Commentaires - Renault : bientôt un nouveau logo néo-rétro ?

Pourquoi pas, il est assez sympa !

Par contre, ils ont pondu une loi pour obliger tous les constructeurs à changer de logo, ou ça se passe comment en ce moment ?

il faut évoluer tout simplement.

On est bien d'accord, mais mon étonnement vient du fait qu'une grande partie de la production automobile effectue ce changement quasi simultanément, de VW à peugeot, en passant par BM, Kia, nissan, opel, fiat et bientôt Skoda et donc Renault...

Pour la plupart ils sont réussis donc tant mieux !

Je suis déçu, et consterné. Renault a annoncé, qu'il n'y aurait pas de version Alpine, de sa future Renault 5.

Du coup, je ne comprends plus trop ce concept car. Mais, vu le logo, ça sent plutôt la R5 TL, 5 portes et électrique.

Très bien et mieux que l'actuel, ce serait parfait qu'il soit aussi plus petit!

Ce n'est pas que le logo qu'ils feraient bien se charger...

je n'avais pas remarqué les paupières sur les phares dignes d'une 206 hdi vert pomme martiniquaise

C'est que pour rénover l'image d'une marque ça coûte moins cher que de changer toute la gamme

Apparemment même Skoda va changer de logo

Le marché automobile rentre dans une nouvelle aire. Celui de l'électrification et se mouvement est mondiale (malgré se beaucoup peuvent écrire ici).

Du coup ils en profitent pour changer le logo.

nouvelle technologie, nouvelle image, nouveau logo.

La situation actuelle fait que les constructeurs essaient de ce relancer par tous les moyens possible, ça leurs permet d'afficher un Buzz supplémentaires, toujours bon pour l'image, comme quoi ils savent ce réinventer afin de conserver une image dynamique, évidement ils le font tous pour prendre le train en marche et ne pas ce laisser distancer. Bonsoir!

Avec les électriques, on voit beaucoup de marque se mettre au logo lumineux. Peut-être que les logos actuels ne s'y prête pas. Et comme il faut suivre la mode, tout le monde change son logo pour avoir sa version lumineuse.

Mais je me demande si c'est légal. RR avait du enlever la lumière de son emblème.

Si cette info est confirmée ( et elle le sera sûrement ), bien entendu absolument indispensable pour une boîte qui a perdu plus de 7 milliards d'euros en 6 mois ( résultats 2020 le 19 février ) d'aller demander à l'intégralité de son réseau et de ses sites en nom propre d'aller changer sa signalétique. Et celle de Dacia aussi, on s'en souviendra....

Car bien entendu, c'est le logo qui ira emporter la décision d'un acheteur potentiel en phase de réflexion pour changer sa tire ou renouveler son parc, c'est bien connu...

Faut pas jouer les riches quand on n'a pas le sou, devraient s'en souvenir.

Un cric reste un cric, parfait pour cette marque

Renault qui crois que les gens qui prenaient une R5 d'occase a 3/4000 francs a l'époque vont maintenant aller mettre 40K euros (soit 260K francs d'époque) dans une zoe flashy.... Franchement .... a part les ultra nostalgiques et encore ils sont pas tous suicidaires La caisse que chaque showroom devra avoir mais qui ne se vendra pas.

La futur R5 n'a pas vocation a être une "sportive" mais une citadine. Peut-être même pas une polyvalente. Elle devrait être accessible et attirer le chaland par sa bouille sympa.

Je ne vois pas en quoi une version "Alpine" serait la bienvenue.

Pour faire des 0-100km/h au feu rouge?

Parce que vous pensez vraiment que la cible visée c'est le pauvre gars qui a pas les moyens de mettre plus de 500€ dans une caisse sur-année?

Que le clampin de 1980 qui a pris 40 ans dans les dents est visé de la même façon qu'à l'époque?

Mais LLLLoooooooooLLLLLL

Continuez donc de croire ce que vous voulez mais ce "concept" à toutes ses chances dans le cadre d'une citadine VE.

Même à 25 000€ (non parce que la Zoé à prix catalogue il n'y a personne qui l'échète mais c'est comme ça pour toutes les caisses) la Zoé s'est écoulée à 100 000 exemplaires en 2020. Bon, ce sera dur de le refaire mais sur sa carrière elle approche les 300 000 ventes. Pas si mal.

Eh ben..la maison est en feu et les "pompiers" batifolent.

quand on n'a pas d'avenir on se tourne vers le passé?

Le prototype de salon R5 et le nouveau vieux logo , sont moches.

Quand tu n'as rien de concret à présenter, tu fais de la comme avec ton logo.

un cric évolué avec bluetooth

Avec un sport pour le nouveau Logo qui a la particularité de ne montré aucune voitures....

Seulement de vagues jeunes tous dans des postures on ne peut plus cliché....

Les rois du Marketing ont encore frappés.

Vu en perspective , le cric- pardon le losange-est doublé.

Quant au déficit , on doit s'attendre à ce qu'il sera ....décuplé ??? !!!!

Ce concept sera le remplaçant de la Zoé à partir du châssis modulaire CMF-EV de Renault... la Zoé et la Twingo (je pense aussi) avec leurs châssis dédiés ne pourront plus faire partie d'une politique d'optimisation des couts... la carrosserie n'est que le paquet cadeau, la voiture, néo-rétro ou pas, sera toujours la même, même châssis +- long en fonction du type de voiture et de la taille du pack batterie voulu, même technologie, même moteur, même électronique, même cellules, etc...

Le châssis modulaire est l'arme ultime du cost-killing... c assez malin pour un generaliste, même chose chez PSA, VW, &co...

Ça représente une boucle d d infinité.. Un peu comme l entretien d une renault

Oui, ce n'est pas faux. Les sportives n'ont peut être plus aucun avenir. Mais, comme Renault a annoncé qu'Alpine deviendrait une marque 100% électrique, et que cette Renault 5 a une bouille assez sportive, cela aurait été logique de décliner une version sportive, badgée, pour faire un clin d'oeil au passé.

Mais j'ai bien peur que l'avenir se tourne vers autre chose. Vers la voiture autonome, qui ne sera qu'un simple moyen de locomotion, pour aller d'un point A à un point B. A vitesse réduite, en regardant un film ou en faisant la sieste. Avec plein d'airbag et 10 étoiles au crash test. Puisque c'est ce qui semble le plus préoccuper le français lambda.

Vous avez peut-être raison mais alors comment expliquer le succès de la 500? Elle n'est pourtant pas donnée et très loin du prix de l'originale. Dans ce cas je ne vois pas pourquoi ça ne pourrait pas fonctionner pas avec la R5.

A propos de ce sujet, un podcast amateur qui apporte un point de vue différent et une vraie analyse du plan de relance de Lucas de Meo : L'automobile Podcast, disponible sur les plateformes de streaming audio Deezer, Spotify et Google podcast !