEINTES A L'ENVIRONNEMENT !
Ces géants des mers utilisent du fuel lourd, infiniment moins raffiné que le gazole auquel carburent les camions, et infiniment plus polluant et toxique. Tout ça pour faire voyager des objets de consommation courante (bien souvent futiles et dérisoires) plusieurs fois autour du monde avant de finalement parvenir dans nos commerces.
Tout cela avec les atteintes irrémédiables à l'environnement que cela entraîne. Et personne pour s'insurger sur l'absurdité d'un tel système !
Vous vous rendez compte du COÛT final que cela génère? Coût financier, qui pourrait clairement être mieux utilisé, et coût écologique, dont on commence à peine à prendre conscience? Faut il attendre qu'il soit trop tard pour se demander s'il ne serait pas plus avantageux d'interdire le fuel lourd et d'imposer aux bateaux le même gazole que les camions? Pour chiffrer l'incidence qu'une telle mesure aurait automatiquement sur la quantité d' émissions de gaz polluants? Vous avez enregistré ce chiffre effarant: 22 porte-conteneurs polluent aujourd'hui à eux seuls autant que l'ensemble du trafic automobile mondial (camions compris)? Et il en existe des milliers, si pas des dizaines de milliers !!! C'est cela que je dis, rien de plus!
Et j'aimerais bien que vous me fassiez l’honneur de ne pas me croire assez "débile" pour imaginer un seul instant qu'on puisse remplacer tout le trafic maritime par du trafic routier...
Par Toyfidel
Sur la photo, ce Scénic semble plus enthousiasmant que l'actuel. A voir en vrai.
Par §Pau825XL
En réponse à §sni726fB
Ok voila une enquête 2016 qui révèle clairement la vérité ,quand au "trouble cognitif" c'est exactement ce qu'il faut à un être humain pour continuer à acheter francais...
http://www.challenges.fr/challenges-soir/20160121.CHA4133/les-voitures-francaises-ne-sont-pas-les-plus-fiables.html
Ben voilà , on retombe sur les pieds , hein ?
Par syl203579
Comme d'habitude, à chaque article sur renault, les anti de la marque se défoulent joyeusement dans des débats stériles. ...
Aujourd'hui renault est parvenu à résoudre les énormes problèmes de fiabilité des années 2000.
Et même si aujourd'hui on parle de soucis de fiabilité en classement, il faut relativiser par rapport au nombre en circulation......
Par §Lau143mG
En réponse à bib85
Il ne suffit pas de s'appuyer sur un article de Challenges.......il suffit de lire "fiches-auto.fr, le collectif panne colonne de direction, le scandale tableau de bord, les infiltrations, ufc ,60millions de consommateurs etc,etc....pour s'apercevoir que RENAULT se fout du client, sur des organes de sécurité, les rappels sur l'argus.fr twingo, kangoo, captur, clio, etc...fuite de carburant, de liquide de frein de siéges mal fixés, frein qui se serre en roulant, usure prématurée de frein, d'assistance de direction......."les troubles cognitifs" messages maintes fois lus par des pseudospsy....mais les faits sont là!
Oui mais non mon ami tu dois mettre des lunettes et relire tes articles....c'est VW qui est pas fiable et pourri...
Renault c'est dur comme du rock et puis AUJOURD'HUI c'est on ne peut plus fiable....les temps ont changé, il faut inverser les roles.
Bon, comme dirait l'autre....si tu gobes celle-la t'en goberas d'autres :ptdr:
Par §geo304RF
En réponse à
Commentaire supprimé.
Je confirme. Tes mots sont peut-être un peu forts, mais c'est tellement vrai. 
Par §reu302KF
En réponse à nicotdi
et quand certains souhaitent la mort de vw avec ses 600 000 salariés en Europe ça te choque aussi j'espère ?
aucune raison d'être choqué. C'est quoi ton argument ne les tuez pas ils emploient du monde! Ah oui mais ils volent aussi beaucoup de monde...
Tu veux que les marques soient exemplaires, proposent des produits haut de gamme, bien finis, fiable, technologique... et payer le prix juste mais tu fait confiance aveuglément à une marque qui à la première occasion t'ecroques et tu dis c'est bien et surtout ne souhaitez pas la mort à cette boite elle emploi du monde...
elle emploi du monde qui s'emploi à te voler!
Alors merci mais non merci et si ce genre de boite doit disparaitre et bien le monde n'en sera que meilleurs!
Oh le méchant il a dis du mal de la marque qui te vends des vessies pour des lanternes!
Par §reu302KF
En réponse à §sni726fB
Et comme toutes les renault en plus d'êtres très laides et pas fiables,elle va sortir avec les signaux de fumée noir tant apprécié par la marque...
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/la-fiabilite-des-voitures-francaises-n-est-que-moyenne-945386.html
ah mais ca c'est du market trend... tu sais ce qui consiste à faire un état des lieu de la concurrence pour déterminer quelle sera la cible du produit remplacant!
La cible ici devait être un Touran ou un machin du genre
Par gordini12
En réponse à Yann104
Mardi sur FR3, l'émission "Cargos, les dessous du fret maritime": " UN porte conteneurs pollue autant que 55 000 000 (vous avez bien lu!) de voitures particulières". "22 porte-conteneurs représentent à eux seuls l'équivalent de la pollution automobile MONDIALE".
On se garde bien de nous le dire, ça. On préfère largement nous culpabiliser, nous, pauvres automobilistes, en faisant tout pour nous faire croire que nous sommes la cause de tout le malheur du monde, et nous faire payer pour ça. Et quand je vois que vous entre-déchirez tous allègrement avec vos "VAG c'est le diable!" "Non, c'est Rino le diable!" "C'est pas vrai !" "Si! C'est vrai !" "Non! d'abord toi t'es méchant !" " Wouiiiin! j'vas le dire à mon père, il est plus fort que le tien mon père !"... Franchement...Je me dis qu'ils ont bien raison de nous prendre pour des c... et des vaches à lait...
C'est bien d'essayer de rappeler quelques ordres de grandeur.
Bon courage pour essayer d'expliquer à certains la stérilité de leurs discussions.
J'ai l'impression d'être dans une cours d'école maternelle : ma voiture est plus belle que la tienne !
J'ai déjà essayer d'expliquer que des chiffres sont à prendre avec beaucoup de précautions, qu'il est difficile de comparer des BMW et des Clio car les usages les entretiens etc sont différents.
Les échanges sur le forums pourraient servir à chacun d'améliorer la connaissance des problèmes liés à l'automobile alors que cela ressemble plus à une dispute de cantine scolaire.
Par §mou747bF
TALISMAN voiture de l' année, une rentabilité qui nous régale d' un retentissant + 48,8 %, de jolies autos qui plaisent et se vendent Komme des petits pains, la plus belle fiabilité du marché européen -AUTO PLUS de janvier- derrière DACIA et juste devant PEUGEOT et CITROEN..
Oui les françaises ont un bel avenir, le reste englué dans la mornitude ns soucie t-il ..?? A l' évidence, non..!!
Notre Infiltré s' en sort frustré, agacé, nous ne pouvons guère ..l' aider, m' enfin..!!
Par §mou747bF
RENAULT est le troisième constructeur, deuxième européen en terme de fiabilité à l'enquête Auto Plus de janvier 2016, les allemands de Vag n' atteignent tjrs pas la moyenne étant à parti de ..11ème, Audi est le ..dernier, comme l' an dernier, 20 ème sur ..20..!!
Conforté par AUTO PLUS toujours, du 22 0515, "les 5 scandales fiabilité du moment", pas de RENAULT mais VAG group toujours décroche les 5 oscars, "injection common rail, vanne egr + refroidisseur, volant moteur et embrayage, compresseur de clim et surtout, bv auto DSG"..
Qu' ajouter..??
Par §luc043iJ
En réponse à
Commentaire supprimé.
Bordel, c'est clair 
Par nicotdi
En réponse à §reu302KF
aucune raison d'être choqué. C'est quoi ton argument ne les tuez pas ils emploient du monde! Ah oui mais ils volent aussi beaucoup de monde...
Tu veux que les marques soient exemplaires, proposent des produits haut de gamme, bien finis, fiable, technologique... et payer le prix juste mais tu fait confiance aveuglément à une marque qui à la première occasion t'ecroques et tu dis c'est bien et surtout ne souhaitez pas la mort à cette boite elle emploi du monde...
elle emploi du monde qui s'emploi à te voler!
Alors merci mais non merci et si ce genre de boite doit disparaitre et bien le monde n'en sera que meilleurs!
Oh le méchant il a dis du mal de la marque qui te vends des vessies pour des lanternes!
j'imagine que tu parles de renault là , hein ? mdr
Par roc et gravillon
"RENAULT est le troisième constructeur, deuxième européen en terme de fiabilité à l'enquête Auto Plus de janvier 2016 "
Ben faut acheter une des deux premières alors..... 
Ce sont lesquelles Mouldu ?
Par nicotdi
En réponse à §mou747bF
TALISMAN voiture de l' année, une rentabilité qui nous régale d' un retentissant + 48,8 %, de jolies autos qui plaisent et se vendent Komme des petits pains, la plus belle fiabilité du marché européen -AUTO PLUS de janvier- derrière DACIA et juste devant PEUGEOT et CITROEN..
Oui les françaises ont un bel avenir, le reste englué dans la mornitude ns soucie t-il ..?? A l' évidence, non..!!
Notre Infiltré s' en sort frustré, agacé, nous ne pouvons guère ..l' aider, m' enfin..!!
mais oui mais oui talisman voiture de l'année mdr mdr mdr il insiste le gars
Par nicotdi
voiture de l'année 2015 : vw passat
voiture de l'année 2016 : résultat le 29 février ....
les 7 finalistes pour la voiture de l'année 2016
audi A4
bmw serie 7
jaguar XE
mazda MX-5
opel astra
skoda superb
volvo XC90
elle est ou la talisman moulache ?
Par nicotdi
enfin tout ça pour en arriver là 4 mois de lynchage de vw pour au final se rendre compte que celui qui pollue n'est pas celui qu'on croit ... c'est un peu l'histoire de l'arroseur arrosé ....... MDR
Par §reu302KF
ton imagination te joue des tours... mais ca c'est pas nouveau
Par §reu302KF
En réponse à nicotdi
enfin tout ça pour en arriver là 4 mois de lynchage de vw pour au final se rendre compte que celui qui pollue n'est pas celui qu'on croit ... c'est un peu l'histoire de l'arroseur arrosé ....... MDR
Oui 4 mois et tu n'as toujours pas compris le fond du problème!
Force est de le reconnaitre qu'il y a des gens on ne peux plus rien pour eux!
Ces gens qui lâchent ce genre de commentaire et qui affirme par la même occasion que Bruxelles ne fait rien pour nous protéger contrairement aux Américains qui font du protectionnisme!
Ces gens qui appuient des entreprises qui bafouent nos droits, qui méprise leurs devoirs, qui vole le client, qui pratique la concurrence déloyale,...
Quant à l'arroseur arrosé, cette expression aurait pris sens s'il s'était avéré que ce soit Renault qui soit à l'origine de l'annonce de l'affaire VW mais ce sont les autorités américaine...
A part nous montré que tu es tout sauf objectif vis à vis de ces deux entreprises tu n'a rien démontré du tout dans ce post,... mais je vais me répéter c'est assez habituel venant de toi
Par nicotdi
En réponse à §reu302KF
Oui 4 mois et tu n'as toujours pas compris le fond du problème!
Force est de le reconnaitre qu'il y a des gens on ne peux plus rien pour eux!
Ces gens qui lâchent ce genre de commentaire et qui affirme par la même occasion que Bruxelles ne fait rien pour nous protéger contrairement aux Américains qui font du protectionnisme!
Ces gens qui appuient des entreprises qui bafouent nos droits, qui méprise leurs devoirs, qui vole le client, qui pratique la concurrence déloyale,...
Quant à l'arroseur arrosé, cette expression aurait pris sens s'il s'était avéré que ce soit Renault qui soit à l'origine de l'annonce de l'affaire VW mais ce sont les autorités américaine...
A part nous montré que tu es tout sauf objectif vis à vis de ces deux entreprises tu n'a rien démontré du tout dans ce post,... mais je vais me répéter c'est assez habituel venant de toi
tu veux parler du problème de fond ?? tu connais le TAFTA ? je préfères déjà que tu répondes à cette question avant que l'on parle du fond .....
Par nicotdi
c'est marrant de voir comment subitement certains veulent parler du fond de l'histoire ... il est vrai que ces 4 derniers mois la diffamation constante de VW été plus amusante , hein ?
Par §reu302KF
En réponse à nicotdi
c'est marrant de voir comment subitement certains veulent parler du fond de l'histoire ... il est vrai que ces 4 derniers mois la diffamation constante de VW été plus amusante , hein ?
"subitement"... un peu de bonne foi ne ferait pas mal mais ca... trop demandé à quelqu'un pour qui le mot objectif ne signifie qu'un but à atteindre....
Quant au TAFTA, ou traité transatlantique suivant la forme qu'il prend ou la période à la quelle on veux nous l'infuser qui n'en a pas connaissance, sincèrement!?
Et quelle diffamation? Il y a diffamation si on ne peux prouver ce que l'on avance, même si c'est vrai!
Dans l'affaire VW, ils ont avoué... donc on repassera pour la diffamation
Par §mou747bF
@nico TALISMAN plus BELLE voiture de l' année 2015, je vais donc rectifier, mais rien que pour toi ..!!
Par nicotdi
En réponse à §reu302KF
"subitement"... un peu de bonne foi ne ferait pas mal mais ca... trop demandé à quelqu'un pour qui le mot objectif ne signifie qu'un but à atteindre....
Quant au TAFTA, ou traité transatlantique suivant la forme qu'il prend ou la période à la quelle on veux nous l'infuser qui n'en a pas connaissance, sincèrement!?
Et quelle diffamation? Il y a diffamation si on ne peux prouver ce que l'on avance, même si c'est vrai!
Dans l'affaire VW, ils ont avoué... donc on repassera pour la diffamation
être objectif c'est lorsqu'on se base sur des faits .. être diffamatoire c'est lorsqu'on mélange une histoire américaine avec une pseudo histoire européenne ... quand à l'histoire du logiciel tricheur je n'ai jamais nié quoi que ce soit à ce sujet
Par §mou747bF
@resustDans l'affaire VW, ils ont avoué... donc on repassera pour la diffamation
Par §mou747bF
@reusta "Dans l'affaire VW, ils ont avoué... donc on repassera pour la diffamation"
Faut-il qu' il ait mal à son petit coeur pour ns sortir de tels bobards..!!
Par §mou747bF
Et pendant ce temps et depuis 2009, Vw a proposé aux clients des voitures euro 5 qui n' auraient pas du être homologuées puisque ne satisfaisant pas aux normes d' homologations sans logiciels tricheurs embarqués..!!
Voitures qui ..roulent toujours et ..toujours dépourvues à ce jour de techniques correctives approuvées par le KBA, sauf sur un modèle, l' Amarok..!!
D' ailleurs, "à l’issue de l’audition de M Rivoal, qui a duré près d’une heure et demie, Mme Batho a affirmé sur son compte Twitter que «pour la plupart, les réponses n’étaient ni précises ni convaincantes...»"
http://www.liberation.fr/futurs/2016/02/09/moteurs-truques-les-rappels-de-vw-ont-commence-en-france_1432219
C' est ballot, pourquoi vient-il ce Jacquesaprès avoir tant ..hésité..??!!
Alors on peut comprendre que les "zallemands" qui lobbyiaient si fort leurs grosses "zémissions" à la grosse "kommission" aient les crocs de s' être fait poter seuls par les ricains alors qu'un bon nombre des intervenants semblaient au courant ..at home ..!!
Kar à ce jour cher @nico, on est bien tjrs sans solutions validées par le KBA pour le reste de la bande, n'est-il pas..??!!
Par nicotdi
En réponse à §mou747bF
Et pendant ce temps et depuis 2009, Vw a proposé aux clients des voitures euro 5 qui n' auraient pas du être homologuées puisque ne satisfaisant pas aux normes d' homologations sans logiciels tricheurs embarqués..!!
Voitures qui ..roulent toujours et ..toujours dépourvues à ce jour de techniques correctives approuvées par le KBA, sauf sur un modèle, l' Amarok..!!
D' ailleurs, "à l’issue de l’audition de M Rivoal, qui a duré près d’une heure et demie, Mme Batho a affirmé sur son compte Twitter que «pour la plupart, les réponses n’étaient ni précises ni convaincantes...»"
http://www.liberation.fr/futurs/2016/02/09/moteurs-truques-les-rappels-de-vw-ont-commence-en-france_1432219
C' est ballot, pourquoi vient-il ce Jacquesaprès avoir tant ..hésité..??!!
Alors on peut comprendre que les "zallemands" qui lobbyiaient si fort leurs grosses "zémissions" à la grosse "kommission" aient les crocs de s' être fait poter seuls par les ricains alors qu'un bon nombre des intervenants semblaient au courant ..at home ..!!
Kar à ce jour cher @nico, on est bien tjrs sans solutions validées par le KBA pour le reste de la bande, n'est-il pas..??!!
ben non moulache ils font le rappel modèle par modèle .. là c'est l'amarok après ça sera au tour de la passat etc ... il est ou le problème ?
occupes toi du rappel non obligatoire de renault au mois de mars et fiat au mois d'avril plutot .....
Par nicotdi
et n'oublies de demander à ta ministre de l'environnement d'attaquer les Etats Unis pour Ford le plus gros pollueur européen ...
Par §mou747bF
@nico "ben non moulache ils font le rappel modèle par modèle .. là c'est l'amarok après ça sera au tour de la passat etc ... il est ou le problème ?"
Le KBA n' a rien validé d' autre, dommage, les USA non plus qui disent "doit revoir le sujet", très insuffisant .!!
Par §kes600qW
En réponse à §wiz107IW
pourquoi donc?
quelles seraient les places de suzuki et de mitsubishi? (et comment justifier leur place selon toi)
Bin je vais te répondre en précisant que je n' ai aucun intérêt là dedans.
En Angleterre il n' existe qu'un et un seul organisme qui parle de fiabilité automobile.
Il doit en parler en connaissance de cause vu qu' il est assureur et que c' est lui qui paie donc avec son pognon propre, les réparations automobile.
On ajoutera qu' il détient la quasi totalité du marché donc qu' il doit savoir de quoi il parle.
Donc juste pour Suzuki mis en cause ici, cette marque n' apparait pas contrairement au bidonnage de bonjour en dernière position mais dans le trio de tête des véhicules les plus fiable et des moins coûteux à entretenir, ceux, année après année depuis au moins 15 ans que je lis leurs classement.
On peut le dire de la marque en général et modèle par modèle.
Etant entendu qu' il convient d' interpétrer, une Rolls Royce ou Mercedes classe S coûtera de par le fait plus cher qu' une Daihatsu ou une Ford fiesta ( un disque de frein de Bentley doit revenir au prix d' une Dacia, je ne connais pas le coûrt ma
Qu' un troll balance n' importe quoi ne fait pas une vérité mais que peut être, par je ne sais quel cheminement, on pourrait dire que si une marque concentre une certaine amertume voir un volume certain de dénigrement ne doit pas tout à fait être dû au hasard. L' on est guère ici dans le monde du fil à coudre, peut-être conviendrait-il d' envisager que l' acrimonie dégagé par ce constructeur, il ne la doit qu' à lui même non ?
On ne récolte que ce que l' on sème aurait dit ton arrière-grand-père, paysan de bon sens.
Par §kes600qW
ici:
http://www.reliabilityindex.com/manufacturer/relIndex
Par nicotdi
En réponse à §mou747bF
@nico "ben non moulache ils font le rappel modèle par modèle .. là c'est l'amarok après ça sera au tour de la passat etc ... il est ou le problème ?"
Le KBA n' a rien validé d' autre, dommage, les USA non plus qui disent "doit revoir le sujet", très insuffisant .!!
c est normal moulache c'est par modèle par modèle ne sois pas si impatient
Par nicotdi
puis le rappel aux Etats Unis ça n'intéresse personne à part toi .... tu as demandé à ta ministre adorée pkoi le rappel vw n'est pas obligatoire en France ??? étrange tout ça on dirait qu'elle souhaite protéger quelqu'un ... surement la french touch .. hein ? 
Par §mou747bF
@nico Dieuquecépafacile..!!
Par nicotdi
tiens moulache une info sur le rappel de l'amarok qui devrait t'intéresser vu que tu adores vw mdr
http://www.presseportal.ch/fr/pm/100001252/100783961
Par nicotdi
En réponse à nicotdi
tiens moulache une info sur le rappel de l'amarok qui devrait t'intéresser vu que tu adores vw mdr
http://www.presseportal.ch/fr/pm/100001252/100783961
rooh le rappel n'a engendré ni hausse de consommation et de CO2 et aucune baisse des performances ... zut alors , ça voudrait dire que toi et tes copines tenaient depuis des mois des propos diffamatoires ? non je veux pas le croire ... mdr
Par nicotdi
et alors moulache tu réponds plus ? que se passe t il ? me dis pas que tu essaies de te suicider avec les nox de ta rino .... tu sais pour ça faut attendre que ton moteur soit chaud , hein ?
Par §kes600qW
moulache ?
tu connais boite.ged ?
Par §kes600qW
moulache ?
boite.ged ?
le service client renault.. allo ?
Par §mou747bF
@kesskidit Bein alors pourquoi ça ..boit le bouillon aux UK si c'est tellement bon..??!!
Le Royaume-Uni en hausse malgré la déroute de VW
Après avoir atteint l'an dernier un niveau de ventes record (2,6 millions d'unités), le Royaume-Uni vient entamer 2016 de la meilleure des manières pour établir d'ici fin décembre une nouvelle marque référence. Ainsi, selon les derniers chiffres de la SMMT, l’association locale des constructeurs et des vendeurs d’automobiles, 169678 véhicules neufs ont été écoulés le mois dernier dans le deuxième marché européen, soit 2,9% de plus qu'il y a un an.
Un total qui permet à celui-ci de réaliser sa meilleure entame depuis janvier 2005 et une progression qui s'inscrit dans la tendance globale du Top 3 continental, l'Allemagne ayant vu ses ventes augmenter de 3% contre 3,5% pour la France. Face à ce succès et compte-tenu du niveau déjà élevé atteint par le marché britannique, le directeur général de la SMMT, Mike Hawes, a modéré son discours, expliquant que "si la confiance des consommateurs reste élevée, nous tablons sur plus de stabilité pour les mois à venir, attendus globalement similaires à 2015".
Les hybrides ont la cote
Dans ce contexte, Ford a profité de ce début d'année pour augmenter son emprise sur le marché au moment même où ses deux principaux poursuivants enregistraient une grosse déconvenue. En perdant près de 14% de ventes sur un an, Volkswagen était ainsi tout proche de perdre en janvier sa troisième place au profit de Mercedes, crédité de 2500 immatriculations supplémentaires. Des résultats qu'il conviendra toutefois de pondérer, comme partout ailleurs, une fois la période décembre-janvier passée.
Côté motorisations, les modèles alternatifs continuent d'avoir la cote puisque, toutes technologies confondues, ces derniers progressent de 32% en janvier et représentent désormais 3,6% du parc roulant. Dans le détail, les hybrides essence gagnent sur cette période 44%, à hauteur de 3783 unités, alors que les hybrides rechargeables ne sont pas en reste avec un gain de 32% et un total de 1592 immatriculations. Parallèlement, la demande pour les modèles Diesel s'est stabilisée (+0,6%) alors que les essence s'inscrivent dans la tendance marché (+3,7%).
http://www.journalauto.com/lja/article.view/24063/le-royaume-uni-en-hausse-malgre-la-deroute-de-vw/1/constructeurs
Par §mou747bF
En réponse à nicotdi
rooh le rappel n'a engendré ni hausse de consommation et de CO2 et aucune baisse des performances ... zut alors , ça voudrait dire que toi et tes copines tenaient depuis des mois des propos diffamatoires ? non je veux pas le croire ... mdr
Moi, des propos diffamatoires..,, Hi, hi, à chaque fois je renvoie sur des analyses d' hommes, sourcées, poilo..!!
Je te suggère, comme je l' ai déjà fait tout plein tout plein de fois, d'aller sur le Kommerce des pâtes riches, là est ton destin, tant l' infiltration c'est pas ton truc..!!
Par §mou747bF
Plus rigolo, les ..français ont vu vw bourrer les étagères des loueurs, lecture au deuxième degré exigée..!!
Here too, the German carmaker owes its gain solely to tactical sales: while private deliveries are down an abysmal 21%, short-term rental sales surge from just 230 a year ago to 1.934 this month
Les ventes privées sont en baisse d' un abyssal - 21 %.
http://bestsellingcarsblog.com/2016/02/france-january-2016-peugeot-208-308-lead-market-biased-by-tactical-sales/
Terrifiant..
